McLaren - Mercedes

[Nigel Hill]

Fun fact time - McLaren After 7 Races;
- 2019 : 30 points
- 2020 : 68 points
- 2021 : 110 points

A fejlődés folyamatos és látványos. Azért ezeket látva mindig jobb kedvre derülök, mint a Hondás korszakunkban ahol egy Q2-be kerülés is sikernek számított.
A Hondát nem bántva, de ha olyan motorjuk lett volna akkor mint most, gyanítom a McLaren a címért harcolna és volna már jó pár futamgyőzelmük is.

Ahhoz olyan partner kell, ezt a RB együttműködés egyértelműen bizonyította. Teljesen rossz volt a csapat hozzáállása ott és óriási lehetőséget puskázta el. Ráadásul csak a sárdobálás ment a Hondára egy idő után a saját maguk elemzése helyett, az már csak utána kezdődött hogy a rönyó sem hozta el a Kánaánt. Arról nem beszélve hogy szénné aláztak 2 világbajnokot. Ezt soha nem fogom nekik elnézni.

[Redbull]

Fun fact time - McLaren After 7 Races;
- 2019 : 30 points
- 2020 : 68 points
- 2021 : 110 points

A fejlődés folyamatos és látványos. Azért ezeket látva mindig jobb kedvre derülök, mint a Hondás korszakunkban ahol egy Q2-be kerülés is sikernek számított.
A Hondát nem bántva, de ha olyan motorjuk lett volna akkor mint most, gyanítom a McLaren a címért harcolna és volna már jó pár futamgyőzelmük is.

Ahhoz olyan partner kell, ezt a RB együttműködés egyértelműen bizonyította. Teljesen rossz volt a csapat hozzáállása ott és óriási lehetőséget puskázta el. Ráadásul csak a sárdobálás ment a Hondára egy idő után a saját maguk elemzése helyett, az már csak utána kezdődött hogy a rönyó sem hozta el a Kánaánt. Arról nem beszélve hogy szénné aláztak 2 világbajnokot. Ezt soha nem fogom nekik elnézni.

Nem oda Buda!
Ezt már százszor kitárgyaltuk, a szénné alázás meg a nem megfelelő kommunikáció legalább is amit mi szurkolók láttunk hallottunk a pilótáktól jött teljesen jogosan (GP2-es motor)!
Elég sokáig tűrte a McLaren az arcpirító szar motort. A Honda az első két évben alkalmatlan hozzáállással volt, persze fizették Alonsot elég busásan. Ne is Haragudj de egy kikupálódott és konszolidálódott Honda motort vett át a RB amit végül is a McLarennek köszönhetnek. Nekem ez a véleményem. Egy mostani Honda motor a maga erejével, megbízhatóságával 2015-ben vagy akár 2016-ban a menybe repítette volna Ron Dennist és csapatát. Ron még mindig a fedélzeten lenne, hisz ő bízott a Honda projektben. Nem mondja senki, hogy a kaszni dobogós lett volna a motor meg sereghajtó, inkább azt mondhatnánk a kaszni jó közepes, a motor meg kuka. Mindez ma már csak történelem. A McLaren kikászálódott a gödörből, a saját hajánál fogva olyan Münchhausen báró szindrómával.

[Redbull]

[Nigel Hill]

Nem oda Buda!
Ezt már százszor kitárgyaltuk, a szénné alázás meg a nem megfelelő kommunikáció legalább is amit mi szurkolók láttunk hallottunk a pilótáktól jött teljesen jogosan (GP2-es motor)!
Elég sokáig tűrte a McLaren az arcpirító szar motort. A Honda az első két évben alkalmatlan hozzáállással volt, persze fizették Alonsot elég busásan. Ne is Haragudj de egy kikupálódott és konszolidálódott Honda motort vett át a RB amit végül is a McLarennek köszönhetnek. Nekem ez a véleményem. Egy mostani Honda motor a maga erejével, megbízhatóságával 2015-ben vagy akár 2016-ban a menybe repítette volna Ron Dennist és csapatát. Ron még mindig a fedélzeten lenne, hisz ő bízott a Honda projektben. Nem mondja senki, hogy a kaszni dobogós lett volna a motor meg sereghajtó, inkább azt mondhatnánk a kaszni jó közepes, a motor meg kuka. Mindez ma már csak történelem. A McLaren kikászálódott a gödörből, a saját hajánál fogva olyan Münchhausen báró szindrómával.

