forma1f1.hu

Gondoltam indítsuk már el ezt az évet is egy aktuális témával. Bő két hét múlva lehullanak a leplek, megcsodálhatjuk az új gépeket.
Addig is akinek friss infója volna az ne fogja vissza magát.

Nos akkor ma 18.00 órakor beröffentették az új MCL36-os verdát is.

Pletykák szerint a Red Bull az RB18-assal bukott a fornális törésteszten
Érdekesség, hogy annó az MP4-18-as szintén így járt, sőt az az autó nem is indulhatott nagydíjon...

Ma reggeli pletykák szerint a Mercedes W13-as is bukott csak ő az oldal irányú teszten.

SilverToM írta: ↑

2022.01.30. 13:35

Pletykák szerint a Red Bull az RB18-assal bukott a fornális törésteszten
Érdekesség, hogy annó az MP4-18-as szintén így járt, sőt az az autó nem is indulhatott nagydíjon...

Ma reggeli pletykák szerint a Mercedes W13-as is bukott csak ő az oldal irányú teszten.

Emlékeim szerint ilyen minden évben előfordul egy-két csapattal. Feszegetik a határokat ebben is, hogy a lehető legkönnyebb legyen a "szükséges rossz".

bertone írta: ↑

2022.01.30. 14:17

SilverToM írta: ↑

2022.01.30. 13:35

Pletykák szerint a Red Bull az RB18-assal bukott a fornális törésteszten
Érdekesség, hogy annó az MP4-18-as szintén így járt, sőt az az autó nem is indulhatott nagydíjon...

Ma reggeli pletykák szerint a Mercedes W13-as is bukott csak ő az oldal irányú teszten.

Emlékeim szerint ilyen minden évben előfordul egy-két csapattal. Feszegetik a határokat ebben is, hogy a lehető legkönnyebb legyen a "szükséges rossz".

Szokott ilyen lenni

SilverToM írta: ↑

2022.01.30. 13:35

Pletykák szerint a Red Bull az RB18-assal bukott a fornális törésteszten
Érdekesség, hogy annó az MP4-18-as szintén így járt, sőt az az autó nem is indulhatott nagydíjon...

Ma reggeli pletykák szerint a Mercedes W13-as is bukott csak ő az oldal irányú teszten.

A Mercedes azonban cáfolta ezeket a híreszteléseket. A GPBlog.com számolt be arról, hogy a csillagosok nekik tagadták mindezt, hozzátéve azt, hogy már hetekkel ezelőtt teljesítették a teszteket, az FIA elfogadta az autót és minden gond nélkül bemutatják majd azt február 18-án.

SilverToM írta: ↑

2022.01.30. 15:44

SilverToM írta: ↑

2022.01.30. 13:35

Pletykák szerint a Red Bull az RB18-assal bukott a fornális törésteszten
Érdekesség, hogy annó az MP4-18-as szintén így járt, sőt az az autó nem is indulhatott nagydíjon...

Ma reggeli pletykák szerint a Mercedes W13-as is bukott csak ő az oldal irányú teszten.

A Mercedes azonban cáfolta ezeket a híreszteléseket. A GPBlog.com számolt be arról, hogy a csillagosok nekik tagadták mindezt, hozzátéve azt, hogy már hetekkel ezelőtt teljesítették a teszteket, az FIA elfogadta az autót és minden gond nélkül bemutatják majd azt február 18-án.

Na akkor most mi a helyzet?
Ebből a töréstesztes, állítólagos buktákból, nem szabad messzemenő következtetést levonni.
Szerintem mind a 10 csapat időben ott lesz a teszten.

Alakul már.

Redbull írta: ↑

2022.02.02. 17:13

Alakul már.

ALFA Rome február 27? Miközben 23-25 között már Barcelonában zajlik a teszt?

/Az idei festését mutatják be 27-én./

bertone írta: ↑

2022.02.02. 18:04

Redbull írta: ↑

2022.02.02. 17:13

Alakul már.

ALFA Rome február 27? Miközben 23-25 között már Barcelonában zajlik a teszt?

