forma1f1.hu

Első futam - 1987
Körök száma - 53
Pálya hossza - 5.807km
Versenytáv - 307.471 km
Kör rekord - 1:31.540 Kimi Räikkönen (2005)

A 2019-es Japán Nagydíj időrendje
Első szabadedzés Péntek 03:00-04:30
Második szabadedzés Péntek 07:00-08:30
Harmadik szabadedzés Szombat 05:00-06:00
Időmérő Szombat 08:00-09:00
Futam Vasárnap 07:10

"Az erőviszonyokat alaposan befolyásolhatja, hogy a térségben tomboló Hagibis tájfun veszélyezteti a Japán Nagydíj megrendezését is, az aktuális előrejelzések szerint elsősorban pénteken és szombaton kell számítani viharos időjárásra.."
Akár még az is előfordulhat, hogy nem topcsapat nyeri a futamot. Én örülnék neki.


A verseny mottója - 2005 Kimi fantasztikus győzelme.

Lewis Hamilton és Charles Leclerc csatájára számítanak a fogadóirodák a Japán Nagydíjon, míg a Red Bullt harmadik erőnek tartják a suzukai pályán, ahol a hibrid-éra kezdete óta csak Mercedes-pilóta tudott nyerni.

Az utóbbi 5 év dobogósai a Japán Nagydíjon:
2018: Hamilton (Mercedes), Bottas (Mercedes), Verstappen (Red Bull)
2017: Hamilton (Mercedes), Verstappen (Red Bull), Ricciardo (Red Bull)
2016: Rosberg (Mercedes), Verstappen (Red Bull), Hamilton (Mercedes)
2015: Hamilton (Mercedes), Rosberg (Mercedes), Vettel (Ferrari)
2014: Hamilton (Mercedes), Rosberg (Mercedes), Vettel (Red Bull)


https://hu.motorsport.com/f1/news/hamil ... n/4554287/
A Leclerc féle hype már kezd sok lenni nálam.


Nos a McLaren nehezen tudja növelni a győzelmek számát mostanában, talán a jövőben. Úgy érzem, az esős hétvége tartogat meglepetést bőven.

Sajtótájékoztatók menete:

Még néhány adat a twitter oldalakról.

A McLaren is készített fejlesztéseket a japán nagydíjra. Nyilván nem olyan nagy átfogót mint pld. Barcelónára de azért ők sem áltak még teljesen le az idei autóval, sőt. A mostani és a további fejlesztések már a 20200-as autóra is felkerülnek.
A Mercédesz is fejlesztett néhány dolgon a karosszérián, nem ülhetnek karba tett kézzel, miközben a Ferrari jön fel mint a talajvíz.

Nem gondoltam, hogy a McLaren ennyire előre tervez!

bertone írta: ↑

2019.10.09. 12:41

Nem gondoltam, hogy a McLaren ennyire előre tervez!

bertone írta: ↑

2019.10.09. 12:41

Nem gondoltam, hogy a McLaren ennyire előre tervez!

Az éles sas szemed mindent kiszúr.

Redbull írta: ↑

2019.10.09. 11:00

A McLaren is készített fejlesztéseket a japán nagydíjra. Nyilván nem olyan nagy átfogót mint pld. Barcelónára de azért ők sem áltak még teljesen le az idei autóval, sőt. A mostani és a további fejlesztések már a 20200-as autóra is felkerülnek.

Jav. 2020-as

Ha Japán, akkor Senna vs. Prost. Az alsó videón eléggé egyértelmű, hogy ki volt a hunyó

Jól elszabták Ron hétvégéjét.
Senna és Prost öldöklő párbajt vívott egymással, mely az 1989-es japán versenyhétvégén teljesedett ki először. A két autó összeért és mindketten kicsúsztak. Alain kiesett, addig a brazil folytathatta a versenyt, amit végül meg is nyert. Utólag azonban a mesterséges újraindítás, a kanyar levágása, valamint a bokszutca vonalára való ráhajtása miatt kizárták. Ez egyúttal azt is jelentette, hogy Prost megszerezhette pályafutása harmadik világbajnoki címét. A McLaren óvást nyújtott be a történtek miatt, de Senna mindemellett még 100 000 dolláros pénzbüntetést, és egy versenyre való eltiltást is kapott, hat hónapra felfüggesztve.

