vollebak írta:Lancelottal például sokszor és régóta aprítjuk egymást, de amint a segítségét kértem egy szakmájába vágó kérdésben, azonnal ott termett és készségesen válaszolt, minden fórumos sallangtól mentesen. Szóval ne ítélj "külsőségek" alapján, tényleg. Jó hely ez, majd meglátod
Ebből annyi áll, hogy FASZ vagy...trutya írta:akkor ne nézd, és ne ríj itt mint egy fürdőskurva. legalább több nyugtunk lesz.keF1r írta: Mivel nem olvastam el minden hozzászólást, ezért érdemben nem tudok nyilatkozni, hogy más irta e, de én most nyugodt szivvel leirom nagybetűkkel...
AKINEK EZ A JELENLEGI F1 TETSZIK AZ FASZde amugy magánügye...
Egészen egyszerüen nézhetetlen...legalábbis én nem fogom, és ezen keresztül forumozni sem, mert nincs miről...
Akinek benzin, gumi, motor meg váltó takarékoskodás kell autóverseny helyett az nézzen már tükörbe...
én meg vállalom, hogy fasz vagyok, és várok még néhány futamot, mielőtt ítéletet mondok, hogy ez egy nézhetetlen szar.
keF1r írta:szemöldök
látom, Te nem olvastad el FP írását... olyan sosem volt, hogy nem voltak szabályok... hogy nem volt limit...maTTeus írta:Szerintem az akciókért még reménykedhetünk, talán tényleg elhamarkodtuk, de az autók hangja, a kinézete és a hülye szabályok négy-öt futam múlva sem lesz jobbak. Egyébként valamilyen szinten érthető, ki(k)nek a szurkolói védik ill támadják az új érát (egy-két kivétellel). Eddig minden a gyorsaság és a keménység kré épült, így annak termett több babér, aki az autójából az utolsó fél századot is ki tudta passzírozni. Most viszont inkább a gondolkodó, megfontolt pilóták kerülnek előtérbe. Ugyan nem láttam őket versenyezni, de ahogy leírtátok korábban számomra az jött le, hogy Prost volt az, aki ésszel versenyzett, Senna pedig a bevállalós padlóig típusú pilóta volt. Eddig inkább a Senna-típusú pilótáknak kedveztek a szabályok, most pedig a Prostok kerülhetnek előnybe. Mindkettőnek megvan a maga szépsége, és hátránya is. Épp ezért kellene az arany középutat megtalálni. Sokkal nagyobb lehetőségeket kell hagyni a csapatoknak, hogy maguk dönthessenek dolgokról. Például annyi benzin, amennyit akarnak, lehet tankolni is, de úgy sakkozni, hogy körülbelül hasonló helyzetben legyen az, aki spórolgat, kevesebbszer áll ki, mint az, aki inkább nyomja neki vállalva ezzel a plusz tankolásokat. A gumiknál ugyan így. Mennyire izgalmas lenne, hogy éppen melyik stílus melyik pályán dominál, lenne küzdés, versenyzés, és okos, spórolós verseny is pilótától, autótól, pályától függően.
az mit jelent, hogy buzis...? mert nekem tetszik a hangjuk, és buzinak sem gondolom magam, csak próbálom megérteni, hogy mire gondolsz...?Bandee írta:Majd meglátjuk. Szerintem 88-ban nem ilyen hangok voltak... Az biztos, hogy mondjuk a hangokat esetleg megszokjuk (bár elég buzisak) de azt biztosan nem, hogy 0 verseny legyen, meg töltő körök és hasonló faszságok. Nem az innovációjukkal van baj, hanem azzal, hogy megölték az élményt (hang, autók kinézete) és a versenyt. Egy spórolós szar lett az autóversenyből pedig az elmúlt évek sem voltak már az igaziak..Nigel írta: Az hogy már 79'ben is ugyanez a sírás rívás ment, az viszont nem vélemény hanem tény. Ahogy valamennyi szabályváltozáskor a rajongók temetik a sportot. Állandóan megy a nyavalygás meg hogy unalmas aztán mégis folyton nézi mindenki.
