Japán Nagydíj - Suzuka, 2014. október 3-5.

[zola]

[maTTeus]

Atya úr Isten... Ez valami borzalom. Ha csak egy fé méterrel arrébb megy már nincs akkora baj, mert vagy kirepül a pályáról, vagy az orrával megy neki a traktor kerekének. Mekkora már az esély, hogy pont így találja el. Hihetetlen, kb mint Massa esete volt anno.

[trutya]

bassza meg a FOM, már letiltották...

[vollebak]

bassza meg a FOM, már letiltották...

Ezt még nem:



Nagyon nagy ütést kapott a feje

[Redbull]

Csoda, hogy még életben van.

[vollebak]

bassza meg a FOM, már letiltották...

Ezt még nem:



Nagyon nagy ütést kapott a feje

Na, már ezt is. Mindegy, a gifekkel ők sem bírnak mit kezdeni.

[trutya]

uramisten.

[Sánta Gepárd]

Esetleg itt
http://sportgeza.hu/forma1/2014/10/06/i ... podasarol/

[maTTeus]

Akkora volt a becsapódás ereje, hogy még a markoló is arrébb ugrott, és ha jól láttam a Sauber is összetört, pedig a másik végén volt. Szinte csoda, hogy a pályabírók közül senki sem sérült meg.

[Bönde Attila]

Letöltöttem a HD verziót, de nem enged .mp4-et csatolni...

[Ori F1]

Nagyon komoly ütést kaphatott a feje.
Bele se merek gondolni,hogy ha frontálisan megy neki...
Ilyen időjárási körülmények között kötelezően kellene az SC-t behozni bármely kicsúszás esetében.

[Bönde Attila]

Tényleg csúnya, ami történt, DE!

Véleményem szerint sem hibázott a versenyfelügyelőség azzal, hogy "mindössze" dupla sárga zászlós jelzést léptettek érvénybe arra a szakaszra. Egy ilyen baleset, mint ahogy bármilyen más baleset velejárója ennek a sportnak. Egyszerűen bármennyire is agyon van szabályozva, biztosítva van a sportág, balesetek megtörténtek a múltban és a jövőben is megtörténnek majd.

Bármit is csinálnak a szabályalkotók, a kockázatot lehet csökkenteni, de teljes mértékben kizárni az ilyen eseteket sosem lehet. Tényleg sajnálom Bianchi-t, de amit pl. Villeneuve is nyilatkozott ma, hogy minden baleset után küldjék be a biztonsági autót, az már kicsit sok.

[maTTeus]

Nagyon komoly ütést kaphatott a feje.
Bele se merek gondolni,hogy ha frontálisan megy neki...
Ilyen időjárási körülmények között kötelezően kellene az SC-t behozni bármely kicsúszás esetében.

Lehet egyébként, hogy a frontális jobb lett volna, mert akkor ott van az autó eleje ami felfogja az ütést, így viszont ha jól látom közvetlenül a fejét érte a targonca hátulja.

[t-oom]

szörnyű felvétel... csoda, hogy egyáltalán még életben van...

kb. 7-8 tonnás járművet így a levegő emelkedni... hatalmas ütközés, és lényegében csak a bukósisak védte... ráadásul még elhajolni sem tudott a kokpittől...

ezt túlélni, több, mint csoda...

[Lancelot]

Nem tudom ebben látható-e végig a felvétel?

http://sport.hir24.hu/forma-1/2014/10/0 ... t-a-video/

[Magic]

Tényleg csúnya, ami történt, DE!

Véleményem szerint sem hibázott a versenyfelügyelőség azzal, hogy "mindössze" dupla sárga zászlós jelzést léptettek érvénybe arra a szakaszra. Egy ilyen baleset, mint ahogy bármilyen más baleset velejárója ennek a sportnak. Egyszerűen bármennyire is agyon van szabályozva, biztosítva van a sportág, balesetek megtörténtek a múltban és a jövőben is megtörténnek majd.

Bármit is csinálnak a szabályalkotók, a kockázatot lehet csökkenteni, de teljes mértékben kizárni az ilyen eseteket sosem lehet. Tényleg sajnálom Bianchi-t, de amit pl. Villeneuve is nyilatkozott ma, hogy minden baleset után küldjék be a biztonsági autót, az már kicsit sok.

