Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2020

[Redbull]

A McLarenek most gyorsabbak Leclercnél, jó lenne egy csata a Ferrarival.

[Phoebe]

És még a balszerencséből is szerencsével jön ki.

[Sánta Gepárd]

És még a balszerencséből is szerencsével jön ki.

Ezt a szerencsés balszerencsét!

[Redbull]

Mekkora malaca volt Haminak, basszus. Sajna a McLaren is megszívta.

[Redbull]

Hamilton behozta a gépet.

[Phoebe]

Jól ment ma über versenyállat Stroll. Kihozta a autóból a MAXimumot...

[Redbull]

A végén eléggé izgi verseny lett belőle.

[Lancelot]

Az utolsó kör nekem idegbaj volt. Elismerem: marha nagy malacka volt Lewisnak

[Sánta Gepárd]

Az utolsó kör nekem idegbaj volt. Elismerem: marha nagy malacka volt Lewisnak

És Hamilton malaca miatt nekem is idegbaj volt... Ricsi dobogója volt a tét (noha tényleg ez egy öllbehullott dobogó lett volna)

[bertone]

Talán(!!!) megnézem a rajtot, hátha történik valami. Aztán irány a kert.

OK. Én sem szívesen nézném valószínűleg, ha az "én emberem" csak vergődne valahol a mezőnyben, de ...

Most úgy őszintén: te kit szeretnél az élen látni? Kinek tudnál úgy örülni, aki miatt néznéd a futamokat?

Tehet arról a Mercedes, hogy ilyen hegemóniája van? Még az ezüst nyíl korszak elején lehetett azt mondogatni, hogy "persze, az új szabályokat rájuk szabták". No de hány év telt már el azóta? Mennyi pénzt öl bele pl. a Ferrari, a Honda, stb. ebbe a projektbe? Hány okos elme dolgozik náluk is? Ott van pl. Newey a RB-nál, hogy mást ne mondjak. Ennyi év után, ennyi pénzzel csak ennyire tudtak menni? Vagy szerinted a Mercedesben rejtett, a FIA által ismert, de eltűrt. Most ne gyere a DAS-al, mert azt én is ismerem. Egyebekre gondolok. Amitől olyan jó a motorjuk, az aerodinamikájuk, stb....

Tehet arról egy csapat, ha ennyivel jobb munkát végez? Ott a lehetőség a többi előtt is.

Én azért az Alonso, Vettel éra alatt is néztem a futamokat, pedig rohadtul irritál (-t) mindegyik (ujjmutagatás, stb.). De azért megtaláltam benne akkor is, ami szerethető volt. Szurkoltam az én emberemnek, hogy valahogy minél előrébb végezzen, ne történjen vele semmi probléma, stb. Meg hát, akit az F1 szele megcsapott, az nem tudja azt lerázni magáról. Te meg, aki az autósportban benne is voltál, hogy tudsz ennyire elfordulni attól?

Na mindegy! Én alig várom a futamot. Nem mondom el mire gondolok azzal kapcsolatban, mert mindig megkapom a magamét itt nyilvánosan. De esküszöm a futam után megteszem, ha bekövetkezik, ha nem.

Akkor szépen, sorjában.
Nincs "emberem". Kimit mindig csíptem, de szurkolni akkor kezdtem neki, amikor elment ralizni. Amikor visszajött, maradt a szimpátia és a szurkolás, de az "emberem" akkor is Webber volt, a "csapatom" meg a Red Bull - első sorban Newey miatt. Viszont Verstappen óta igazán "csapatom" sincs.
Hogy kit szeretnék látni az élen? Bárkit, aki nem mercedest vezet. Egyrészt, Dani jól mondta, azonos szabályrendszerben ekkora előnyt, mint amit 2014-től élveztek, nem lehet behozni, mindig meglesz az az 1-2 év. Másrészt én emlékszem a Red Bull érára. Nem volt olyan év, amikor valamilyen innovációjukat ne kaszálták volna el ÉV KÖZBEN! És folyamatosan ment a csalózás. Pedig a közelében nem voltak annak az előnynek, dominanciának, mint az elmúlt években a merci.
Mi van most? A merci bármit megtehet. Itt van a DAS. Ez egy zseniális fejlesztés, csak éppen szabálytalan, mindegy mit magyaráznak bele. (Csak egy megjegyzés: A RB-nak volt egy olyan fékhűtés megoldása, amit azzal kaszáltak el, hogy MOZGÓ AERODINAMIKAI ELEM, erre itt a DAS, ami módosítja a futómű geometriáját, módosít az aerodinamikán, s szerintük IDÉN szabályos. Ebben az a gusztustalan, hogy azzal, hogy jövőre nem engedélyezett, gyakorlatilag elérték, hogy ne nagyon akarjon senki sem ilyen irányba fejleszteni, így ebben (is) maradhat a merci előny.)
Én VERSENYT szeretek nézni. Néztem amikor Schumi éra volt, mert még abban az időben is volt esélye másnak győzni, Alonso idejében és a Red Bull érában is volt harc, de most mi van? Az okoz fantasztikus izgalmat, hogy az élen álló Hamilton előnye kitart-e a célig a defektes első kerékkel? Mekkora előnye volt Verstappenhez képest? (Nem tudom, nem néztem.) Volt két SC, a második után már csak kb 30 kör volt hátra és akkora előnyt autózott ki, hogy elég volt? Ez valóban qrva izgalmas.

