FORMULA 1 STC SAUDI ARABIAN GRAND PRIX 2022

[Bandee]

Jo futam volt, gratula az elso kettonek.

A csapattarsaik ugy tunik nem tudjak ezt a tempot. Nem is csataztak.

A Ferrarinak gratulalok a beallitashoz, ket szaz kilometeres egyenes van de nem arra allitanak.

Láttad a futamot az elejétől? Komolyan kérdezem.

Pérez tökéletesen rajtolt, és Latifi falazásáig semmit nem tudott vele kezdeni se Max, se Charles. Ellépett tőlük, ez a győzelem ma neki állt, ha nem pont akkor van SC, miután a boxban járt. A többiek lényegében „ingyen” cseréltek kereket, az egész top tízben ő volt az egyetlen, aki elvesztette a normál 25-30 másodpercet a kerékcserével.

Láttam. Jól ment addig amíg vezetett. Utána nem tudta támadni Sainzot aki láthatóan nem tudta az első kettő tempóját, mondjuk ő a cserék előtt se csinált igazából semmit. Logikailag Sainz levadászható lett volna a Red Bull számára. Látszik azért, hogy az első kettő , legalábbis ma jobb volt mint a társaik.
De akkor mondd meg ha siman nyert volna -ami szerintem is így van - miért futott be 10plusz seccel a többiek mögött? De ez csak rémlik, lehet, hogy kevesebb volt.

Én támadásra se emlékszem tőle. Miután visszaesett beleszürkült a futamba. De az is lehet van erre magyarázat nem tudom

Szerintem ez az a plusz ami a Verstappenben meg van és talán a Leclercben is. Biztos vagyok benne ha Verstappen esik hátrébb minimum támad

Mindegy amúgy szerintem lassan Verstappen kihívó nélkül marad, pár futam és a Ferrarinak annyi szerintem. Úgy gondolom év végére a Mercedes is előttük lesz. Addig kell virítani

[vollebak]

Láttam. Jól ment addig amíg vezetett. Utána nem tudta támadni Sainzot aki láthatóan nem tudta az első kettő tempóját, mondjuk ő a cserék előtt se csinált igazából semmit. Logikailag Sainz levadászható lett volna a Red Bull számára. Látszik azért, hogy az első kettő , legalábbis ma jobb volt mint a társaik.
De akkor mondd meg ha siman nyert volna -ami szerintem is így van - miért futott be 10plusz seccel a többiek mögött? De ez csak rémlik, lehet, hogy kevesebb volt.

Én támadásra se emlékszem tőle. Miután visszaesett beleszürkült a futamba. De az is lehet van erre magyarázat nem tudom

Szerintem ez az a plusz ami a Verstappenben meg van és talán a Leclercben is. Biztos vagyok benne ha Verstappen esik hátrébb minimum támad

Mindegy amúgy szerintem lassan Verstappen kihívó nélkül marad, pár futam és a Ferrarinak annyi szerintem. Úgy gondolom év végére a Mercedes is előttük lesz. Addig kell virítani

A cserék után a kemények nem működtek olyan jól a Red Bullon, mint a Ferrarin. Verstappen ugyanúgy nem tudott Leclerc-rel mit kezdeni az utolsó körökig, akkor tudott a két Red Bull menni a Ferrarikra. Pérez két egész valamennyi másodperccel ért be Sainz mögött. Az utolsó körökben (47-ben, azt hiszem) az övé volt még a leggyorsabb kör is, DRS-távra jött fel Sainz mögé, de nem tudta használni a sárga zászlók miatt, aztán az utolsó körben már nem erőltette, nem volt miért. Most tényleg semmi nem jött össze csórinak.

Szerintem a Ferrari stabilan erős a versenyen. Ez a mai Verstappen kvalitásainak köszönhető, de nagyjából partiban volt ezen a pályán a két kocsi. A Ferrari aerocsomagja és mechanikai tapadása szerintem jobb. Most a Red Bull a motorereje miatt erősebbnek tűnt, mint egy hete, mert ez a pálya lényegében egy utcai Monza. De szerintem továbbra is a Ferrari az első erő összességében.