Kicsúszott autó a pálya szélén, egyre jobban szakadó eső, és sötétedés. Ha egy leszakadt szárnydarab miatt jön az SC akkor jöjjön már ezért is.

[Button]

Tényleg csúnya, ami történt, DE!

Véleményem szerint sem hibázott a versenyfelügyelőség azzal, hogy "mindössze" dupla sárga zászlós jelzést léptettek érvénybe arra a szakaszra. Egy ilyen baleset, mint ahogy bármilyen más baleset velejárója ennek a sportnak. Egyszerűen bármennyire is agyon van szabályozva, biztosítva van a sportág, balesetek megtörténtek a múltban és a jövőben is megtörténnek majd.

Bármit is csinálnak a szabályalkotók, a kockázatot lehet csökkenteni, de teljes mértékben kizárni az ilyen eseteket sosem lehet. Tényleg sajnálom Bianchi-t, de amit pl. Villeneuve is nyilatkozott ma, hogy minden baleset után küldjék be a biztonsági autót, az már kicsit sok.

Kicsúszott autó a pálya szélén, egyre jobban szakadó eső, és sötétedés. Ha egy leszakadt szárnydarab miatt jön az SC akkor jöjjön már ezért is.

közel volt a kijárat, közel volt a daru, rutinfeladatnak tűnt, ezer ilyen eset volt már, 20 másodperces eset
valóban nem lehet minden ilyen miatt SC-t berendelni, sőt, rengetegszer megteszik feleslegesen
igen, utólag persze átértékeli az ember, de utólag mindig mindenki nagyon okos, akkor és ott van 15 másodperc értékelni, hogy mi legyen
sajnos hozzá tartozik a sportághoz, ezzel nem lehet miat tenni, a jövőben is bármikor benne van a pakliban

[trutya]

közel volt a kijárat, közel volt a daru, rutinfeladatnak tűnt, ezer ilyen eset volt már, 20 másodperces eset
valóban nem lehet minden ilyen miatt SC-t berendelni, sőt, rengetegszer megteszik feleslegesen
igen, utólag persze átértékeli az ember, de utólag mindig mindenki nagyon okos, akkor és ott van 15 másodperc értékelni, hogy mi legyen
sajnos hozzá tartozik a sportághoz, ezzel nem lehet miat tenni, a jövőben is bármikor benne van a pakliban

origon volt egy ilyen ötlet, hogy szoknyával kell ellátni a munkagépeket. szerintem egyszerű, olcsó, logikus megoldás lenne.
nem beengedni a munkagépeket hülyeség (ahogy javasolták egyből), ha most nincs ott, akkor lehet, hogy két halott japán és egy halott Sutil lenne a mérleg...
a pályabíróknak márpedig van, hogy mindenképp le kell menniük, egy tűznél nincs idő SC-re várni...

[Ori F1]

közel volt a kijárat, közel volt a daru, rutinfeladatnak tűnt, ezer ilyen eset volt már, 20 másodperces eset
valóban nem lehet minden ilyen miatt SC-t berendelni, sőt, rengetegszer megteszik feleslegesen
igen, utólag persze átértékeli az ember, de utólag
mindig mindenki nagyon okos, akkor és ott van 15 másodperc értékelni, hogy mi legyen
sajnos hozzá tartozik a sportághoz, ezzel nem lehet miat tenni, a jövőben is bármikor benne van a pakliban

origon volt egy ilyen ötlet, hogy szoknyával kell ellátni a munkagépeket. szerintem egyszerű, olcsó, logikus megoldás lenne.
nem beengedni a munkagépeket hülyeség (ahogy javasolták egyből), ha most nincs ott, akkor lehet, hogy két halott japán és egy halott Sutil lenne a mérleg...
a pályabíróknak márpedig van, hogy mindenképp le kell menniük, egy tűznél nincs idő SC-re várni...

A munkagépekre a szoknyák nekem is eszembe jutottak,de szerintem nem kivitelezhető.
Amiatt a sóderágyakban elakadhat a munkagép is.
Viszont az oldalukra valami gumipárna anyagot fel lehetne rakni.

[trutya]

A munkagépekre a szoknyák nekem is eszembe jutottak,de szerintem nem kivitelezhető.
Amiatt a sóderágyakban elakadhat a munkagép is.
Viszont az oldalukra valami gumipárna anyagot fel lehetne rakni.

nem kell földig érnie. szerintem simén megoldható, ha 30 centin van az alja, az alá már nem csúszik be autó.

