Autósoknak - motorosoknak

[rdaneelolivaw]

Miért nem? Hiszen a legszebb autó a világon? És a legjobb vezetni is..

Ennyinek elégnek kellene lennie....hagyjuk a marketing bullshitet.

Szerintem nem elég. Ebből a szépség igencsak szubjektív dolog.

[keF1r]

A MITO volt a melegek év autója... szóval az nem...

Tényleg volt valami ilyesmi...

Szóval elgondolkodnék a helyedben, hogy NER-kompatibilis e a kedvenc márkám

[Bandee]

Ez mondjuk nagyon valoszinu.

De a Mito vagy a Giulia?

A MITO volt a melegek év autója... szóval az nem...

Nebaze man:)) miko?:)

[rdaneelolivaw]

Nebaze man:)) miko?:)

2009?

Ezt találtam még:
Previously won the European Gay Car of the Year contest:


2017 – Fiat 124 Spider
2018 – Mazda MX-5
2014 – Citroen DS3 Cabrio
2013 – Mini Roadster
2008 – Fiat 500
2007 – Alfa Romeo Spider

[rdaneelolivaw]

http://ledorga.free.fr/nl/election_gay_ ... hp?lang=nl

[Bandee]

Nebaze man:)) miko?:)

2009?

Ezt találtam még:
Previously won the European Gay Car of the Year contest:


2017 – Fiat 124 Spider
2018 – Mazda MX-5
2014 – Citroen DS3 Cabrio
2013 – Mini Roadster
2008 – Fiat 500
2007 – Alfa Romeo Spider

Ez jo. A melegeknek remek izlese van. En amugy altalanosan birom oket.

Sot. A meleg lista mutatja az iranyt. Ezek az autok mind kurva jol neznek ki. Ennyi

[keF1r]

2009?

Ezt találtam még:
Previously won the European Gay Car of the Year contest:


2017 – Fiat 124 Spider
2018 – Mazda MX-5
2014 – Citroen DS3 Cabrio
2013 – Mini Roadster
2008 – Fiat 500
2007 – Alfa Romeo Spider

Ez jo. A melegeknek remek izlese van. En amugy altalanosan birom oket.

Sot. A meleg lista mutatja az iranyt. Ezek az autok mind kurva jol neznek ki. Ennyi

ezt a vezír meg ne tudja.

[Bandee]

Ez jo. A melegeknek remek izlese van. En amugy altalanosan birom oket.

Sot. A meleg lista mutatja az iranyt. Ezek az autok mind kurva jol neznek ki. Ennyi

ezt a vezír meg ne tudja.

Szarok ra. A vezerre is. Ez a velemenyem

[t-oom]

Én Danival ültem 1400km-ert.
Rohadjak meg amikor egy ilyen tetves szekrényt kívánok..
Gusztustalan.. Iizléstelen..
Bármikor a saját 15 éves H astrámmal állnék neki az útnak..

Az azért több mint 15 éve volt.
Most is levezetném, de azért Kefírnek igaza van abban, hogy ilyen hosszú út fárasztó.
Az más kérdés, hogy életemben összesen ha 5 alkalommal vezettem egyhuzamban (pár megállással) 1000 km-nél többet 24 órán belül.
Erre nekem teljesen felesleges lenne egy olyan autó amiben maszírozó és fingelszívó paket van.

Idősebbeknek, vagy olyanoknak akiknek gerincbajuk van például jó lehet a crossover vagy suv magasságú autó.
Nem mindenkinek kényelmes annyira mélyre ülni vezető pozícióban.

3 autóm közül, a mindennapos használatra a Doblo a legpraktikusabb. Könnyű ki-be szállni, körbe kilatok, elefánt fül tükröket mozgatni sem kell tolatashoz... meg utánfutós tolatashoz sem, van pakolo hely, és még a gyerek bekotesehez sem kell nekem akrobata mutatvanyokat bemutatnom. Cserébe kurvara nem megy, és full fapad...

Deltaval lehet haladni, és még kényelmes is, nekem, de kevés a hely minden téren 3 gyerekhez.

Punto városban praktikusabb, de jelenleg csak fel családdal férünk csak bele...

Bejelentkeztem tesztvezetesre az 5008 suvra, kíváncsi vagyok, mennyire használható?

[keF1r]

3 autóm közül, a mindennapos használatra a Doblo a legpraktikusabb. Könnyű ki-be szállni, körbe kilatok, elefánt fül tükröket mozgatni sem kell tolatashoz... meg utánfutós tolatashoz sem, van pakolo hely, és még a gyerek bekotesehez sem kell nekem akrobata mutatvanyokat bemutatnom. Cserébe kurvara nem megy, és full fapad...