szerintem kb annyi, mint a tavalyi év legunalmasabb futamain... (ha jól emlékszem, ő az austini futamra hivatkozott...hogy az még ennél is unalmasabb volt.Alghar írta:Az összes indokot leírta arról, miért jó a mostani F1, ami engem egyáltalán nem érdekel. Arról bezzeg egy büdös szót sem írt, hogy hány valódi előzés történt a futamon...t-oom írta: köszi... és teljesen egyetértek FP-vel...
nem, itt még sokkal szarabb a hang minősége... ma már tisztábban tudnak felvételt készíteni.vollebak írta:Azért ez nagyon hatásvadász így. Egy kézikamerával felvett anyag, amin EGYETLEN egy autó egy töküres pályán van. Nyilván másképp szól.Bandee írta:
Szerintem meg nem. Amúgy számomra ők nem mérvadók, mármint a magyar szagértők.. Sajnálom
De nézd meg ezt és mondd, hogy nem szinte tökéletesen ugyanolyan hangja van, mint a mai gépeknek:
Sokat ne gondolj belet-oom írta:az mit jelent, hogy buzis...? mert nekem tetszik a hangjuk, és buzinak sem gondolom magam, csak próbálom megérteni, hogy mire gondolsz...?Bandee írta: Majd meglátjuk. Szerintem 88-ban nem ilyen hangok voltak... Az biztos, hogy mondjuk a hangokat esetleg megszokjuk (bár elég buzisak) de azt biztosan nem, hogy 0 verseny legyen, meg töltő körök és hasonló faszságok. Nem az innovációjukkal van baj, hanem azzal, hogy megölték az élményt (hang, autók kinézete) és a versenyt. Egy spórolós szar lett az autóversenyből pedig az elmúlt évek sem voltak már az igaziak..
Írhattam volna azt is, hogy semmilyen de ez ugrott be mert egy ismerős mindig ezt mondja... Jó neked, a kisebbséghez tartozol. Személyesen még egyetlen emberrel sem találkoztam, akinek tetszett. Sehol nincs a V motorok hangorkánjához képest..
A többiek Rosberg miatt nem előztek?t-oom írta:
tudom, nem lehet ebből kiindulni, de ha nem csak Hami, hanem Rozi alatt is megkotlott volna a futam elején a merga, teljesen más lenne a szezonnyitó megítélése...
nemt-oom... nekem Bottas szereplése kimondottan üdítő volt...Alghar írta:A többiek Rosberg miatt nem előztek?t-oom írta:
tudom, nem lehet ebből kiindulni, de ha nem csak Hami, hanem Rozi alatt is megkotlott volna a futam elején a merga, teljesen más lenne a szezonnyitó megítélése...
Engem igazából Vettel diadalmenete sem zavart, mert mögötte legalább csatáztak a többiek. Diadalmenet most is kinéz csak a csatározásokról kell majd lemondanunk.
Nem lenne baj vele, több üzemanyagot nekik, más kifugót az új üzemanyag mennyiségnek megfelelően, mindenki tankoljon amennyit akar oszt gyí. Azonnal jobb lenne.t-oom írta:pár éve voltam Ferrari Challenge-n, a Hungaroringen... ott valamelyik oldtimer Ferrarinak, olyan fülsüketítő hangja volt, hogy szinte fájt, mikor elhaladt előttünk, a célegyenes végén... az nagyon nem tetszett... de a 2.4 v8-asok üveg hangja sem... a 3.0 v10-esek hangja elfogadhatóbb volt, mert mélyebb tónussal szólt... az új 1.6 V6-osok hangja meg meglepetés volt számomra, nem hittem, hogy ilyen mély hangjuk lesz, vékonyabbra számítottam. igen, furcsa, hogy nincsenek túlpörgetve a motorok... de ehhez simán hozzá lehet szokni, amint mindenki beletanul az új környezetbe...