Csütörtöki gyakorlás a suzukai boxban.

Ez is jól kezdődik. A boxból kihajtva 100 m után lerobbant Sainz autója. Ez blama.

BREAKING: Saturday's track action at Suzuka has been cancelled due to Typhoon Hagabis.

Qualifying will now take place on Sunday at 10:00 local time.

The race will go ahead at 14:10, Sunday as planned


A hurrikán miatt szombaton F1 nélkül maradunk.

Nagyon erős a Mercedes, meg lesz a VB. cím a japán futamon szerintem.
A McLarenek jól mennek eddig, kb. 1,3 - 1,5 sec-ot gyorsultak itt az előző évhez képest.

Fennáll annak is az esélye, hogy ez az eredmény lesz vasárnap a rajtsorrend is. Minden a tájfuntól függ.

Itt is egy kérdés: ha az FP2 alapján rajtolnak, akkor milyen előírás van a gumikra a rajtnál? (Kivéve persze, ha vizes gumival kell indulni.)

bertone írta: ↑

2019.10.11. 09:52

Itt is egy kérdés: ha az FP2 alapján rajtolnak, akkor milyen előírás van a gumikra a rajtnál? (Kivéve persze, ha vizes gumival kell indulni.)

Nem tudom, de estére utánanézek. Az eső esetén nyilvánvaló, de száraz pályán az első 10 azzal a gumival amelyikkel a leggyorsabb időt érte el? Csak, mi van, ha azzal a gumival ment mondjuk versenyszimulációt is.

Redbull írta: ↑

2019.10.11. 11:55

bertone írta: ↑

2019.10.11. 09:52

Itt is egy kérdés: ha az FP2 alapján rajtolnak, akkor milyen előírás van a gumikra a rajtnál? (Kivéve persze, ha vizes gumival kell indulni.)

Nem tudom, de estére utánanézek. Az eső esetén nyilvánvaló, de száraz pályán az első 10 azzal a gumival amelyikkel a leggyorsabb időt érte el? Csak, mi van, ha azzal a gumival ment mondjuk versenyszimulációt is.

Bár tudni nem tudom, de meglepne, ha nem szabadon választhatnának a csapatok, versenyzők. A szabály azt mondja, azzal a gumival kell rajtolni, amivel a Q2-ben érték el a legjobb időt. Q2 viszont nincs.
Még azt tudnám elképzelni, hogy olyan típusú gumin, amivel az Fp2-ben futotta a legjobb idejét, de nem azzal. Csak a típus lenne meghatározva.
De szerintem az agyonszabályozott F1 urai most bőszen vakargatják a fejüket ezen.

Redbull írta: ↑

2019.10.11. 11:55

bertone írta: ↑

2019.10.11. 09:52

Itt is egy kérdés: ha az FP2 alapján rajtolnak, akkor milyen előírás van a gumikra a rajtnál? (Kivéve persze, ha vizes gumival kell indulni.)

Nem tudom, de estére utánanézek. Az eső esetén nyilvánvaló, de száraz pályán az első 10 azzal a gumival amelyikkel a leggyorsabb időt érte el? Csak, mi van, ha azzal a gumival ment mondjuk versenyszimulációt is.

Szabadon választhatnak ilyenkor. A szabály csak az időmérőre és a Q2-re vonatkozik.

Köszönöm.

Ínyenceknek.

A szavazás nagyon takarékos, nem találtam a harmadik lehetőséget.

Gocpont írta: ↑

2019.10.12. 11:28

A szavazás nagyon takarékos, nem találtam a harmadik lehetőséget.

Mit javasolnál?
Egyébként is a 2. lehetőség majdhogy nem felesleges.