/Az idei festését mutatják be 27-én./

Itt is ez a dátum. Tehát a tesztig nem lesz hivatalos bemutatójuk, erre tudok gondolni.

Redbull írta: ↑

2022.02.02. 21:56

Itt is ez a dátum. Tehát a tesztig nem lesz hivatalos bemutatójuk, erre tudok gondolni.

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... MNpzm.html

bertone írta: ↑

2022.02.02. 22:08

Redbull írta: ↑

2022.02.02. 21:56

Itt is ez a dátum. Tehát a tesztig nem lesz hivatalos bemutatójuk, erre tudok gondolni.

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... MNpzm.html

Köszönöm

És az első autó holnap a Haas lesz
https://f1vilag.hu/hirek/mar-holnap-bem ... at-a-haas/

Nigel Hill írta: ↑

2022.02.03. 16:32

És az első autó holnap a Haas lesz
https://f1vilag.hu/hirek/mar-holnap-bem ... at-a-haas/

Na, ők meg fordítva csinálják, mint az ALFA. Holnap csak az idei festést mutatják be.

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... 5g5Mv.html

https://hu.motorsport.com/f1/news/elkez ... 2-56587828

Maradt a ruszki zászló, de finomodott. Ami viszont érdekes, az az orr formája. Ennek konkrétan szögletes a vége.
nagy meglepetése a Rich Energy nem tért vissza szponzorként

Bár tegnap pont én raktam be azt a linket, ami szerint ma csak a Haas 2022-es festést mutat be, ma egy 2022-es(nek tűnő) autót láthattunk.
Biztos lesznek rajta változások még Barcelonáig, s főleg az első futamig, de ezt valósnak gondolom.
Miért csinált volna a Haas egy kamu autót? (Egy Mercedesről, Red Bullról még elhinném, de nem pont a Haasról.)

bertone írta: ↑

2022.02.04. 13:03

Miért csinált volna a Haas egy kamu autót? (Egy Mercedesről, Red Bullról még elhinném, de nem pont a Haasról.)

Sok változás nincs a festésen. Szebb, illetve kevésbé ocsmány, mint a tavalyi.
Nincs értelme a kamu autóknak, mivel kb. fogalmuk sincs, milyenek az erőviszonyok. Az FIA korábban már közzétette, milyen megoldások szabályosak. Az első szárny meg is felel neki, de az orrkúp szögletességét még szokni kell. Remélem, a többiek esztétikusabban oldják meg.

Kölcsön kértek az FIA-tól egy promo autót és átfényezték?

Most néztem meg jobban, megmaradt a nyomórudas megoldás.

bertone írta: ↑

2022.02.04. 18:38

Most néztem meg jobban, megmaradt a nyomórudas megoldás.

Állítólag az kamu, mert a Ferrari felfüggesztését használják, akik nem szeretnék idő előtt a konkurencia tudtára hozni a megoldásukat.

Redbull írta: ↑

2022.02.04. 16:25

Kölcsön kértek az FIA-tól egy promo autót és átfényezték?

Nem éppen

Nigel Hill írta: ↑

2022.02.04. 20:09

Redbull írta: ↑

2022.02.04. 16:25

Kölcsön kértek az FIA-tól egy promo autót és átfényezték?

Nem éppen

Gondoltam. De a 23-ai tesz során picit változni fog az szinte biztos.

Wéber Gábor:
A Haas VF22 alapjai, na meg az idei festése.
Sok fontos részlet hiányzik a renderelt képekről, de a koncepcióautótól jelentősen eltérő megoldások láthatók.
- szögletesebb, de nem túlnyúló orrkúp (enyhe F14T beütéssel),
- nyomórudas első felfüggesztés,
- magas, öblös oldalszekrények, amik a pilóta feje mögé is felhúzódnak, de viszonylag kis hűtőnyílásokkal,
- a tetejükön kifelé ívelt szárnyvéglapok,
- extrém kólásüveg-formázott hátsó rész.
Nincsenek hűtőnyílás kivezetések, DRS-aktuátor, de rendesen megrajzolt diffúzor sem, a teljes koncepciót majd menet közben látjuk Barcelonában, bő két hét múlva.