Autósoknak - motorosoknak

[Bandee]

Igen, most alap a 3 külön mozgatható ülés a 2. Sorban. Érzésre kicsit túlzás ez a suv. Indokolatlanul magasnak érzem, lényegében semmi nem indokolja. Magas, de magas a küszöb is. Bárhova is szeretnék beulni, úgy kell bemaszni.

Másfél éve várom, hogy valaki gyartson egy használható egyterut... De nagyon nem ebbe az irányba mennek a gyártók. Kicsi szegmens ez az igény...

Másfél éve megvehettem volna az új doblot 7 szemelyes változatban. Nagyon nem tetszett, így amellett döntöttem, hogy megveszek egy 14 éves autót tuzoltaskent, és nem lövöm el az állami támogatást. Osszessegeben az élet hetkoznajain használható is, de bármit is csinálok vele, egy lelakott szar... Megha kedvelem is! C4 és a grand scenic játszik még, illetve ez az 5008...

Fontos számomra a kinézet, a hétköznapi targyakban is, ezért beszukult a lehetőségek tára.

Német oldalon ezt nem találtam meg. Kolléganőmek most veszik át a SEAT alhambajukat 7 üléssel, támogatással. Így kerül nekik 11 millióba... Ez számomra elfogadhatlanul magas összeg! Ennyit nem vagyok hajlandó adni egy ilyen autoert...

Teherauto kategóriában van olcsóbb, de az már van... Olyanra venném igénybe a támogatást, amibe 5 év múlva is szívesen beulok, mikor a tecsobol jövök ki a csomagokkal...

Egyenlőre nem találtam ilyen autót, elérhető árban. Az 5008 megjelenése eteren fogyasztható számomra... Persze ebből is a GT felszereltség lenne az igazi, de az már 12 millió... Ennyire nem jön be.

Van egy kis range rover utanerzesem a formája kapcsán...

A Touran más kategória, mint az Alhambra (az a Sharan tesója). C4, Scenic és a Touran ami ma még van egyterű. Toyota Verso, Opel Zafira (az eredeti), KIA Carens, Ford C-Max mind a veszteség listán.
A SUV nekem azért nem tetszik, mert nem olyan praktikus, mint az egyterű (ez most az 5008 megoldotta a 3 üléssel) és inkább egy emelt sima szgk. Nekem az egyterű azért tetszik, mert magas az ülés pozíciója az utastéren belül. Az SUV-ban úgy ülsz benne, mint egy bármelyik sima autóban - legalább is, amit eddig megnéztem. (BMW x5 és társai már nem ez a kategórai)

A scenic es az espace is van meg, ezek is egyteruek. Sot scenic szerintem ketfele.

Viszont ennek a kategorianak vege. Mar szerintem senki nem csinal uj tipust, nem fogynak elegge. Mindenki a buzi suvokat veszi. Kicsitol a nagyig
Uj Espace se lesz tuti biztosra veszem. A kategoria uttoroje megyba sullesztobe

Egyetertek, egy egyteru sokkal praktikusabb mint egy suv

[rdaneelolivaw]

En ugy tudom van. Annal szebbet nehezen tudsz venni. Ebben a kategoriaban. De abba heten nem ultok be szerintem. Az Espace-ben is csak gyerekek tudnak hatul ulni, pedig ez szerintem sokkal nagyobb auto
Mivel design erzekeny vagy en ajanlom ezt a figyelmedbe. Nekunk harom eve meg van semmi baja. Ez benzines 1.8 sajnos mar nincs

Nincs.
Sima SUV. 16 millió az induló ára.

[rdaneelolivaw]

Tegnap megnéztem egy Toyota CHR-t közelről kívül-belül.
(Csak úgy lehetőség adódott, sose vennék ilyet)

Ez egy 10-11 milliós autó, crossover.
Siralmas.
Felhasznált anyagok, design stb…

Kíváncsi leszek az Alfa Tonale-ra, ebbe a szegmensbe érkezik.