Nana. Ott éveken át a kaszni és a csapatvezetés is kuka volt. A motort még a 3. évben is szidták, amikor már nem volt az rossz, és ne kezdjünk már olyan urban legendeket szőni, hogy McLaren fejlesztette ki a RB-nak a Honda motort. Azt kéremszépen 18-ban a Toro Rosso és csapata tette lehajtott fejjel és alázattal. Nem volt nekik sem egyszerű, egy viszontagságos szezonnal. Amúgy az volt az az év ami megmutatta, hogy mennyire szar is volt valójában a McLaren. Betették a Renault motort (amivel abban az évben Ricsi és Verstappen is nyertek futamokat) aztán "nNow we can race" . A McLaren legjobb helye az első futamon egerészett 5. hely volt. Ez megmutatta, hogy az amit éveken át kommunikáltak (hogy milyen jó a kaszni és csak a Honda a szar) teljesen megbukott.
És igen . Megalázó volt Buttonnak úgy visszavonulni hogy egy fost kell vezetnie (és akkor ne beszéljünk a 17-es monacói futamról, ami a legnagyobb surmóság volt Buttonnal szemben). Alonso is csak azért úszta meg, mert még a Renaultnak van benne bizodalma, így esélyt kapott hogy ne a narancsos szégyenben kelljen visszaemlékezni az utolsó futamaira.
Aztán azóta a McLaren managementje is felismerte, hogy mint kommunikációban, mint autóépítésben is össze kell szedjék magukat és azóta fejlődnek. De ezért egy kicsit is a Hondát okolni, max az első két szezonért lehet, de már 2014 is mutatta a jeleit a McLaren hanyatlásának. Dennis pánikszerűen menekült a Hondához. Kvázi egy évvel elsietve a dolgot. Értem én hogy McLaren fan vagy, de a kudarc nem a Honda sara volt, ahogy azt azóta megmutatták. A McLaren pedig sem a Renault sem a Mercedes motorokkal nem nyert még azóta. A Hondát meg tudjuk.

[Redbull]

Nem oda Buda!
Ezt már százszor kitárgyaltuk, a szénné alázás meg a nem megfelelő kommunikáció legalább is amit mi szurkolók láttunk hallottunk a pilótáktól jött teljesen jogosan (GP2-es motor)!
Elég sokáig tűrte a McLaren az arcpirító szar motort. A Honda az első két évben alkalmatlan hozzáállással volt, persze fizették Alonsot elég busásan. Ne is Haragudj de egy kikupálódott és konszolidálódott Honda motort vett át a RB amit végül is a McLarennek köszönhetnek. Nekem ez a véleményem. Egy mostani Honda motor a maga erejével, megbízhatóságával 2015-ben vagy akár 2016-ban a menybe repítette volna Ron Dennist és csapatát. Ron még mindig a fedélzeten lenne, hisz ő bízott a Honda projektben. Nem mondja senki, hogy a kaszni dobogós lett volna a motor meg sereghajtó, inkább azt mondhatnánk a kaszni jó közepes, a motor meg kuka. Mindez ma már csak történelem. A McLaren kikászálódott a gödörből, a saját hajánál fogva olyan Münchhausen báró szindrómával.

