A Formula 1-ről általánosságban

[FreHeiGloRosRen fan]

És Ausztriában

jól kiherélték azért a régi Österreichringet a kurtítással, kanyarlassításokkal. mekkora zsír pálya volt az...

Hermann Tilke alakította át annak idején.

[Lancelot]

Istenem! Már megint ez a Vili....!

http://sport365.hu/auto-motor,forma-1,v ... zeru,67886

Gyanítom, soha nem fogja megemészteni, hogy egykoron lapátra tették.

[idarpidi]

Istenem! Már megint ez a Vili....!

Gyanítom, soha nem fogja megemészteni, hogy egykoron lapátra tették.

nekem sem a szívem csücske, de azért valljuk be, van némi igazsága...

[SilverToM]

Istenem! Már megint ez a Vili....!

http://sport365.hu/auto-motor,forma-1,v ... zeru,67886

Gyanítom, soha nem fogja megemészteni, hogy egykoron lapátra tették.

98-tól nézem a futamokat. Egy kezemen megtudom számolni Vilitől hány emlékezetes momentumot láttam....

[Bandee]

Istenem! Már megint ez a Vili....!

http://sport365.hu/auto-motor,forma-1,v ... zeru,67886

Gyanítom, soha nem fogja megemészteni, hogy egykoron lapátra tették.

Ez egy igazi faszkalap,bár mint mindenkivel aki sokat beszél, vele is elő szokott fordulni, hogy igazat / okosakat mond.

[FreHeiGloRosRen fan]

Istenem! Már megint ez a Vili....!

http://sport365.hu/auto-motor,forma-1,v ... zeru,67886

Gyanítom, soha nem fogja megemészteni, hogy egykoron lapátra tették.

Régebben Irvine-nak voltak érdekes nyilatkozatai.

[zsiri1981]

Az új orrkúpokat elsősorban a 2010-es Webber és a 2012-es Grosjean féle repkedések miatt vezetik be.
Akkor miért nem 2013-tól? Másfél év kellett, hogy kitalálják, mi a jó megoldás?
Vagy csak nem szerették volna átterveztetni az autók aerodinamikáját valamilyen 2013-ra? Tavaly miért nem volt veszélyes a repkedés?

[bertone]

Az új orrkúpokat elsősorban a 2010-es Webber és a 2012-es Grosjean féle repkedések miatt vezetik be.
Akkor miért nem 2013-tól? Másfél év kellett, hogy kitalálják, mi a jó megoldás?
Vagy csak nem szerették volna átterveztetni az autók aerodinamikáját valamilyen 2013-ra? Tavaly miért nem volt veszélyes a repkedés?

Arra a magyarázatra lennék inkább kíváncsi, hogy az FIA szerint, az új orrkúpok miben változtattak volna azokon a baleseteken?
Arról nem beszélve, hogy pl a Grosjean féle esetnél, ott pont az lehetne veszélyesebb, ha lejjebb van az orra, mert nagyobb az esély arra, hogy beleakadjon a versenyző sisakjába.

Abba viszont látok logikát, hogy csak idén vezették be. Most van egy nagy, átfogó szabály módosulás, ami az új motor és teljesen új aero megoldásokat kíván.

[Magic]

Az új orrkúpokat elsősorban a 2010-es Webber és a 2012-es Grosjean féle repkedések miatt vezetik be.
Akkor miért nem 2013-tól? Másfél év kellett, hogy kitalálják, mi a jó megoldás?
Vagy csak nem szerették volna átterveztetni az autók aerodinamikáját valamilyen 2013-ra? Tavaly miért nem volt veszélyes a repkedés?

A Grojean féle balhénál szerintem tök mindegy milyen orrkúp lett volna az autón. Ugyanis az már az ütközés első századmásodpercében darabokra morzsolódott. Ott kerék ért kereket, arra meg nincs orvosság.

[zsiri1981]

Az új orrkúpokat elsősorban a 2010-es Webber és a 2012-es Grosjean féle repkedések miatt vezetik be.
Akkor miért nem 2013-tól? Másfél év kellett, hogy kitalálják, mi a jó megoldás?
Vagy csak nem szerették volna átterveztetni az autók aerodinamikáját valamilyen 2013-ra? Tavaly miért nem volt veszélyes a repkedés?

A Grojean féle balhénál szerintem tök mindegy milyen orrkúp lett volna az autón. Ugyanis az már az ütközés első századmásodpercében darabokra morzsolódott. Ott kerék ért kereket, arra meg nincs orvosság.

Dehogy nincs, csak ki kell pillantani a Formula-E -re


Persze valami hiper anyagból, ami nem törik le az első érintkezésnél

[trutya]

Az új orrkúpokat elsősorban a 2010-es Webber és a 2012-es Grosjean féle repkedések miatt vezetik be.
Akkor miért nem 2013-tól? Másfél év kellett, hogy kitalálják, mi a jó megoldás?
Vagy csak nem szerették volna átterveztetni az autók aerodinamikáját valamilyen 2013-ra? Tavaly miért nem volt veszélyes a repkedés?

A Grojean féle balhénál szerintem tök mindegy milyen orrkúp lett volna az autón. Ugyanis az már az ütközés első századmásodpercében darabokra morzsolódott. Ott kerék ért kereket, arra meg nincs orvosság.

vigyázz, idén még egy repülés, és jövőre jönnek a sárvédők
esetleg jó kis gumiszoknya körbe, dodgem módra.