[rdaneelolivaw]

Jah és szerintem a Peugeot 5008 a legszebb ezek közül. (kivéve a beltér mert az túlságosan űrhajós)
És akkor legalább a Stellantis-ban maradsz.

[bertone]

A Touran más kategória, mint az Alhambra (az a Sharan tesója). C4, Scenic és a Touran ami ma még van egyterű. Toyota Verso, Opel Zafira (az eredeti), KIA Carens, Ford C-Max mind a veszteség listán.
A SUV nekem azért nem tetszik, mert nem olyan praktikus, mint az egyterű (ez most az 5008 megoldotta a 3 üléssel) és inkább egy emelt sima szgk. Nekem az egyterű azért tetszik, mert magas az ülés pozíciója az utastéren belül. Az SUV-ban úgy ülsz benne, mint egy bármelyik sima autóban - legalább is, amit eddig megnéztem. (BMW x5 és társai már nem ez a kategórai)

A scenic es az espace is van meg, ezek is egyteruek. Sot scenic szerintem ketfele.

Viszont ennek a kategorianak vege. Mar szerintem senki nem csinal uj tipust, nem fogynak elegge. Mindenki a buzi suvokat veszi. Kicsitol a nagyig
Uj Espace se lesz tuti biztosra veszem. A kategoria uttoroje megyba sullesztobe

Egyetertek, egy egyteru sokkal praktikusabb mint egy suv

Írtam is a Scénicet.
Igen, ahogy a C4 SpaceTourer-ből, úgy a Scénicből is van külön 5 és külön 7 személyes (Grand) változat. Az Espace eggyel nagyobb kategória, neki a VW Sharan, Seat Alhambra és (még talán) a Ford Galaxy a kategória társa.
Egyébként, a Chrysler (Dodge, Plymouth) pár hónappal a Renault előtt mutatta be a Voyager-t, így hivatalosan ők a kategória megteremtői, de tény, hogy Európában az Espace volt az első.

[keF1r]

Egyetlen szép VW van az pedig az arteon abból is a sportback

[rdaneelolivaw]

Egyetlen szép VW van az pedig az arteon abból is a sportback

IGEN .

2020-vw-arteon-r-line-edition.jpg (178.58 KiB) Megtekintve 571 alkalommal

[keF1r]

Egyetlen szép VW van az pedig az arteon abból is a sportback

IGEN .

2020-vw-arteon-r-line-edition.jpg

még azzal a kis szépséghibával is inkább kellene mint egy 500-as
egyébként jobb lenne ha élőben nézegetnél egy autót, mert képen nagyon mást tud mutatni

[rdaneelolivaw]

Élőben vettem észre és jegyeztem meg, az egyébként elképesztően prosztó formatervezői hibát.
Maga az autoforma vw-szinten nem lenne rossz.

Mindenáron oldalra akarták hajlitani a motorháztatő lemezét, ez lett belőle.

[keF1r]

Élőben vettem észre és jegyeztem meg, az egyébként elképesztően prosztó formatervezői hibát.
Maga az autoforma vw-szinten nem lenne rossz.

Mindenáron oldalra akarták hajlitani a motorháztatő lemezét, ez lett belőle.

mitől lenne ez hiba?
szebb mikor a sárvédő és a motorháztető között fut a rés...? nem! csak megszokottabb megoldás...

[bertone]

Élőben vettem észre és jegyeztem meg, az egyébként elképesztően prosztó formatervezői hibát.
Maga az autoforma vw-szinten nem lenne rossz.

Mindenáron oldalra akarták hajlitani a motorháztatő lemezét, ez lett belőle.

Nem biztos, hogy a formatervezőt kell szidni. A Passat eleje is hasonló és ott meg tudták oldani. Érzésre, inkább a gyártás előkészítés során kapott ilyen megoldást az Arteon.

[bertone]

Hasonlóan az Arteonhoz, 50 évvel ezelőtt a Lamborghini is hasonlóan oldotta meg, csak ott a kerékjárati ívnél találtak más megoldást. Az jobb - szerintem.

