Ugye most viccelsz? Vagy a Rosberg-győzelem örömétől elhomályosult a látásod?vollebak írta:Én csak annyit fűznék hozzá, hogy ledöbbentem a hozzáállásotokon. Elmehettek mind a fenébe, komolyan.
Ne nézzétek akkor, szánalmas ez a nyávogás, amit levágtok.
A kiemelt résszel ma csak Bottasnál találkoztam.carlos78 írta:az lehet, de ahol Bottasok, Magnussenek, meg Ricciardok előre kerülhetnek, ott nem a nyers tempó és versenyszellem dominál, hanem a parancsvégrehajtás és az autó.KisVadász írta:Tekintsünk el a versenytől, mert ezt nem nevezném annak.
Viszont azt nyugodtan kijelenthetjük, hogy az újoncnevelő program a McLarennél működik a leghatékonyabban...
én nem vagyok elájulva egyiktől sem.
A szabályrendszerrel lehetne max. Minden 20. körben kiosztják a futam harmadáért járó pontot. Akkor talán lenne verseny...Alghar írta:Egyelőre a dühtől nem látok, tehát a "versenyzők" ()teljesítményéről csak később írnék, ha megnyugodtam.
Ahogy korábban írtam: a Formula 1 halott. A döntéshozók kinyírták. Jelenleg nem látom, mivel lehetne újra versenyt hozni a pályákra. Minden be van szabályozva, a pilóták gombokat nyomogatnak, amire a vezérlés egy előre megírt programot léptet életbe. A benzin mennyisége adott, így gondolom a benzintankoké is, ezzel sem lehet nagyon variálni. Váltók, kinetikus- és hőenergiarendszer előre programozva. Mondjátok meg nekem, aki nem igazán ért a technikához: hogyan lehet ebből versenyt csinálni?
A pilóták önállósága megszűnt. A DRS-előzések izgalmasabbak voltak, mint ezek a kikerülések. Egymáshoz egy másodpercen belül lévő autók nem támadnak, mert spórolni kell.
Egyvalami bebizonyosodott: a szabályalkotóknál mindig van lejjebb
Akkor azért fékezte el magát ötpercenként?zola írta:Egyetlen egy pozitívuma a versenynek, hogy Raikkönen ráért átgondoltan játszani a kormányon a gombokkal.
Az elsőtől az utolsó szóig. az előbb 2 cigit szívtam el zsinórban úgy szétvet az ideg.Alghar írta:Egyelőre a dühtől nem látok, tehát a "versenyzők" (
Ahogy korábban írtam: a Formula 1 halott. A döntéshozók kinyírták. Jelenleg nem látom, mivel lehetne újra versenyt hozni a pályákra. Minden be van szabályozva, a pilóták gombokat nyomogatnak, amire a vezérlés egy előre megírt programot léptet életbe. A benzin mennyisége adott, így gondolom a benzintankoké is, ezzel sem lehet nagyon variálni. Váltók, kinetikus- és hőenergiarendszer előre programozva. Mondjátok meg nekem, aki nem igazán ért a technikához: hogyan lehet ebből versenyt csinálni?
A pilóták önállósága megszűnt. A DRS-előzések izgalmasabbak voltak, mint ezek a kikerülések. Egymáshoz egy másodpercen belül lévő autók nem támadnak, mert spórolni kell.
Egyvalami bebizonyosodott: a szabályalkotóknál mindig van lejjebb
ahhoz én sem értek, de szerintem ki kéne dobni a kormány helyéről azt a computert, és betenni egy fakormányt, a pilótákról leszedném az overallt, kapnának egy repülős bőrkabátot kesztyűvel, szemüveggel és bőrsapkával. ez lenne az alap. se rádiókapcsolat, se teljesítményprogramok, semmi.Alghar írta:Mondjátok meg nekem, aki nem igazán ért a technikához: hogyan lehet ebből versenyt csinálni?
Behozzák a szabályt, hogy lehet tankolni. És máris meg van oldva minden.Alghar írta:Egyelőre a dühtől nem látok, tehát a "versenyzők" (
Ahogy korábban írtam: a Formula 1 halott. A döntéshozók kinyírták. Jelenleg nem látom, mivel lehetne újra versenyt hozni a pályákra. Minden be van szabályozva, a pilóták gombokat nyomogatnak, amire a vezérlés egy előre megírt programot léptet életbe. A benzin mennyisége adott, így gondolom a benzintankoké is, ezzel sem lehet nagyon variálni. Váltók, kinetikus- és hőenergiarendszer előre programozva. Mondjátok meg nekem, aki nem igazán ért a technikához: hogyan lehet ebből versenyt csinálni?
