A paplanból a kereket már bent leveszik. De mikor nem biztos, hogy csere lesz akkor felesleges lenne visszahűteni és inkább rajta hagyják.nikotin írta: ↑2018.09.03. 20:42De, értelmeztem, csak éppen szerintem nincs igazad.Peresztrojka írta: ↑2018.09.03. 17:27
Értelmezted amit mondani akartam? Mert nem hiszem. Most, hogy a szerelők mikor tudják meg azt, hogy a versenyzőjük ki megy-e vagy sem azt nem tudom de hogy amikor kiindulnak a boxutcába akkor még nem tudhatták, hogy ki fog-e állni vagy sem. Na de a különbség a két csapat között az, hogy a Ferrari szerelők úgy jöttek ki, hogy nem is vártak senkit,kereket sem vittek magukkal és ahogy elindult Hamilton úgy indultak el ők is vissza a boxba. Mondom, hogy nem tulajdonítok ennek másodperceket de Ferrariről azért csak mond valamit.
Tételezzük fel, hogy tényleg vagylagosan álltak ki a kerekekkel. Hamilton 1 mp-cel volt Kimi mögött. Ez akkor is így lett volna, ha ő is kimegy a boxba. De nem ment, s ez már az előtt hosszú másodpercekkel tudták, mielőtt Kimi odaért. Ezért is nem vették ki a paplanból a kerekeket. Csak álltak ott, jó nagy helyet elfoglalva, hogy Kiminek nehezebb legyen a beállás. Aztán, amikor Kimi beállt, akkor szépen ők is visszamentek.
A Ferrari KÉT szerelője meg pont ugyanazt csinálta, mint az összes többi csapat szerelője. Nézd meg a Vetteles videót, jól látszik, hogy szinte az összes boxnál kint áll két szerelő, pontosan úgy, ahogy a Ferrarisok álltak.
Ha útban lettek volna Hamiltonnak, akkor az azt jelenti, hogy Hamiltonnak a Ferrari boxon és a kerék kulcsokon is kicsit keresztül hajtva kellett volna elindulnia.
Azt tudom, hogy állnak kint szerelők mikor az előtte lévő boxnál cserélnek,(meg van mikor máskor is) de olyankor elhúzzák a kulcs csövét befelé. Amiről beszélünk ott szerintem nem húzták csak ők álltak még oda. De visszanézem és leírom ha nem így volt.
Ha nyerne egy Indycar series címet egy indy 500-al akkor az, a meglévőkkel azért már űberelné Vettel 4 címét. Ja ha a F1-re értetted akkor sikertelenebb az biztos.