[rdaneelolivaw]

A Passat megoldása szebb, a Lamboéba pedig bele sem lehet kötni.

[rdaneelolivaw]

mitől lenne ez hiba?
szebb mikor a sárvédő és a motorháztető között fut a rés...? nem! csak megszokottabb megoldás...

Nem túl szerencsés megoldás.
Az autó “élete” során pedig akár mozoghatnak is kicsit a lemezek, csúnya lehet ez a része.

[rdaneelolivaw]

még azzal a kis szépséghibával is inkább kellene mint egy 500-as

Azért olyan erőteljesen nem kell szenvedni a topikban...
De mégegyszer: nem neked vagy nekem van kitalálva ez a kocsi. Vonatkoztass el ettől ha lehet.

FIAT 500 Awards

In 2011 the TwinAir engine used in the 500 was awarded with four awards in the International Engine of the Year competition.
What Car? readers' affections 2007
Car: Car of the Year 2007
EuroCarBody 2007 award
European Car of the Year for 2008
The World's Most Beautiful Automobile (City Car and Small Car category)
AUTO EUROPA 2008
Fifth Gear: Best Small Car 2007
Top Gear: Best 'City Car' 2007
Auto 1 Europa 2008 - (Auto Bild)
2008 'What Car?' Green Car of the Year Award
Auto Express: "Best City Car" 2008
evecars.com Best Supermini/City Car Award 2008
evecars.com readers Sexiest Manbag type Car of 2008
Best Compact Car Consumers' Choice Award-Car of the Year in Japan
2009 World Car Design of the Year
Auto Express: "Best City Car" 2009
2010 "What Car? Green Car of the year supermini category
First place in the 2011 J.D. Power & Associates "Vehicle Owner Satisfaction Study" (conducted in Germany).
Best City Car in the 2011 Fleet World Honours.
Men's Journal: "Gear of the Year" award, 2011 Vehicle category (U.S. version).

[bertone]

Nekem komolyabb gáz, ha egy autónak pl változik az illesztési hézag.

IMG_20210826_200733.jpg (25.87 KiB) Megtekintve 564 alkalommal

[keF1r]

még azzal a kis szépséghibával is inkább kellene mint egy 500-as

Azért olyan erőteljesen nem kell szenvedni a topikban...
De mégegyszer: nem neked vagy nekem van kitalálva ez a kocsi. Vonatkoztass el ettől ha lehet.

FIAT 500 Awards

In 2011 the TwinAir engine used in the 500 was awarded with four awards in the International Engine of the Year competition.
What Car? readers' affections 2007
Car: Car of the Year 2007
EuroCarBody 2007 award
European Car of the Year for 2008
The World's Most Beautiful Automobile (City Car and Small Car category)
AUTO EUROPA 2008
Fifth Gear: Best Small Car 2007
Top Gear: Best 'City Car' 2007
Auto 1 Europa 2008 - (Auto Bild)
2008 'What Car?' Green Car of the Year Award
Auto Express: "Best City Car" 2008
evecars.com Best Supermini/City Car Award 2008
evecars.com readers Sexiest Manbag type Car of 2008
Best Compact Car Consumers' Choice Award-Car of the Year in Japan
2009 World Car Design of the Year
Auto Express: "Best City Car" 2009
2010 "What Car? Green Car of the year supermini category
First place in the 2011 J.D. Power & Associates "Vehicle Owner Satisfaction Study" (conducted in Germany).
Best City Car in the 2011 Fleet World Honours.
Men's Journal: "Gear of the Year" award, 2011 Vehicle category (U.S. version).

IPARI HULLADÉK...

[rdaneelolivaw]

IPARI HULLADÉK...

Na.
Akkor ezzel a rendkívül nagy tapasztalatokból eredő végkövetkeztetéssel zárhatjuk is a vitát.

[keF1r]

IPARI HULLADÉK...

