FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2016

[Alghar]

Formula 0

[Bandee]

Bandee, az első kanyaron padlógázzal átmenni 1 sec előnyért Haminak szabályos, féktávon irányt váltani viszont nem, de Vettelnek majdnem mégis, közben Charliet elküldi a kurva anyjába, és még mindig Verstappennel van itt a baj? ..

Lattad irtam, a vetteles ugyben en nem lattam semmi rosszat, ugy volt vele hatha megussza. Az elso kanyarban volt most paraszt, azert lehet, hogy kellett volna egy boxutcai ot sec. Vettel ugyanigy nem engedte volna vissza ebben biztos vagyok.



Nincs vitank, teljesen osszevissza itelkeznek. Hamiltont pl. Azert nem buntettek mert akkor eselytelen lett volna a hatralevo futamokon.
Vettel egyertelmuen szabalytalan volt, oszinten kar, hogy nem esett ki

[Sánta Gepárd]

Az aszfaltozott, műfüvezett, füvezett pályaszegélyeket, bukótereket elkezdhetnék kivonni a forgalomból. Helyette sóderágyat, őszi mélyszántást és bontási vasbetontörmeléket volna célszerű elhelyezni. Nagyságrenddel csökkenne a pályaelhagyások, kihágások, véleményes esetek és utólagos viták száma.

Így van. Nem a pályabíráknak kellene dönteni, hanem a pályának. És aki olyan ügyes, hogy onnan visszajön, az meg is érdemli.

[Sánta Gepárd]

Ha Vettel ezt nem ebben a szituációban követi el, akkor azt mondanám, hogy oké a büntetés. De még egyszer hangsúlyozom: a helyzet elő sem fordult volna, ha a töketlen versenybírók teszik a dolgukat és azonnal visszazavarják Vettel mögé Verstappent. Ehhez képest Verstappen kb. nem is kapott büntetést (Ricciardo Vettel megelőzése után mindenképpen lenyomta volna), ellenben Vettel bukott két helyet. Gratulálok az igazságos döntéshez

Szerintem csak magyarázzák a büntetést a fékezés alatti "bemozdulással", valójában azért kapta, mert szidta a versenyigazgatóságot.

Azért ott egy kisebb kocc is volt. És a feriss szabályt be kell tartani. De a büntetés mértéke valóban a sértés miatt lehet ekkora. (Viszont én is visszaütöttem volna...)

[zola]

Én csak azt nem értem, ha már kihozták Kimit Vettel elől, akkor mért nem lágyat kapott, mint Ricsi? Végül is Vettel a lágyon elment 30 kört tele tankkal...

[Bandee]

Én csak azt nem értem, ha már kihozták Kimit Vettel elől, akkor mért nem lágyat kapott, mint Ricsi? Végül is Vettel a lágyon elment 30 kört tele tankkal...

Mert akkor elobbre vegzett volna.

[Krisztián]

Vettel kellett volna az 5 mp-t kapja, és Verstappen a 10 mp-t, vagy bánom is én melyikük mennyit, csak úgy, hogy Vettel Verstappen előtt legyen... Ricciardo meg mindkettejük előtt, persze.

[Bandee]

A kis kedvenc nem kaphat o a reformer:)

[Redbull]

Hami az élen fékproblémával küzdött és átvágta a kanyart, Rosberg csatázott Verstapennel és szintén átvágta a kanyart. Hami milyen előnyt szerzett? Na mindegy. Mindez a rajtot követően történt.

[Bandee]

[media]https://m.youtube.com/watch?v=g27599QD3NU[/media]

Jol tippeltem 3-4 mp elonyt szerzett. Rozi sokkal rovidebb uton visszatert F. Tappen ele

[Phoebe]

Videó a Max-Vettel-Ricsi esetről... Azért az a kanyarvétel nekem akkor is érdekes Maxtól, amikor Ricsi előzni próbálja Vettelt. Utóbbi mellesleg már akkor füstölőset fékez, amikor Vettel még hozzá sem ér. Kiváncsi vagyok, hogy akart elfordulni.

Arrivebene egy tanulmány. Le sem tagadhatná, hogy olasz.

http://www.formula1.com/en/video/2016/1 ... inish.html

[Magic]

Videó a Max-Vettel-Ricsi esetről... Azért az a kanyarvétel nekem akkor is érdekes Maxtól, amikor Ricsi előzni próbálja Vettelt. Utóbbi mellesleg már akkor füstölőset fékez, amikor Vettel még hozzá sem ér. Kiváncsi vagyok, hogy akart elfordulni.

Arrivebene egy tanulmány. Le sem tagadhatná, hogy olasz.

http://www.formula1.com/en/video/2016/1 ... inish.html

Gépen kikockázom majd. Akkor blokkolt Ricc autója mikor Vettel elindult féktávon befelé. Gondolom nem akart belerongyolni. Onnan meg már csak utas volt.

