forma1f1.hu

Nigel Hill írta: ↑

2022.05.30. 08:41

Redbull írta: ↑

2022.05.29. 21:52

Marcus Ericson nyerte az Indy 500-at Pato O'Ward előtt

Ebből os látszik, mekkora egy lókuki az indy. Ismét egy F1-ben "bizonyított" középszer nyeri a legrangosabb futamukat

Pontosan ugyanezt gondolom. Az Indycarban már az F1-ből nyugdíjba vonult, 40 feletti versenyzők is hülyére verték a mezőnyt rendszeresen. Mansell első próbálkozásra, 40 évesen lett bajnok ott, Fittipaldi 48 évesen még futamokat nyert és épp csak lecsúszott a bajnoki címről. Fordítva meg nagyítóval kell keresni a pozitív példát, hogy ki az, aki onnan érkezett az F1-be, és épkézláb dolgot tudott elérni. Montoyán és Villeneuve-ön kívül kábé nincs senki, pedig hányan voltak már, és ahogy mondod, Satók és Ericssonok nyerik az Indy 500-at. Nem is értem, hogy aki szereti az F1-et, az hogy tud Indyt nézni Mintha a Gundel étteremből kijárnál suttyomban teszkós májkrémet enni.

igazatok van, a vonatozás az igazi szórakozás...
továbbiakban nem kívánok reagálni, szebb lesz mindenkinek így a napja...

Emlékezzetek mennyit szídtuk Ericsson, hogy nem való az F1-be.
Indycarban viszont versenyről versenyre jobb teljesítményt nyújt.
Kellett Dixon bakija, de jókor, jó időben ott volt.
Neki itt van amerika.

Ori F1 írta: ↑

2022.05.30. 11:03

Emlékezzetek mennyit szídtuk Ericsson, hogy nem való az F1-be.
Indycarban viszont versenyről versenyre jobb teljesítményt nyújt.
Kellett Dixon bakija, de jókor, jó időben ott volt.
Neki itt van amerika.

Fentebb leírták, hogy balfasz pedig.

Igaz sose láttuk rendes autóban , de ez részletkérdés. Meg ott szerintem a mellékes szarozás sokkal kevesebb ami esetleg a vezetés rovására mehet. Ezt nyomkodd azt nyomkodd, de nem ismerem annyira. Ott szerintem jobban kijönnek a vezetői kvalitások nyersen, plusz ki mennyire bátor.

Mindig el vagyunk ájulva Európában a saját dolgainktól aztán sokszor jobb ami ott van.
Hosszabb távon mivel az F1 már szintén amerikai, ez is változni fog

Nekem soha nem volt szimpatikus Ericsson, de szerintem az egyik olyan figura volt az F1-ben, akit divat volt ekézni, középszerezni. Valóban nem váltotta meg a világot, de nem is volt annyira gyenge, mint amennyire rossz volt a megítélése.

Indyről azt gondolom, hogy más szempontból nehéz, nem kell lenézni. Engem annyira nem érdekel, hogy végig nézzek egy ilyet, amennyit láttam belőle, az alapján azért van ebben veszély, kihívás rendesen és hatalmas koncentrációt igényel, már csak az iszonyatos sebesség miatt is.

Phoebe írta: ↑

2022.05.30. 11:26

Nekem soha nem volt szimpatikus Ericsson, de szerintem az egyik olyan figura volt az F1-ben, akit divat volt ekézni, középszerezni. Valóban nem váltotta meg a világot, de nem is volt annyira gyenge, mint amennyire rossz volt a megítélése.

Indyről azt gondolom, hogy más szempontból nehéz, nem kell lenézni. Engem annyira nem érdekel, hogy végig nézzek egy ilyet, amennyit láttam belőle, az alapján azért van ebben veszély, kihívás rendesen és hatalmas koncentrációt igényel, már csak az iszonyatos sebesség miatt is.

Igen, kifejezetten antipatikus volt azzal a fészekkel a fején.

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 11:14

Ori F1 írta: ↑

2022.05.30. 11:03

Emlékezzetek mennyit szídtuk Ericsson, hogy nem való az F1-be.
Indycarban viszont versenyről versenyre jobb teljesítményt nyújt.
Kellett Dixon bakija, de jókor, jó időben ott volt.
Neki itt van amerika.

Fentebb leírták, hogy balfasz pedig.

Igaz sose láttuk rendes autóban , de ez részletkérdés. Meg ott szerintem a mellékes szarozás sokkal kevesebb ami esetleg a vezetés rovására mehet. Ezt nyomkodd azt nyomkodd, de nem ismerem annyira. Ott szerintem jobban kijönnek a vezetői kvalitások nyersen, plusz ki mennyire bátor.

