Teszt a lelke mindennek

[Torrente]

McLarent is 25-re ígérték. Személy szerint azon a hétvégén leltározok a meló helyen, szóval örülnék, ha akkor senki nem mutogatna be.

[SilverToM]

Szerintem ezt okvetlenül tiszteletben fogják tartani a csapatok.

És képzeld annyira, hogy 13:00-kor kezdődik az ebéd időm.

[trutya]

És képzeld annyira, hogy 13:00-kor kezdődik az ebéd időm.

akkor szokott a teszteken is ebédszünet lenni. vannak csapatok, akik akkor rántják le a leplet

[Sárki]

http://www.motorsportal.hu/forma1/keses ... 53457.html
Valaki már nem lesz ott... Mondjuk várható volt és gyanítom, hogy nem fognak a rajtrácsra se felállni Pedig úgy megnéztem volna egy Maldonado-Grosjean vb-t xD

Maldonado olajpénze vélhetően a tavalyi adósságlyukak betömésére szolgál, az idei év úgy néz ki, kuka.

Azt elvileg csak fejlesztésre költhetik.

[Kamuro]

kicsit koraiak még a körömrágós sárga vackok szerintem... de ti tudjátok.
szerintem ugyanúgy fognak zajlani a tesztek (autó bemutatókkal együtt), ahogy mindig is. egyelőre kár izgulni, azt hagyjuk a szezon kezdés előttre.

[Redbull]

A bemutatók időpontjai:

Január 24. - McLaren
Január 25. - Ferrari
Január 28. - Red Bull
Január 28. - Mercedes
Január 28. - Caterham

LOTUS ????

[bertone]

A bemutatók időpontjai:

Január 24. - McLaren
Január 25. - Ferrari
Január 28. - Red Bull
Január 28. - Mercedes
Január 28. - Caterham

LOTUS ????

Talán február 19. Bahrein.

[SilverToM]

A bemutatók időpontjai:

Január 24. - McLaren
Január 25. - Ferrari
Január 28. - Red Bull
Január 28. - Mercedes
Január 28. - Caterham

január 26. – Sauber, Hinwil
január 27. - Scuderia Toro Rosso, Jerezt

[still]

A bemutatók időpontjai:

Január 24. - McLaren
Január 25. - Ferrari
Január 28. - Red Bull
Január 28. - Mercedes
Január 28. - Caterham

LOTUS ????

A Lotus az elmúlt év végén komoly anyagi problémákkal küszködött, mostanra azonban Pastor Maldonado személyes szponzora, a PDVSA révén egyenesbe jött a gárda. Lopez elárulta, bár sokáig tárgyaltak a Quantum Motorsports nevű vállalattal, az egyezség dugába dőlt.

„A Quantum által ígért pénz soha nem érkezett meg. Szóval mostanra lemondtunk róla. 2014-re a PDVSA révén teljessé vált a büdzsénk. A Genii pedig 98 százalékban továbbra is velünk van.”

Amikor a szakembert arról kérdezték, Kimi Räikkönen megkapta-e már elmaradt fizetését, így felelt: „A fizetésének egy részét megkapta már, a többit pedig meg fogja kapni.”


Mai friss hír, hogy újra tárgyalnak a Quantummal, gondolom Raikkonent valamiből ki akarják fizetni, hamár az olajpénzből nem lehet.

[TCat]

Január 24. - McLaren
Január 25. - Ferrari
Január 26. – Sauber, Hinwil
Január 27. - STR, Jerez
Január 28. - Red Bull
Január 28. - Mercedes
Január 28. - Caterham

[maTTeus]

Na szépen beosztották.

[Lancelot]

A Lotus az elmúlt év végén komoly anyagi problémákkal küszködött, mostanra azonban Pastor Maldonado személyes szponzora, a PDVSA révén egyenesbe jött a gárda. Lopez elárulta, bár sokáig tárgyaltak a Quantum Motorsports nevű vállalattal, az egyezség dugába dőlt.

„A Quantum által ígért pénz soha nem érkezett meg. Szóval mostanra lemondtunk róla. 2014-re a PDVSA révén teljessé vált a büdzsénk. A Genii pedig 98 százalékban továbbra is velünk van.”

Amikor a szakembert arról kérdezték, Kimi Räikkönen megkapta-e már elmaradt fizetését, így felelt: „A fizetésének egy részét megkapta már, a többit pedig meg fogja kapni.”


Mai friss hír, hogy újra tárgyalnak a Quantummal, gondolom Raikkonent valamiből ki akarják fizetni, hamár az olajpénzből nem lehet.

Akárhogyis! Én sajnálom a dolgok ilyetén alakulását. Tavaly azt gondoltam, hogy a Lotus megindul a hegyen felfelé, most meg attól tartok eltűnik lassan a süllesztőben. Kár lenne értük. Egy színfolt - még ha fekete is - a F1 palettáján a csapat.

