Mindkettő ugyanúgy 130 lovas, talán a dci nincs annyira tulhuzva.
Nem tudom, a döntésed mennyire fog szólni a szívről, vagy a racionalizmusról, ez a Te dolgod. Csak megemlítenék pár dolgot.
A fiamék két éve kezdték keresni a maguk 7 személyes autóját, sokáig a Peugeot 5008 állt nyerésre. Aztán én vetettem fel neki a VW Tourant. Végül azt vette.
A Touran egy egyterű. Második sorban 3 különálló, egyenként mozgatható ülés, a háttámlák egyedileg állíthatók.
1,5 TSI motor 150 LE, DSG váltóval (kipróbáltam, teljesen korrekt). Anno az 5008-nál a középső sorban nem voltak egyedi ülések, ma a képeken van, de nem tudom, ez alap-e.
Az 5008 most 8 790 000, a Touran 8 907 000. Mindkettőnél alap beállításokkal konfiguráltam. És ebből jön le a 2 500 000 állami támogatás.
Tudom, hogy nem szereted a német autókat, de azért megemlítettem.
Minap ezen írásod miatt, hogy teljes képet kapjak, meglatogattam a hely vw szalont. Osszessegeben egy jobban felszerelt, praktikusabb autót kaphatnek 9.3 mFtert mínusz a tamogatas. Plusz még további kedvezményre is jogosult lennék...(őstermelő)...
Jelenleg ott tartok, hogy igazából egyik autót sem venném meg szívesen. Egyik sem hatott úgy rám, hogy ez kell nekem... pedig próbáltam minden szempontból nézni... ár érték, tamogatas mértéke, csak kihasznalni szeretném, vagy olyan autót vegyek, ami tetszik is...?
Beultem a Lodgyba, a C4Be, a Berlingoba, a 5008ba, az xtrailbe, a touranba, a tuernoba, az 500l wagonba, és még 2 éve a dobloba...
Próbáltam nagyon racionális lenni... és végül is arra jutottam, hogy a meglevő 3 autóm mellett/szembe, egyik sem ad annyi pluszt, hogy ennyi pénzt, hitelt adjak érte. Így egyelőre ismét elengedtem ezt a dolgot... meg van egy évem meggondolni...
Nem tudom, a döntésed mennyire fog szólni a szívről, vagy a racionalizmusról, ez a Te dolgod. Csak megemlítenék pár dolgot.
A fiamék két éve kezdték keresni a maguk 7 személyes autóját, sokáig a Peugeot 5008 állt nyerésre. Aztán én vetettem fel neki a VW Tourant. Végül azt vette.
A Touran egy egyterű. Második sorban 3 különálló, egyenként mozgatható ülés, a háttámlák egyedileg állíthatók.
1,5 TSI motor 150 LE, DSG váltóval (kipróbáltam, teljesen korrekt). Anno az 5008-nál a középső sorban nem voltak egyedi ülések, ma a képeken van, de nem tudom, ez alap-e.
Az 5008 most 8 790 000, a Touran 8 907 000. Mindkettőnél alap beállításokkal konfiguráltam. És ebből jön le a 2 500 000 állami támogatás.
Tudom, hogy nem szereted a német autókat, de azért megemlítettem.
Minap ezen írásod miatt, hogy teljes képet kapjak, meglatogattam a hely vw szalont. Osszessegeben egy jobban felszerelt, praktikusabb autót kaphatnek 9.3 mFtert mínusz a tamogatas. Plusz még további kedvezményre is jogosult lennék...(őstermelő)...
Jelenleg ott tartok, hogy igazából egyik autót sem venném meg szívesen. Egyik sem hatott úgy rám, hogy ez kell nekem... pedig próbáltam minden szempontból nézni... ár érték, tamogatas mértéke, csak kihasznalni szeretném, vagy olyan autót vegyek, ami tetszik is...?
Beultem a Lodgyba, a C4Be, a Berlingoba, a 5008ba, az xtrailbe, a touranba, a tuernoba, az 500l wagonba, és még 2 éve a dobloba...
Próbáltam nagyon racionális lenni... és végül is arra jutottam, hogy a meglevő 3 autóm mellett/szembe, egyik sem ad annyi pluszt, hogy ennyi pénzt, hitelt adjak érte. Így egyelőre ismét elengedtem ezt a dolgot... meg van egy évem meggondolni...
Ne foglalkozz sokat a műszaki tartalommal...az alig változott az elmult 15 évben... Olyan autót válassz amihez nap nap után úgy sétálsz oda, hogy tetszik és szivesen ülsz bele.
Minap ezen írásod miatt, hogy teljes képet kapjak, meglatogattam a hely vw szalont. Osszessegeben egy jobban felszerelt, praktikusabb autót kaphatnek 9.3 mFtert mínusz a tamogatas. Plusz még további kedvezményre is jogosult lennék...(őstermelő)...
