Hozzászólás
Szerző: Krisztián » 2018.08.24. 14:04
Új nevező azért lettek, mert nem sikerült időben megállapodni az indiai hitelezőikkel és így csak a felszerelést vették meg, a nevezési jogot nem. Tehát az, hogy 59 pontról folytathassák, már itt megbukott.
Innen viszont keletkezett egy "fantom csapat", mindenféle felszerelés meg autó nélkül, de nevezési joggal, és 59 vb-ponttal. Nyilván ez a csapat így a jogdíjakra is igényt tarthatott volna, ami nyilván szúrta a többiek szemét, hiszen ők 10 csapatra szerződtek, nem 11-re. Persze megtehették volna, hogy a végelszámolásnál nem veszik figyelembe a régi Force Indiát, és nem kapnak a pénzdíjakból, a bajnokság eredményében viszont ott maradnak, de akkor meg a régi nevezési jog birtokosa perelhetett volna. Ezért kellett ezt a csapatot kizárni és a pontjait elvenni, amire a szabályok lehetőséget is adnak (Sportszabályzat 8.2 f) pont - a nevezők vállalják, hogy minden futamon részt vesznek).
Az FIA nagyon nem tudott mit csinálni ebben a helyzetben, gyakorlatilag két oldalról körbe lettek kerítve és ez volt az egyetlen menekülőútvonal.
Nekem az a véleményem, hogy a hitelezők pontosan arra játszottak, hogy "fantom csapatként" még csurran-cseppen nekik valami, hiszen volt már arra példa, hogy nem indult minden futamon egy csapat és mégsem zárták ki. Viszont akkor (2014, Caterham és Marussia) nem adták el a csapatokat, nem volt új nevező, így nem volt probléma, szóval elnézték nekik ezt a kihágást. Most volt probléma és nem nézték el.
A motorok számolásáról meg: az új RPFI a régi FI cuccaival versenyez. Az azt gondolom mégsem járja, hogy 9 futamra kapjanak annyi motort, mint más 21-re, és mivel a régieket használják tovább, szerintem ez volt a leglogikusabb lépés.