Deltaval lehet haladni, és még kényelmes is, nekem, de kevés a hely minden téren 3 gyerekhez.

Punto városban praktikusabb, de jelenleg csak fel családdal férünk csak bele...

Bejelentkeztem tesztvezetesre az 5008 suvra, kíváncsi vagyok, mennyire használható?

Teljesen használható autó de 1,6 benzin messze kerülendő motorverzio...
Dizelt próbálj ki.

[rdaneelolivaw]

Bejelentkeztem tesztvezetesre az 5008 suvra, kíváncsi vagyok, mennyire használható?

Stelvio 280 LE benzines?

[t-oom]

Bejelentkeztem tesztvezetesre az 5008 suvra, kíváncsi vagyok, mennyire használható?

Stelvio 280 LE benzines?

Van belőle 7 szemelyes?

[t-oom]

3 autóm közül, a mindennapos használatra a Doblo a legpraktikusabb. Könnyű ki-be szállni, körbe kilatok, elefánt fül tükröket mozgatni sem kell tolatashoz... meg utánfutós tolatashoz sem, van pakolo hely, és még a gyerek bekotesehez sem kell nekem akrobata mutatvanyokat bemutatnom. Cserébe kurvara nem megy, és full fapad...

Deltaval lehet haladni, és még kényelmes is, nekem, de kevés a hely minden téren 3 gyerekhez.

Punto városban praktikusabb, de jelenleg csak fel családdal férünk csak bele...

Bejelentkeztem tesztvezetesre az 5008 suvra, kíváncsi vagyok, mennyire használható?

Teljesen használható autó de 1,6 benzin messze kerülendő motorverzio...
Dizelt próbálj ki.

1.2 benzin, vagy 1.5 dci. Bár nagyon keveset mennék vele. De a benzinesen is van reszecskeszuro, így talán mindegy is.

[t-oom]

Teljesen használható autó de 1,6 benzin messze kerülendő motorverzio...
Dizelt próbálj ki.

1.2 benzin, vagy 1.5 dci. Bár nagyon keveset mennék vele. De a benzinesen is van reszecskeszuro, így talán mindegy is.

Mindkettő ugyanúgy 130 lovas, talán a dci nincs annyira tulhuzva.

[bertone]

1.2 benzin, vagy 1.5 dci. Bár nagyon keveset mennék vele. De a benzinesen is van reszecskeszuro, így talán mindegy is.

Mindkettő ugyanúgy 130 lovas, talán a dci nincs annyira tulhuzva.

Nem tudom, a döntésed mennyire fog szólni a szívről, vagy a racionalizmusról, ez a Te dolgod. Csak megemlítenék pár dolgot.
A fiamék két éve kezdték keresni a maguk 7 személyes autóját, sokáig a Peugeot 5008 állt nyerésre. Aztán én vetettem fel neki a VW Tourant. Végül azt vette.
A Touran egy egyterű. Második sorban 3 különálló, egyenként mozgatható ülés, a háttámlák egyedileg állíthatók.
1,5 TSI motor 150 LE, DSG váltóval (kipróbáltam, teljesen korrekt). Anno az 5008-nál a középső sorban nem voltak egyedi ülések, ma a képeken van, de nem tudom, ez alap-e.
Az 5008 most 8 790 000, a Touran 8 907 000. Mindkettőnél alap beállításokkal konfiguráltam. És ebből jön le a 2 500 000 állami támogatás.
Tudom, hogy nem szereted a német autókat, de azért megemlítettem.

[keF1r]

Stelvio 280 LE benzines?

Van belőle 7 szemelyes?

Természetesen!

[Bandee]

Mindkettő ugyanúgy 130 lovas, talán a dci nincs annyira tulhuzva.

Nem tudom, a döntésed mennyire fog szólni a szívről, vagy a racionalizmusról, ez a Te dolgod. Csak megemlítenék pár dolgot.
A fiamék két éve kezdték keresni a maguk 7 személyes autóját, sokáig a Peugeot 5008 állt nyerésre. Aztán én vetettem fel neki a VW Tourant. Végül azt vette.
A Touran egy egyterű. Második sorban 3 különálló, egyenként mozgatható ülés, a háttámlák egyedileg állíthatók.
1,5 TSI motor 150 LE, DSG váltóval (kipróbáltam, teljesen korrekt). Anno az 5008-nál a középső sorban nem voltak egyedi ülések, ma a képeken van, de nem tudom, ez alap-e.
Az 5008 most 8 790 000, a Touran 8 907 000. Mindkettőnél alap beállításokkal konfiguráltam. És ebből jön le a 2 500 000 állami támogatás.
Tudom, hogy nem szereted a német autókat, de azért megemlítettem.

