forma1f1.hu

Látom sokan nincsenek tisztában azzal mi is történt itt. Ez volt az első ilyen mérési procedúra. Emiatt volt ez az egész galiba. Mint tudjátok a gázok nyomása a hőmérséklet függvénye is. Nos itt is ez történt. Mikor a csapat feltette a kerekeket akkor rajtuk volt a bekapcsolt gumimelegítőpaplan. Ekk...

Üdv újra! Huszadjára csak sikerült beloginolnom

Csak ezt akartam ide tenni:
Hamilton: 160 starts, 40 wins, 81 podiums
Senna: 161 starts, 41 wins, 80 podiums

Kíváncsi leszek mit fog tenni ha nyer a következő futamon.

Total testing mileages so far by engine manufacturer:

Mercedes - 5,162km
Ferrari - 2,772km
Renault - 1,182km (Caterham - 704km)

trutya írta:

High-End írta:Trutya, ugye megmondtam, hogy Ellen Page fiús?

ez most hogy jön ide?

úgy hogy comingoutolt

http://formula.hu/hirek/153/383/87197/okos-megoldassal-allt-elo-a-ferrari "Az újság szerint a motor tartalmaz egy "megszakító" rendszert, amely a közvetlen befecskendező egységgel együttműködve alacsonyan tartja a motor hőmérsékletét és üzemanyagot spórol. A rendszer úgy működik, hogy az égéstérben...

Antigané írta:

emmeg mi?

nagyon béna photoshop

10 500-nál van a maximálisan megengedett 100 kg/órás üzemanyag-áramlás. Onnan a nyomatékgörbe lapos 15 ezerig. Ha jobban forgatjuk a motort, csak a súrlódás lesz nagyobb, ennek következtében pedig a fogyasztás, míg maga a teljesítmény csökken. Hatékonyabb, ha a 10 500-as tartomány környékén maradsz...

Redbull írta:

Torrente írta:

Suzit a Toto támogatását élvezi.

Én is megtámogatnám

http://instagram.com/anastasiaashley
legszívesebben a csaj összes képét ide tenném

Szép ez autó, és karcsú is. A kategória társához képest (Caterham) meg aztán fényévekkel tűnik szebbnek.

trutya írta:de baszottul zavaró ez a sok animált smiley...

én kikapcsoltam őket a gecibe

Furcsa mennyire kínlódnak a Renault motoros csapatok

SilverToM írta:Okés, de miért jó az ott hogy olyan meredeken van?

elvileg a betiltott beam wing hiányát akarják vele kompenzálni.

SilverToM írta: Fordítást kérek please!!!

Elvileg azért szabályos mert a lengőkar keresztmetszete a függőlegeshez képest a maximális 5 fokon belül van.

bertone írta: Jaja, lehet. S közben mi is majd vejrük a tamtamot, miközben nem ismerjük pontosan a szabályt.

https://twitter.com/ScarbsF1/status/428469225439518720

bertone írta: Ez most jön, vagy megy, vagy csinál valamit?

Most aztán törhetem a fejem, mi célt szolgálhat.

keresek majd még képeket, de szerintem ebből még lesz hiszti

hmm...

Craig Scarborough ‏@ScarbsF1 7m

Got it they have tricked the wishbone profile rules, their basic shape is a teardrop, but placed vertically, not horizontally

feszes a segge

Clyde írta:Ki mondja azt, hogy idén a GP2-es kocsik Monacoban illetve a Hungaroringen lazán felférnek majd az F1-es rajtrácsra időmérős eredményeik alapján?

o/

bertone írta:Rendesen elcsúfította ezt a szép vasat.

itt ő most csak utas volt, remélem nem konstrukciós hiba, mert akkor kétlem hogy a héten ezt megoldják

randlan írta:
Értem.
Mi az a vízszintes nyílás rajta?

csak egy kivágás, semmi több. majd más szögből meglátod.

Hami odavágta a vasat, esélyes hogy letörött az első szárny és emiatt csúszott ki.