És akkor jön még ez a BLM sztori is, amiben Hamilton és a merci eljátsza a nagy tenni-akarót. Ismét csak hányás és hányás.
Szóval, amikor megtudtam (azt sem néztem, csak bele-bele kukkantottam), hogy az első NEM mercis autó egy mp-nél többet kapott az időmérőn, akkor mondtam, hogy én erre nem vagyok kiváncsi.
Inkább kint ültem a kertben, miután megnéztem a rajtot, söröztem, fürödtem, pihentem. És így lesz ez szerintem a következő futamnál is.

[rdaneelolivaw]

Akkor szépen, sorjában.
Nincs "emberem". Kimit mindig csíptem, de szurkolni akkor kezdtem neki, amikor elment ralizni. Amikor visszajött, maradt a szimpátia és a szurkolás, de az "emberem" akkor is Webber volt, a "csapatom" meg a Red Bull - első sorban Newey miatt. Viszont Verstappen óta igazán "csapatom" sincs.
Hogy kit szeretnék látni az élen? Bárkit, aki nem mercedest vezet. Egyrészt, Dani jól mondta, azonos szabályrendszerben ekkora előnyt, mint amit 2014-től élveztek, nem lehet behozni, mindig meglesz az az 1-2 év. Másrészt én emlékszem a Red Bull érára. Nem volt olyan év, amikor valamilyen innovációjukat ne kaszálták volna el ÉV KÖZBEN! És folyamatosan ment a csalózás. Pedig a közelében nem voltak annak az előnynek, dominanciának, mint az elmúlt években a merci.
Mi van most? A merci bármit megtehet. Itt van a DAS. Ez egy zseniális fejlesztés, csak éppen szabálytalan, mindegy mit magyaráznak bele. (Csak egy megjegyzés: A RB-nak volt egy olyan fékhűtés megoldása, amit azzal kaszáltak el, hogy MOZGÓ AERODINAMIKAI ELEM, erre itt a DAS, ami módosítja a futómű geometriáját, módosít az aerodinamikán, s szerintük IDÉN szabályos. Ebben az a gusztustalan, hogy azzal, hogy jövőre nem engedélyezett, gyakorlatilag elérték, hogy ne nagyon akarjon senki sem ilyen irányba fejleszteni, így ebben (is) maradhat a merci előny.)
Én VERSENYT szeretek nézni. Néztem amikor Schumi éra volt, mert még abban az időben is volt esélye másnak győzni, Alonso idejében és a Red Bull érában is volt harc, de most mi van? Az okoz fantasztikus izgalmat, hogy az élen álló Hamilton előnye kitart-e a célig a defektes első kerékkel? Mekkora előnye volt Verstappenhez képest? (Nem tudom, nem néztem.) Volt két SC, a második után már csak kb 30 kör volt hátra és akkora előnyt autózott ki, hogy elég volt? Ez valóban qrva izgalmas.

És akkor jön még ez a BLM sztori is, amiben Hamilton és a merci eljátsza a nagy tenni-akarót. Ismét csak hányás és hányás.
Szóval, amikor megtudtam (azt sem néztem, csak bele-bele kukkantottam), hogy az első NEM mercis autó egy mp-nél többet kapott az időmérőn, akkor mondtam, hogy én erre nem vagyok kiváncsi.
Inkább kint ültem a kertben, miután megnéztem a rajtot, söröztem, fürödtem, pihentem. És így lesz ez szerintem a következő futamnál is.

Tökéletes összefoglaló.
Túl sok apróság van ami miatt egyszerűen be van betonozva ez az előny. Ha jól tudom még az üzemanyagmennyiség átfolyás is vizsgálva van, már akkor azt mondtam, hogy ezt a "fejlesztést" (valójában csak kibaszás a többivel) nem fogják tudni behozni a következő major műszaki változtatásig.