Mindig el vagyunk ájulva Európában a saját dolgainktól aztán sokszor jobb ami ott van.
Hosszabb távon mivel az F1 már szintén amerikai, ez is változni fog

Én úgy vettem észre általánosságban hogy az emberek inkább mindentől el vannak ájulva ami ámreikái. pl holywood, apple, Indycar. Ez utóbbiról az a véleményem, hogy egy unalmas fosch, abból is az életveszélyes fajta.

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 11:34

Phoebe írta: ↑

2022.05.30. 11:26

Nekem soha nem volt szimpatikus Ericsson, de szerintem az egyik olyan figura volt az F1-ben, akit divat volt ekézni, középszerezni. Valóban nem váltotta meg a világot, de nem is volt annyira gyenge, mint amennyire rossz volt a megítélése.

Indyről azt gondolom, hogy más szempontból nehéz, nem kell lenézni. Engem annyira nem érdekel, hogy végig nézzek egy ilyet, amennyit láttam belőle, az alapján azért van ebben veszély, kihívás rendesen és hatalmas koncentrációt igényel, már csak az iszonyatos sebesség miatt is.

Igen, kifejezetten antipatikus volt azzal a fészekkel a fején.

Fészekkel a fején? Nem kevered Pascal Wehrleinnel?

Nigel Hill írta: ↑

2022.05.30. 13:50

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 11:14

Fentebb leírták, hogy balfasz pedig.

Igaz sose láttuk rendes autóban , de ez részletkérdés. Meg ott szerintem a mellékes szarozás sokkal kevesebb ami esetleg a vezetés rovására mehet. Ezt nyomkodd azt nyomkodd, de nem ismerem annyira. Ott szerintem jobban kijönnek a vezetői kvalitások nyersen, plusz ki mennyire bátor.

Mindig el vagyunk ájulva Európában a saját dolgainktól aztán sokszor jobb ami ott van.
Hosszabb távon mivel az F1 már szintén amerikai, ez is változni fog

Én úgy vettem észre általánosságban hogy az emberek inkább mindentől el vannak ájulva ami ámreikái. pl holywood, apple, Indycar. Ez utóbbiról az a véleményem, hogy egy unalmas fosch, abból is az életveszélyes fajta.

Én egyáltalán nem vagyok, én az európai fölényességet tapasztalom nagyrészt a semmire.

Nézd, én elég sok dolgot rendeltem már Japántól kezdve USA-n át Európából az autóimhoz. A motorjaimhoz is.

Azt az érdekes megfigyelést tettem, hogy ami az USA-ból jön, ahhoz minden leírás, videó, műbizonylat megérkezik és/vagy elérhető valahol. Tehát megvetted, az a tiéd az ahhoz szükséges MINDEN információval és utasítással együtt a tiéd. És úgy is van, működik. Tehát nem mint bérlő birtoklod azt és majd újabb pénzekért és tengernyi idő utánajárással tudod használni, hanem kinyitod a dobozt és magad meg tudod oldani az egészet a garázsban.
Ehhez képest amit Európából kapsz, ahhoz semmi nincs, örüljél, hogy megkaptad.

De egyébként ha az autókat nézzük, nem kell sok, hogy irigykedve nézzük őket azt a sok szart elnézve amit itt gyártanak, természetesen 3x annyiért. Persze, amik itt vannak autók, valamikor még jobbak, fejlettebbek, de ezt sikerült teljesen tönkretenni már. Egyébként ami jó, abból se sok európai maradt. A Ferrari amerikai már, a JLR indiai. A BMW nevetségessé vált, még talán a Merci tartja magát. Többi meg szóra sem érdemes.
UI: De, a Porsche még

Hollywood az soft power eszköz, természetesen jól működik.

Jó az IndyCar, semmi baj nincs vele. Élvezetes, fordulatos, persze nekik vonatozós szart nem lehet eladni. Én több normál pályát raknék bele

Phoebe írta: ↑

2022.05.30. 13:55

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 11:34

Igen, kifejezetten antipatikus volt azzal a fészekkel a fején.

Fészekkel a fején? Nem kevered Pascal Wehrleinnel?

Egyszer Monacoban Johnyval összefutottunk vele, olyan rakásba volt a fején a haj:) Kibaxott nagyképű gyerek egyébként..

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 11:14

Igaz sose láttuk rendes autóban , de ez részletkérdés.