[Hory]

első fecske

[bertone]

első fecske

Nem rossz, csak nem felel meg a szabályoknak. A cockpit eleje még magasan van.

[Redbull]

Oldalról nézve csak sejtéseim vannak. Látni kell több nézetből is. Nehogy meglepődjünk.

[Magic]

első fecske

Nem rossz, csak nem felel meg a szabályoknak. A cockpit eleje még magasan van.

Ez a kép csak a festést akarta megmutatni. A Force India szerint teljesen más autó fog állni az ausztrál rajtácson.

Mellesleg nekem nem tetszik.

[rdaneelolivaw]

Mai friss hír, hogy újra tárgyalnak a Quantummal, gondolom Raikkonent valamiből ki akarják fizetni, hamár az olajpénzből nem lehet.

Idén majd a Ferrari nem fizet.
ALÓT mindenképp ki kell fizetni, így megint hoppon marad a finn.

[Hory]

Ez a kép csak a festést akarta megmutatni. A Force India szerint teljesen más autó fog állni az ausztrál rajtácson.

Mellesleg nekem nem tetszik.

ez az idei autó, az meg hogy változni fog mindig elmondják, de alapjaiban ez az új verda

[bertone]

Ez a kép csak a festést akarta megmutatni. A Force India szerint teljesen más autó fog állni az ausztrál rajtácson.

Mellesleg nekem nem tetszik.

ez az idei autó, az meg hogy változni fog mindig elmondják, de alapjaiban ez az új verda

A 2014-es autóknál az első kerekeknél a korábbi 625 mm helyett 525 mm magasan lehet a cockpit. Ez azt jelenti, hogy kb 10 cm-rel a kerék magassága ALATT. Ezen a képen egy olyan autó van, ahol ez a rész továbbra is a kerekek magasságában van.

[Hory]

ez az idei autó, az meg hogy változni fog mindig elmondják, de alapjaiban ez az új verda

A 2014-es autóknál az első kerekeknél a korábbi 625 mm helyett 525 mm magasan lehet a cockpit. Ez azt jelenti, hogy kb 10 cm-rel a kerék magassága ALATT. Ezen a képen egy olyan autó van, ahol ez a rész továbbra is a kerekek magasságában van.[/quote]

vagy csak úgy tűnik

[Redbull]

első fecske

Nem rossz, csak nem felel meg a szabályoknak. A cockpit eleje még magasan van.

Andrew Green, a Force India technikai igazgatója:
„Az autón található orr egy bemutatódarab, később megújul majd az autó eleje, ami lehet, hogy teljesen másmilyen lesz. Elég pragmatikusan álltunk hozzá ehhez a dologhoz, azt mondtuk, hogy csak menjünk tesztelni, guruljunk ki az autóval a garázsból! Bármennyire is szeretnénk a határokat feszegetni – hiszen tudjuk, mennyire fontos ez az autó egésze szempontjából –, nincsenek meg a forrásaink ahhoz, hogy már elsőre megtegyük.”

„Az orr, ami felkerült a bemutatott autóra, egy kezdeti darab. Egy olyan autóval kellett előállnunk, mellyel tudunk menni tesztelni és versenyezni. Néhány hete kezdtük csak el feszegetni a határokat, hiszen úgy gondoljuk, hogy van potenciál ebben a versenygépben. De lesznek új koncepciók, melyeket pályára viszünk majd.”

Ez téged igazol.

[bertone]

A 2014-es autóknál az első kerekeknél a korábbi 625 mm helyett 525 mm magasan lehet a cockpit. Ez azt jelenti, hogy kb 10 cm-rel a kerék magassága ALATT. Ezen a képen egy olyan autó van, ahol ez a rész továbbra is a kerekek magasságában van.

vagy csak úgy tűnik

Én elég nagy pénzben mernék fogadni, hogy a vezetőnyílástól előre teljesen más lesz a valóságos autó.

[Hory]

Én elég nagy pénzben mernék fogadni, hogy a vezetőnyílástól előre teljesen más lesz a valóságos autó.

de a monocoque nem változtatható, az orrot persze olyanra cserélik amilyenre akarják
10 centit simán lehet csalni egy mélyebbre helyezett kamerával

[Bönde Attila]

Elsőre bejön ez a fekete stílus... lehet pályán kicsit furcsa lesz majd látni. Szerintem a zöld/narancs jobban megy a feketéhez, mint a korábbi fehér alaphoz. Jött a Saubertől a Claro...

[bertone]

de a monocoque nem változtatható, az orrot persze olyanra cserélik amilyenre akarják
10 centit simán lehet csalni egy mélyebbre helyezett kamerával

Ezt a mélyebbre helyezett kamerát és az ahhoz tartozó perspektívát gondold át újra. De hamarosan úgy is kiderül minden. Már csak max 5 nap.