A Williams-et már Ausztáliában és a teszteken is verték...plusz saját bevallásuk szerint az extrém melegben nem működik olyan jól az autójuk. A Red Bullt kiherélte a Renault motor...ki másnak kellett volna még szorongatnia a Ferrarit? A Torronak? Saubernak? McLarennek? Ugye nem? Csak beszélgetünk...carlos78 írta:ez esetben a gumikezelés hazavágta a Merci mellett a Williamset is? sőt a Ferkán kívül mindenkit?
csak beszélgetünk?
Bandee írta: A Honda erőforrás a legjobb, ezt tudjuk december óta. Azzal nem lehet baj
A melbournei pálya és ez kb. a két véglet.carlos78 írta:ez esetben a gumikezelés hazavágta a Merci mellett a Williamset is? sőt a Ferkán kívül mindenkit?
csak beszélgetünk?
Még a végén olyan gyorsak lesznek mint a 2005-ös Mekláren, csak minden versenyen kiesnek.t-oom írta:Látom jót mosolyogtok a McLaren teljesítmény én, remélem gyorsan rátok cáfolnak...
Nem azon mosolygok, hanem azon a sok baromságon amit már összehordtak róla mióta először beröttyent. Inkább elkeserítő, hogy a kedvenc csapatom ilyen gyatrán szerepel.. És mint láthatod olyan nagyon szar véleményem nincs a Hondáról, nem úgy tűnik szerintem rólam mint aki úgy rühelli őkett-oom írta:Látom jót mosolyogtok a McLaren teljesítmény én, remélem gyorsan rátok cáfolnak...
Jók lesznek majd, türelem. Ma óriásit léptek előre. Button egy hős volt már Melbourne-ben is, 43 körben nem tökutolsóként hajtott a 200 lóerős hátrány ellenére sem. Ma pedig már a pontszerzésért harcoltak, gyorsabbak voltak a Force Indiáknál is. Alonso hajtott a nyocladik helyen is - Button meg csak azért nem, mert Merhi vele is jól kibaszott az SC alatt, nem csak Kimivel, összeszedetett vele vagy 6-7 másodperc hátrányt.Bandee írta:Nem azon mosolygok, hanem azon a sok baromságon amit már összehordtak róla mióta először beröttyent. Inkább elkeserítő, hogy a kedvenc csapatom ilyen gyatrán szerepel.. És mint láthatod olyan nagyon szar véleményem nincs a Hondáról, nem úgy tűnik szerintem rólam mint aki úgy rühelli őkett-oom írta:Látom jót mosolyogtok a McLaren teljesítmény én, remélem gyorsan rátok cáfolnak...
Ez OK. Én arról beszélek, hogy több szagértő megállapította az ő erőforrásuk áll legközelebb a Mercedeshez... Úgy, hogy egyetlen értelmes kört nem tett meg a verda mióta összerakták az első prototípust.vollebak írta:
Jók lesznek majd, türelem. Ma óriásit léptek előre. Button egy hős volt már Melbourne-ben is, 43 körben nem tökutolsóként hajtott a 200 lóerős hátrány ellenére sem. Ma pedig már a pontszerzésért harcoltak, gyorsabbak voltak a Force Indiáknál is. Alonso hajtott a nyocladik helyen is - Button meg csak azért nem, mert Merhi vele is jól kibaszott az SC alatt, nem csak Kimivel, összeszedetett vele vagy 6-7 másodperc hátrányt.
Ahhoz képest, hogy mi volt a tesztek alatt még egy hónapja is, ez kész siker. Én azt hittem, ez a szint a nyári szünetig már teljesíthetetlen. Lesz ebből idén pontszerzés, sőt, az év vége felé még dobogó is, le merném fogadni.
Jó a Ferrari az a lényeg...Alghar írta:Bandee írta: A Honda erőforrás a legjobb, ezt tudjuk december óta. Azzal nem lehet baj
A kasztnijuk is a legjobb, csak még nem hozták összhangba a kettőt
Hogy került most a képbe a Ferrari?Magic írta: Jó a Ferrari az a lényeg...
A kasztni most is jó. A motorerőt is megtudjuk ha egyszer végre feltekerve is használhatják majd.nikotin írta:Hogy került most a képbe a Ferrari?Magic írta: Jó a Ferrari az a lényeg...
Teljesen jogos, amit a srácok írtak. Mielőtt elkezdődött a szezon (a tesztekkel!), csak azt olvashattuk, hogy a Honda ripsz-ropsz ott lesz a Merci seggében a motorerőben. Aztán a teszteken ez megváltozott. Onnantól az jött, hogy milyen qrva jó a Meki kasznija, csak az a fránya motor.