tudom, nem lehet ebből kiindulni, de ha nem csak Hami, hanem Rozi alatt is megkotlott volna a futam elején a merga, teljesen más lenne a szezonnyitó megítélése...
vollebak írta:Ezek megint érzelmi alapú kérdések, amikről beszélsz. A F1 pedig mindig változásban volt, nekem éppen ez az egyik, ami rendkívül tetszik benne. Tetszenek az új hangok is, az, hogy az autók kigyorsítása és végsebessége minden korábbinál brutálisabb és a kezelhetőségük a nyolcvanas évekre hajaz. A V8 szívómotoroknak innovációs tekintetben végképp leáldozott, ez tény, ahogy FP is írta, márpedig a F1 maga az autóipar innovációs laborja és nem fogják a gyárak a milliós turbóprojektjeiket sutba vágni olyan kezdeti ellenvélemények miatt, amik úgyis el fognak csendesedni - ez is tapasztalat.Bandee írta: Kerestem mást de nem találtam. Nagyon "szarok" ezek a régi felvételek, nem lehet megítélni. Mindegy, nekem a V 8/10 jobban hagnzik. Ahogy a Renault mérnök mondta.: csak egy V8 motornak van olyan dögös hangja mint a V8 motornak. Ennyi
Aki nem hiszi, az menjen egyet egy Ferrarival, pl. F430 majd menjen egyet egy Subaruval STI- vel. Utána beszélgetünk.
Emlékszel még, amikor 1998-ban bevezették a rovátkázott gumikat? Micsoda hőbörgés volt azok ellen is. Aztán elmúltak azok a hangok is.
Texas vagy Maine állam fővárosát meg tudod mondani? Boston-t meg tudnád mutatni a térképen, vagy tudod melyik államban van ? :)t-oom írta:a Forma 1 és a NASCAR más-más kultúra terméke... amerikát alapból nem tartom jó referenciának, hiszen maguk az amerikaiak is abszolút leszarnak minden más kultúrát... fingjuk nincs arról, hogy európa város, ország, vagy esetleg egy kontinens... hát még egy európai versenysorozatról...
lebuktam... elismerem.Nigel írta:Texas vagy Maine állam fővárosát meg tudod mondani? Boston-t meg tudnád mutatni a térképen, vagy tudod melyik államban van ?t-oom írta:a Forma 1 és a NASCAR más-más kultúra terméke... amerikát alapból nem tartom jó referenciának, hiszen maguk az amerikaiak is abszolút leszarnak minden más kultúrát... fingjuk nincs arról, hogy európa város, ország, vagy esetleg egy kontinens... hát még egy európai versenysorozatról...
de nem is hasonlítom magamat, magunkat az amerikai kultúrához... semmilyen vonatkozásban. rendben, értem, tudom hogy itt a fórumon a nascar amúgy is meg van kövezve, de a lényeg, amit most az f1 csinál, az az, hogy menetel a trend után, ami már wrc, le mans satöbbi évek óta megy...t-oom írta:a Forma 1 és a NASCAR más-más kultúra terméke... amerikát alapból nem tartom jó referenciának, hiszen maguk az amerikaiak is abszolút leszarnak minden más kultúrát... fingjuk nincs arról, hogy európa város, ország, vagy esetleg egy kontinens... hát még egy európai versenysorozatról...
Texas-é Austin. (Family Guy) Maine-é azt hiszem Bangor? (oda valósi Stephen King, ezt csak innen tudom)Nigel írta:
Texas vagy Maine állam fővárosát meg tudod mondani? Boston-t meg tudnád mutatni a térképen, vagy tudod melyik államban van ?
