forma1f1.hu

Egyébként valaki leírná érthetően a pillangó működését? Mert igazából csak részleteket értek belőle, a működését egészben nem igazán.

Gábor Wéber : Néhány közelkép és az f1technical.net elemzése a McLaren pillangó-lengőkarjainak működéséről. Továbbra is zseniális az ötlet. Úgy néz ki hogy szabályos, mert már több csapat is gondolkodik hogyan lehet megvalósítani. Szerintem ezzel most nagyot szakíthat a McLaren, ha szabályosnak íté...

Teljesen egyetértek. Egyértelmű, hogy a teszteken az autó lehető legjobb megismerése a cél. Az nem megy egymás nélkül. Ha jó autót akarnak, akkor együtt kell dolgozniuk. Aztán ha már lezajlottak a tesztek, utána ráérnek egymásnak esni a pályán. Ha jó lesz a Ferrari, akkor jó kis pályán folytatott "...

http://www.gphirek.hu/f1/20140131-f1-a-mclaren-volt-a-leggyorsabb-a-mercedes-a-legszorgosabb-a-teszthet-osszesitett-eredmenyei.html?sec-2 Ha valaki nem látta volna: beszédes statisztikák, érdemes rájuk pillantani. (:i Tehát Massa lesz a VB? (:i Ezek még semmit sem jelentenek. Egyedül a motorgyártók...

az infók alapján eddig mintaszerű a Ferrari pilótapárosának közös munkája. Infók, javaslatok, eredmények oda-vissza. Profik ezek, na, szerintem tisztelik is egymást, vagy ha nem, hát megtisztelik egymást a jó munkával. nem lesz itt gond :) Nem lesz gond?! Kimi best lap: 1:24.812 Alonso best lap: 1:...

bertone írta:
Én mindenben szeretek spórolni. Még az ilyen mozdulatokban is. Nálad ez 3 klikk.

Az én változatok: sima bal klikk a képre, majd ismét egy sima bal klikk a kiskép bal fölső sarkában megjelenő +-os nagyítóra. Ez csak 2 klikk és az eredmény ugyanaz.

Én is ez mondtam.

Meg a bal felső sarokban van egy kis nagyító jel középen egy plusszal. Jól el van rejtve, az tény.

Délután az eredeti tervekkel ellentétben Hamilton veszi át az autót Rosbergtől, mivel az első nap kevesebbet tudott menni, ma viszont Rosberg már majdnem 100 kört ment. A második Alonso is "csak" 50-nél tart.

Nem úgy volt, hogy a Lotushoz mehet egy helycserével?

Veszélyben a Red Bull és a Mercedes orra: mi szabályos, és mi nem? Érdekes cikk. A Mercin nem lepődök meg, mert túl szép, hogy igaz legyen. És a Ferrari orra is hasonló, azt mégsem vizsgálják. A Red Bull meglepett. Én úgy értelmeztem, hogy az orr vége túl "könnyű" lett, kevés anyagot raktak bele, í...

KisVadász írta:Mercedes engine: 218 laps
Ferrari engine: 96 laps
Renault engine: 43 laps

Hmm...

Azért a Ferrarit ne vegyük bele, mert a Merci 4 autóval ment, a Ferrari meg sokáig csak kettővel, és összesen is csak hárman vannak. Ja, és nem a motor miatt mentek kevesebben a Renault-val ellentétben.

A hátulja egész karcsú. http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4990-886x590.jpg Ezzel szerintem el fogják verni a Caterhamet. (:i Ezt így e ránézésre megaszondod? (:r Csak nehogy az csúnyaság odapörköljön a mezőny középső felének. Ironikusan mondtam. (:i De a hátulja - szerintem ...

A hátulja egész karcsú.



Ezzel szerintem el fogják verni a Caterhamet.

Innen nem is olyan rossz.

Hoppá. Ez sem lett sokkal másabb. Legalább a fekete szín javít valamit.

Ha tényleg igaz a pletyka, akkor visszaszívom, amit a Red Bull zseniális autójáról mondtam. Úgy tűnik, ez már túlságosan az lett.

Így elnézve a formákat nem olyan túlzottan nagy a különbség a Ferrari és a Merci között, mégis a a Merci sokkal szebben mutat, köszönhetően a fényezésnek.

a teljesítmény egy mérhető dolog, a szépség pedig nem. ami neked szép az nekem lehet csúnya, és fordítva. a harmóniában többé kevésbé egyetértek veled (azért csak részben, mert pl. egy nagy beömlőnyílás lehet hogy nincs harmóniában egy kocsitesten a többi elemmel, de a hűtés viszont igényli, szóval...

carlos78 írta:
fordítva van, amelyik autó nyer, az mindig megszépül

vagy most komoly, hogy egy ízléskérdés befolyásolja a végeredményt?

Hát azért nem éppen ízlés kérdése az, hogy a Red Bull nagyon jól össze van rakva. Kívülről, mint mondtam a motor bekavarhat.

carlos78 írta:

maTTeus írta: A Red Bull meg megint - szerintem - zseniálisan van megoldva.

hát igen, biztos hogy a szép autó nyer, a csúnya meg veszít, aham..

Nem a szépségen van a hangsúly, hanem a "harmónián". A Ferrari ehhez képest olyan összedobáltnak tűnik. Persze ettől még lehet gyors, csak rossz előérzetem van.

Azok a bigyók ott nem állítható fékszárnyak? Na a viccet félretéve nem lehet, hogy a diffúzorhoz tartó áramlásokban ad segítséget? Vagy ahhoz túl hátul van?

Adrian Newey nyilatkozata: „Be kell vallanom, attól tartok, hogy az ellentéte fog történni: az autó becsúszhat a másik alá. Ha telibe találod egy másik autó hátulját, akkor alácsúszhatsz, és fejbe találhat annak hátulja, ami sokkal rosszabb, mint a másik lehetőség. Én azt hiszem, ez a módosítást tö...

Hát eddig nekik sem indul jól a teszt. Pedig a képeket nézegetve elképesztő, mit alkotott megint Newey. Elég összehasonlítani a Ferrarival. Attól én elröhögöm magam, amikor a pályán megy, annyira nevetséges. A Red Bull meg megint - szerintem - zseniálisan van megoldva. A hátulja és eleje olyan összh...

Hory írta:

feszes a segge

Hú de karcsú...