[zsiri1981]

Arra a magyarázatra lennék inkább kíváncsi, hogy az FIA szerint, az új orrkúpok miben változtattak volna azokon a baleseteken?
Arról nem beszélve, hogy pl a Grosjean féle esetnél, ott pont az lehetne veszélyesebb, ha lejjebb van az orra, mert nagyobb az esély arra, hogy beleakadjon a versenyző sisakjába.

Semmiben, ez maximum arra jó, ha egy hebrencs hátulról középen nekimenne az előtte versenyzőnek...várj, nem! Azt megoldotta az eddigi orrkúp is.

Abba viszont látok logikát, hogy csak idén vezették be. Most van egy nagy, átfogó szabály módosulás, ami az új motor és teljesen új aero megoldásokat kíván.

OK, de eddig nem voltak restek, ha kellett, év közben is módosítottak szabályokat.

[Nigel Hill]

http://www.therichest.com/sports/racing ... s-in-2014/" onclick="window.open(this.href);return false;

[SilverToM]

Ruhatárán meglátszik a McLarenes év

[maTTeus]

http://www.vezess.hu/forma1/f1_ongyilko ... _el/50242/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ha ez valóban így van, teljes mértékben egyetértek vele.

[Redbull]

http://www.vezess.hu/forma1/f1_ongyilko ... _el/50242/

Ha ez valóban így van, teljes mértékben egyetértek vele.

Ez nagyon durva.

[SilverToM]

Húsz nap múlva ilyenkor már a rajtrácson állnak az autók!

[trutya]

az új orrok kapcsán egy jó kis cikk:
http://www.gphirek.hu/f1/20140222-f1-fu ... enete.html
mondjuk a "ronda" szóval nem értek egyet. ezek azért nem voltak olyan ronda autók pláne a BT55.

[bertone]

az új orrok kapcsán egy jó kis cikk:
http://www.gphirek.hu/f1/20140222-f1-fu ... enete.html
mondjuk a "ronda" szóval nem értek egyet. ezek azért nem voltak olyan ronda autók pláne a BT55.

Basszus...

Sokan elszörnyednek például az 1971-ben debütáló March 711 láttán, amely a Minden idők legcsúnyább autói válogatások állandó szereplője. Ez a „Teáscsésze" gúnynevet kapta - az orrán lévő légterelő idomra pillantva valószínűleg nem kell különösebben magyarázni, hogy miért.

Soha nem nevezték CSÉSZÉnek. Miért is nevezték volna, mikor TÁLCA formája volt?

[trutya]

Basszus...

Sokan elszörnyednek például az 1971-ben debütáló March 711 láttán, amely a Minden idők legcsúnyább autói válogatások állandó szereplője. Ez a „Teáscsésze" gúnynevet kapta - az orrán lévő légterelő idomra pillantva valószínűleg nem kell különösebben magyarázni, hogy miért.

Soha nem nevezték CSÉSZÉnek. Miért is nevezték volna, mikor TÁLCA formája volt?

igen ez feltűnt nekem is, de a háttérsztorik, amiket említ közben, azok tetszenek (a McLaren porszívó-paródiájáról még nem hallottam)
de azt továbbra is tartom, hogy az igazán ronda autók a hetvenes évek közepén, illetve 83-84-ben születtek, ebből a korból meg nemigen hoztak példát...

[bertone]

Úgy látszik most egy ilyen időszak van?

A pletykák szerint a Red Bullnál a két elektromos motor nem szállít elég energiát az akkumulátorba, és bizonyos körülmények között zavar van az energiaáramlásban. A gyanú középpontjában az MGU-H áll, mely a turbófeltöltőt látja el.

Szomorú, hogy ilyeneket le mernek írni.

[SilverToM]

Lehet, hogy visszaköszön 1988?

[still]

Lehet, hogy visszaköszön 1988?

Istenem, ez a sportos géza....

1988 nem lesz még egyszer, egyfelől olyan kaliberű páros soha nem fog összeállni, mint a nagyorrú/istenkomplexusos duó volt, másfelől, 1988 a turbók utolsó éve volt, egy végletekig kifejlett Hondával, és (ezt a Lotus mélyrepülése bizonyítja) egy remek Murray-féle aeróval.
Kurvára meglepődnék, ha a Mercedeses pilóták nem potyognának ki néhány futamon technikai hiba miatt, akár egyszerre. Másfelől várjuk már ki ezt a nevetséges 100 kg-os fogyasztási versenyt is, mert a '88-as 150 liter/futam is meredek volt, na de ez....

[Redbull]

http://www.bet365.com/home/FlashGen4/We ... 0880629360

Végső győztes F1 VB:
Lewis 3.5
Sebastian 4.0
Fernando 6.0
Nico 7.0
Jenson 9.0
Kimi 12.0
Kevin 13.0 !!!
.
.
.
Felipe 67.0

[Magic]

http://www.bet365.com/home/FlashGen4/We ... 0880629360

Végső győztes F1 VB:
Lewis 3.5
Sebastian 4.0
Fernando 6.0
Nico 7.0
Jenson 9.0
Kimi 12.0
Kevin 13.0 !!!
.
.
.
Felipe 67.0

Na ez már valami.