[Alghar]

Videó a Max-Vettel-Ricsi esetről... Azért az a kanyarvétel nekem akkor is érdekes Maxtól, amikor Ricsi előzni próbálja Vettelt. Utóbbi mellesleg már akkor füstölőset fékez, amikor Vettel még hozzá sem ér. Kiváncsi vagyok, hogy akart elfordulni.

Arrivebene egy tanulmány. Le sem tagadhatná, hogy olasz.

http://www.formula1.com/en/video/2016/1 ... inish.html

Gépen kikockázom majd. Akkor blokkolt Ricc autója mikor Vettel elindult féktávon befelé. Gondolom nem akart belerongyolni. Onnan meg már csak utas volt.

Én így látom a videón.
Az már más kérdés, hogy ezzel a tempóvel bevette volna-e a kanyart. Szerintem nem, de ez nem is lényeges, mivel előtte Vettel szabálytalan volt.

[Phoebe]

Videó a Max-Vettel-Ricsi esetről... Azért az a kanyarvétel nekem akkor is érdekes Maxtól, amikor Ricsi előzni próbálja Vettelt. Utóbbi mellesleg már akkor füstölőset fékez, amikor Vettel még hozzá sem ér. Kiváncsi vagyok, hogy akart elfordulni.

Arrivebene egy tanulmány. Le sem tagadhatná, hogy olasz.

http://www.formula1.com/en/video/2016/1 ... inish.html

Gépen kikockázom majd. Akkor blokkolt Ricc autója mikor Vettel elindult féktávon befelé. Gondolom nem akart belerongyolni. Onnan meg már csak utas volt.

Ne fáradj vele. Hiszek neked.

[Magic]

Én így látom a videón.
Az már más kérdés, hogy ezzel a tempóvel bevette volna-e a kanyart. Szerintem nem, de ez nem is lényeges, mivel előtte Vettel szabálytalan volt.

Tudja franc, ezt már nem tudjuk meg soha.

[Gocpont]

Én csak azt nem értem, ha már kihozták Kimit Vettel elől, akkor mért nem lágyat kapott, mint Ricsi? Végül is Vettel a lágyon elment 30 kört tele tankkal...

Nem vagyok benne biztos, de csak egy lágy garnitúrája volt. Azon rajtolt. Csak használt szuperlágy állt a rendelkezésére a keményen kívül.

[t-oom]

Én csak azt nem értem, ha már kihozták Kimit Vettel elől, akkor mért nem lágyat kapott, mint Ricsi? Végül is Vettel a lágyon elment 30 kört tele tankkal...

esetleg mar nem volt lagy abroncsa...?

[Lancelot]

Arc az van... Meg kellett volna büntetni Rosberget mer őnagysága kitette a pályáról... http://www.m4sport.hu/2016/10/30/versta ... -iskolaba/

A leintés után a két Mercedes hasonló pályalevágását hozta fel példának saját védelmében. „Ez pont olyan volt, mint ami az első kör első kanyarjában történt. Lewis levágta a kanyart, hatalmas előnyre tett szert. Nico is levágta a kanyart, ütköztünk, ő is előnyre tett szert. Én nem tettem szert előnyre. Amikor visszatértem a pályára, pont annyival voltam előtte, mint korábban. Szerintem ez nevetséges!” – nyilatkozta a holland a Sky Sportsnak.

Azon túlmenően, ami az idézett írásban is van - miszerint igenis előnyre tett szert, mert nem az első adandó alkalommal tért vissza a pályára, hanem ideális ívet kialakítva azon kívül magának - még azt is halkan megjegyezném, hogy logikailag is sántít a hivatkozása. Miért? Csak azért, mert Hamilton is "pont annyival volt" Rosberg előtt a visszatérése után, mint amennyivel előtte volt.

Nyilatkozatait elnézve, szerintem hamarosan komoly leckéztetéseket kap azoktól a pilótáktól, akibe rendszeresen belemar. Nem emlékszem, hogy eredmények nélkül bármelyik általam ismert pilótának ekkora arca lett volna ezidáig.

[Lancelot]

.... Hamilton ugy ment at mintha ott se lett volna ket kanyar. Nem is akart elkanyarodni. Most majd jon az, hogy szegenyt mennyi minden sujtotta de annak ehhez semmi koze. Tizennyolc masik bekanyarodott ugy, hogy meg csatazott is. O nem csatazott talan egYedul a mezonyben. ....