Körönként 1 sec-es előnyt autózott kikönnyedén, minden SC-nél. (kérdésedre válaszolva)
Már amíg láttam, mert ilyen szar versenyeket rég nem néztem.

Engem zavar ha tudom a harmadik futamon, hogy ki lesz a végső győztes.
A sejtés már nem zavarna - legalább lenne némi izgalom.
Tavaly is mintha a Ferrari motorja el lett volna kaszálva (év közben), erre most nyilatkozgatják, hogy az mekkora munkára sarkalta a CSAPATOT.
Hát beszartam a röhögéstől.

[Redbull]

Örülök hogy ezt leírtad. Mostmár tudom, hogy milyen aspektusból nézed a Forma 1-et.

[Lancelot]

Megértettem

[9_46_20]

OK. Én sem szívesen nézném valószínűleg, ha az "én emberem" csak vergődne valahol a mezőnyben, de ...

Most úgy őszintén: te kit szeretnél az élen látni? Kinek tudnál úgy örülni, aki miatt néznéd a futamokat?

Tehet arról a Mercedes, hogy ilyen hegemóniája van? Még az ezüst nyíl korszak elején lehetett azt mondogatni, hogy "persze, az új szabályokat rájuk szabták". No de hány év telt már el azóta? Mennyi pénzt öl bele pl. a Ferrari, a Honda, stb. ebbe a projektbe? Hány okos elme dolgozik náluk is? Ott van pl. Newey a RB-nál, hogy mást ne mondjak. Ennyi év után, ennyi pénzzel csak ennyire tudtak menni? Vagy szerinted a Mercedesben rejtett, a FIA által ismert, de eltűrt. Most ne gyere a DAS-al, mert azt én is ismerem. Egyebekre gondolok. Amitől olyan jó a motorjuk, az aerodinamikájuk, stb....

Tehet arról egy csapat, ha ennyivel jobb munkát végez? Ott a lehetőség a többi előtt is.

Én azért az Alonso, Vettel éra alatt is néztem a futamokat, pedig rohadtul irritál (-t) mindegyik (ujjmutagatás, stb.). De azért megtaláltam benne akkor is, ami szerethető volt. Szurkoltam az én emberemnek, hogy valahogy minél előrébb végezzen, ne történjen vele semmi probléma, stb. Meg hát, akit az F1 szele megcsapott, az nem tudja azt lerázni magáról. Te meg, aki az autósportban benne is voltál, hogy tudsz ennyire elfordulni attól?

Na mindegy! Én alig várom a futamot. Nem mondom el mire gondolok azzal kapcsolatban, mert mindig megkapom a magamét itt nyilvánosan. De esküszöm a futam után megteszem, ha bekövetkezik, ha nem.

Akkor szépen, sorjában.
Nincs "emberem". Kimit mindig csíptem, de szurkolni akkor kezdtem neki, amikor elment ralizni. Amikor visszajött, maradt a szimpátia és a szurkolás, de az "emberem" akkor is Webber volt, a "csapatom" meg a Red Bull - első sorban Newey miatt. Viszont Verstappen óta igazán "csapatom" sincs.
Hogy kit szeretnék látni az élen? Bárkit, aki nem mercedest vezet. Egyrészt, Dani jól mondta, azonos szabályrendszerben ekkora előnyt, mint amit 2014-től élveztek, nem lehet behozni, mindig meglesz az az 1-2 év. Másrészt én emlékszem a Red Bull érára. Nem volt olyan év, amikor valamilyen innovációjukat ne kaszálták volna el ÉV KÖZBEN! És folyamatosan ment a csalózás. Pedig a közelében nem voltak annak az előnynek, dominanciának, mint az elmúlt években a merci.
Mi van most? A merci bármit megtehet. Itt van a DAS. Ez egy zseniális fejlesztés, csak éppen szabálytalan, mindegy mit magyaráznak bele. (Csak egy megjegyzés: A RB-nak volt egy olyan fékhűtés megoldása, amit azzal kaszáltak el, hogy MOZGÓ AERODINAMIKAI ELEM, erre itt a DAS, ami módosítja a futómű geometriáját, módosít az aerodinamikán, s szerintük IDÉN szabályos. Ebben az a gusztustalan, hogy azzal, hogy jövőre nem engedélyezett, gyakorlatilag elérték, hogy ne nagyon akarjon senki sem ilyen irányba fejleszteni, így ebben (is) maradhat a merci előny.)
Én VERSENYT szeretek nézni. Néztem amikor Schumi éra volt, mert még abban az időben is volt esélye másnak győzni, Alonso idejében és a Red Bull érában is volt harc, de most mi van? Az okoz fantasztikus izgalmat, hogy az élen álló Hamilton előnye kitart-e a célig a defektes első kerékkel? Mekkora előnye volt Verstappenhez képest? (Nem tudom, nem néztem.) Volt két SC, a második után már csak kb 30 kör volt hátra és akkora előnyt autózott ki, hogy elég volt? Ez valóban qrva izgalmas.