Jelenleg ott tartok, hogy igazából egyik autót sem venném meg szívesen. Egyik sem hatott úgy rám, hogy ez kell nekem... pedig próbáltam minden szempontból nézni... ár érték, tamogatas mértéke, csak kihasznalni szeretném, vagy olyan autót vegyek, ami tetszik is...?
Beultem a Lodgyba, a C4Be, a Berlingoba, a 5008ba, az xtrailbe, a touranba, a tuernoba, az 500l wagonba, és még 2 éve a dobloba...
Próbáltam nagyon racionális lenni... és végül is arra jutottam, hogy a meglevő 3 autóm mellett/szembe, egyik sem ad annyi pluszt, hogy ennyi pénzt, hitelt adjak érte. Így egyelőre ismét elengedtem ezt a dolgot... meg van egy évem meggondolni...
Ne foglalkozz sokat a műszaki tartalommal...az alig változott az elmult 15 évben... Olyan autót válassz amihez nap nap után úgy sétálsz oda, hogy tetszik és szivesen ülsz bele.
Jelenleg ezt a Discoverynel érezném így. Az 5008 is már GT felszereltséggel tetszene, csak kéne rá egy konkav felni is, mint a Discoveryn...
Bennt voltam a szalonban, alapból valabon szép autó, de ekeserit ez a kerék, (hátsó kerekjarat), olyan, mintha mankokerekekkel lenne szerelve...
Ne foglalkozz sokat a műszaki tartalommal...az alig változott az elmult 15 évben... Olyan autót válassz amihez nap nap után úgy sétálsz oda, hogy tetszik és szivesen ülsz bele.
Jelenleg ezt a Discoverynel érezném így. Az 5008 is már GT felszereltséggel tetszene, csak kéne rá egy konkav felni is, mint a Discoveryn...
Bennt voltam a szalonban, alapból valabon szép autó, de ekeserit ez a kerék, (hátsó kerekjarat), olyan, mintha mankokerekekkel lenne szerelve...
Ez nem GT ez talán active felszereltségi csomag...
Ne foglalkozz sokat a műszaki tartalommal...az alig változott az elmult 15 évben... Olyan autót válassz amihez nap nap után úgy sétálsz oda, hogy tetszik és szivesen ülsz bele.
Jelenleg ezt a Discoverynel érezném így. Az 5008 is már GT felszereltséggel tetszene, csak kéne rá egy konkav felni is, mint a Discoveryn...
Bennt voltam a szalonban, alapból valabon szép autó, de ekeserit ez a kerék, (hátsó kerekjarat), olyan, mintha mankokerekekkel lenne szerelve...
A gt nek nagyobb a kereke es mas az eleje is
De ez mitol egyteru? Nem azt szeretnel? Ez ilyen diszko SUV feleseg
Jelenleg ezt a Discoverynel érezném így. Az 5008 is már GT felszereltséggel tetszene, csak kéne rá egy konkav felni is, mint a Discoveryn...
Bennt voltam a szalonban, alapból valabon szép autó, de ekeserit ez a kerék, (hátsó kerekjarat), olyan, mintha mankokerekekkel lenne szerelve...
A gt nek nagyobb a kereke es mas az eleje is
De ez mitol egyteru? Nem azt szeretnel? Ez ilyen diszko SUV feleseg
Bandi ez még a modellfrissités előtti dizájn...ami egyébként szerintem jobb volt...de izlések és...
a mostani az amit toom linkelt de a szalonban mindig a mezitlábas felszereltség van, mert azt tudják eladni
a GT más ahogy irod is felni is, kasztni is
De ez mitol egyteru? Nem azt szeretnel? Ez ilyen diszko SUV feleseg
Bandi ez még a modellfrissités előtti dizájn...ami egyébként szerintem jobb volt...de izlések és...
a mostani az amit toom linkelt de a szalonban mindig a mezitlábas felszereltség van, mert azt tudják eladni
a GT más ahogy irod is felni is, kasztni is
Igen, koszi eszleltem en is es beraktam a mostanit
Egyebkent tenyleg jobb a regi
Re: Autósoknak - motorosoknak
Elküldve: 2021.08.29. 12:18
Szerző: keF1r
Toom!
Ez egy nagyon szerethető autó! nekünk 3008 van. jó vele autózni szép az utastér a műszerfal az egész autónak jó a dizájnja
mi ott hibáztunk, hogy az 1.6 benzines automatát vettük a sok városi használat miatt...de most repül a kinálatból 4.5 évesen 37000 km-el mert elég volt a motor szarságaiból.
Mikor megrendeltük azt elfelejtették mondani, hogy ez az ominózus PRINCE motor a BMW-től amik a minikben és azokban az autókban vannak amely gyártók megvették a BMW-től ezt a SZUTYKOT!!! BMW-be persze nem rakják ezt a motort...
