forma1f1.hu

Tegyem fel az i-re a pontot? Hát jó...

Magic írta:Basszus ő mégsem egy szakállas nő.

Ezt nem kellett volna leírnod
Mint látható, a tárgyalások már elkezdődtek.

Rosszul látod. Mind a versenyzőkön, mind az autón ott van. Csak más helyre került. A képen pont nem látszott a hátsó szárny :P De ez is jelenthet valamit. Korábban is mondták, hogy pénzügyi gondjuk van. Kisebb felületet kaptak, az új szponzor jobban tejel. És majd lesz mit eltüntetni Abu Dhabi-ban :)

t-oom írta:a mekinek legkevésbé az orrkúppal vannak gondjai, egyelőre...

Biztos nem az a legégetőbb probléma, de egész véletlen pont azóta nem szereztek egy nyamvadt pontot sem, amióta az ocsmány orrot egy mégocsmányabbra cserélték.

bertone írta: Nem mellesleg ez - szerintem - egy kicsit átcicomázott, és az orrnál kicsit fotosoppolt Lotus E21.

Vagy csak egy videojátékból származó kép. Úgy lehet festést választani, ahogy tetszik

de egy szebb orról azért jó (volt) álmodozni.

Új festés.



Ha jól látom, a Sahara ugrott.

Ja, csak éppen nem felel meg a jelenlegi szabályoknak. Nem tudom, honnan kerülnek elő az ilyen képek, de teljesen értelmetlenek. Ebből a nézetből biztos nem. Plusz ez nem is hivatalos forrás, de elképzelésnek jó :) Másutt azt írták, hogy villás targonca lesz, mint a Lotus. Ami pedig a képen látszik...

Redbull írta:

Mit meg nem adnék, ha tényleg ilyen lenne

Nem semmi Perez, eddig csak középcsapatokkal tud nagyot alkotni. Sebaj, szeretem az ilyet

Újra paráztat A bűn éjszakája

Folytatás ennek a szarnak?

Na jó, ezerszer mozgalmasabbnak tűnik, mint az előzmény, de akkor is...

Nem tisztázottak? Fekete fehéren benne van hogy az első tengelytől milyen messze és a referenciasíkhoz képest milyen magasan kell legyen az orr. (ergro azon a mértani ponton még kell legyen "anyag") . Akkor mondjuk úgy, hogy nem egyértelműek! Ezt már korábbi grafikákon is jelezték; az előírt felüle...

Nigel Hill írta:Mert így felel meg az orr mérete a szabályoknak.

Azok a szabályok sem valami tisztázottak, különben nem lenne ennyi eltérő felépítésű orr.

Plusz ott van a Ferrari és a Mercedes, nekik féregnyúlvány se kellett az orrukra, mégis szabályos.

Looserke írta:ami letört, "csak egy kupak" volt, maga a gyűrődő zóna mögötte volt...

Akkor nem értem, minek oda az a "kupak", hacsak nem egy rejtett légcsatorna van mögötte, és azért törik le olyan könnyen.

Apropó, idén szabad az ünneplés győzelem után. Rosberg csinált karikákat?

Ja, én se mernék, nehogy felmenjen a pillanatnyi fogyasztás

trutya írta:nincs ott az az ominózus 90mm?

SilverToM írta:Az 55 milliméterrel hátrébb van.

Elvileg pont az ütközés elnyelése miatt fityegnek ott azok az ocsmányságok. A tegnapi után kétlem, hogy ütközésnél nagy hasznát vennék.

Hiába, Button esetében ez a "mákolás" dolog már amolyan örök vesszőparipa marad 2009 miatt, meg a korábbi esős versenyeken aratott győzelmek miatt. Egyébként meg ennyi "mák" járt neki azok után, hogy az időmérőn- sokadmagával - nem fejezhette be a gyors körét, mert valaki miatt sárga zászlózni kell...

Bandee írta:Itt valami érthetetlen okból az a várakozás, hogy újoncként kizárt a jó eredmény..

Ez azért túlzás. De az sem mindennapi, hogy élete első futamán már a harmadik (tudom, második) helyig jusson. Egy ötödik hely is nagy teljesítmény is nagy lett volna tőle.

carlos78 írta:csak szerintem nem csinált semmi extrát?

Aha.

Én is gratulálok neki, bár Button szurkolóként ég a pofám, hogy egy újabb hülye szabály miatt lett "harmadik".
Neki a ténylegesen megszerzett negyedik hely is bravúr, pláne az elcseszett időmérő után.

Külön vicc volt a törött orrkúp

Milyen "ütközési zóna" az, amit egy sima emelő el tud törni?

Szegény Grosjean már így is "lógó orral" áll rajthoz. (:n (csak kis gonoszkodás, nem lehetett kihagyni) Szerintem nagyobb a gond mint az orrkúp. Egyértelmű, de talán azon a legkönnyebb javítani a jelenlegi gondok közül. Pont a "lógó" orr hiányzik, a többi csapatnak (Sauber, STR, Force India, Caterh...

Sutil se volt messze tőle.

És ha őt nem számítjuk, három vb mögül indul

Nagyon bizonygatják, hogy milyen hű de jó ez az orrkiképzés, elviekben előnyös is lenne, de anno a 2004-es Williams esetében is kiemelkedő adatokat mutatott a szélcsatorna... . Egyenesben kiemelkedő is. A Williams is az volt. De szerintem nem véletlen, hogy össze-vissza csúszkált mindkét Lotus. Ele...

Decapitated_Midget írta:Remélem Maldonado még nagyon sokszor elmondja hogy mennyire fasza igazolás volt ez részéről.

Ugyanott van, mint a tavalyi Williams-szel, idénre pedig mindenképp váltania kellett.

Csak én érzem úgy, hogy ez a rozmár orr is szerepet játszik a nulla teljesítményben?

Akkor most adjunk hálát az égnek, hogy Hülkenberg nem tudott a Lotus-hoz igazolni!

Sok mindenre számítottam, de erre nem...

Gratula!

Ori F1 írta:Ez jól néz ki,de most minden futamra más lesz a festés?

Attól függ, lesz-e új támogatójuk idén.

Készíthetnének új motívumokat az oldaldobozra minden versenyre, mint a Renault 2006-ban