Nana. Ott éveken át a kaszni és a csapatvezetés is kuka volt. A motort még a 3. évben is szidták, amikor már nem volt az rossz, és ne kezdjünk már olyan urban legendeket szőni, hogy McLaren fejlesztette ki a RB-nak a Honda motort. Azt kéremszépen 18-ban a Toro Rosso és csapata tette lehajtott fejjel és alázattal. Nem volt nekik sem egyszerű, egy viszontagságos szezonnal. Amúgy az volt az az év ami megmutatta, hogy mennyire szar is volt valójában a McLaren. Betették a Renault motort (amivel abban az évben Ricsi és Verstappen is nyertek futamokat) aztán "nNow we can race" . A McLaren legjobb helye az első futamon egerészett 5. hely volt. Ez megmutatta, hogy az amit éveken át kommunikáltak (hogy milyen jó a kaszni és csak a Honda a szar) teljesen megbukott.
És igen . Megalázó volt Buttonnak úgy visszavonulni hogy egy fost kell vezetnie (és akkor ne beszéljünk a 17-es monacói futamról, ami a legnagyobb surmóság volt Buttonnal szemben). Alonso is csak azért úszta meg, mert még a Renaultnak van benne bizodalma, így esélyt kapott hogy ne a narancsos szégyenben kelljen visszaemlékezni az utolsó futamaira.
Aztán azóta a McLaren managementje is felismerte, hogy mint kommunikációban, mint autóépítésben is össze kell szedjék magukat és azóta fejlődnek. De ezért egy kicsit is a Hondát okolni, max az első két szezonért lehet, de már 2014 is mutatta a jeleit a McLaren hanyatlásának. Dennis pánikszerűen menekült a Hondához. Kvázi egy évvel elsietve a dolgot. Értem én hogy McLaren fan vagy, de a kudarc nem a Honda sara volt, ahogy azt azóta megmutatták. A McLaren pedig sem a Renault sem a Mercedes motorokkal nem nyert még azóta. A Hondát meg tudjuk.

Minden állításoddal lehet vitatkozni, de nem teszem. Egyrészt úgysem győzlek meg. Másrészt nem fogadod el tőlem mivel elfogult vagyok (ez igaz is) még ha próbálok tárgyilagos maradni. Csak azt akarom mondani, én nem az egész McLaren-Honda projektet ostorozom ezt értsd meg, hanem 2015-ős 2016-os évet. A Honda egy évig figyelte és tanult (2014) a hibrid éra első évének történéseit és mit tanultak belőle? Nem volt dinamikus motor próbapadjuk. Anyám borogass.
Sajnáltam Buttont és Alonsot nem ezt érdemelték igaz, de nem is a csapatot ostorozták ugye? A Renaultra váltást hagyjuk, a csapat benne volt a szerkezet átalakításban, végre megszabadultunk bojlertől. Te így látod én másként.

[Redbull]

A box munka is kezd elfogadható lenni.

[Nigel Hill]

Nana. Ott éveken át a kaszni és a csapatvezetés is kuka volt. A motort még a 3. évben is szidták, amikor már nem volt az rossz, és ne kezdjünk már olyan urban legendeket szőni, hogy McLaren fejlesztette ki a RB-nak a Honda motort. Azt kéremszépen 18-ban a Toro Rosso és csapata tette lehajtott fejjel és alázattal. Nem volt nekik sem egyszerű, egy viszontagságos szezonnal. Amúgy az volt az az év ami megmutatta, hogy mennyire szar is volt valójában a McLaren. Betették a Renault motort (amivel abban az évben Ricsi és Verstappen is nyertek futamokat) aztán "nNow we can race" . A McLaren legjobb helye az első futamon egerészett 5. hely volt. Ez megmutatta, hogy az amit éveken át kommunikáltak (hogy milyen jó a kaszni és csak a Honda a szar) teljesen megbukott.
És igen . Megalázó volt Buttonnak úgy visszavonulni hogy egy fost kell vezetnie (és akkor ne beszéljünk a 17-es monacói futamról, ami a legnagyobb surmóság volt Buttonnal szemben). Alonso is csak azért úszta meg, mert még a Renaultnak van benne bizodalma, így esélyt kapott hogy ne a narancsos szégyenben kelljen visszaemlékezni az utolsó futamaira.
Aztán azóta a McLaren managementje is felismerte, hogy mint kommunikációban, mint autóépítésben is össze kell szedjék magukat és azóta fejlődnek. De ezért egy kicsit is a Hondát okolni, max az első két szezonért lehet, de már 2014 is mutatta a jeleit a McLaren hanyatlásának. Dennis pánikszerűen menekült a Hondához. Kvázi egy évvel elsietve a dolgot. Értem én hogy McLaren fan vagy, de a kudarc nem a Honda sara volt, ahogy azt azóta megmutatták. A McLaren pedig sem a Renault sem a Mercedes motorokkal nem nyert még azóta. A Hondát meg tudjuk.