Nem hát! Ő direkt azt tervezte a futamra, hogy kanyarok nélkül megy végig, a pálya mellett. Hiszen ott nyilván gyorsabban lehet haladni! Hogyne! Komolyra fordítva! Mi az, hogy senkivel nem küzdött az első kanyar előtt? A nyakán volt Rosberg és Verstappen is. Elmérte eközben a féktávot. Én biztos voltam benne, hogy defektesre fékezte a jobb elsőjét. Gondolod, hogy ilyen kockázatot direkt bevállalt ebben a vb- állásban? Hogy rögtön az elején egy nem tervezett kerékcserére kiálljon? Ha Rosberget Verstappen nem teszik ki, akkor simán elment volna Hamilton mellett ott, azonnal. Tehát Hamilton csak a kivételes szerencséjének köszönhette, hogy az élen maradt. Nem a levágásnak köszönhette az előnyét. Ha nem vágja le a kanyart, nagyobb előnnyel maradt volna az élen.

[Lancelot]

Hamilton is átvágta - előnyt szerzett - nem büntették.

Ahogy az imént voltam bátor említeni: nem szerzett előnyt, ellenkezőleg! Nem ismétlem meg miért.

[Lancelot]

Jol tippeltem 3-4 mp elonyt szerzett. Rozi sokkal rovidebb uton visszatert F. Tappen ele

Jól tippeltél? 3-4 mp előnyt szerzett? Ne nevettess Bandeem! Az a levágott kanyar talán 30 m összesen. Ha kiegyenesíti valaki, akkor legfeljebb 5 m-t hoz a távon. De közben nem aszfalton, hanem füvön kell huppognia. Miközben a többiek jönnek utána az aszfalton. Szerinted F1-es gépek esetén ebből hogyan jön ki 3-4 mp.? Ááááá! Ezt nem hiszem el! Semekkora előnyt nem szerzett. Megismétlem: ha Rosbergnek nem okozott volna gondot Verstappan, ott, azonnal elment volna Hamilton mellett! Ennyi.

[Magic]

... A nyakán volt Rosberg és Verstappen is.... Ha nem vágja le a kanyart, nagyobb előnnyel maradt volna az élen.

Csak én érzek a 2 mondatban némi ellentmondást?

[Lancelot]

Videó a Max-Vettel-Ricsi esetről... Azért az a kanyarvétel nekem akkor is érdekes Maxtól, amikor Ricsi előzni próbálja Vettelt. Utóbbi mellesleg már akkor füstölőset fékez, amikor Vettel még hozzá sem ér. Kiváncsi vagyok, hogy akart elfordulni.

Arrivebene egy tanulmány. Le sem tagadhatná, hogy olasz.

http://www.formula1.com/en/video/2016/1 ... inish.html

Csodálom, hogy Bernie még nem vette le ezt a videót! De valóban jó, így többször visszanézni. Vagy hússzor visszanéztem, az egyes mozzanatok miatt.

Az a rohadt érzésem van, hogy Vettel ebben nem volt hibás. Nem igazán láttam olyan szándékos rámozdulást Ricsire, amiért büntetném. Igyekezett védeni a pozícióját, miközben valahogy be is kellett kanyarodnia. Abban a helyzetben, a pillanatok tört része alatt szerintem csak arra "játszott", hogy valahogy megússza a kanyart. Szándékosságot nem vélek felfedezni a mozdulataiban. (Ugye mindenki tudja, hogy nem vagyok Vettel rajongó?)

[Lancelot]

... A nyakán volt Rosberg és Verstappen is.... Ha nem vágja le a kanyart, nagyobb előnnyel maradt volna az élen.

Csak én érzek a 2 mondatban némi ellentmondást?

Nincs itt semmiféle ellentmondás! Hamilton a kicsúszása előtt is élen volt. A pályán kívül elvesztette volna az előnyét, ha Rosbergnek nem akad gondja Maxi miatt. Csakis ezért tudott az élen maradni Hamilton. Ha nem kényszerül pályán kívülre, az aszfalton Rosberg problémáját tekintve nyilván nagyobb előnyre tehetett volna szert. Tehát lényegében a mindkettőjük által pályán kívül eltöltött időnek köszönhető csupán, hogy maradt a sorrend. Abban nincs vitánk, hogy Rosberget egy másik pilóta kényszerítette ki, míg Hamiltont az elmért féktáv.

[Magic]

Az a rohadt érzésem van, hogy Vettel ebben nem volt hibás. Nem igazán láttam olyan szándékos rámozdulást Ricsire, amiért büntetném. Igyekezett védeni a pozícióját, miközben valahogy be is kellett kanyarodnia. Abban a helyzetben, a pillanatok tört része alatt szerintem csak arra "játszott", hogy valahogy megússza a kanyart. Szándékosságot nem vélek felfedezni a mozdulataiban. (Ugye mindenki tudja, hogy nem vagyok Vettel rajongó?)

Féktáv kezdete:




Féktáv közepe:



Azt hiszem ez teljes mértékben kimeríti a 'Verstappenezés" fogalmát...