[KisVadász]

Íme az űrautó Ferrari... Az a csoda, hogy eddig tartani tudta.

Maxi is nagy rinyás lett.

Why do you say that? It's so unfair!

[vollebak]

Íme az űrautó Ferrari... Az a csoda, hogy eddig tartani tudta.

Maxi is nagy rinyás lett.

Megmondom őszintén, szerintem a kezdetektől fogva túl van lihegve a rádiózásnak ez a kritizálása. Sosem értettem, milyen jogon mondjuk, hogy mószerolnak vagy rinyálnak. Basszus, háromszázas tempónál, kétszázas pulzussal szügyig ülnek az adrenalinban. Persze, hogy fel vannak pörögve.

Patrick Head mondta, hogy egész más lenne a megítélése a nyolcvanas évek hőseinek is, ha akkoriban is lett volna nyilvános rádióforgalom a közvetítések alatt. Úgy tíz-tizenkét éve kezdődött el ez a sületlenség, hogy ez vagy az a versenyző milyen rádiózós meg panaszkodós. Csak meg kell nézni Kimit. A híres Jégember, aki szűkebb szavú, mint egy székely juhász - gondoltuk róla sokáig. Aztán a lotusos visszatérése óta talán ő volt a legtöbbet és legemlékezetesebbeket rádiózó, panaszkodó versenyző. És nincs ezzel semmi gond.

Engem egyedül Hamilton bizonyos jellegű rádiózása zavar. Az is azért, mert már tényleg a “nekem kínos” kategória az a toposz, hogy folyton a gumikra panaszkodik, miközben ez kábé annyit jelzett csak mindig, hogy azokkal a gumikkal fogja befejezni a versenyt, és közben mondjuk háromszor pályarekordot is dönt. De ha méltatlankodik vagy mérges valami miatt, azzal sosem volt bajom. Legfeljebb nem értek egyet vele adott versenyhelyzetet illetően (például amikor tavaly Pérez zseniális abu-dzabi védekezését veszélyesnek titulálta), de emiatt sosem szapultam, hogy milyen rinyálós/mit méltatlankodik.

Amíg mi átlagemberként egy elénk bevágó autós miatt is nyakunkon dagadó erekkel ordítunk, addig szerintem nincs jogunk a versenyzők felfokozott állapotban csinált rádiózását kritizálni. Többen is találkoztatok, beszéltetek velem élőben és/vagy telefonon is, szerintem elmondható, hogy kifejezetten nyugodt alkat vagyok alapvetően. Ehhez képest ismerem magam annyira, hogy tudom, hogy olyan lelkiállapotban és helyzetben, ami miatt egy F1-es rádiózik, engem teljesen ki kéne sípolni, és körökön keresztül puffognék a sérelmeimen

[9_46_20]

Ez a latifi-33as kezd az egyik legjobb versenyzőpáros lenni a történelemben...

[bertone]

Ez a latifi-33as kezd az egyik legjobb versenyzőpáros lenni a történelemben...

Ja.
Érdekes, hogy Max az utóbbi két győzelmét olyan futamon szerezte, ahol Latifi falazott és ezért SC volt a pályán.

[bertone]

Pár gondolat.

Brawn-ék dörzsölhetik a tenyerüket, úgy néz ki - egyelőre - hogy bejött az az elképzelésük, hogy az új szabályok jobban lehetővé teszik a test-test elleni küzdelmet. Olyan, hosszabb ideig tartó egy az egyben harcokat, mint amiket idén már láthattunk, a korábbi években nem tapasztalhattunk.

Meglepett, hogy a két éllovas mennyire korrekt módon harcolt egymással. Talán az egyetlen "szürke" megmozdulás Leclercé volt a második SC végénél, amikor Verstappen ott bosszantotta végig, majd a monacói nemes egyszerűséggel kivezette a pályáról a hollandot, s akkor állt rá a gázra.

Nekem bebizonyosodott, hogy Pérez sokkal jobb a védekezésben, mint a támadásban.