Az a szép a kárörömben, hogy nincs benne irigység!Alghar írta:Bandee írta: A Honda erőforrás a legjobb, ezt tudjuk december óta. Azzal nem lehet baj
A kasztnijuk is a legjobb, csak még nem hozták összhangba a kettőt
Igaz. Ezt láttuk tavaly Vettel esetében is.Jadrina írta:Az a szép a kárörömben, hogy nincs benne irigység!Alghar írta:
A kasztnijuk is a legjobb, csak még nem hozták összhangba a kettőt
Ja, én sem látok különbséget!nikotin írta:Igaz. Ezt láttuk tavaly Vettel esetében is.Jadrina írta: Az a szép a kárörömben, hogy nincs benne irigység!
Sokra megyünk vele...de Bandival értek egyet. Olyan hype ment a McLaren Honda körül, mint az állat...mindenki más esetében utálni kell, akit hype-olnak (anno Kimi, most Vettel, stb), akkor hadd piszkálódjam kicsit, ha a McLaren-hype kerül elő.Magic írta: Jó a Ferrari az a lényeg...
Szerintem itt semmilyen hájp nem volt részünkről, sőt...Alghar írta:Sokra megyünk vele...de Bandival értek egyet. Olyan hype ment a McLaren Honda körül, mint az állat...mindenki más esetében utálni kell, akit hype-olnak (anno Kimi, most Vettel, stb), akkor hadd piszkálódjam kicsit, ha a McLaren-hype kerül elő.Magic írta: Jó a Ferrari az a lényeg...
tehát ha neked van a legjobb autód, nem cseszed el az időmérőt, nem rontod el a rajtot és nem esel ki, akkor elöl végezhetsz.nikotin írta: A Ferrari komplett csomagja (autó+taktika) ezen a futamon, ilyen körülmények között jobb volt. Ha Kimi nem szopja be az időmérőt, simán hozhatták volna az első két helyet. Talán a defekt nélkül is felérhetett volna Räikkönen a dobogóra, mert az SC után valószínűleg Hamilton előtt lett volna. És, ha nem rontja el a rajtját (nagyon rosszul helyezkedett), akkor nincs defekt sem.
Vettelt közülünk ki hype-olta? Vagy Kimit? Aztán mégis az az első kritika velük itt a fórumon szemben, hogy akkora a hype körülöttük...Magic írta: Szerintem itt semmilyen hájp nem volt részünkről, sőt...
De most hogy pörög a Ferrari van idő meg kedv egy kis Mclaren fikára
Alonak ehhez semmi közeSenki nem fikázta a McLarent, hazudsz!Magic írta:
Szerintem itt semmilyen hájp nem volt részünkről, sőt...
De most hogy pörög a Ferrari van idő meg kedv egy kis Mclaren fikára
igen, ez nekem is feltűnt, hogy ő volta gyorsabb tegnap.vollebak írta:Ami a tegnapi napból a győztes miatt elhalványult, hogy Rosberg bár harmadik lett, jelentősen gyorsabb volt Hamiltonnál versenytempóban.
Hamilton gyorsabban vágott keresztül a forgalmon, amiben Rosberg jóval hátrébb volt a SC alatti dupla kiállás miatt. Amikor a 14-ik körre letudta az előzgetést ő is, 9.056 másodperc hátrányban volt Hamilton mögött, ezt ledolgozta 6 kör alatt 7.2-re.
Hamilton nem sokkal ezután, a 24-ik körben váltott a közepesekre, míg Rosberg a ronggyá kopott keményeken már csak 1:47 közepét autózva még két kört kint maradt (rejtély, hogy miért, mert nem remélhették, hogy megússzák a végéig csak egy cserével), amikor a 26-ik körben kijött és ráadásul nem is közepeseket kapott, hanem megint keményet.
Ekkor már 13.9 másodperc volt a hátránya Hamiltonhoz képest, ennyit jelentett a plusz két kör kopott gumikon. Azonban ebben a stintben látszott meg mindennél jobban Rosberg tempófölénye. A lassabb leverékkel nem hogy leszakadt volna Hamiltontól, hanem képes volt 11 kör alatt 7 másodpercre ledolgozni a különbséget úgy, hogy mindketten légüres térben saját tempót autózhattak.
Hamiltont értelemszerűen szerelték megint előbb friss szettel a 39-ik körben, keményeket kapott. Rosberg megint két körrel később jött, közepesekért, a pályára visszatérve 12.9 másodperc volt a hátránya megint emiatt, amit a végéig 14 kör alatt lehozott 3.7 másodpercre, megfutva közben messze a verseny leggyorsabb körét is.
Nagyon faramuci látni, hogy mennyivel gyorsabb volt a csapattársánál, mégsem ment vele semmire.
