Igen?bertone írta:Bandi!Bandee írta:Ku..va jól néz ki ez a Trabant, szerintem siker lesz.
Nem tudom, mennyire volt komoly ez a megjegyzésed, de ÖT évvel ezelőtt mutatták be, s azóta semmi további hírt én nem olvastam róla. Szerinted?
Akkor nem hozták ki és nem lett siker. Ettől függetlenül közkedvelt lehetne, mondjuk az elején faraghatnának mégMegyek bedobok egy ötezrest OTP gépkocsinyeremény-betétkönyvre. Hát ha..Bandee írta:Ku..va jól néz ki ez a Trabant, szerintem siker lesz.
Úgy látszik, a Volvo is átveszi a BMW által kitalált szisztémát, hogy a jelölés már nem teljesen utal a valós motorra. Eddig a T5 és a T6 az 5 és 6 hengeres turbós erőforrásokat jelölte. Na, mostantól ez már nem igaz.A Volvo V40 tavasztól az új négyhengeres Drive-E motorcsalád két új tagjával is rendelhető. Egyik a 245 lóerős benzines T5 változat, a másik pedig a 190 lóerős D4 biturbó dízel erőforrás.
Olyan.. Asszem Trutya már betette eztMagic írta:Ez bárhonnan kijön.
azért így viszonylag hamar túl tud melegedni, nem?Bandee írta: Olyan.. Asszem Trutya már betette ezt
Igen, ez nem ideális mert a felső légbeömlő csak a töltő-levegőt hűti.trutya írta:azért így viszonylag hamar túl tud melegedni, nem?Bandee írta: Olyan.. Asszem Trutya már betette ezt
Gratulálok! De azért esküdj, hogy nem rózsaszín a belseje, csak a képeken látszik annak!KisVadász írta:Tegnap esti nyeremény az e-bayen...
Fülig ér a szánk. Hétvégén majd jön pár saját fotó is, de nagyon tiptop a gép. Egy kis kozmetika kívül belül és otthon átmegy az OT vizsgán, így nincs regadó. Áprilisban átszeljük vele Európát. Nagy a kísértés, hogy megálljunk Stuttgartban egy kis kitérőre.
gyönyörű, bár belül télleg rózsaszín. mennyibe fog fájni a honosítása ?KisVadász írta:Tegnap esti nyeremény az e-bayen...
Fülig ér a szánk. Hétvégén majd jön pár saját fotó is, de nagyon tiptop a gép. Egy kis kozmetika kívül belül és otthon átmegy az OT vizsgán, így nincs regadó. Áprilisban átszeljük vele Európát. Nagy a kísértés, hogy megálljunk Stuttgartban egy kis kitérőre.
:szery
szép vas.KisVadász írta:Tegnap esti nyeremény az e-bayen...
Fülig ér a szánk. Hétvégén majd jön pár saját fotó is, de nagyon tiptop a gép. Egy kis kozmetika kívül belül és otthon átmegy az OT vizsgán, így nincs regadó. Áprilisban átszeljük vele Európát. Nagy a kísértés, hogy megálljunk Stuttgartban egy kis kitérőre.
Gratulálok, legyen sok örömed veleKisVadász írta:Tegnap esti nyeremény az e-bayen...
Fülig ér a szánk. Hétvégén majd jön pár saját fotó is, de nagyon tiptop a gép. Egy kis kozmetika kívül belül és otthon átmegy az OT vizsgán, így nincs regadó. Áprilisban átszeljük vele Európát. Nagy a kísértés, hogy megálljunk Stuttgartban egy kis kitérőre.
Köszönöm Bandi. Hazahoztuk. Nehéz menet volt, de szerencsére nem a Merci miatt. Kifogtunk egy qrva nagy dugót Londonban.Bandee írta:
Gratulálok, legyen sok örömed vele
Milyen motorja van?KisVadász írta:Köszönöm Bandi. Hazahoztuk. Nehéz menet volt, de szerencsére nem a Merci miatt. Kifogtunk egy qrva nagy dugót Londonban.Bandee írta:
Gratulálok, legyen sok örömed vele
Aztán viszont nagyon szépen ment a pályán. Most egy olaj/szűrőcsere, WD40+olajozgatás és hasonlók. Szerencsére az állapota tényleg olyan, mint ahogy leírták. Az alja is valami tökéletes, sehol semmi rozsda. Motortér is, ívek stb... Nem is nagyon hiszem, hogy ez a miénk lett kb. 300 ezer Ft-ért. De igen!!!
Mivel nemrég értünk haza így saját fotó most nincs, na de majd holnap...
Nagyon jó érzés egy ilyen gyönyörűséget birtokolni, úgy hogy már nagyon régóta álmodtam erről.
Valami azt súgja nem Ő az utolsó...