Minden állításoddal lehet vitatkozni, de nem teszem. Egyrészt úgysem győzlek meg. Másrészt nem fogadod el tőlem mivel elfogult vagyok (ez igaz is) még ha próbálok tárgyilagos maradni. Csak azt akarom mondani, én nem az egész McLaren-Honda projektet ostorozom ezt értsd meg, hanem 2015-ős 2016-os évet. A Honda egy évig figyelte és tanult (2014) a hibrid éra első évének történéseit és mit tanultak belőle? Nem volt dinamikus motor próbapadjuk. Anyám borogass.
Sajnáltam Buttont és Alonsot nem ezt érdemelték igaz, de nem is a csapatot ostorozták ugye? A Renaultra váltást hagyjuk, a csapat benne volt a szerkezet átalakításban, végre megszabadultunk bojlertől. Te így látod én másként.

Nem kell egymást meggyőzzük. De ezek a tények.
A McLaren és Dennis hibája hogy erőltette a Honda korai belépését.
Te azt állítod, hogy a Honda volt az oka a sikertelenségnek, én azt hogy a csapat. Ha a motor lett volna csak a gond, akkor akkor mindek kellet a csapatátalakítás?
Másik oldalt meg azt állítod, hogy a Honda a McLaren miatt lett jó. ami szintén nem igaz, mert a TR-nél kezdtek el igazán fejlődni. a McLarennel csak egy helyben topogtak.

[Redbull]

Minden állításoddal lehet vitatkozni, de nem teszem. Egyrészt úgysem győzlek meg. Másrészt nem fogadod el tőlem mivel elfogult vagyok (ez igaz is) még ha próbálok tárgyilagos maradni. Csak azt akarom mondani, én nem az egész McLaren-Honda projektet ostorozom ezt értsd meg, hanem 2015-ős 2016-os évet. A Honda egy évig figyelte és tanult (2014) a hibrid éra első évének történéseit és mit tanultak belőle? Nem volt dinamikus motor próbapadjuk. Anyám borogass.
Sajnáltam Buttont és Alonsot nem ezt érdemelték igaz, de nem is a csapatot ostorozták ugye? A Renaultra váltást hagyjuk, a csapat benne volt a szerkezet átalakításban, végre megszabadultunk bojlertől. Te így látod én másként.

Nem kell egymást meggyőzzük. De ezek a tények.
A McLaren és Dennis hibája hogy erőltette a Honda korai belépését.
Te azt állítod, hogy a Honda volt az oka a sikertelenségnek, én azt hogy a csapat. Ha a motor lett volna csak a gond, akkor akkor mindek kellet a csapatátalakítás?
Másik oldalt meg azt állítod, hogy a Honda a McLaren miatt lett jó. ami szintén nem igaz, mert a TR-nél kezdtek el igazán fejlődni. a McLarennel csak egy helyben topogtak.

Először is a konstruktőr topogott egyhelyben a motorgyártó miatt.
Mit szólsz a 2014 -2015-ös váltáshoz? Ezt nem lehet a rossz kasztnival magyarázni. Kis javulás 2016-ban, felcsillan a remény végre megbízhatóbb és erősebb a Honda de nem, mert jött 2017. Az év elején pedig dönteni kellett a csapatnak, a részvényeseknek, döntöttek. Költői kérdés, a sorozatos motorproblémákat hogy számoljam el kasztni hibának? Mindegy.

2017 McLaren Honda MCL32 9. (30 pont)
2016 McLaren Honda MP4-31 6. (76 pont)
2015 McLaren Honda MP4-30 9. (27 pont)
2014 McLaren Mercedes MP4-29 5. (181 pont)

[Redbull]

2020-ban 8 verseny után volt 90 pontjuk, most 120.

[Redbull]

A két kerékcseréjük a Stájer nagydíjon egészen jól sikerült (2,3 és 2,4 sec.)

[Redbull]

Andreas Seidl, a McLaren vezetője elmondta, mikor térnek át teljesen a 2022-es autóra.

