forma1f1.hu

Köszönöm a képeket. Van némi különbség a csapatok első szárnyai között. Kíváncsi vagyok mely megoldás a jobb.

Még mindig messze a Mercié a legvállalhatóbb orr

Redbull írta: ↑
2019.02.24. 00:30
Köszönöm a képeket. Van némi különbség a csapatok első szárnyai között. Kíváncsi vagyok mely megoldás a jobb.

Én is!
A Mercedes megoldása elég konzervatív...állítólag van is vele gond.
A Williams izgalmas... vagy túltervezték, vagy nagyot alkottak.... majd kiderül.

SilverToM írta: ↑
2019.02.24. 17:47
A Williams izgalmas... vagy túltervezték, vagy nagyot alkottak.... majd kiderül.

Az eredményeket elnézve az előbbi :szom02

A csapatok átalakítják a visszapillantó tükreiket és aero elem lesz belőle, íme a McLaren megoldása.

Ez nekem nagyon tetszett:

Kép

https://hu.motorsport.com/f1/news/ezt- ... 4474238/

Lancelot írta: ↑
2019.06.15. 00:05
Ez nekem nagyon tetszett:

https://hu.motorsport.com/f1/news/ezt- ... 4474238/

Na igen, ez már valami.

Úgy gondolom, hogy bár a mostani futammal kapcsolatos, de általános jellege miatt inkább ide tartozik, mert keményen technikai kérdés, és sok mindenben magyarázatot ad a Mercedes szárnyalására, a Ferrari (és mások) vergődésére:

https://www.m4sport.hu/forma-1/cikk/20 ... nek-okai

A titkukat a nagyobb leszorítóerő mellett a kiváló mechanikus tapadásuk jelentheti. Ezeknek köszönhetően könnyebben melegítik és tartják melegen a gumikat, hátráltatva annak szemcsésedését. Ráadásul kisebb kerékdőléssel mennek, mint a többiek, mert megtehetik. A riválisoknak muszáj a Pirelli által előírt határon lenniük, hogy gyorsabban föl tudják melegíteni a gumikat. Ettől viszont csökken a gumi aszfalttal érintkező felülete.

„Az első két szektorban túlságosan kopnak a gumik, így a végére kevesebb marad. Ettől lehűl a belsejének a hőmérséklete, az autó még jobban csúszkál, még több gumit veszítesz, még hidegebbé válik, és így tovább. Az alulkormányzás egyre rosszabb lesz” – vázolta Binotto az ördögi kört, amelyből a Ferrari képtelen kitörni, és amit a Mercedesnek sikerül messziről elkerülnie.

Amint a táblázat mutatja, nem véletlen a McLaren idei jó eredményei. Ők tudtak legtöbbet fejlődni az előző évhez képest.
Az is igaz, hogy volt is honnan.