2.3-as benzin. Merci berkekben ezt tartják a legmegbízhatóbbnak. Kb. 200 ezer km van benne és kb. 180 ezerig szervízkönyves. Most lapozgatjuk a mappáját, olyan szép, amikor egy autót így kezelnek. Számlák a javítandó dolgokról eltéve, minden rajta ami cserés volt. 26 éves koráig egy tulaja volt, igazából még nem emésztettük meg teljesen.Bandee írta:
Milyen motorja van?
KisVadász írta:2.3-as benzin. Merci berkekben ezt tartják a legmegbízhatóbbnak. Kb. 200 ezer km van benne és kb. 180 ezerig szervízkönyves. Most lapozgatjuk a mappáját, olyan szép, amikor egy autót így kezelnek. Számlák a javítandó dolgokról eltéve, minden rajta ami cserés volt. 26 éves koráig egy tulaja volt, igazából még nem emésztettük meg teljesen.Bandee írta:
Milyen motorja van?
Őszintén örülök, hogy sikerült. 
Megérdemlitek
Gratula, jó egészséget hozzá.KisVadász írta:Tegnap esti nyeremény az e-bayen...
Fülig ér a szánk. Hétvégén majd jön pár saját fotó is, de nagyon tiptop a gép. Egy kis kozmetika kívül belül és otthon átmegy az OT vizsgán, így nincs regadó. Áprilisban átszeljük vele Európát. Nagy a kísértés, hogy megálljunk Stuttgartban egy kis kitérőre.
sok örömet hozzá!KisVadász írta:Tegnap esti nyeremény az e-bayen...
Fülig ér a szánk. Hétvégén majd jön pár saját fotó is, de nagyon tiptop a gép. Egy kis kozmetika kívül belül és otthon átmegy az OT vizsgán, így nincs regadó. Áprilisban átszeljük vele Európát. Nagy a kísértés, hogy megálljunk Stuttgartban egy kis kitérőre.
Én érdeklődve olvastam. Én nem szoktam elolvasni az ilyen könyveket. Így aztán, bár nekünk volt magyar könyvünk hozzá, amikor megvettük az Almerát, hónapokkal később is okozott meglepetést, pedig az egy nagyon egyszerű autó.t-oom írta:hasznosan telt az elmúlt 1 hét, mármint az autóm megismerése tekintetében...
végre sikerült magyar nyelvű kezelési kézikönyvet találnom hozzá, így most már másfél év után, végre tudom, hogy kell a helyzetjelzőket bekapcsolni parkoláshoz!
sőt, végre megtudtam azt is, hogy kell újra programozni az elektromos ablakokat, hogy a távirányítóval fel lehessen húzni (akkumulátor lemerülés után)... még sok van vissza a könyvből... lesznek még újdonságok a számomra...
múlthéten Ausztriában voltunk... eddig azt hittem, hogy a napfénytető működtető szerkezetével kellene csinálni valamit, hogy 130-as tempó felett, ne jelenjen meg a szélzaj... itthon kb. ilyen sebességnél jelentkezik, aztán egyre erősebb lesz... viszont Klagenfurt környékén, ez a jelenség 150 felett jelentkezett csak...
így rájöttem, hogy cseszhetem én a nyitószerkezetet, hiszen a szélszívás, a légköri nyomás emelkedésével (alacsonyabb Balti tenger feletti nyomás,) valamint a sebesség növekedésével ez a jelenség mindig is lesz, csak maximum más-más sebességnél jelentkezik.
gondolom, mindenkit nagyon érdekelt...
Felnik előkészítve a cserére?t-oom írta:hasznosan telt az elmúlt 1 hét, mármint az autóm megismerése tekintetében...
végre sikerült magyar nyelvű kezelési kézikönyvet találnom hozzá, így most már másfél év után, végre tudom, hogy kell a helyzetjelzőket bekapcsolni parkoláshoz!
sőt, végre megtudtam azt is, hogy kell újra programozni az elektromos ablakokat, hogy a távirányítóval fel lehessen húzni (akkumulátor lemerülés után)... még sok van vissza a könyvből... lesznek még újdonságok a számomra...
múlthéten Ausztriában voltunk... eddig azt hittem, hogy a napfénytető működtető szerkezetével kellene csinálni valamit, hogy 130-as tempó felett, ne jelenjen meg a szélzaj... itthon kb. ilyen sebességnél jelentkezik, aztán egyre erősebb lesz... viszont Klagenfurt környékén, ez a jelenség 150 felett jelentkezett csak...
így rájöttem, hogy cseszhetem én a nyitószerkezetet, hiszen a szélszívás, a légköri nyomás emelkedésével (alacsonyabb Balti tenger feletti nyomás,) valamint a sebesség növekedésével ez a jelenség mindig is lesz, csak maximum más-más sebességnél jelentkezik.
gondolom, mindenkit nagyon érdekelt...
