Bahreini Nagydíj 2014. április 4-6.

[Nigel]

vollénak igaza van hogy lewisnak volt két (sztem) vitatható húzása.

az egyes kanyarban amikor rozinak balra kellett rántani, meg amikor kivezette.

[Magic]

Persze hogy hagyják őket hisz a következő autó már a 10. körben is fél órányira van tőlük.
De ez a meccs is a lovagi tornák szabályai szerint fog zajlani. Tehát első vérig. Illetve első alkatrészig. Mert 1. egy kocc és bele lesz kiabálva a rádióba hogy be lehet ezt fejezni.

2. De tojok rá, nekem ez ugyanaz mint amit a RB csinált.

1-höz: Naná! Mert szerinted melyikcsapat engedné, hogy rendszeresen kitegyeék egymást a pilótái? Nem csak az élmenők, de a kullogók sem. Milyen lenne már az? Nem értem, neked mie ebben a furcsa?

2-höz: Ha neked ez ugyanaz, akkor nincs miről beszélnünk. Ha neked Vettel senkitől sem zavartataott pole-cél győzelmei ugyanazt a feelinget adták, mint pl. a vasárnapi infarktus-tánc a Mercedesnél, akkor nincs több kérdésem a témában. (Sajnálom, hogy a kedvenceid jelenlegi szereplésée erősen determinálja az F1-hez való vizsnyodat. Én azért, amikor Hamiltonnak szarul ment, bár hétszentségelve, de azért akkor is elkötelezettsn néztem a "műsort".)

Azzal van bajom Lance ha van egy konstrukció ami így-vagy úgy de egy külön ligát képvisel a mezőnyön belűl. Ez most a Merci.

[idarpidi]

Azzal van bajom Lance ha van egy konstrukció ami így-vagy úgy de egy külön ligát képvisel a mezőnyön belűl. Ez most a Merci.

és még nem is ez a legnagyobb baj, hanem az, hogy befagyasztják a fejlesztést, ezzel jegelik az előnyt

[Redbull]

Pontosítok. A fejlesztések nincsenek befagyasztva, csupán a megbízhatóság növelése engedélyezett ami teljesen normális egy új formula első évében.

[t-oom]

Pontosítok. A fejlesztések nincsenek befagyasztva, csupán a megbízhatóság növelése engedélyezett ami teljesen normális egy új formula első évében.

vagyis rendelkezésedre áll 5 darab erőforrás... a 20 futamra... fejleszd bátran bármelyiket... ha elcseszed, akkor + 10 hely a rajtrácson...

ez lenne a nem befagyasztás...?

[rdaneelolivaw]

ez lenne a nem befagyasztás...?

Nagyon túl lett ez már tolva évek óta... de idén még rápakoltak egy lapát szarral az amúgy is hegynyi szarkupacra.

Sokkal jobb volt amikor 1 motor = 1 verseny volt. Vagyis tulajdonképpen ez sem volt így kikötve, csak annyi, hogy ha nem bírta ki a motor, kiestél.
Az autók pont annyit bírtak, hogy majdnem szétestek amikor meglátták a kockás zászlót.

Most pedig meg van mondva, hogy a váltónak és a motornak hány versenyt kell kibírnia.
Ha nem bírja ki és cserélnek akkor vagy kiesik a figura (nincs bünti), vagy nem esik ki de mégis cserélni kell, ezért +10 vagy X hely bünti.

Hát ez nagyon izgi b+.

[Bönde Attila]

Nagyon túl lett ez már tolva évek óta... de idén még rápakoltak egy lapát szarral az amúgy is hegynyi szarkupacra.

Sokkal jobb volt amikor 1 motor = 1 verseny volt. Vagyis tulajdonképpen ez sem volt így kikötve, csak annyi, hogy ha nem bírta ki a motor, kiestél.
Az autók pont annyit bírtak, hogy majdnem szétestek amikor meglátták a kockás zászlót.

Most pedig meg van mondva, hogy a váltónak és a motornak hány versenyt kell kibírnia.
Ha nem bírja ki és cserélnek akkor vagy kiesik a figura (nincs bünti), vagy nem esik ki de mégis cserélni kell, ezért +10 vagy X hely bünti.