Minden sportban jelen van a reklamálás, miért pont az F1 maradna ki ebből? Bármelyik sportoló, legyen az a tenisztől a labdajátékokon keresztül az autósportig, ha úgy véli, hogy szabálytalankodtak vele szemben, akkor reklamál. Hogy az F1-ben ez a rádión keresztül zajlik és ráadásul ezeket be is játszák, az az F1 sajátossága. Teljesen egyetértek ebben Volléval - minden szavával.

[9_46_20]

Pár gondolat.

Brawn-ék dörzsölhetik a tenyerüket, úgy néz ki - egyelőre - hogy bejött az az elképzelésük, hogy az új szabályok jobban lehetővé teszik a test-test elleni küzdelmet. Olyan, hosszabb ideig tartó egy az egyben harcokat, mint amiket idén már láthattunk, a korábbi években nem tapasztalhattunk.

én azért várok még pár futamot, bahrain pálya eleje alapból olyan, hogy lehet oda vissza adni kapni, itt meg tavaly is volt csata. majd azért egy spa, suzuka, barcelona lesz inkább ami megmutatja mit tud az új szabályozás...
de legyen úgy, ahogy mondod!

[Bandee]

Pár gondolat.

Brawn-ék dörzsölhetik a tenyerüket, úgy néz ki - egyelőre - hogy bejött az az elképzelésük, hogy az új szabályok jobban lehetővé teszik a test-test elleni küzdelmet. Olyan, hosszabb ideig tartó egy az egyben harcokat, mint amiket idén már láthattunk, a korábbi években nem tapasztalhattunk.

én azért várok még pár futamot, bahrain pálya eleje alapból olyan, hogy lehet oda vissza adni kapni, itt meg tavaly is volt csata. majd azért egy spa, suzuka, barcelona lesz inkább ami megmutatja mit tud az új szabályozás...
de legyen úgy, ahogy mondod!

Igen weberszagerto Gabor is elmondta de ok ugye mindig orulnek mindennek kotelezoen. De tavaly itt emlékeim szerint ugyanilyen futam volt szinte ugyanilyen jelenetekkel. Bahreinre nem emlékszem.

Persze jó lenne ha Lacinak igaza lenne. En se latom ezt meg igazoltnak. De a vedokeret is olyan, hogy ha nincs akkor mar oten meghaltak volna , igaz elotte 25 evig senki nem halt meg. Ettol persze lehet es biztos jo, hogy van, de mi emberek szeretjuk megmagyarazni a dolgokat utolag minden aron

[Bandee]

Láttam. Jól ment addig amíg vezetett. Utána nem tudta támadni Sainzot aki láthatóan nem tudta az első kettő tempóját, mondjuk ő a cserék előtt se csinált igazából semmit. Logikailag Sainz levadászható lett volna a Red Bull számára. Látszik azért, hogy az első kettő , legalábbis ma jobb volt mint a társaik.
De akkor mondd meg ha siman nyert volna -ami szerintem is így van - miért futott be 10plusz seccel a többiek mögött? De ez csak rémlik, lehet, hogy kevesebb volt.

Én támadásra se emlékszem tőle. Miután visszaesett beleszürkült a futamba. De az is lehet van erre magyarázat nem tudom

Szerintem ez az a plusz ami a Verstappenben meg van és talán a Leclercben is. Biztos vagyok benne ha Verstappen esik hátrébb minimum támad

Mindegy amúgy szerintem lassan Verstappen kihívó nélkül marad, pár futam és a Ferrarinak annyi szerintem. Úgy gondolom év végére a Mercedes is előttük lesz. Addig kell virítani

A cserék után a kemények nem működtek olyan jól a Red Bullon, mint a Ferrarin. Verstappen ugyanúgy nem tudott Leclerc-rel mit kezdeni az utolsó körökig, akkor tudott a két Red Bull menni a Ferrarikra. Pérez két egész valamennyi másodperccel ért be Sainz mögött. Az utolsó körökben (47-ben, azt hiszem) az övé volt még a leggyorsabb kör is, DRS-távra jött fel Sainz mögé, de nem tudta használni a sárga zászlók miatt, aztán az utolsó körben már nem erőltette, nem volt miért. Most tényleg semmi nem jött össze csórinak.