Mi Espace-t vettunk. Szeretjuk, de azert vannak hulyesegei. Betti haszanlja ill. Ha kozosen megyunk.
De szerintem se a Sharan se az Espace nem az az arkategoria mint a Peugeot. Viszont valoszinu mindkettonel jobb a VW. Nekem nem tetszik egyik VW se azert nem vettuk azt. Ez az Espace nagyon szep. A futomu a gyenge pontja

[Bandee]

Stelvio 280 LE benzines?

Van belőle 7 szemelyes?

En ugy tudom van. Annal szebbet nehezen tudsz venni. Ebben a kategoriaban. De abba heten nem ultok be szerintem. Az Espace-ben is csak gyerekek tudnak hatul ulni, pedig ez szerintem sokkal nagyobb auto
Mivel design erzekeny vagy en ajanlom ezt a figyelmedbe. Nekunk harom eve meg van semmi baja. Ez benzines 1.8 sajnos mar nincs

[t-oom]

Mindkettő ugyanúgy 130 lovas, talán a dci nincs annyira tulhuzva.

Nem tudom, a döntésed mennyire fog szólni a szívről, vagy a racionalizmusról, ez a Te dolgod. Csak megemlítenék pár dolgot.
A fiamék két éve kezdték keresni a maguk 7 személyes autóját, sokáig a Peugeot 5008 állt nyerésre. Aztán én vetettem fel neki a VW Tourant. Végül azt vette.
A Touran egy egyterű. Második sorban 3 különálló, egyenként mozgatható ülés, a háttámlák egyedileg állíthatók.
1,5 TSI motor 150 LE, DSG váltóval (kipróbáltam, teljesen korrekt). Anno az 5008-nál a középső sorban nem voltak egyedi ülések, ma a képeken van, de nem tudom, ez alap-e.
Az 5008 most 8 790 000, a Touran 8 907 000. Mindkettőnél alap beállításokkal konfiguráltam. És ebből jön le a 2 500 000 állami támogatás.
Tudom, hogy nem szereted a német autókat, de azért megemlítettem.

Igen, most alap a 3 külön mozgatható ülés a 2. Sorban. Érzésre kicsit túlzás ez a suv. Indokolatlanul magasnak érzem, lényegében semmi nem indokolja. Magas, de magas a küszöb is. Bárhova is szeretnék beulni, úgy kell bemaszni.

Másfél éve várom, hogy valaki gyartson egy használható egyterut... De nagyon nem ebbe az irányba mennek a gyártók. Kicsi szegmens ez az igény...

Másfél éve megvehettem volna az új doblot 7 szemelyes változatban. Nagyon nem tetszett, így amellett döntöttem, hogy megveszek egy 14 éves autót tuzoltaskent, és nem lövöm el az állami támogatást. Osszessegeben az élet hetkoznajain használható is, de bármit is csinálok vele, egy lelakott szar... Megha kedvelem is! C4 és a grand scenic játszik még, illetve ez az 5008...

Fontos számomra a kinézet, a hétköznapi targyakban is, ezért beszukult a lehetőségek tára.

Német oldalon ezt nem találtam meg. Kolléganőmek most veszik át a SEAT alhambajukat 7 üléssel, támogatással. Így kerül nekik 11 millióba... Ez számomra elfogadhatlanul magas összeg! Ennyit nem vagyok hajlandó adni egy ilyen autoert...

Teherauto kategóriában van olcsóbb, de az már van... Olyanra venném igénybe a támogatást, amibe 5 év múlva is szívesen beulok, mikor a tecsobol jövök ki a csomagokkal...

Egyenlőre nem találtam ilyen autót, elérhető árban. Az 5008 megjelenése eteren fogyasztható számomra... Persze ebből is a GT felszereltség lenne az igazi, de az már 12 millió... Ennyire nem jön be.

Van egy kis range rover utanerzesem a formája kapcsán...

[t-oom]

Van belőle 7 szemelyes?

