Scuderia Ferrari

[Willy]

Nem arról van szó, hogy az első helyet áldozzák be, hanem arról, hogy mondjuk 1,2 mp előny helyett csak 1,1...

Van benne logika, nem tagadom, de akkor még szomorúbb a valóság. Nyilván van motorelőnyük, de ugyanazt a motort használja más konstruktőr is, és a fasorba se voltak vele. Nyilván nem a Manor vagy a Lotus miatt írom, hanem pl. a Williams miatt. Ők is jók voltak '14-ben és '15-ben, de közel sem annyira, hogy másodikok legyenek a Merci mögött.

[maTTeus]

Nem arról van szó, hogy az első helyet áldozzák be, hanem arról, hogy mondjuk 1,2 mp előny helyett csak 1,1...

Van benne logika, nem tagadom, de akkor még szomorúbb a valóság. Nyilván van motorelőnyük, de ugyanazt a motort használja más konstruktőr is, és a fasorba se voltak vele. Nyilván nem a Manor vagy a Lotus miatt írom, hanem pl. a Williams miatt. Ők is jók voltak '14-ben és '15-ben, de közel sem annyira, hogy másodikok legyenek a Merci mögött.

A Merci előnye nem csak a motorból származik, hanem a kasztni és a motor egységéből. Nyilván az aero ia jobb összességében, mint a többi Merci motoros autó, ennek viszont csak egy része az orr, sok egyéb elemből áll össze, tehát simán lehet, hogy a pöcök hiányában is jobb az aero összességében, mint a Williamsé, de pöcökkel még ennél is jobb lehetne egy leheletnyivel. Nekik nem számít az a pár század, pl a Williamsnek viszont nagyon.

[Willy]

A Merci előnye nem csak a motorból származik, hanem a kasztni és a motor egységéből.

Ez viszont a többi csapat szakértőhiányát minősíti. Pláne, ha a Mercinek - tegyük fel - tényleg belefér 1-2 tized.

[bertone]

A motor a Petronas(?) benzinjéhez, olajához van optimalizálva. A Williams és a Force India is ezt használja?

De ha még váltanának is, az sem tuti, mert a Petronas nem adná nekik pontosan azt,int a Mercinek.

[Willy]

A motor a Petronas(?) benzinjéhez, olajához van optimalizálva. A Williams és a Force India is ezt használja?

De ha még váltanának is, az sem tuti, mert a Petronas nem adná nekik pontosan azt,int a Mercinek.

Jogos.
A Force Indiáért nem is tudom hirtelen, a Williams-é Petrobras. Az FI-nek valamikor Mobil1 volt.

Viszont a felvetésed érdekes lehet a Red Bull és a Renault miatt. Gondolom, a Renault a Castrol üzemanyagára szabja a motort, de a Red Bull Mobil1-re váltott.

[t-oom]

Jól néz ki a légbeömlő, de semmi extra. Ez nem VB autó

Te irtad...

[t-oom]

Nem értem a problémát, szebb, mint a tavalyi. És ha hinni lehet a hozzaertőknek, szakítottak az eddigi konzervatív koncepciojukkal, és új dolgokat próbálnak. Hátha tényleg sikerül előre lépniük...

Én meg ezt...

Mosolyogni való...

Érdemes elolvasni a hozzaszólásokat, a bemutató kapcsán...

Azóta megszépült!

[maTTeus]

Nem értem a problémát, szebb, mint a tavalyi. És ha hinni lehet a hozzaertőknek, szakítottak az eddigi konzervatív koncepciojukkal, és új dolgokat próbálnak. Hátha tényleg sikerül előre lépniük...

Én meg ezt...

Mosolyogni való...

Érdemes elolvasni a hozzaszólásokat, a bemutató kapcsán...

Azóta megszépült!

Én tartom továbbra is, hogy szörnyen néz ki, de attól még belenyúlhattak valamibe. Főleg, hogy a motornak is nagy már a jelentősége.

[Gocpont]

Nem szép autó. Úgyhogy a Fórum 2. törvénye értelmében - miszerint: "Elégtelen leszorítóerő melletti túl nagy légellenállás általában nem termel elég pontot." - nem VB autó.
Persze Räikkönen zsenije árnyalhat az összképen.

