85% szerint nem fér be az elit 15%-ba. akik szerint igen, azok a drukkerek.Nigel Hill írta:
Top 3 3 15%
Top 5 10 50%
Nem fér be a legjobb ötbe nálam 7 35%
Nálam ez azt mutatja, hogy 2/3ad azt mondja top pilótaEgy harmad savanykodó meg mindig normális arány
A top 5 az az elit. Foleg, hogy ilyen apro kulonbsegek vannak pilotak kozt, ami egyebkent evrol evre valtozhat is. Szoval a java szerint top pilota, a maradek meg csak a fanyalgo ellenszurker. Sebaj.carlos78 írta:85% szerint nem fér be az elit 15%-ba. akik szerint igen, azok a drukkerek.Nigel Hill írta:
Top 3 3 15%
Top 5 10 50%
Nem fér be a legjobb ötbe nálam 7 35%
Nálam ez azt mutatja, hogy 2/3ad azt mondja top pilóta
sebaj
Nagy valoszinuseggel,az lesz vele is, mint Schumival a mercedeszben. Mire beerik a munka gyumolcse, o mar nyugdijas lesz.Gocpont írta:Úgy vettem észre, hogy a 2009-es szabályváltozások óta a Vettel-Alonso-Massa sorminta az egyik markánsan állandó versenyzői sorrend. Csak 2015 volt kivétel. Szegény Alonso-t is mindig sújtotta a balfasz csapata. Kimenekült a Ferrari-tól, de azt hiszem most cseberből-vederbe került. Az optimizmusa kincstári...
Ezt a kepet azert erosen rosberg iranyaba ferditi az a teny hogy lenyegeben az elmult 3 ev mercedes hazi bajnoksag volt es a tobbieknek a lapattano csak szelsoseges esetben jatszott.trutya írta:és ez a kutyaütő szerzett nagyságrendileg annyi pole-t, győzelmet és pontot együtt töltött idejük alatt mint az überzseniális Hamilton királyunk.Lancelot írta:Hogy mennyire tekinti Rosberget top-pilótának úgy általában az emberek többsége, talán az is mutatja, hogy ez a topik bár róla lett nyitva, ehhez képest róla esett eddig benn a legkevesebb szó.... Lehet tehát konteókat gyártani, de a tények makacs dolgok. Ez kb. ugyanaz, mint a fityiszes duma, hogy "Magyarország jobban teljesít!", aztán, ha a többséget megkérdezzük ugyanerről, tudjuk jól, mi a válasz.... (Persze a kissebbségnek az is tetszik nyilvánvalóan, ami ma Magyarországon megy!)
biztos, hogy jó nektek, ha ilyen bénának állítjátok be Rosberget? ez eléggé minősíti Hamit is nem?:)
Azért ne általánosítsunk, idén én is neki szurkoltam inkább hogy megnyerje a címet, ennek ellenére nálam sem fér be a top5-be. Nem ő miatta, hanem mert van öt olyan pilóta, akit azonos technikával tehetségesebbnek tartok, ettől még kikaphatnak ők is, sok tényezőn múlik a dolog, Rosberg munkája pedig abszolút becsülendő. A címet meg természetesen nem kell megmagyarázni.Rocco írta: A top 5 az az elit. Foleg, hogy ilyen apro kulonbsegek vannak pilotak kozt, ami egyebkent evrol evre valtozhat is. Szoval a java szerint top pilota, a maradek meg csak a fanyalgo ellenszurker. Sebaj.
Most velem van a baj, hogy nem értem a kérdést?carlos78 írta:melyik az a vb címért futó csapat?Krisztián írta:Ez csak akkor igaz, ha minden csapat különbséget akar tenni a versenyzői között. .
Ha figyelsz, latod, hogy Carlos logikajara volt reakcio. Algharra sem igaz amit mondtam pl.maTTeus írta:Azért ne általánosítsunk, idén én is neki szurkoltam inkább hogy megnyerje a címet, ennek ellenére nálam sem fér be a top5-be. Nem ő miatta, hanem mert van öt olyan pilóta, akit azonos technikával tehetségesebbnek tartok, ettől még kikaphatnak ők is, sok tényezőn múlik a dolog, Rosberg munkája pedig abszolút becsülendő. A címet meg természetesen nem kell megmagyarázni.Rocco írta: A top 5 az az elit. Foleg, hogy ilyen apro kulonbsegek vannak pilotak kozt, ami egyebkent evrol evre valtozhat is. Szoval a java szerint top pilota, a maradek meg csak a fanyalgo ellenszurker. Sebaj.
létezik olyan csapat, amelyik a konstruktőri és az egyéni címért tud menni, és hagyja versenyezni a pilótáit?Krisztián írta:
Most velem van a baj, hogy nem értem a kérdést?
t-oom írta:
Ezt a kepet azert erosen rosberg iranyaba ferditi az a teny hogy lenyegeben az elmult 3 ev mercedes hazi bajnoksag volt es a tobbieknek a lapattano csak szelsoseges esetben jatszott.
