forma1f1.hu

SilverToM írta: ↑

2022.02.27. 13:00

És végre egy rendes felni....

Igen, az a hab a tortán

Most, hogy teljes a mezőny, kíváncsi lennék, ki hogy rangsorolja a festéseket. Kezdem:

10. HAAS: vegyük úgy, hogy függőben van!
9. Alpine: borzalmas. A kék-rózsaszín egy fokkal jobb, de a 99% rózsaszín a márkajelzésél benne maradt kékkel egyszerűen fertelmes.
8. Red Bull: nem csúnya a festés, de semmi változatosság nincs benne az új főszponzoron kívül. Remélem, hogy az oldalsó légbeömlő alatti részt lefestik, mert ahogy most kinéz, az baromi zavaró.
7. Williams: sokkal esztétikusabb, mint a tavalyi, de több fantáziát vártam volna.
6. Aston Martin: szebb a zöld árnyalata, mint a tavalyi. A sárga is mutatósabb, mint tavaly a rózsaszín, de vannak a mezőnyben szebbek.
5. McLaren: jobban mutat a narancssárga ezzel a kék árnyalattal, de szerintem nincs a legjobb arányban elosztva, és a fekete is túl sok.
4. Alpha Tauri: szép, jól bevált színek.
3. Alfa Romeo: jó látni, hogy végre nem csak a piros és a fehér arányát tudják tükrözni évről évre, az eddigiek közül ez a festésük a legjobb.
2. Mercedes: óriási pluszpont az ezüst visszatérése miatt, a csillagok megjelenítése is egészen különleges. A baromi sok ///AMG logó is eltűnt végre.
1. Ferrari: szinte hibátlan. A 75 éves évfordulós logót máshova tettem volna, de ettől még nagyon szép a fekete szárnyakkal, és a sötétebb vörössel együtt.

SilverToM írta: ↑

2022.02.27. 13:00

Willy írta: ↑

2022.02.27. 10:37

Nem csúnya

És végre egy rendes felni....

ha még nem is teljesen, de egy fokkal jobb, mint a többieké!

Megmondom őszintén egyik autóba sem szerettem bele igazán. Formára az Alpine, Mercedes és talán az Alpha Tauri tetszik a legjobban. A Ferrari vagány lett, de az orrkúpot nem tudom megbocsájtani és a festéssel sem vagyok 100%-ig kibékülve. A Williams nekem továbbra is gagyinak hat.

A Mekiből sokkal többet is ki lehetett volna hozni, ami a festést illeti, valahogy ez nem sikerült igazán jóra. Az AT szép, letisztult, de már-már unalmas. Amikor bejött az AT márka, akkor a sok fehérrel és a több bika motívummal szerintem jobban nézett ki az autó, most olyan gyászos. Haas elmegy, de elég unalmas, Aston Martin átlagos, jobb mint tavaly, de nekem ez a zöld továbbra sem a színem.

Az Alpine hiába szép formára, és a két színt, amennyire lehet jól összehozták, valahogy mégis jobb lenne más festéssel, ez az autó így egy inverz Manner. Az Alfa Romeo festése szintén elnagyolt, az orrkúp végén a fehér folt különösen ronda, a korábbi festéseik sokkal igényesebbek voltak. A Mercedes összességében szép autó, de nem bánnám, ha az Ineos és a piros szín nem jelenne meg az autón, az orrkúp vége pedig lehetne lekerekítettebb. A RedBull nem igazán tetszik se formára, se festésre.

A hátsó szárnyak úgy alapból nem tetszenek.

Ezek egyelőre vázlatok, de olyan hírek érkeztek a Mercitől, hogy előálltak egy B autóval, aminek gyakorlatilag nincs oldalszekrénye.
Nem tudom, ez lehetséges-e, sőt, szabályos-e, de ha igen, azt szokni kell majd.