Abban talán nem, de középszar autóban más pilótákkal igen.
2014-ben Kobayashi 5-7-re elverete az előrébb végzések alapján, de a Caterham nem szerzett pontot.
2015-ben Nasr 27-9-re verte pontok alapján.
2016-ban szintén Nasr 2-0-ra.
2017-ben Wehrlein 5-0-ra.
2018-ban Leclerc (újoncként) 39-9-re.

Szerintem ezt nem kell magyarázni.

Willy írta: ↑

2022.05.30. 16:13

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 11:14

Igaz sose láttuk rendes autóban , de ez részletkérdés.

Abban talán nem, de középszar autóban más pilótákkal igen.
2014-ben Kobayashi 5-7-re elverete az előrébb végzések alapján, de a Caterham nem szerzett pontot.
2015-ben Nasr 27-9-re verte pontok alapján.
2016-ban szintén Nasr 2-0-ra.
2017-ben Wehrlein 5-0-ra.
2018-ban Leclerc (újoncként) 39-9-re.

Szerintem ezt nem kell magyarázni.

Ezek még önmagukban semmit nem mondanak, mert miért alakultak így? Ki tudja, én ezeket az embereket Kobayashin kívül már el is felejtettem. Nyilván Leclerc kivételével. Nyilván pláne nem tudom, hogy mi történt velük a futamokon a mezőny legvégén.

Ennek alapján biztos igazad van, de szerintem a versenyzőket győzelemre alkalmas autóval érdemes összevetni. Vagy legalább élmenő autóval. Ezek szar autók..

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 17:01

Ennek alapján biztos igazad van, de szerintem a versenyzőket győzelemre alkalmas autóval érdemes összevetni.

Azt pedig ki is kell érdemelni, az F1-ben nem tudok Villeneuve-ön és Hamiltonon kívül olyan pilótákat mondani, akik egyből győzelemre képes autót kaptak. Ericsson 5 évet húzott le, ha ennyi idő alatt egy csapattárs sincs, akit elver, az azért jelent valamit.

Azt viszont nem jelenti, hogy más szériában ne szerepelhetne jól.

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 14:05

Jó az IndyCar, semmi baj nincs vele. Élvezetes, fordulatos, persze nekik vonatozós szart nem lehet eladni. Én több normál pályát raknék bele

Az Indy egy szar, ennek ezer oka van. Háromnegyedtíz felhúzta az orrát, meg most te is véded, de attól még így van. Egyetlen dolog is elég, hogy miért: oválpályák.

Magát valamire is tartó sorozat nem használ oválpályát. Azok a szarok pláne formaautókhoz nevetségesen veszélyesek. Semmirekellő dolog, nem versenyzésre való, hanem kódolva van bele mindig a baleset, csak idő kérdése. Nálunk Bakura meg pár pályára mondják, hogy SC-mágnesek, azért, mert sokszor van SC, na de egy oválhoz képest unalmas tesztpályák kábé.

Az elmúlt 25 évben hat versenyző halt meg az Indyben, ebből csak egy, Rodríguez nem oválon (Laguna Seca). Moore, Renna, Dana, Wheldon, Wilson mind oválokon haltak meg.

Én ilyen szart nem nézek, tök mindegy, hogy mennyire amerikai minőségű a sorozat, meg akciódús, meg egyebek. Mellette ott van még, hogy az F1-hez képest buták és lassúak az autók, és híg a mezőny minősége, mert tényleg olyanok is sikeresek, akik kikoptak az erősebb F1-es mezőnyből. Az Indy középmezőnye, vége meg kis túlzással még az F2-ben is gyenge lenne.

De ezek lábjegyzetek ahhoz képest, hogy nem civilizált dolog az ovál. Tényleg arra jó, hogy kurjongat a kezében a pálya mellett vörösre sült nyakú hillbilly sörrel a kezében, a lakókocsiján lobog a konföderációs zászló, és várja, hogy mikor robban fel a pályán féltucat kocsi, ahogy háromszázzal egymásba rohannak. Zanardi oválon vesztette el a lábait, Brack oválon esett 214 G-s erejű becsapódást (minden idők legnagyobb erejű autóversenyzős balesete), satöbbi, satöbbi.

vollebak írta: ↑

2022.05.30. 17:46

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 14:05

Jó az IndyCar, semmi baj nincs vele. Élvezetes, fordulatos, persze nekik vonatozós szart nem lehet eladni. Én több normál pályát raknék bele

Az Indy egy szar, ennek ezer oka van. Háromnegyedtíz felhúzta az orrát, meg most te is véded, de attól még így van. Egyetlen dolog is elég, hogy miért: oválpályák.