En ugy tudom van. Annal szebbet nehezen tudsz venni. Ebben a kategoriaban. De abba heten nem ultok be szerintem. Az Espace-ben is csak gyerekek tudnak hatul ulni, pedig ez szerintem sokkal nagyobb auto
Mivel design erzekeny vagy en ajanlom ezt a figyelmedbe. Nekunk harom eve meg van semmi baja. Ez benzines 1.8 sajnos mar nincs

Olyan árat kérnek érte, amit nem vagyok hajlandó kifizetni. Rendben van az autó, szép, és biztos praktikus is. De számomra nem megfizetheto... Ennyiert inkább vennék egy játszós autót későbbre, ha még megerem...

[bertone]

Van belőle 7 szemelyes?

En ugy tudom van. Annal szebbet nehezen tudsz venni. Ebben a kategoriaban. De abba heten nem ultok be szerintem. Az Espace-ben is csak gyerekek tudnak hatul ulni, pedig ez szerintem sokkal nagyobb auto
Mivel design erzekeny vagy en ajanlom ezt a figyelmedbe. Nekunk harom eve meg van semmi baja. Ez benzines 1.8 sajnos mar nincs

Bandi!
Nézz rá az autóra, hova tudnák tenni a 3. ülés sort?

[bertone]

Nem tudom, a döntésed mennyire fog szólni a szívről, vagy a racionalizmusról, ez a Te dolgod. Csak megemlítenék pár dolgot.
A fiamék két éve kezdték keresni a maguk 7 személyes autóját, sokáig a Peugeot 5008 állt nyerésre. Aztán én vetettem fel neki a VW Tourant. Végül azt vette.
A Touran egy egyterű. Második sorban 3 különálló, egyenként mozgatható ülés, a háttámlák egyedileg állíthatók.
1,5 TSI motor 150 LE, DSG váltóval (kipróbáltam, teljesen korrekt). Anno az 5008-nál a középső sorban nem voltak egyedi ülések, ma a képeken van, de nem tudom, ez alap-e.
Az 5008 most 8 790 000, a Touran 8 907 000. Mindkettőnél alap beállításokkal konfiguráltam. És ebből jön le a 2 500 000 állami támogatás.
Tudom, hogy nem szereted a német autókat, de azért megemlítettem.

Igen, most alap a 3 külön mozgatható ülés a 2. Sorban. Érzésre kicsit túlzás ez a suv. Indokolatlanul magasnak érzem, lényegében semmi nem indokolja. Magas, de magas a küszöb is. Bárhova is szeretnék beulni, úgy kell bemaszni.

Másfél éve várom, hogy valaki gyartson egy használható egyterut... De nagyon nem ebbe az irányba mennek a gyártók. Kicsi szegmens ez az igény...

Másfél éve megvehettem volna az új doblot 7 szemelyes változatban. Nagyon nem tetszett, így amellett döntöttem, hogy megveszek egy 14 éves autót tuzoltaskent, és nem lövöm el az állami támogatást. Osszessegeben az élet hetkoznajain használható is, de bármit is csinálok vele, egy lelakott szar... Megha kedvelem is! C4 és a grand scenic játszik még, illetve ez az 5008...

Fontos számomra a kinézet, a hétköznapi targyakban is, ezért beszukult a lehetőségek tára.

Német oldalon ezt nem találtam meg. Kolléganőmek most veszik át a SEAT alhambajukat 7 üléssel, támogatással. Így kerül nekik 11 millióba... Ez számomra elfogadhatlanul magas összeg! Ennyit nem vagyok hajlandó adni egy ilyen autoert...

Teherauto kategóriában van olcsóbb, de az már van... Olyanra venném igénybe a támogatást, amibe 5 év múlva is szívesen beulok, mikor a tecsobol jövök ki a csomagokkal...

Egyenlőre nem találtam ilyen autót, elérhető árban. Az 5008 megjelenése eteren fogyasztható számomra... Persze ebből is a GT felszereltség lenne az igazi, de az már 12 millió... Ennyire nem jön be.

Van egy kis range rover utanerzesem a formája kapcsán...

A Touran más kategória, mint az Alhambra (az a Sharan tesója). C4, Scenic és a Touran ami ma még van egyterű. Toyota Verso, Opel Zafira (az eredeti), KIA Carens, Ford C-Max mind a veszteség listán.
A SUV nekem azért nem tetszik, mert nem olyan praktikus, mint az egyterű (ez most az 5008 megoldotta a 3 üléssel) és inkább egy emelt sima szgk. Nekem az egyterű azért tetszik, mert magas az ülés pozíciója az utastéren belül. Az SUV-ban úgy ülsz benne, mint egy bármelyik sima autóban - legalább is, amit eddig megnéztem. (BMW x5 és társai már nem ez a kategórai)

[Bandee]

En ugy tudom van. Annal szebbet nehezen tudsz venni. Ebben a kategoriaban. De abba heten nem ultok be szerintem. Az Espace-ben is csak gyerekek tudnak hatul ulni, pedig ez szerintem sokkal nagyobb auto
Mivel design erzekeny vagy en ajanlom ezt a figyelmedbe. Nekunk harom eve meg van semmi baja. Ez benzines 1.8 sajnos mar nincs

Olyan árat kérnek érte, amit nem vagyok hajlandó kifizetni. Rendben van az autó, szép, és biztos praktikus is. De számomra nem megfizetheto... Ennyiert inkább vennék egy játszós autót későbbre, ha még megerem...