Willy írta: ↑

2022.03.09. 07:58

Ezek egyelőre vázlatok, de olyan hírek érkeztek a Mercitől, hogy előálltak egy B autóval, aminek gyakorlatilag nincs oldalszekrénye.
Nem tudom, ez lehetséges-e, sőt, szabályos-e, de ha igen, azt szokni kell majd.

nem tudom elképzelni, hogy ne kellene a pilóta mellé valamilyen oldalütközés-védelem - és nem hiszem, hogy ezt a padlóban meg lehetne oldani.
de majd meglátjuk...

trutya írta: ↑

2022.03.09. 08:16

Willy írta: ↑

2022.03.09. 07:58

Ezek egyelőre vázlatok, de olyan hírek érkeztek a Mercitől, hogy előálltak egy B autóval, aminek gyakorlatilag nincs oldalszekrénye.
Nem tudom, ez lehetséges-e, sőt, szabályos-e, de ha igen, azt szokni kell majd.

nem tudom elképzelni, hogy ne kellene a pilóta mellé valamilyen oldalütközés-védelem - és nem hiszem, hogy ezt a padlóban meg lehetne oldani.
de majd meglátjuk...

A tükörtartó alsó vastagabb része az.
Ennek nem a másik autóval való oldalütközés védelme a célja, hanem az oldalsó becsapódás - gumifal, korlát stb - van szerepe.

Akkor megint jönnek a szivarautók
Fura, hogy ekkora rés van a szabálykönyvben (már ha igaz).

Willy írta: ↑

2022.03.09. 12:39

Akkor megint jönnek a szivarautók
Fura, hogy ekkora rés van a szabálykönyvben (már ha igaz).

Nem hiszem, hogy kötelező lenne az oldaldoboz, csak maximális méretek lehetnek megadva. Arra senki nem számított, hogy ez felmerül - szerintem.
Lehet, hogy ez lesz 2022 dupla diffúzora?

bertone írta: ↑

2022.03.09. 13:16

Willy írta: ↑

2022.03.09. 12:39

Akkor megint jönnek a szivarautók
Fura, hogy ekkora rés van a szabálykönyvben (már ha igaz).

Nem hiszem, hogy kötelező lenne az oldaldoboz, csak maximális méretek lehetnek megadva. Arra senki nem számított, hogy ez felmerül - szerintem.
Lehet, hogy ez lesz 2022 dupla diffúzora?

ha csakugyan 1s-et gyorsul a kocsi ahogy rebesgetik, akkor a többiek megint mehetnek haza.
remélem, nem jön be...

trutya írta: ↑

2022.03.09. 15:10

bertone írta: ↑

2022.03.09. 13:16

Nem hiszem, hogy kötelező lenne az oldaldoboz, csak maximális méretek lehetnek megadva. Arra senki nem számított, hogy ez felmerül - szerintem.
Lehet, hogy ez lesz 2022 dupla diffúzora?

ha csakugyan 1s-et gyorsul a kocsi ahogy rebesgetik, akkor a többiek megint mehetnek haza.
remélem, nem jön be...

Pár hét múlva kiderül. De van rá esély.

bertone írta: ↑

2022.03.09. 13:16

Nem hiszem, hogy kötelező lenne az oldaldoboz, csak maximális méretek lehetnek megadva. Arra senki nem számított, hogy ez felmerül - szerintem.
Lehet, hogy ez lesz 2022 dupla diffúzora?

Ha nem is kötelező, de a '70-es évek óta azért használják. Nagyon fura lesz látni, ha valóban előrukkolnak vele. És az is fura, hogy ennyi idő kell egy mérnöknek, hogy kiagyalja.

trutya írta: ↑

2022.03.09. 15:10

ha csakugyan 1s-et gyorsul a kocsi ahogy rebesgetik, akkor a többiek megint mehetnek haza.
remélem, nem jön be...