Magát valamire is tartó sorozat nem használ oválpályát. Azok a szarok pláne formaautókhoz nevetségesen veszélyesek. Semmirekellő dolog, nem versenyzésre való, hanem kódolva van bele mindig a baleset, csak idő kérdése. Nálunk Bakura meg pár pályára mondják, hogy SC-mágnesek, azért, mert sokszor van SC, na de egy oválhoz képest unalmas tesztpályák kábé.

Az elmúlt 25 évben hat versenyző halt meg az Indyben, ebből csak egy, Rodríguez nem oválon (Laguna Seca). Moore, Renna, Dana, Wheldon, Wilson mind oválokon haltak meg.

Én ilyen szart nem nézek, tök mindegy, hogy mennyire amerikai minőségű a sorozat, meg akciódús, meg egyebek. Mellette ott van még, hogy az F1-hez képest buták és lassúak az autók, és híg a mezőny minősége, mert tényleg olyanok is sikeresek, akik kikoptak az erősebb F1-es mezőnyből. Az Indy középmezőnye, vége meg kis túlzással még az F2-ben is gyenge lenne.

De ezek lábjegyzetek ahhoz képest, hogy nem civilizált dolog az ovál. Tényleg arra jó, hogy kurjongat a kezében a pálya mellett vörösre sült nyakú hillbilly sörrel a kezében, a lakókocsiján lobog a konföderációs zászló, és várja, hogy mikor robban fel a pályán féltucat kocsi, ahogy háromszázzal egymásba rohannak. Zanardi oválon vesztette el a lábait, Brack oválon esett 214 G-s erejű becsapódást (minden idők legnagyobb erejű autóversenyzős balesete), satöbbi, satöbbi.

Jájj ez azért nagyon sarkos.
Szerintem csak unalmas és nem versenyzői teljesítmény a bal kanyar és bal kanyar..

lehetnétek egy kicsit toleránsabbak egymás véleménye iránt, srácok.
én se szeretem az Indycart, de attól még egy Indy500-at ugyanolyan teljesítmény megnyerni, még ha butábbak is az autók.
fasznak kell mindenbe belekötni...

Ericsson szerintem sem volt annyira kutyaütő mint ahogy itt a többség gondolja.
ha Alonso nem nyert indyt, az azt jelenti hogy az F1-be be se férne?

trutya írta: ↑

2022.05.30. 22:22

lehetnétek egy kicsit toleránsabbak egymás véleménye iránt, srácok.
én se szeretem az Indycart, de attól még egy Indy500-at ugyanolyan teljesítmény megnyerni, még ha butábbak is az autók.
fasznak kell mindenbe belekötni...

Ericsson szerintem sem volt annyira kutyaütő mint ahogy itt a többség gondolja.
ha Alonso nem nyert indyt, az azt jelenti hogy az F1-be be se férne?

Alonso csak azért nem nyert elsőre indy 500-at mert szétesett alatta a technika.

Szerintem az a legjobb, ha nem írom le amit gondolok:)

Szívesen megmérkőzöm veletek oválon is, egy erősebb gokarttal. Lássuk. Csak balra megyünk.. De tőlem mehet jobbra is

trutya írta: ↑

2022.05.30. 22:22

lehetnétek egy kicsit toleránsabbak egymás véleménye iránt, srácok.
én se szeretem az Indycart, de attól még egy Indy500-at ugyanolyan teljesítmény megnyerni, még ha butábbak is az autók.
fasznak kell mindenbe belekötni...

Ericsson szerintem sem volt annyira kutyaütő mint ahogy itt a többség gondolja.
ha Alonso nem nyert indyt, az azt jelenti hogy az F1-be be se férne?

Én se nézem, de ha könnyebben elérhető lenne akkor nézném. Iszonyat kihívás van benne ez a csak balra mennek elég nagy meglepetés okozna szerintem:)

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 22:41

trutya írta: ↑

2022.05.30. 22:22

lehetnétek egy kicsit toleránsabbak egymás véleménye iránt, srácok.
én se szeretem az Indycart, de attól még egy Indy500-at ugyanolyan teljesítmény megnyerni, még ha butábbak is az autók.
fasznak kell mindenbe belekötni...

Ericsson szerintem sem volt annyira kutyaütő mint ahogy itt a többség gondolja.
ha Alonso nem nyert indyt, az azt jelenti hogy az F1-be be se férne?