Hát ez nagyon izgi b+.

Viszont amióta kicsit szigorítottak ezeken a szabályokon, a kis csapatok élettere is sokkal jobban megnőtt! Sokkal közelebb tudtak kerülni a nagyokhoz.

Ha 2005-2006 után maradt volna minden a régiben, és annyit töltettek volna a csapatok (gyártók), amennyit nem sajnálnak (jó, most is ki lehet játszani), ellehetetlenültek volna a középmezőny csapatai, és kialakult volna egy olyan különbség, mint most a Mercedes esetében... 3 csapat elöl, a többiek meg sehol (...és 1-2 év múlva talán már a 10 csapat se lett volna meg).

Én ebben az egészben azt nem értem, hogy miért kell 5-6 évente ilyen volumenű változásokat eszközölni. Jó, hogy fejlődik a technika, meg kellenek az újítások, meg példát kell "mutatni", de turbó nélkül is lehetett volna olyan megoldásokat találni, melyek megfelelnek a mai kor (és a jövő) követelményeinek.

[Nigel]

ez lenne a nem befagyasztás...?

Nagyon túl lett ez már tolva évek óta... de idén még rápakoltak egy lapát szarral az amúgy is hegynyi szarkupacra.

Sokkal jobb volt amikor 1 motor = 1 verseny volt. Vagyis tulajdonképpen ez sem volt így kikötve, csak annyi, hogy ha nem bírta ki a motor, kiestél.
Az autók pont annyit bírtak, hogy majdnem szétestek amikor meglátták a kockás zászlót.

Most pedig meg van mondva, hogy a váltónak és a motornak hány versenyt kell kibírnia.
Ha nem bírja ki és cserélnek akkor vagy kiesik a figura (nincs bünti), vagy nem esik ki de mégis cserélni kell, ezért +10 vagy X hely bünti.

Hát ez nagyon izgi b+.

mi lenne ha valaki ennek ellenére is eldobható motort építene, nem lehetne azt a 10 helyet ledolgozni az eldobhatóság előnyeivel ?

[Redbull]

Arra gondolsz, hogy olyan erős motort csinálni amivel a középmezőnyből is agyon lehetne verni a mezőnyt. Nem rossz ötlet, csak a szabályok nem tudom ezt lehetővé teszik-e?
Azt gondolom, hogy a csapatok ezt már meglépték volna, ha működne, illetve kifizetődő volna.

[Nigel]

arra tippelek, h valszeg úgy van megírva a szabályzat hogy nem lehet megjátszani. nem kötelező agyonverni a mezőnyt hogy kifizetődő legyen, egy utolsó kiscsapatnak jó lehet ha középmezőny elejébe feljön pl

[trutya]

arra tippelek, h valszeg úgy van megírva a szabályzat hogy nem lehet megjátszani. nem kötelező agyonverni a mezőnyt hogy kifizetődő legyen, egy utolsó kiscsapatnak jó lehet ha középmezőny elejébe feljön pl

még ha meg is jártszhatnák, ott van az átfolyási szabály is... sztem lekorlátozza az is annyira a teljesítményt, hogy ne egyen értelme "eldobható" motorokkal kísérletezni.

[Sánta Gepárd]

És ki indít újat az új helyszínnek?

[Redbull]

És ki indít újat az új helyszínnek?

Ezt hiányolom én is.

[Sánta Gepárd]

És ki indít újat az új helyszínnek?

Ezt hiányolom én is.

Sírjunk együtt, hátha azt meghallják!

[bertone]

És, ha sírás helyett nyitnátok? (Ha én nyitom meg most, abból nem sülne ki semmi jó. )

[Sánta Gepárd]

És, ha sírás helyett nyitnátok? (Ha én nyitom meg most, abból nem sülne ki semmi jó. )

Én csak amatőr vagyok. Semmit nem tudok a pályáról, a műszaki dolgokról. Ha én nyitnám meg, az csak keretet adna.