Igen. Mi meg jo aron vettuk. Nem er annyit amennyiert adjak bar az alap modell nem tudom most mennyi. A mienk most 16. Az sokk

[Bandee]

En ugy tudom van. Annal szebbet nehezen tudsz venni. Ebben a kategoriaban. De abba heten nem ultok be szerintem. Az Espace-ben is csak gyerekek tudnak hatul ulni, pedig ez szerintem sokkal nagyobb auto
Mivel design erzekeny vagy en ajanlom ezt a figyelmedbe. Nekunk harom eve meg van semmi baja. Ez benzines 1.8 sajnos mar nincs

Bandi!
Nézz rá az autóra, hova tudnák tenni a 3. ülés sort?

Igazad lehet..

Bar kepzeld a tesla s modellben is van 7 szemelyes. Ertelme semmi

[t-oom]

Igen, most alap a 3 külön mozgatható ülés a 2. Sorban. Érzésre kicsit túlzás ez a suv. Indokolatlanul magasnak érzem, lényegében semmi nem indokolja. Magas, de magas a küszöb is. Bárhova is szeretnék beulni, úgy kell bemaszni.

Másfél éve várom, hogy valaki gyartson egy használható egyterut... De nagyon nem ebbe az irányba mennek a gyártók. Kicsi szegmens ez az igény...

Másfél éve megvehettem volna az új doblot 7 szemelyes változatban. Nagyon nem tetszett, így amellett döntöttem, hogy megveszek egy 14 éves autót tuzoltaskent, és nem lövöm el az állami támogatást. Osszessegeben az élet hetkoznajain használható is, de bármit is csinálok vele, egy lelakott szar... Megha kedvelem is! C4 és a grand scenic játszik még, illetve ez az 5008...

Fontos számomra a kinézet, a hétköznapi targyakban is, ezért beszukult a lehetőségek tára.

Német oldalon ezt nem találtam meg. Kolléganőmek most veszik át a SEAT alhambajukat 7 üléssel, támogatással. Így kerül nekik 11 millióba... Ez számomra elfogadhatlanul magas összeg! Ennyit nem vagyok hajlandó adni egy ilyen autoert...

Teherauto kategóriában van olcsóbb, de az már van... Olyanra venném igénybe a támogatást, amibe 5 év múlva is szívesen beulok, mikor a tecsobol jövök ki a csomagokkal...

Egyenlőre nem találtam ilyen autót, elérhető árban. Az 5008 megjelenése eteren fogyasztható számomra... Persze ebből is a GT felszereltség lenne az igazi, de az már 12 millió... Ennyire nem jön be.

Van egy kis range rover utanerzesem a formája kapcsán...

A Touran más kategória, mint az Alhambra (az a Sharan tesója). C4, Scenic és a Touran ami ma még van egyterű. Toyota Verso, Opel Zafira (az eredeti), KIA Carens, Ford C-Max mind a veszteség listán.
A SUV nekem azért nem tetszik, mert nem olyan praktikus, mint az egyterű (ez most az 5008 megoldotta a 3 üléssel) és inkább egy emelt sima szgk. Nekem az egyterű azért tetszik, mert magas az ülés pozíciója az utastéren belül. Az SUV-ban úgy ülsz benne, mint egy bármelyik sima autóban - legalább is, amit eddig megnéztem. (BMW x5 és társai már nem ez a kategórai)

Abszolút egyetértek, egy emelt szemelyauto, ami egyáltalán nem indokolt. De csak ez lesz... a c4 is tetszett, de mára már nem érzem azt a pluszt, hogy megvegyem. Grand scenic ma is tetszik (felfújt Delta) de legalább egy millióval több, mint a 5008. Toyota sosem volt az én világom. Kia sincs már, a fordok meg szintén túl sterilek számomra. Igazából barmelyik jó lenne...

5008 előnye jelenleg számomra a kinézete... most meg frissnek érzem.