erre FP szerintem teljesen korrekt választ adott, amivel én magam is egyetértek.9_46_20 írta:rendben, értem, tudom hogy itt a fórumon a nascar amúgy is meg van kövezve, de a lényeg, amit most az f1 csinál, az az, hogy menetel a trend után, ami már wrc, le mans satöbbi évek óta megy...t-oom írta:a Forma 1 és a NASCAR más-más kultúra terméke... amerikát alapból nem tartom jó referenciának, hiszen maguk az amerikaiak is abszolút leszarnak minden más kultúrát... fingjuk nincs arról, hogy európa város, ország, vagy esetleg egy kontinens... hát még egy európai versenysorozatról...
csinálják, pont leszarom, cska ne állítsuk már be mint a kurva nagy újítók, akik kiszarták a spanyolviaszt... :/
igen, számomra is minimum elvárás, hogy legyen innováció... ne csak a végre fejlesztett technikával felfegyverzett pilóták harcoljanak egymással.Itt nem arról a kb. kétszázezer liter benzinről van szó, amit a Forma-1 évente elfogyaszt a nagydíjhétvégéken, s aminek most durván a harmadát meg fogja spórolni. Az globálisan nézve csepp a tengerben; még a felszerelés világ körüli szállításához is több üzemanyag kell. Sokkal inkább arról, hogy jó példával kell elöl járnia a jövőbe mutató technológiák kifejlesztése és népszerűsítése terén. A sport szempontjából is öngól, ha leragad a megszokott, idővel óhatatlanul egyre elavultabbá váló eszközöknél. Az F1-et hagyományosan éppen az emelte ki a többi széria közül, hogy nem csupán az eszeveszett száguldásról szól, hanem egyben a mérnöki innovációnak teret adó fejlesztőlaboratórium is. Ez éppúgy hozzátartozik a szexepiljéhez, mint az autók gyorsasága - vagy hangja.
A csapatok korábban is arra törekedtek, hogy minél kevesebb benzinnel tegyék meg a versenytávot. Persze van egy fontos különbség: míg eddig kizárólag a teljesítmény maximalizálása érdekében tettek így, most már szabályok kötelezik őket rá. A takarékosság még fontosabbá, sőt kényszerré vált, mert az új előírások tagadhatatlanul átrendezték a prioritásokat, a teljesítmény és a fogyasztás között az utóbbi felé tolva el a csúszkát. Ám azt állítani, hogy a Forma-1 emiatt eltávolodott a csúcstechnikától, tárgyi tévedés. Éppenséggel pont az ellenkezője igaz: az idei autókhoz képest a tavalyiak az elavultak. A nagy lökettérfogatú V8-as szívómotorok a maguk nemében tökélyre fejlesztett, a legapróbb részletekig optimalizált iparművészeti csodák voltak, de ez nem változtat azon a tényen, hogy a technikai evolúció egy mára kihalófélben lévő leszármazási ágának csúcsát képviselték. Egyszerűen eljárt felettük az idő.
Magic írta:Texas-é Austin. (Family Guy) Maine-é azt hiszem Bangor? (oda valósi Stephen King, ezt csak innen tudom)Nigel írta:
Texas vagy Maine állam fővárosát meg tudod mondani? Boston-t meg tudnád mutatni a térképen, vagy tudod melyik államban van ? :)
Boston pedig Massachusets állam fővárosa. (Tégla)
Le a kalappal, sokan még az államok nevét sem tudnák leírniMagic írta:Texas-é Austin. (Family Guy) Maine-é azt hiszem Bangor? (oda valósi Stephen King, ezt csak innen tudom)Nigel írta:
Texas vagy Maine állam fővárosát meg tudod mondani? Boston-t meg tudnád mutatni a térképen, vagy tudod melyik államban van ?
Boston pedig Massachusets állam fővárosa. (Tégla)
De Maine-é nem Bangor, hanem Augusta. Egyszer fogadásból meg kellett tanulnom mind az ötven állam fővárosát, csak azért tudom De akkor látom, Stephen King nálad is megvan, hirtelen nem is tudom, van-e olyan könyve, ami nem kifejezetten Maine-ben játszódik és nem társszerzőként, vagy Richard Bachmanként írta, hanem a saját neve alatt. 