állandó vezérmű gondok koszosodó turbó, szar nagyonyomású szivattyú stb... jellemzik...külön irodalma van a neten...
Dizellel viszont a 6. legmegbizhatóbb autó volt tavaly europában...nyugodtan megveheted. de szerintem elég az ALLURE felszereltség és dizájn.
szerencsére 5 év garral vettük igy nem került pénzembe de ha összeszámolom amit cseréltek eddig rajta az millios nagyságrend
meg persze a bosszúságok...
Olyan autót válassz amihez nap nap után úgy sétálsz oda, hogy tetszik és szivesen ülsz bele.
Van olyan német autó amely ennek a kritériumnak megfelel?
Szerintem azert van a mai kinalatban is.
Audi 4-6-7 s es rs modellek
Audi r8 talan bar annyiert mast vennek
Mercedes c63amg E amg kupe
Mercedes Amg gt kupe a regi belsovel (ez az egyik kedvencem)
Mercedes s kupe
Bmw 8
Porsche a Taycan kivetelevel, foleg 911 es a Panamera de nem szomorkodnek egy Cayenne-el sem. A Macan is szep. A mostani 911 csodaszep lett
25-30 alatt nehezen talalnek olyan nemet autot amivel szivesen jarnek. Ez eleg fura. A premiumoknal a sport modellek neznek ki jol, VW-t unnam az elso tankolas utan, barmelyiket. Az Arteon az o mercejukkel szep, voltam a szalonban egyresz mikor becsuktam az ajtot olyan hangja volt mntha apam regi Wartburgjat csuktam volna be, masreszt akkora parasztok a kereskedok, hogy azoktol semmit nem vennek. Skodak rondak altalaban. Opel mar nem nemet, de nekem nem kene. Utolso szep az Insignia volt de egy hulladek az egesz. A franciak most design teren odarakjak biztos, de ertelmezheto motor nincsen
Sajnos a franciaknaknis az a bajuk, nincs motor. Szepek az autoik, szinte mind, de nekem nem felelnek meg a motorok. Az rs is csak a teljesitmeny miatt, jobban orulnek ha min. 2.5 literes lenne. Amugy a futomu elbirna 350 Le-t is.
A franciak most design teren odarakjak biztos, de ertelmezheto motor nincsen
Sajnos a franciaknaknis az a bajuk, nincs motor. Szepek az autoik, szinte mind, de nekem nem felelnek meg a motorok. Az rs is csak a teljesitmeny miatt, jobban orulnek ha min. 2.5 literes lenne. Amugy a futomu elbirna 350 Le-t is.
Nem biztos, hogy csak rajtuk múlik.
Szerintem már az EURO 6d is nagyon szigorú... és lövésem sincs mi lesz 2025-től amikor EURO7-tel kell adni mindent.
Van egy sanda gyanúm, hogy ilyen 2 literes turbós benzineseket (is) csak ekkor látunk utoljára, illetve 2025 előtt, nem lesz több.
Vagy lesz egy olyan bürokratikus megoldás átmenetileg, hogy milliók fognak ezekre a modellekre rárakódni szalon-eladásnál.
Mi lesz pl egy Ferrarival vagy egy Porschéval?
Kap a gyár 5 millió HUF büntit, majd azt áthárítja? Magyarán lesznek benzines nagyobb motorok is, csak sokkal drágábban?
Egy Ferrarit nem hozol ki 80 gramm / km-es CO2-vel az tuti.
De ez mitol egyteru? Nem azt szeretnel? Ez ilyen diszko SUV feleseg
Bandi ez még a modellfrissités előtti dizájn...ami egyébként szerintem jobb volt...de izlések és...
a mostani az amit toom linkelt de a szalonban mindig a mezitlábas felszereltség van, mert azt tudják eladni
a GT más ahogy irod is felni is, kasztni is
nem, ez a frissített 5008-as, csak butított csomaggal:
Bazzeg Dani, napok óta több 500-ast látok, mint eddig egy év alatt.
Egyébként tegnap a 19 éves lányommal sétáltunk és ott parkolt egy 500-as. Nekik van Stelvio-juk és szeretik. Megkérdeztem, hogy tetszik-e neki:
Ez egy fura matchbox
Ennek egyszerű oka van, ráállt a szemed.
Édesmindegy, hogy negatív vagy pozitív oka van. Az agyad jelez, hogy "hoppá itt egy 500-as, most figyelj!".
amugy a kisebb max sebesseg nem jelent feltetlenul kisebb kapacitast, egy sebesseg felett forditva mukodik a dolog.
hiaba 50 a max, ha fel orat allnod kell. a hulyeknek es a barmoknak meg mindegy, mennyi a limit, barmi mellett tudnak hulyek/barmok lenni.
esetleg meg nem lenne rossza dolog a max. sebesset a forgalomhoz kotni, de tartok tole, hogy ez mar tul bonyolult lenne - valami hasonlo megoldas, mint az autobahnon.