Szerintem a Ferrari stabilan erős a versenyen. Ez a mai Verstappen kvalitásainak köszönhető, de nagyjából partiban volt ezen a pályán a két kocsi. A Ferrari aerocsomagja és mechanikai tapadása szerintem jobb. Most a Red Bull a motorereje miatt erősebbnek tűnt, mint egy hete, mert ez a pálya lényegében egy utcai Monza. De szerintem továbbra is a Ferrari az első erő összességében.

Arra gondoltam Sainz futott be annyival hátrébb, tehát minimum ő is. Aztán lehet, hogy nem volt 10 sec

A lényeg mégis csak az, hogy két ugyanolyan autó az élen csatázott, hátrébb pedig nem. Elvileg ugyanolyan körülmények között

Majd meglátjuk, legyen igazad. Szerintem a Ferrari nem tart ki

[9_46_20]

"The season started with a blockbuster race in Bahrain, where we saw 43 overtakes, the fifth most of the season." 2021

20 éves átlag előzések/pálya

overtakes1.PNG (49.16 KiB) Megtekintve 408 alkalommal

spat rossz helyre tippeltem, de suzuka, barcelonát jó helyre. azok lesznek az igazi tesztek
pályakarakterisztika miatt nem hiszem, hogy ott is lesz sok előzés, ami felveti a kérdést, nem biztos, hogy csak az autókkal van a baj...

[Bandee]

"The season started with a blockbuster race in Bahrain, where we saw 43 overtakes, the fifth most of the season." 2021

20 éves átlag előzések/pálya
overtakes1.PNG

spat rossz helyre tippeltem, de suzuka, barcelonát jó helyre. azok lesznek az igazi tesztek
pályakarakterisztika miatt nem hiszem, hogy ott is lesz sok előzés, ami felveti a kérdést, nem biztos, hogy csak az autókkal van a baj...

Erdekes lenne tudni mennyi volt tegnap es tavaly itt a szaudiaknal es az elozo futamon

[9_46_20]

"The season started with a blockbuster race in Bahrain, where we saw 43 overtakes, the fifth most of the season." 2021

20 éves átlag előzések/pálya
overtakes1.PNG

spat rossz helyre tippeltem, de suzuka, barcelonát jó helyre. azok lesznek az igazi tesztek
pályakarakterisztika miatt nem hiszem, hogy ott is lesz sok előzés, ami felveti a kérdést, nem biztos, hogy csak az autókkal van a baj...

Erdekes lenne tudni mennyi volt tegnap es tavaly itt a szaudiaknal es az elozo futamon

Bahrain 2021: 75, 2022: 77
Saud arabia 2021: 27, 2022: 33

itt a full adatbázis 1986-tól

[Bandee]

Erdekes lenne tudni mennyi volt tegnap es tavaly itt a szaudiaknal es az elozo futamon

Bahrain 2021: 75, 2022: 77
Saud arabia 2021: 27, 2022: 33

itt a full adatbázis 1986-tól

Köszi, érdekes lesz figyelni.

[Phoebe]

Íme az űrautó Ferrari... Az a csoda, hogy eddig tartani tudta.

Maxi is nagy rinyás lett.

Megmondom őszintén, szerintem a kezdetektől fogva túl van lihegve a rádiózásnak ez a kritizálása. Sosem értettem, milyen jogon mondjuk, hogy mószerolnak vagy rinyálnak......

Tisztában vagyok ezekkel, ettől függetlenül sokszor kiábrándító hallgatni, főleg szálka-gerenda helyzetekben.

[vollebak]

Megmondom őszintén, szerintem a kezdetektől fogva túl van lihegve a rádiózásnak ez a kritizálása. Sosem értettem, milyen jogon mondjuk, hogy mószerolnak vagy rinyálnak......