A pilóták önállósága megszűnt. A DRS-előzések izgalmasabbak voltak, mint ezek a kikerülések. Egymáshoz egy másodpercen belül lévő autók nem támadnak, mert spórolni kell.
Egyvalami bebizonyosodott: a szabályalkotóknál mindig van lejjebb
Én a harmadikat szívom zsinórbanMagic írta: Az elsőtől az utolsó szóig. az előbb 2 cigit szívtam el zsinórban úgy szétvet az ideg.
carlos78 írta:ahhoz én sem értek, de szerintem ki kéne dobni a kormány helyéről azt a computert, és betenni egy fakormányt, a pilótákról leszedném az overallt, kapnának egy repülős bőrkabátot kesztyűvel, szemüveggel és bőrsapkával. ez lenne az alap. se rádiókapcsolat, se teljesítményprogramok, semmi.Alghar írta:Mondjátok meg nekem, aki nem igazán ért a technikához: hogyan lehet ebből versenyt csinálni?
Azért egy ilyen szériában az sem megy csak úgy hipp-hopp...zola írta: Behozzák a szabályt, hogy lehet tankolni. És máris meg van oldva minden.
Dupla energia visszanyerés, szabályozott üa. mennyiség, szabályozott átfolyás stb.. Nem is lehet jócarlos78 írta:ahhoz én sem értek, de szerintem ki kéne dobni a kormány helyéről azt a computert, és betenni egy fakormányt, a pilótákról leszedném az overallt, kapnának egy repülős bőrkabátot kesztyűvel, szemüveggel és bőrsapkával. ez lenne az alap. se rádiókapcsolat, se teljesítményprogramok, semmi.Alghar írta:Mondjátok meg nekem, aki nem igazán ért a technikához: hogyan lehet ebből versenyt csinálni?
Nem... csak nem az fogadta itt amit várt, azaz Rosberg meg se lett említve szinte.Alghar írta:Ugye most viccelsz? Vagy a Rosberg-győzelem örömétől elhomályosult a látásod?vollebak írta:Én csak annyit fűznék hozzá, hogy ledöbbentem a hozzáállásotokon. Elmehettek mind a fenébe, komolyan.
Ne nézzétek akkor, szánalmas ez a nyávogás, amit levágtok.
Nem meglepő...képernyőn sem volt vagy 20 percig. De erről nem ő tehet.zola írta:
Nem... csak nem az fogadta itt amit várt, azaz Rosberg meg se lett említve szinte.
- Favorit = unalomba fullasztja a VB harcotOri F1 írta:Meglepően sima verseny volt.
A Mercedes úgy látszik favorit lesz idén.
A Red Bull előtt le a kalappal,nem gondoltam volna hogy dobogó közelben lesznek.
Ricciardo sokkal jobb ezen a pályán,mint Webber valaha is volt.
Magnussenél pedig fantasztikus debütálás :mosoly:
Ferrarinál hiányérzetem van.
Mért, szerinted verseny előtt hogy tankolják fel az autókat? Belehegesztik a már előre feltöltött tartályt? Ha behoznák most, hogy lehet tankolni, a 3. futamon már mehetne is élesben.Alghar írta:Azért egy ilyen szériában az sem megy csak úgy hipp-hopp...zola írta: Behozzák a szabályt, hogy lehet tankolni. És máris meg van oldva minden.
Kapufa, tavaly a Vettel-henger miatti rinyálás közepette ugyanezt írtam, emlékeim szerint Bandee-nak, hogy én mindig szeretni fogom ezt a sportot, mert rajongója vagyok, nem fogyasztója.Sárki írta:Hát kurvára hiteles ez így a Rosberg győzelemmel a háttérbenvollebak írta:Én csak annyit fűznék hozzá, hogy ledöbbentem a hozzáállásotokon. Elmehettek mind a fenébe, komolyan.
Ne nézzétek akkor, szánalmas ez a nyávogás, amit levágtok.
Ezek szerint Te feltétel nélküli rajongója vagy. Nincs ezzel gond, de én kicsit jobban szeretem ha nem ki jobb taktikus játék megy, mert akkor amerikai focit nézek.vollebak írta: Hát kurvára hiteles ez így a Rosberg győzelemmel a háttérben :D
Kapufa, tavaly a Vettel-henger miatti rinyálás közepette ugyanezt írtam, emlékeim szerint Bandee-nak, hogy én mindig szeretni fogom ezt a sportot, mert rajongója vagyok, nem fogyasztója.
Ti meg komolyan úgy viselkedtek, mint valami egyszeri kocanéző.