Na igen. Akkor már csak abban lehet reménykedni, hogy Russellnek jobban fog feküdni, hogy ne maradjon dögunalom az F1.

bertone írta: ↑

2022.03.09. 15:34

Pár hét múlva kiderül. De van rá esély.

Sőt, már holnap. Legalábbis az autót már lehet látni. Nem tudom, fognak-e altatni így a szezonkezdet előtt.

Willy írta: ↑

2022.03.09. 15:34

bertone írta: ↑

2022.03.09. 13:16

Nem hiszem, hogy kötelező lenne az oldaldoboz, csak maximális méretek lehetnek megadva. Arra senki nem számított, hogy ez felmerül - szerintem.
Lehet, hogy ez lesz 2022 dupla diffúzora?

1. Ha nem is kötelező, de a '70-es évek óta azért használják. Nagyon fura lesz látni, ha valóban előrukkolnak vele. És az is fura, hogy ennyi idő kell egy mérnöknek, hogy kiagyalja.

trutya írta: ↑

2022.03.09. 15:10

ha csakugyan 1s-et gyorsul a kocsi ahogy rebesgetik, akkor a többiek megint mehetnek haza.
remélem, nem jön be...

Na igen. Akkor már csak abban lehet reménykedni, hogy Russellnek jobban fog feküdni, hogy ne maradjon dögunalom az F1.

bertone írta: ↑

2022.03.09. 15:34

Pár hét múlva kiderül. De van rá esély.

2. Sőt, már holnap. Legalábbis az autót már lehet látni. Nem tudom, fognak-e altatni így a szezonkezdet előtt.

1. Az volt a trend, hogy amit lehet, azt minél lejjebb kell elhelyezni. A leszorítóerőt a két szárny és a sima padlólemezes diffúzor termelte. Most ez jelentősen megváltozott és tavaly az Alpine bebizonyította, hogy van élet az után is, ha sok cuccot magasabbra helyeznek, csökkentve ezzel a keresztmetszetet. Én arra leszek kíváncsi, hol és hogy fognak annyi levegőt beengedni, hogy minden hűtési rendszer kapjon belőle. És persze még az is lehet, hogy az egész egy kacsa. Pont a Merci valamelyik mérnöke mondta, hogy meglepte őket a Red Bull oldaldoboza és majd tanulmányozni fogják.

2. A héten max az derül ki, hogy valóban meglépte-e a Merci. Ha igen, a valós sebességét majd csak az első futam során fogjuk megtudni.

bertone írta: ↑

2022.03.09. 17:35

A héten max az derül ki, hogy valóban meglépte-e a Merci. Ha igen, a valós sebességét majd csak az első futam során fogjuk megtudni.

Igaz. Szerintem a teszten se nagyon fogják vissza majd magukat.

Ha már Alpine, annyira nekik se jött be annyira a szélesebb beömlő. Egy győzelem, egy dobogó. Nem rossz teljesítmény persze, de gyári csapatról van szó.
Annyival talán könnyebb lesz idén a hűtés, hogy engedélyezték a "kopoltyúkat". Szerintem a Merci ezzel tudja majd ellensúlyozni a hiányzó oldaldobozt. A padló felől is lehet, de nem vagyok benne biztos, hogy az nem ront a tapadáson.

Willy írta: ↑

2022.03.09. 18:06

bertone írta: ↑

2022.03.09. 17:35

A héten max az derül ki, hogy valóban meglépte-e a Merci. Ha igen, a valós sebességét majd csak az első futam során fogjuk megtudni.

Igaz. Szerintem a teszten se nagyon fogják vissza majd magukat.

Ha már Alpine, annyira nekik se jött be annyira a szélesebb beömlő. Egy győzelem, egy dobogó. Nem rossz teljesítmény persze, de gyári csapatról van szó.
Annyival talán könnyebb lesz idén a hűtés, hogy engedélyezték a "kopoltyúkat". Szerintem a Merci ezzel tudja majd ellensúlyozni a hiányzó oldaldobozt. A padló felől is lehet, de nem vagyok benne biztos, hogy az nem ront a tapadáson.