"A Magyar Nagydíj után már nem lesz új frissítésünk, és teljesen áttérünk a 2022-es autóra" - mondja Seidl. - Hozunk néhány új fejlesztést Ausztriába, Nagy-Britanniába és Magyarországra. Ami a szezon összes többi nagydíját illeti, frissítés nélkül futjuk.”

[Redbull]

Remélem működik a fejlesztés.

[Redbull]

[Ori F1]

Már a harmadik dobogó az idén.
Norrisnak fekszik ez a pálya tudjuk,és a gumikeverékek is kedveztek a Mclarennek.
Vajon a fejlesztések is elkezdtek működni?
Silverstoneban kiderül az igazság.

[Redbull]

Már a harmadik dobogó az idén.
Norrisnak fekszik ez a pálya tudjuk,és a gumikeverékek is kedveztek a Mclarennek.
Vajon a fejlesztések is elkezdtek működni?
Silverstoneban kiderül az igazság.

[Redbull]

Ausztria a színfalak mögött.

[Ori F1]

Na a Ferrari se akar fejleszteni.
https://racingline.hu/forma-1/a-ferrari ... 021/07/08/
Ez jó hír nekünk.
Remélem mi év végéig fejlesztünk.
Minél több jó eredmény kell idén, mert mi van ha nem sikerül jól a jövő évi verda?
Volt már olyan is hogy egy csapat mindent a jövő évi fejlesztésébe ölt, és mégse lettek jók.
Most fut a szekér, ne gátoljuk.

[Redbull]

[t-oom]

Na a Ferrari se akar fejleszteni.
https://racingline.hu/forma-1/a-ferrari ... 021/07/08/
Ez jó hír nekünk.
Remélem mi év végéig fejlesztünk.
Minél több jó eredmény kell idén, mert mi van ha nem sikerül jól a jövő évi verda?
Volt már olyan is hogy egy csapat mindent a jövő évi fejlesztésébe ölt, és mégse lettek jók.
Most fut a szekér, ne gátoljuk.

nem hiszem, hogy fejleszteni kellene az idei vasat a 3. helyhez. anélkul is meg lesz.

[Redbull]

Norris vezethette Senna VB győztes gépét. Ez mekkora megtiszteltetés, hihetetlen.

[Redbull]

https://hu.motorsport.com/f1/news/zak-b ... e/6629722/

A McLaren csapatfőnöke, Zak Brown azzal viccelődött, hogy a rajongóik fontos szerepet játszanak abban, hogy Daniel Ricciardo a csapathoz szerződhetett – a wokingiak vezére ezzel is a jelentős anyagi megterhelésre utalt, amelyet az ausztrál jelent számukra.

Az a vicces ebben, hogy ez már nem vicc.

[vollebak]

https://hu.motorsport.com/f1/news/zak-b ... e/6629722/

A McLaren csapatfőnöke, Zak Brown azzal viccelődött, hogy a rajongóik fontos szerepet játszanak abban, hogy Daniel Ricciardo a csapathoz szerződhetett – a wokingiak vezére ezzel is a jelentős anyagi megterhelésre utalt, amelyet az ausztrál jelent számukra.

Az a vicces ebben, hogy ez már nem vicc.

A McLaren régóta a határon táncol a büdzséjét tekintve, sokáig a szponzoraikkal is bajban voltak. Ricciardo jelenleg egyáltalán nem hozza vissza az árát, sőt - ha a konstruktőri harmadik helyet elveszíti a csapat, akkor duplán veszteséges befektetés lett.

De ugye, megkaptam itt, hogy vajon mi vagyok én, a McLaren könyvelője, hogy erről beszélek.

[Redbull]

[Redbull]

https://hu.motorsport.com/f1/news/jelen ... l/6631479/

A McLaren csoport 550 millió fontnyi beruházást kapott, amelynek segítségével még biztosabb a wokingi Forma-1-es alakulat jövője, hiszen a tavaly felvett hitelüket is visszafizethetik.

Az eredeti cikkben még azt is írták, hogy a luxus sport autó gyártó részleg - amely igen jövedelmezően működött - újra nyereségesen üzemel, a termelési ütem visszatért.

[Redbull]

Ricsi próbált poénkodni.

Olyan érzésem van, hogy Ricsi jobb tempója következtében oldódik a feszültség a két pilóta között.