McLaren - Mercedes

[bertone]

Már csak egyet kell aludnunk és jőn a MCL36.

Fogadjunk, hogy Kimi volt a példaképe!

[SilverToM]

[SilverToM]

[Redbull]

Hesszelem.

[SilverToM]

[Willy]

Tetszetős

[Redbull]

Nem néz ki rosszul, de a festése lehetett volna szemrevalóbb is ebben a színvilágban. Annak örülök, hogy nem kamu autót láttunk.

[Redbull]

Összevetés.

[Redbull]

[bertone]

Érdekes, hogy az oldaldoboznál és az első szárnynál is mennyire eltérő filizófiát alkalkalmaz az Aston és a McLaren.

[Bandee]

Jól néz ki!

[SilverToM]

[Ori F1]

Jól néz ki!

Bizony jól.
Nagyon hajaz a tavalyi Gulf festésre Monacóból.
És végre lecserélték azt a csúnya kék overált is.

[bertone]

Jól néz ki!

Bizony jól.
Nagyon hajaz a tavalyi Gulf festésre Monacóból.
És végre lecserélték azt a csúnya kék overált is.

Timi a Ferrari trikójáról írta, hogy neki olyan "benzinkutas". Nekem erről az új overálról meg valami munkaruha jut eszembe.

[Redbull]

Bizony jól.
Nagyon hajaz a tavalyi Gulf festésre Monacóból.
És végre lecserélték azt a csúnya kék overált is.

Timi a Ferrari trikójáról írta, hogy neki olyan "benzinkutas". Nekem erről az új overálról meg valami munkaruha jut eszembe.

Végtére is az.

[SilverToM]

[Redbull]

Az amire gondolok?
Plusz leszorítö erőt nyernek a borítás alól kiáramló forró levegő szárny hátsó oldalára történő áramoltatásával?

[SilverToM]

Az amire gondolok?
Plusz leszorítö erőt nyernek a borítás alól kiáramló forró levegő szárny hátsó oldalára történő áramoltatásával?

Igen!
Úgy tűnik, hogy egy nagyon extrém hátsó traktusa van, ami alul borzalmasan szűkre van szabva és az össze meleg levegőt hátul vezetik ki az újra visszatérő középszárnyakra. Ezek a szárnyak a hátsó szárnyak alatt helyezedik el a két kerék között. Jó sok éve be volt tiltva leszorító erő vesztés céljából. Jó kis fincsi leszorító erőt generál majd ott hátul a hűtőből távozó levegő.

[SilverToM]

[SilverToM]

[Redbull]

Az amire gondolok?
Plusz leszorítö erőt nyernek a borítás alól kiáramló forró levegő szárny hátsó oldalára történő áramoltatásával?

Igen!
Úgy tűnik, hogy egy nagyon extrém hátsó traktusa van, ami alul borzalmasan szűkre van szabva és az össze meleg levegőt hátul vezetik ki az újra visszatérő középszárnyakra. Ezek a szárnyak a hátsó szárnyak alatt helyezedik el a két kerék között. Jó sok éve be volt tiltva leszorító erő vesztés céljából. Jó kis fincsi leszorító erőt generál majd ott hátul a hűtőből távozó levegő.

Remélem beletaláltak a koncepcióval.
Barcelónában már sejthetünk valamit.

[Redbull]

Látom jól elvannak a fiúk.

[trutya]

csak azt nem értem, hogy ha ennyire erőltetik a könnyebb követketőséget, akkor mi a tosznak nem nyirbálják le a szabályokban az ilyen közép- meg fiszemfaszom szárnyakat? miért nem lehetett egy jóval kisebb méretben maximálni az első szárnyak méretét?
plusz örvényeket generálnak ezek a hátsó toldalákok, a nagy első szárny meg továbbra is ezekre fog támaszkodni (és veszíteni belőle). lehetett volna egy zsebkendőnyi első szárnyat feltenni, az aero balanszot meg oldják meg a padlóval/hátsó szárnnyal egyensúlyozva.

félek, egy csomó pénzt megint elköltöttek egy kapufa új szabályrendszerre. nem lesz itt semmi javulás - vagy nagyon minimális - annyit fognak maximum elérni, hogy picit megint megkavarodnak az erőviszonyok.

[Redbull]

Az új MCL36 bejáratására február 21-én Barcelonában kerül sor.

[SilverToM]

Az új MCL36 bejáratására február 21-én Barcelonában kerül sor.

Szerintem jól tették, hogy nem Silverstone-ban filmeznek.