[Ori F1]

A munkagépekre a szoknyák nekem is eszembe jutottak,de szerintem nem kivitelezhető.
Amiatt a sóderágyakban elakadhat a munkagép is.
Viszont az oldalukra valami gumipárna anyagot fel lehetne rakni.

nem kell földig érnie. szerintem simén megoldható, ha 30 centin van az alja, az alá már nem csúszik be autó.

Hát nem tudom.
30 centi alá tényleg nem csúszik be az autó,viszont beleakadhat olyan alkatrészbe,ami akadályozhatja a mentést(autó,vagy gumifal törmelék)
Márpedig a mentésnél a gyorsaság is számít.
Esetleg ha a sóderágyat egy becsapódó autó ki is mélyíti,akkor fen is akadhat a munkagép.

[trutya]

szerinted egy fél hátsószárny belassítaná a traktort ha beleakad a szoknya?
mindegy, mindenesetre még mindig ésszerűbb megoldás, mint minden kicsúszásnál beküldeni az SC-t.

[Ori F1]

szerinted egy fél hátsószárny belassítaná a traktort ha beleakad a szoknya?
mindegy, mindenesetre még mindig ésszerűbb megoldás, mint minden kicsúszásnál beküldeni az SC-t.

Én se szeretném ha mindig bejönne az SC,csak ilyen körülmények között.
Márpedig ilyen csak nagyon ritkán van.

[F1Johny]

Sajnos tökéletes biztonság soha nem lesz. Ekkora tempónál bárhogy ütközik a munkagépnek, hasonlóan súlyos végkimenetelű lesz. Nem hiszem, hogy a munkagépekre szerelt "szoknyák" megoldanák a problémát. Kb. 50-szer újranéztem a balesetet és néhány értékelhető képet is megnéztem. A látottak alapján Bianchi fejét nem érhette el a gép. Az autó orra dobott akkorát a munkagépen, hogy éppen elkerülte a sisakot és a fej mögötti részt szakította le. A képeken látszódott, hogy a sisakot körülvevő oldalsó "párnázás" sértetlen. A sisakon sem látszódik sérülés, pedig egy ütésnél legalább a plexi felnyílna, vagy furán állna jobb oldalról nézve is. Bal oldalról nem láttam képeket, ezek csupán feltételezések a látottak alapján. Egy mai hír is erre utal, ami szerint nem ütéstől, hanem a hirtelen lassulástól alakult ki ez az állapot Bianchinál.
Korábban volt olyan ötlet, hogy a SC helyet központilag limitálják az autók sebességét. Ez talán a boxutcai limiterhez hasonlóan megoldható lenne, csak a versenyigazgató aktiválná. Persze ez is elromolhat és az sem biztos, hogy mindig ez lenne a jó megoldás.

[Nigel Hill]

Sajnos tökéletes biztonság soha nem lesz. Ekkora tempónál bárhogy ütközik a munkagépnek, hasonlóan súlyos végkimenetelű lesz. Nem hiszem, hogy a munkagépekre szerelt "szoknyák" megoldanák a problémát. Kb. 50-szer újranéztem a balesetet és néhány értékelhető képet is megnéztem. A látottak alapján Bianchi fejét nem érhette el a gép. Az autó orra dobott akkorát a munkagépen, hogy éppen elkerülte a sisakot és a fej mögötti részt szakította le. A képeken látszódott, hogy a sisakot körülvevő oldalsó "párnázás" sértetlen. A sisakon sem látszódik sérülés, pedig egy ütésnél legalább a plexi felnyílna, vagy furán állna jobb oldalról nézve is. Bal oldalról nem láttam képeket, ezek csupán feltételezések a látottak alapján. Egy mai hír is erre utal, ami szerint nem ütéstől, hanem a hirtelen lassulástól alakult ki ez az állapot Bianchinál.
Korábban volt olyan ötlet, hogy a SC helyet központilag limitálják az autók sebességét. Ez talán a boxutcai limiterhez hasonlóan megoldható lenne, csak a versenyigazgató aktiválná. Persze ez is elromolhat és az sem biztos, hogy mindig ez lenne a jó megoldás.

Hát ezen a képen nem úgy tűnik

http://www.independent.co.uk/sport/moto ... 79588.html" onclick="window.open(this.href);return false;