Na.
Akkor ezzel a rendkívül nagy tapasztalatokból eredő végkövetkeztetéssel zárhatjuk is a vitát.

egyetlen családtagomat nem büntetném ilyen szarral...még bevásárolni sem alkalmas.
Tegnap fociról mentem haza, ment egy előttem... mellettem hosszan...nagyon tetszett ahogy a két hátsó fejtámla a hátsó szélvédő fűtőszálait karcolta
azzal a nyomorult X7-el voltam igy még bele is láttam felülről
hátsó lábhely a porsche 911 szintjén
gondolom fasza lehet az ütközésbiztonsága is úgy hogy szinte semmi kasztni nem vesz körül mint gyűrődő + energiaelvezető zóna
egy max két ember csomag és minden nélküli városi helyváltoztatására alkalmas...de sajnos láttam már hátul két gyereküléssel közlekedő 500-as anyukát is...noha az árából normális családi autó vehető

[Button]

azzal a nyomorult X7-el voltam igy még bele is láttam felülről

szerintem kamionnal kéne járjon mindenki, a gyűrődési zónák miatt is

mentsük meg a földet

[rdaneelolivaw]

egyetlen családtagomat nem büntetném ilyen szarral...még bevásárolni sem alkalmas.
Tegnap fociról mentem haza, ment egy előttem... mellettem hosszan...nagyon tetszett ahogy a két hátsó fejtámla a hátsó szélvédő fűtőszálait karcolta
azzal a nyomorult X7-el voltam igy még bele is láttam felülről
hátsó lábhely a porsche 911 szintjén
gondolom fasza lehet az ütközésbiztonsága is úgy hogy szinte semmi kasztni nem vesz körül mint gyűrődő + energiaelvezető zóna
egy max két ember csomag és minden nélküli városi helyváltoztatására alkalmas...de sajnos láttam már hátul két gyereküléssel közlekedő 500-as anyukát is...noha az árából normális családi autó vehető

Persze-persze...
Mindenben igazad van.
4 000 000 Ft bruttó, abból mit veszel ami szerinted családi autónak alkalmas?

"egy max két ember csomag és minden nélküli városi helyváltoztatására alkalmas."
Ez lenne a célcsoport és felhasználás, 2 nap alatt rájöttél, bravó. Főleg úgy, hogy minden nap 10x leírtuk.

[Bandee]

Na.
Akkor ezzel a rendkívül nagy tapasztalatokból eredő végkövetkeztetéssel zárhatjuk is a vitát.

egyetlen családtagomat nem büntetném ilyen szarral...még bevásárolni sem alkalmas.
Tegnap fociról mentem haza, ment egy előttem... mellettem hosszan...nagyon tetszett ahogy a két hátsó fejtámla a hátsó szélvédő fűtőszálait karcolta
azzal a nyomorult X7-el voltam igy még bele is láttam felülről
hátsó lábhely a porsche 911 szintjén
gondolom fasza lehet az ütközésbiztonsága is úgy hogy szinte semmi kasztni nem vesz körül mint gyűrődő + energiaelvezető zóna
egy max két ember csomag és minden nélküli városi helyváltoztatására alkalmas...de sajnos láttam már hátul két gyereküléssel közlekedő 500-as anyukát is...noha az árából normális családi autó vehető

Ez az auto szerintem egy kiscsajnak valo varosban szaladgalni
Az meg, hogy kinek tetszik kinek nem, felesleges vita mert szubjektiv

Szerintem jopofa auto, kedves darab. Azt nem tudom milyen, hogy szetesik-e

[High-End]

Szerintem jopofa auto, kedves darab. Azt nem tudom milyen, hogy szetesik-e

Kacsaszájú, szilikonmelles plázacicák, csivava-val a táskában, apuci megvette, boldogság.

Talizunk Karikor a Foreszben, de előtte telcsizzünk. Küldök üzit.

Egy aránytalan, groteszk, gnóm. De mivel olasz, szeretjük.

[High-End]

hátsó lábhely a porsche 911 szintjén

Azt nem is értem. 2 év felett nem fér bele senki.

[keF1r]

hátsó lábhely a porsche 911 szintjén

Azt nem is értem. 2 év felett nem fér bele senki.

11M Ft ig terjed az árkategoriája...