Tisztában vagyok ezekkel, ettől függetlenül sokszor kiábrándító hallgatni, főleg szálka-gerenda helyzetekben.

Lacival értek egyet, ez alapvetően sportolói vonás. Maguk felé hajlik a kezük. Érthető is. Nem lennének ott, ahol, ha nem ilyen lenne a beállítottságuk.

[bertone]

Pár gondolat.

Brawn-ék dörzsölhetik a tenyerüket, úgy néz ki - egyelőre - hogy bejött az az elképzelésük, hogy az új szabályok jobban lehetővé teszik a test-test elleni küzdelmet. Olyan, hosszabb ideig tartó egy az egyben harcokat, mint amiket idén már láthattunk, a korábbi években nem tapasztalhattunk.

én azért várok még pár futamot, bahrain pálya eleje alapból olyan, hogy lehet oda vissza adni kapni, itt meg tavaly is volt csata. majd azért egy spa, suzuka, barcelona lesz inkább ami megmutatja mit tud az új szabályozás...
de legyen úgy, ahogy mondod!

Nem véletlenül tettem hozzá, hogy "egyelőre".

[bertone]

"The season started with a blockbuster race in Bahrain, where we saw 43 overtakes, the fifth most of the season." 2021

20 éves átlag előzések/pálya
overtakes1.PNG

spat rossz helyre tippeltem, de suzuka, barcelonát jó helyre. azok lesznek az igazi tesztek
pályakarakterisztika miatt nem hiszem, hogy ott is lesz sok előzés, ami felveti a kérdést, nem biztos, hogy csak az autókkal van a baj...

Nem feltétlen az előzések számára gondoltam. Korábbi években jellemző volt, hogy 2 mp-en belüli üldözés pár kör alatt kinyírta a gumikat, a hűtést, fékeket, ezért igyekeztek 2 fölött tartani a távolságot, s csak akkor mentek közelebb, ha ténylegesen támadni akartak, aztán ha nem sikerült, akkor megint mentek 2 fölé és pár "hűtőkört" csináltak. Idén - érzésre - tovább bírják a 2 mp alatti követést, így több támadási lehetőség adódhat, amiből persze nem következik, hogy azokból előzés is lesz.

[bertone]

Erdekes lenne tudni mennyi volt tegnap es tavaly itt a szaudiaknal es az elozo futamon

Bahrain 2021: 75, 2022: 77
Saud arabia 2021: 27, 2022: 33

itt a full adatbázis 1986-tól

Sajnos, nekem a táblázat nem jön be. Helyette egy üzenet: "Sajnáljuk, ez a dokumentum nincs közzétéve."

Ui.: kipróbáltam a linket kimásolni és úgy megnézni. Úgy már sikerült.

[vollebak]

"The season started with a blockbuster race in Bahrain, where we saw 43 overtakes, the fifth most of the season." 2021

20 éves átlag előzések/pálya
overtakes1.PNG

spat rossz helyre tippeltem, de suzuka, barcelonát jó helyre. azok lesznek az igazi tesztek
pályakarakterisztika miatt nem hiszem, hogy ott is lesz sok előzés, ami felveti a kérdést, nem biztos, hogy csak az autókkal van a baj...

Nem feltétlen az előzések számára gondoltam. Korábbi években jellemző volt, hogy 2 mp-en belüli üldözés pár kör alatt kinyírta a gumikat, a hűtést, fékeket, ezért igyekeztek 2 fölött tartani a távolságot, s csak akkor mentek közelebb, ha ténylegesen támadni akartak, aztán ha nem sikerült, akkor megint mentek 2 fölé és pár "hűtőkört" csináltak. Idén - érzésre - tovább bírják a 2 mp alatti követést, így több támadási lehetőség adódhat, amiből persze nem következik, hogy azokból előzés is lesz.