Én se nézem, de ha könnyebben elérhető lenne akkor nézném. Iszonyat kihívás van benne ez a csak balra mennek elég nagy meglepetés okozna szerintem:)

Aktív szimulátoros koromban gurultam indy 500-at 100%-on. Kibaszott unalmas volt Igaz kvázi jól elvertek, a középmezőny végén végeztem. De a formula és zárt kasznis versenypálya adrenalin feelingjét sosem adta. Nézőként meg pláne nem. Ez van. Egy Ericcson szintű pilóta nyer a legrangosabb futamon nah. Ha nem lenne F1, pótléknak elmenne. De szerencsére az F1 nem tart ott. ... még. Remélem az amcsik nem qrják teljesen el.

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 22:38

Szerintem az a legjobb, ha nem írom le amit gondolok:)

Szívesen megmérkőzöm veletek oválon is, egy erősebb gokarttal. Lássuk. Csak balra megyünk.. De tőlem mehet jobbra is

ami azt illeti neked egy oválpályán jóval kisebb lenne a hátrányod a testalkatod miatt, mint egy mikiegér gokartpályán

Nigel Hill írta: ↑

2022.05.30. 22:49

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 22:41

Én se nézem, de ha könnyebben elérhető lenne akkor nézném. Iszonyat kihívás van benne ez a csak balra mennek elég nagy meglepetés okozna szerintem:)

Aktív szimulátoros koromban gurultam indy 500-at 100%-on. Kibaszott unalmas volt Igaz kvázi jól elvertek, a középmezőny végén végeztem. De a formula és zárt kasznis versenypálya adrenalin feelingjét sosem adta. Nézőként meg pláne nem. Ez van. Egy Ericcson szintű pilóta nyer a legrangosabb futamon nah. Ha nem lenne F1, pótléknak elmenne. De szerencsére az F1 nem tart ott. ... még. Remélem az amcsik nem qrják teljesen el.

azért más lehet az élőben mint szimulátoron. a veszélyfaktor az utóbbin nem jön ki annyira. nyilván ha nincs tét, elég unalmas csak balra kanyarodni.
(én is jobban szeretem az épített pályákat egyébként, de attól még kell az ovlra is tudás, bátorság és racecraft ugyanúgy)

Lando gyors köre belső kamera nézetből. Tsunoda később állt ki lágyakért de így sem tudott jobb időt menni mint a McLaren pilótája.
Nem tudtam LT-on nézni az utolsó 13 köridőket de tartok tőle nem egy volt 1'15"-ön belül. Eszeveszett tempóban érte utol Russelt de előzésre már nem maradt ideje, lepergett a verseny.

trutya írta: ↑

2022.05.30. 22:52

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 22:38

Szerintem az a legjobb, ha nem írom le amit gondolok:)

Szívesen megmérkőzöm veletek oválon is, egy erősebb gokarttal. Lássuk. Csak balra megyünk.. De tőlem mehet jobbra is

ami azt illeti neked egy oválpályán jóval kisebb lenne a hátrányod a testalkatod miatt, mint egy mikiegér gokartpályán

Meg szoktam állni a helyem ennek ellenére is. AZ se baj ha nem, csaj ha már nagy az arc, akkor hajrá AKkor menni kell megmutatni

Bárhol állom a megmérettetést, de csak élőben, nem Pc-n meg ilyenek.

Nigel Hill írta: ↑

2022.05.30. 22:49

Bandee írta: ↑

2022.05.30. 22:41

Én se nézem, de ha könnyebben elérhető lenne akkor nézném. Iszonyat kihívás van benne ez a csak balra mennek elég nagy meglepetés okozna szerintem:)

Aktív szimulátoros koromban gurultam indy 500-at 100%-on. Kibaszott unalmas volt Igaz kvázi jól elvertek, a középmezőny végén végeztem. De a formula és zárt kasznis versenypálya adrenalin feelingjét sosem adta. Nézőként meg pláne nem. Ez van. Egy Ericcson szintű pilóta nyer a legrangosabb futamon nah. Ha nem lenne F1, pótléknak elmenne. De szerencsére az F1 nem tart ott. ... még. Remélem az amcsik nem qrják teljesen el.

Szerintem nagyon nagy kihívás és nem is mindig oválon mennek. Nem olyan egyszerű, nem véletlenül mennek oda F1-ből is, ha olyan szar lenne nem mennének. Más

Én se nézem, de nagyjából sejtem mi lehet benne a nehéz. A Nascar meg különösen nehéz, megnéznék innen 1-2 arcot amikor elveszi a gázt kanyar előtt és megindul alatta a vas ide-oda.

Alonso nem nyert volna ha jól emlékszem, mert ott a végén is nagy kavarodás lehet és a gumicserék is előttük voltak még. Ha jól emlékszem. De nem ment rosszul, ez tény