1) Ha valamit megtanultunk, az az, hogy Ausztrália mennyire nem tükröz valós viszonyokat. Tavaly Räikkönen uralta az évet? 2012-ben Button uralta az évet? Az látszik, hogy a Mercedesnek nagyon erős a csomagja. De a két versenyzőjük egyrészt egymástól vehet el pontokat, másrészt a Red Bull kurva erős mégiscsak, ha két autójuk fog futni, akármi lehet. Plusz jelenleg a McLaren vezeti a csapatvébét, tehát ők sem szarral gurigáznak
2) Az is látszik, hogy vagy nem láttátok még utólag sem az előző turbóérát, vagy ha láttátok, már elfelejtettétek. Mégis, mire számítottatok üzemanyaglimittel és brutális motorokkal? Ez magyarra lefordítva SPÓROLÁS! Benzinnel és gumival is. A nyolcvanas években DETTO ugyanez volt! 1986-ban Prost három futamot nyert úgy, hogy átgurult csak a célvonalon üres tankkal, a német futamon meg nagyjából 200 méterrel számolta el. 1985 Imolában Mansell nyafogott elhírhedten a spórolás miatt - szóval, még egyszer kérdezem, ennek tudatában mi a pitlákot vártatok?
Button managelte a csomagot az első két etapban, aztán az utolsó stintben begyújtotta a rakétákat és fogta be a Ricciardóékat, a leggyorsabb volt a pályán. Ez TIPIKUSAN jellemző volt a régi turbókor menőire, Prostra, Piquet-re és Laudára. A hatvanas, hetvenes évekre pedig méginkább. Ez lesz, készüljetek fel rá. A F1-nek nagyon is szerves része volt MINDIG ez a fajta versenystratégia, csak a közelmúlt ezt elfelejtette veletek.
Aki padlógázas őrületet akar nézni, az nézzen amerikai sorozatokat meg drag racinget. De tényleg csak azt látom, hogy megszoktátok a késő kilencvenes évektől datálódó F1-et. Pedig éppen az volt, ami szöges ellentétben állt a sport hagyományaival és EZ, ami most van, sokkal F1-ebb, mint bármi, ami az elmúlt 20 évben volt. Nem tetszik? Pech, akkor a hagyományos, igazi F1 nem nektek való, ez van.
Jah hát ha ilyen hagyományosak vagyunk, akkor inkább lovagoljunk. Nah az hagyomány.vollebak írta:
Kapufa, tavaly a Vettel-henger miatti rinyálás közepette ugyanezt írtam, emlékeim szerint Bandee-nak, hogy én mindig szeretni fogom ezt a sportot, mert rajongója vagyok, nem fogyasztója.
Ti meg komolyan úgy viselkedtek, mint valami egyszeri kocanéző.
1) Ha valamit megtanultunk, az az, hogy Ausztrália mennyire nem tükröz valós viszonyokat. Tavaly Räikkönen uralta az évet? 2012-ben Button uralta az évet? Az látszik, hogy a Mercedesnek nagyon erős a csomagja. De a két versenyzőjük egyrészt egymástól vehet el pontokat, másrészt a Red Bull kurva erős mégiscsak, ha két autójuk fog futni, akármi lehet. Plusz jelenleg a McLaren vezeti a csapatvébét, tehát ők sem szarral gurigáznak
2) Az is látszik, hogy vagy nem láttátok még utólag sem az előző turbóérát, vagy ha láttátok, már elfelejtettétek. Mégis, mire számítottatok üzemanyaglimittel és brutális motorokkal? Ez magyarra lefordítva SPÓROLÁS! Benzinnel és gumival is. A nyolcvanas években DETTO ugyanez volt! 1986-ban Prost három futamot nyert úgy, hogy átgurult csak a célvonalon üres tankkal, a német futamon meg nagyjából 200 méterrel számolta el. 1985 Imolában Mansell nyafogott elhírhedten a spórolás miatt - szóval, még egyszer kérdezem, ennek tudatában mi a pitlákot vártatok?
Button managelte a csomagot az első két etapban, aztán az utolsó stintben begyújtotta a rakétákat és fogta be a Ricciardóékat, a leggyorsabb volt a pályán. Ez TIPIKUSAN jellemző volt a régi turbókor menőire, Prostra, Piquet-re és Laudára. A hatvanas, hetvenes évekre pedig méginkább. Ez lesz, készüljetek fel rá. A F1-nek nagyon is szerves része volt MINDIG ez a fajta versenystratégia, csak a közelmúlt ezt elfelejtette veletek.
Aki padlógázas őrületet akar nézni, az nézzen amerikai sorozatokat meg drag racinget. De tényleg csak azt látom, hogy megszoktátok a késő kilencvenes évektől datálódó F1-et. Pedig éppen az volt, ami szöges ellentétben állt a sport hagyományaival és EZ, ami most van, sokkal F1-ebb, mint bármi, ami az elmúlt 20 évben volt. Nem tetszik? Pech, akkor a hagyományos, igazi F1 nem nektek való, ez van.