Így van. Olyan eddig még Monzában sem volt, amit tegnap láttunk, Leclerc és Max 3-4-5 tizeden belül, körökön át ott van a másik mögött, és benne van a támadás lehetősége. Elmondták amúgy többen is, például Ocon, hogy ha a tavalyi autókban ülnek, nem kapja el Norrist a végén, mert az kellett hozzá, hogy szorosan követni tudja egy körökön keresztül.

Szerintem is remekül beváltak az újítások, nincs már a dirty aires hülyeség, hogy le kell szakadni, mert megfő a motor, elmegy az első szárnyról a tapadás, meg lerohadnak a gumik. Hurrá-hurrá

[Nigel Hill]

Nem volt rossz futam, és izgalmas volt, mint a tavalyi. Az új szabályok eddig részben beváltak, ami jó.
Pereznek nem volt mákja, de szerintem a csapatársa ezt nem bánja. Érdekes hogy a DRS pont ment itt a sakkozás az előzésekkel. Kicsit olyan érzésem volt mint az igp maganerben, amikor a célegyenes DRS-el nyertem
Russell amennyire lehetett jól tolta, és Hamilton is magára talált. Nem értem miért nem állta akkor ki, amikor Mangussen. Kíváncsian várom mi lesz ebből Ausztráliára.
Külön tetszett az Alpine-ok csatája, és a csapat hozzáállása. Az élen csatázók mellett ők hozták a legjobb show-t tegnap. Ha minden futam ilyen lesz, akkor egy szavunk sem lehet azt hiszem.

[vollebak]

Arra gondoltam Sainz futott be annyival hátrébb, tehát minimum ő is. Aztán lehet, hogy nem volt 10 sec

A lényeg mégis csak az, hogy két ugyanolyan autó az élen csatázott, hátrébb pedig nem. Elvileg ugyanolyan körülmények között

Majd meglátjuk, legyen igazad. Szerintem a Ferrari nem tart ki

Ja értem.

Az a VSC miatt lett úgy. Sainz 5 másodperccel volt Leclerc-ék mögött addig, és a VSC alatt több mint 4 másodperccel leszakadt, 9,5 másodpercre ment fel a különbség:



Bal oldalon Max köridejei, mellette Sainzé, amellett az aktuális köridő közötti különbség, jobb oldalon legszélén pedig a teljes különbség.

Utána innen feljött, majdnem 3 másodpercet dolgozott le, mert a 46. kör végén 6,7 másodpercre volt Leclerc-éktől. És akkor még nem csatáztak Maxszal, tehát nem azért jött vissza, mert lassították egymást, hanem tempóból.

A jól irányzott tippem az, hogy a Ferrarinál helyesen látták azt, hogy a Red Bullok a végén gyorsabbak lehetnek az eltérő gumikezelés miatt. Ezért megkérték Carlost, hogy szakadjon le, mert ha Pérez őt megette volna, akkor ha marad 4-5 másodpercre Leclerc-ék mögött, tarthattak attól, hogy Leclerc-t is megtámadja majd Checo is, nem csak Max, főleg, ha Max és Leclerc nekiállnak csatázni is, egymást lassítva.

Helyesen látták a dolgot, bár végül Checo nem tudta megelőzni Sainzot. De az ok, ami miatt szerintem megkérték Carlost, hogy szakadjon le pár másodperccel, igazolt volt.

[9_46_20]

én azért várok még pár futamot, bahrain pálya eleje alapból olyan, hogy lehet oda vissza adni kapni, itt meg tavaly is volt csata. majd azért egy spa, suzuka, barcelona lesz inkább ami megmutatja mit tud az új szabályozás...
de legyen úgy, ahogy mondod!

Nem véletlenül tettem hozzá, hogy "egyelőre".