Egyet értek.
Néhány cikk szerint már le sem kell futni a bajnokságot mert a Mercédesz csoda B autója mindenkinél gyorsabb a szélcsatorna adatok alapján.

Redbull írta: ↑

2022.03.09. 18:33

Néhány cikk szerint már le sem kell futni a bajnokságot mert a Mercédesz csoda B autója mindenkinél gyorsabb a szélcsatorna adatok alapján.

Cserébe hátha megbízhatatlan

Redbull írta: ↑

2022.03.09. 18:33

Willy írta: ↑

2022.03.09. 18:06

Igaz. Szerintem a teszten se nagyon fogják vissza majd magukat.

Ha már Alpine, annyira nekik se jött be annyira a szélesebb beömlő. Egy győzelem, egy dobogó. Nem rossz teljesítmény persze, de gyári csapatról van szó.
Annyival talán könnyebb lesz idén a hűtés, hogy engedélyezték a "kopoltyúkat". Szerintem a Merci ezzel tudja majd ellensúlyozni a hiányzó oldaldobozt. A padló felől is lehet, de nem vagyok benne biztos, hogy az nem ront a tapadáson.

Egyet értek.
Néhány cikk szerint már le sem kell futni a bajnokságot mert a Mercédesz csoda B autója mindenkinél gyorsabb a szélcsatorna adatok alapján.

Pedig azt mondták a Ferrari előttük jár.

Az első képek az új Merciről.

Túlzás, hogy eltüntették, de tényleg karcsú lett.

Az a tippem viszont bejött, hogy telerakták kopoltyúval.

Willy írta: ↑

2022.03.10. 07:59

Túlzás, hogy eltüntették, de tényleg karcsú lett.

Az a tippem viszont bejött, hogy telerakták kopoltyúval.

Hogy mennyire lesz hatékony, azt nem tudom.
De nem tetszik, hogy az idei évre arról volt szó, hogy mindenféle szárnyacskákat eltüntetnek. Erre ott vannak a tükörtartókkal való játszadozások, most itt a Merci, ami tulajdonképpen az oldalsó beömlő környékén tele van szárnyacskákkal. Zseniális, ahogy a becsapódásgátlót felhasználják, csak éppen szembe megy az elképzelésekkel. Meglátjuk, lép-e valamit az F1 csapat (Brawnékra gondolok).
Az meg külön érdekes, hogy megy a sírás a költségvetési sapka miatt, de itt egy csapat, aki gyakorlatilag két autót fejlesztett a szezonra.

bertone írta: ↑

2022.03.10. 09:13

Meglátjuk, lép-e valamit az F1 csapat (Brawnékra gondolok).

Horner szerint szabálytalan, kezdődik
Newey is meg fogja vizsgálni.

https://hu.motorsport.com/f1/news/ime-a ... 2-61998007

Legalább a HAAS egész tűrhető lett. Fura, hogy Magnussen nem hozott szponzort, korábban már támogatta egy dán bank.

A McLaren némileg átalakított festése.

az új merci engem erre emlékeztet:


(remélem hasonlóan sikeres is lesz)

Zseniális és csodaszép a Merci.

Két eset lehetséges:
1./ hűtésproblémák miatt folyamatos műszaki problémák,
2./ ha nem lesznek műszaki problémák, akkor nagyot villanthatnak idén (is).

No de majd a mostani tesztek elhozzák az igazság pillanatát. Innentől már veszve lesznek, ha nem jön be.

Az meg borítékolható, hogy a Reb Bull minden követ megmozgat, hogy szabálytalannak nyilvánítsák. Markónál ez evidencia. De szerintem a Ferrari is be fog állni a sorba. Magyarán minden olyan csapat, amelyiknek győzelmi esélyei vannak.