[Gocpont]

az idény esélyese és egy McLaren pickup...
[media]https://www.youtube.com/watch?v=8ONMN7HuyQY[/media]

[Krisztián]

http://formula.hu/parc-ferme/13656

Így már lehet vb autó?

[Gocpont]

http://formula.hu/parc-ferme/13656

Így már lehet vb autó?

Vakok szavaztak?

[Krisztián]

Én nem tudom, azt se értem hogy a Haas mitől lett utolsó, az egyik legszebb sztem.

[Lancelot]

Briatore:

http://f1vilag.hu/hirek/briatore-nagyon ... ilagbajnok

Mindig van egy-egy keresetlen szava.

De tényleg messze még a szezon vége.

[Lancelot]

https://l.facebook.com/l.php?u=http%3A% ... EYY4wLcjKQ

Szingapúrban ismét esélyesek lesznek.

[mudd]

kezdem visszasirni montezumat. neha ugy tunik, marchione nincs teljesen kepben. csak azonnali javulast kovetel, mint kim dzsongun

[Lancelot]

https://l.facebook.com/l.php?u=http%3A% ... Q7TDyMQX0g

Azért remélem a Mercedesnél sem dőlnek hátra kényelmesen a karosszékeikben!

[Lancelot]

Briatore:

https://l.facebook.com/l.php?u=http%3A% ... VMCqa1aP9w

„A Ferrarinak esélye nyílt a Mercedes legyőzésére, de elbukott. Ki más lenne ezért a felelős, ha nem a versenyzők? Egymásba mentek Szingapúrban. Fölösleges Verstappent hibáztatni érte, mert csak el kellett volna engedniük öt, hogy aztán később megpróbálják megelőzni. A legrosszabb esetben is másodikak lettek volna. A gondot a nullázás jelenti” – vélekedett a már visszavonult excsapatfőnök.

"A Ferrarinak jobban kellett volna kezelni a versenyzőit. Az én időmben, amikor Fernando (Alonso) a bajnoki címért küzdött, voltak versenyek, amelyeken azt tanácsoltam neki, hogy ne hagyja, hogy felbosszantsa őt a McLaren, egyszerűen csak fogadja el a harmadik helyért járó pontokat. Nem kell kockáztatni és elszalasztani az esélyt.” Alonso 2005-ben e „védekező” taktikával győzte le Kimi Räikkönent az övénél az év második felében gyengébb autóval.

"Ahhoz, hogy világbajnok légy, két jó versenyzőre van szükséged. A Ferrarinál ez most nincs meg. Räikkönennel soha nem lesznek csapatbajnokok” – jelentette ki.

Ennek kapcsán azt is megjegyezte, ő gondolkodás nélkül szerződtette volna Max Verstappent. „Én egyből őt választanám, mert igazi harcos, a Forma–1 egyetlen nagy tehetsége. Nem tudom, Marchionne meglépi-e ezt, eléggé kiszámíthatatlan.”

[Lancelot]

https://l.facebook.com/l.php?u=http%3A% ... 43TtRCI0JA

„Nem hinném, hogy Sebastiannak jövőre jobbak lesznek az esélyei. Már idén hatalmas lehetőséget kapott a bajnoki címre, a Mercedes pedig a csapat egészét tekintve nagyon erős. Emiatt nem tartom kizártnak, hogy a következő évben akár megnőjön a Ferrarival szembeni előnyük” – nyilatkozta Rosberg a t-online.de-nek.

[Gocpont]

Épp ma 120 éve, 1898 február 18-án született Enzo Ferrari Úr.

[Willy]

Marad a régi szponzor, de e-cigarettára vált a Ferrari

Érdekes cikk, legalábbis felvet néhány etikai kérdést, de van benne egy nagy hiba: az IQOS NEM e-cigi. Ahogy írták is, "új típusú" cigaretta, dohányt éget. Ha ezt tényleg engedik reklámozni az autókon, akkor az analóg cigit miért nem?

[idarpidi]

[Gocpont]

Borzasztó...

[Gocpont]

ez egy visszalépés, a korlátot érdemes volna ütött-kopottra festeni, hogy úgy tűnjön, hogy van értelme

[idarpidi]

a hűtőnyílás környékén nem tűnik olyan kidolgozottnak mint a merci
persze lehet, hogy itt csak egy leegyszerűsített verziót használnak