És akkor jön még ez a BLM sztori is, amiben Hamilton és a merci eljátsza a nagy tenni-akarót. Ismét csak hányás és hányás.
Szóval, amikor megtudtam (azt sem néztem, csak bele-bele kukkantottam), hogy az első NEM mercis autó egy mp-nél többet kapott az időmérőn, akkor mondtam, hogy én erre nem vagyok kiváncsi.
Inkább kint ültem a kertben, miután megnéztem a rajtot, söröztem, fürödtem, pihentem. És így lesz ez szerintem a következő futamnál is.

tűpontos.

[Schumixx]

Akkor szépen, sorjában.
Nincs "emberem". Kimit mindig csíptem, de szurkolni akkor kezdtem neki, amikor elment ralizni. Amikor visszajött, maradt a szimpátia és a szurkolás, de az "emberem" akkor is Webber volt, a "csapatom" meg a Red Bull - első sorban Newey miatt. Viszont Verstappen óta igazán "csapatom" sincs.
Hogy kit szeretnék látni az élen? Bárkit, aki nem mercedest vezet. Egyrészt, Dani jól mondta, azonos szabályrendszerben ekkora előnyt, mint amit 2014-től élveztek, nem lehet behozni, mindig meglesz az az 1-2 év. Másrészt én emlékszem a Red Bull érára. Nem volt olyan év, amikor valamilyen innovációjukat ne kaszálták volna el ÉV KÖZBEN! És folyamatosan ment a csalózás. Pedig a közelében nem voltak annak az előnynek, dominanciának, mint az elmúlt években a merci.
Mi van most? A merci bármit megtehet. Itt van a DAS. Ez egy zseniális fejlesztés, csak éppen szabálytalan, mindegy mit magyaráznak bele. (Csak egy megjegyzés: A RB-nak volt egy olyan fékhűtés megoldása, amit azzal kaszáltak el, hogy MOZGÓ AERODINAMIKAI ELEM, erre itt a DAS, ami módosítja a futómű geometriáját, módosít az aerodinamikán, s szerintük IDÉN szabályos. Ebben az a gusztustalan, hogy azzal, hogy jövőre nem engedélyezett, gyakorlatilag elérték, hogy ne nagyon akarjon senki sem ilyen irányba fejleszteni, így ebben (is) maradhat a merci előny.)
Én VERSENYT szeretek nézni. Néztem amikor Schumi éra volt, mert még abban az időben is volt esélye másnak győzni, Alonso idejében és a Red Bull érában is volt harc, de most mi van? Az okoz fantasztikus izgalmat, hogy az élen álló Hamilton előnye kitart-e a célig a defektes első kerékkel? Mekkora előnye volt Verstappenhez képest? (Nem tudom, nem néztem.) Volt két SC, a második után már csak kb 30 kör volt hátra és akkora előnyt autózott ki, hogy elég volt? Ez valóban qrva izgalmas.

És akkor jön még ez a BLM sztori is, amiben Hamilton és a merci eljátsza a nagy tenni-akarót. Ismét csak hányás és hányás.
Szóval, amikor megtudtam (azt sem néztem, csak bele-bele kukkantottam), hogy az első NEM mercis autó egy mp-nél többet kapott az időmérőn, akkor mondtam, hogy én erre nem vagyok kiváncsi.
Inkább kint ültem a kertben, miután megnéztem a rajtot, söröztem, fürödtem, pihentem. És így lesz ez szerintem a következő futamnál is.

Csak a pontosság kedvéért, nem autózott ki 30 mp előnyt a második safety car után. Verstappen kiállt az extra pontért, így lett 30mp köztük.

[t-oom]

OK. Én sem szívesen nézném valószínűleg, ha az "én emberem" csak vergődne valahol a mezőnyben, de ...

Most úgy őszintén: te kit szeretnél az élen látni? Kinek tudnál úgy örülni, aki miatt néznéd a futamokat?