Ha a redbull urauto volt, a mercedesz legalabb urkamion.
Dehogynem. Csak a 2014-es évet néztem meg, ahol Ricciardon kívül csak Mercedes-pilóta nyert. Ricciardo 3x végzett az élen. Ebből tudod mennyi volt erőből? Egy...a Hungaroring. A másik kettő esetében: egyszer a két Mercedes-es nyírta ki egymás futamát, másodszor pedig műszaki hibák voltak mindkettőjüknél. A többi évet megnézve kb. hasonló adatot kapnánk, gyanítom. Ez meg számomra azt bizonyítja, hogy a Mercedes szezononként kb. egy (!) futamot bukott erőből, a többit a pilótáik hülyesége vagy műszaki hiba okozta. Egyébként még sokkal durvább lenne a Bandi által összerakott statisztika. Ergo: az RB-dominancia a közelében sem volt a mostani Mercedesének.Phoebe írta:azt gondolom, hogyha Webber mondjuk, hogy egy Rosberg szintet azért nem ekkora a kontraszt a két időszak között.
Ferrari 2007, 2008carlos78 írta:létezik olyan csapat, amelyik a konstruktőri és az egyéni címért tud menni, és hagyja versenyezni a pilótáit?Krisztián írta:
Most velem van a baj, hogy nem értem a kérdést?
Ezen gondolom sikerült átsiklani. Kínaiul írok?Phoebe írta:Nem akarom magamra haragítani Gepárdot, de a lenti eredménysor azért valamennyire Webbert is minősíti, nem feledve persze, hogy egy csomót szívott technikai hibák miatt is. Ettől függetlenül én is dominánsabbnak érzem a Merci elmúlt pár évét, mint az RB-s időszakot, de azt gondolom, hogyha Webber mondjuk, hogy egy Rosberg szintet azért nem ekkora a kontraszt a két időszak között.
És akkor még azt hittem, hogy ennél rosszabb mar nem lehet... És beköszöntött a merci korszak... Elso évben meg hittem, hogy csak atmeneti ez aföleny... Es csak durvult...Alghar írta:Dehogynem. Csak a 2014-es évet néztem meg, ahol Ricciardon kívül csak Mercedes-pilóta nyert. Ricciardo 3x végzett az élen. Ebből tudod mennyi volt erőből? Egy...a Hungaroring. A másik kettő esetében: egyszer a két Mercedes-es nyírta ki egymás futamát, másodszor pedig műszaki hibák voltak mindkettőjüknél. A többi évet megnézve kb. hasonló adatot kapnánk, gyanítom. Ez meg számomra azt bizonyítja, hogy a Mercedes szezononként kb. egy (!) futamot bukott erőből, a többit a pilótáik hülyesége vagy műszaki hiba okozta. Egyébként még sokkal durvább lenne a Bandi által összerakott statisztika. Ergo: az RB-dominancia a közelében sem volt a mostani Mercedesének.Phoebe írta:azt gondolom, hogyha Webber mondjuk, hogy egy Rosberg szintet azért nem ekkora a kontraszt a két időszak között.
Ja! Sokszor igen...Phoebe írta:
Ezen gondolom sikerült átsiklani. Kínaiul írok?
Nem siklottam át felette. A reakció annak szólt, hogy az RB-t Vettelestől/Webberestől időnként meg lehetett verni erőből. A Mercit meg tulajdonképpen nem. Vagyis a Webberes részre reagáltam inkább.Phoebe írta:Ezen gondolom sikerült átsiklani. Kínaiul írok?Phoebe írta:Nem akarom magamra haragítani Gepárdot, de a lenti eredménysor azért valamennyire Webbert is minősíti, nem feledve persze, hogy egy csomót szívott technikai hibák miatt is. Ettől függetlenül én is dominánsabbnak érzem a Merci elmúlt pár évét, mint az RB-s időszakot, de azt gondolom, hogyha Webber mondjuk, hogy egy Rosberg szintet azért nem ekkora a kontraszt a két időszak között.
Teljesen logikus, nem kell ezen kiakadni.Gocpont írta:Felőlem. Hát akkor... öten-hatan beférnek a top 3-ba.
És mióta csak akkor lehet szurkolni valakinek teljes szívből ha nem top 3-as pilóta?carlos78 írta:85% szerint nem fér be az elit 15%-ba. akik szerint igen, azok a drukkerek.Nigel Hill írta:
Top 3 3 15%
Top 5 10 50%
Nem fér be a legjobb ötbe nálam 7 35%
Nálam ez azt mutatja, hogy 2/3ad azt mondja top pilóta
sebaj
Igen. Akik Top 3-nak hiszik Rosberget, azok fogalmatlan divatszurkolók, akik nem, ők szívből drukkolhatnának neki, de különböző zavaros okokból nem teszik. Egyik csoport sem alkot közös halmazt FreHeiGloRosRen fan-nal, Nico egyetlen ősi igaz szurkolójával.9_46_20 írta:Na, eldolt mar ez a kinzo kerdes ? :/ :/