értem.
nem negatívoskodok csak még két futam telt el, látszólag semmi változás 2021-hez képest. (amúgy sem lehet megállapítnai semmit két esetből, de statisztikailag 20-30-ból sem, mert simán lehet a véletlen műve)
ez persze lehet jobb, de lehet ugyan az lesz, mint 2021-ben, vagy előtte.
az, hogy valaki sokáig tud egy másik autót követni, annyira engem személy szerint nem hat meg, abból még nem következik semmi. az hogy ezt egy pilóta felemelő érzésnek, meg szupernek, meg adrenalin emelőnek tart, ezzel nem tudok mit kezdeni.
ja, ha megnézed a korábbi évek adatait (86-2008 pl), semmivel sem voltak jobbak, mint a modern kori f1. az idő sok mindent megszépít

[Bandee]

Nem volt rossz futam, és izgalmas volt, mint a tavalyi. Az új szabályok eddig részben beváltak, ami jó.
Pereznek nem volt mákja, de szerintem a csapatársa ezt nem bánja. Érdekes hogy a DRS pont ment itt a sakkozás az előzésekkel. Kicsit olyan érzésem volt mint az igp maganerben, amikor a célegyenes DRS-el nyertem
Russell amennyire lehetett jól tolta, és Hamilton is magára talált. Nem értem miért nem állta akkor ki, amikor Mangussen. Kíváncsian várom mi lesz ebből Ausztráliára.
Külön tetszett az Alpine-ok csatája, és a csapat hozzáállása. Az élen csatázók mellett ők hozták a legjobb show-t tegnap. Ha minden futam ilyen lesz, akkor egy szavunk sem lehet azt hiszem.

AZt nem értettem a Wéber Gabika "minden" versenyállat fő felszopójának mi baja volt vele, azon kívül, hogy nem az ügyeletes kedvencei csinálták a showt. Ugyanezt a Verstappen csinálja, torokra vette volna egész végig a holland farkát, mekkora versenyállat és milyen jó ezt látni, meg amúgy is boxoló alkat is, milyen jók a szabályok és még a háborúnak is vége lesz, Putyin is porrá válik a nagy asztal tövében gyönyörűségében

Ha a hispánnak engedne az Ocon, akkor csiscskáztatnák, jól tette, hogy nem engedte, van esze. Semmi tétje nem volt, tök mindegy ötödikek vagy hetedikek, semmit nem számít. Fasza gyerek, remélem tartja ezt a formát. AZt se gondolom, hogy ALonsonak 40 évesen baja van ezzel, de lehet, hogy tévedek. Ezért van itt, különben csinálna mást.

[Bandee]

Arra gondoltam Sainz futott be annyival hátrébb, tehát minimum ő is. Aztán lehet, hogy nem volt 10 sec

A lényeg mégis csak az, hogy két ugyanolyan autó az élen csatázott, hátrébb pedig nem. Elvileg ugyanolyan körülmények között

Majd meglátjuk, legyen igazad. Szerintem a Ferrari nem tart ki

Ja értem.

Az a VSC miatt lett úgy. Sainz 5 másodperccel volt Leclerc-ék mögött addig, és a VSC alatt több mint 4 másodperccel leszakadt, 9,5 másodpercre ment fel a különbség:



Bal oldalon Max köridejei, mellette Sainzé, amellett az aktuális köridő közötti különbség, jobb oldalon legszélén pedig a teljes különbség.

Utána innen feljött, majdnem 3 másodpercet dolgozott le, mert a 46. kör végén 6,7 másodpercre volt Leclerc-éktől. És akkor még nem csatáztak Maxszal, tehát nem azért jött vissza, mert lassították egymást, hanem tempóból.

A jól irányzott tippem az, hogy a Ferrarinál helyesen látták azt, hogy a Red Bullok a végén gyorsabbak lehetnek az eltérő gumikezelés miatt. Ezért megkérték Carlost, hogy szakadjon le, mert ha Pérez őt megette volna, akkor ha marad 4-5 másodpercre Leclerc-ék mögött, tarthattak attól, hogy Leclerc-t is megtámadja majd Checo is, nem csak Max, főleg, ha Max és Leclerc nekiállnak csatázni is, egymást lassítva.

Helyesen látták a dolgot, bár végül Checo nem tudta megelőzni Sainzot. De az ok, ami miatt szerintem megkérték Carlost, hogy szakadjon le pár másodperccel, igazolt volt.

Ez lehetséges, nem tudom. Perez támadta a Sainzot?