Tehet arról a Mercedes, hogy ilyen hegemóniája van? Még az ezüst nyíl korszak elején lehetett azt mondogatni, hogy "persze, az új szabályokat rájuk szabták". No de hány év telt már el azóta? Mennyi pénzt öl bele pl. a Ferrari, a Honda, stb. ebbe a projektbe? Hány okos elme dolgozik náluk is? Ott van pl. Newey a RB-nál, hogy mást ne mondjak. Ennyi év után, ennyi pénzzel csak ennyire tudtak menni? Vagy szerinted a Mercedesben rejtett, a FIA által ismert, de eltűrt. Most ne gyere a DAS-al, mert azt én is ismerem. Egyebekre gondolok. Amitől olyan jó a motorjuk, az aerodinamikájuk, stb....

Tehet arról egy csapat, ha ennyivel jobb munkát végez? Ott a lehetőség a többi előtt is.

Én azért az Alonso, Vettel éra alatt is néztem a futamokat, pedig rohadtul irritál (-t) mindegyik (ujjmutagatás, stb.). De azért megtaláltam benne akkor is, ami szerethető volt. Szurkoltam az én emberemnek, hogy valahogy minél előrébb végezzen, ne történjen vele semmi probléma, stb. Meg hát, akit az F1 szele megcsapott, az nem tudja azt lerázni magáról. Te meg, aki az autósportban benne is voltál, hogy tudsz ennyire elfordulni attól?

Na mindegy! Én alig várom a futamot. Nem mondom el mire gondolok azzal kapcsolatban, mert mindig megkapom a magamét itt nyilvánosan. De esküszöm a futam után megteszem, ha bekövetkezik, ha nem.

Az okoz fantasztikus izgalmat, hogy az élen álló Hamilton előnye kitart-e a célig a defektes első kerékkel? Mekkora előnye volt Verstappenhez képest? (Nem tudom, nem néztem.) Volt két SC, a második után már csak kb 30 kör volt hátra és akkora előnyt autózott ki, hogy elég volt? Ez valóban qrva izgalmas.

pont ezen gondolkodtam én is, hogy még hány vb címet nyeretnek meg Hamiltonnal (gondolom legalább nyolcat, hogy Schumi rekordja döntve legyen, ráadásul fekete versenyzőkén...), mielőtt belátják, hogy itt valami kibaszottul el van cseszve...?

Egyébként én simán bevezetném a súlybüntetést, mint a WTC-ben, azzal gyorsan, és rugalmasan lehetne kompenzálni az erőfölényeket.

[Lancelot]

Rettenetes:

[Lancelot]

[Lancelot]

https://m4sport.hu/forma-1/cikk/2020/0 ... stone-ban

https://m4sport.hu/forma-1/cikk/2020/0 ... dramajat

https://www.racingline.hu/forma-1/vers ... 0/08/03/

https://f1vilag.hu/hirek/alaposan-kiviz ... irelli/

[9_46_20]

régen nem volt egy olyan szabály, hogy csak olyan autó győzhet ami közlekedésre alkalmas? vagy keverem a rally-val, bár ott nyilván adott, mert a dobogóhoz el kell menni közúton.

[trutya]

régen nem volt egy olyan szabály, hogy csak olyan autó győzhet ami közlekedésre alkalmas? vagy keverem a rally-val, bár ott nyilván adott, mert a dobogóhoz el kell menni közúton.

szerintem csak arra van szabály, hogy önerőből kell kereszteznie a célvonalat.

[Redbull]

Nagyon profik voltak, rend és fegyelem van a csapatnál.

[Redbull]

A futam sűrítve.

[Nigel Hill]

Sziasztok!
Nem nagyon szoktam már erre járni. Most is fesztiváloztam, és az eredmény tudta nélkül néztem meg a hétvége összefoglalóját.
HAMILTON ESZMÉLETLENT MENTETT! Tényleg, le a kalappal előtte. Ott van a top 3 all time-ban ez a futam nálam.
(Amúgy meg Russelt Bottas helyére. Zseni a srác.)

[Redbull]

Sziasztok!
Nem nagyon szoktam már erre járni. Most is fesztiváloztam, és az eredmény tudta nélkül néztem meg a hétvége összefoglalóját.
HAMILTON ESZMÉLETLENT MENTETT! Tényleg, le a kalappal előtte. Ott van a top 3 all time-ban ez a futam nálam.
(Amúgy meg Russelt Bottas helyére. Zseni a srác.)

Szerintem is Russel szerződtetése csak idő kérdése.