Igen, igen. A sokkal szigorubb buntetest lattuk is. Maxnak a gyozelmebe kerult.KisVadász írta: ↑2021.03.28. 20:17Egy kicsit sem hangolnak a magyar "újságírók"...
A futam előtti megbeszélésen határozottan informálva voltak a versenyzők, hogy a pályán kívüli előzés az érintett helyen elfogadhatatlan és sokkal komolyabban fogják szankcionálni, mint amikor valaki egymaga autózva hagyja el, amikor is csak időbüntetést szabnak ki. Ennek tudatában engedte vissza.
Nekem sem tetszik ez a új módi, ami egyébként Michael Masi versenyigazgatóvá válásával kezdett el hirtelen nagyon fontos lenni. Szinte csak következetlenséget eredményez és ha már annyira ragaszkodnak hozzájuk, akkor csinálják fizikálisan. Tegyenek oda bukkanót, vagy egy 2 méter széles sóderágyat, vagy valami olyat, ami vissza tartja őket.Phoebe írta: ↑2021.03.28. 20:47Nekem egyébként továbbra sem világos, hogy miért szükséges, az ugyanarra a kanyarra vonatkozó pályaelhagyási szabályok módosítása, egy hétvégén belül 2-3 alkalommal. Nagyon rossz üzenete van szerintem. Nem tudom, mi az amit arról a kanyarról nem lehet tudni az előző évek tapasztalatai alapján. Eléggé mesterséges izgalom fokozás szaga van a dolognak, ha pedig szimplán ennyire nem tudja a versenyirányítás, hogy mit akar az szintén kínos.
Amióta a Libery van, elméletileg az a cél, hogy minél érthetőbb, egyszerűbb legyen az F1, közben megy a variálás, a gumiszabályok (nem az abroncsokra gondolok), amelyek vitatható esetekhez vezethetnek.
Úgy kb 40 körig minden körben.
Ehh... engem ez csak felhúz. Gyakorlatilag Verstappen éretten, higgadtsággal és őszinteséggel becsületből adta vissza neki a helyezést. Majd ha egyszer Hamiltontól is látok ilyen gesztust, az elégtétel lesz. Csak ne kelljen addig féllábon állnom.
Most mi a gond? 56 lehetőségből csak 29? Az sok?
Mondjuk az a becsület azért úgy nézett ki, hogy szólt a versenyirányítás a csapatnak, ők pedig Maxnak, nem kockáztatták, hogy büntetés legyen belőle (Horner nyilatkozta).Verstappen írta: ↑2021.03.28. 22:43
Ehh... engem ez csak felhúz. Gyakorlatilag Verstappen éretten, higgadtsággal és őszinteséggel becsületből adta vissza neki a helyezést. Majd ha egyszer Hamiltontól is látok ilyen gesztust, az elégtétel lesz. Csak ne kelljen addig féllábon állnom.
Nem volt 40 és ezt nyilván Te is tudod, ha nézted. Alább már úgy látom meg is lett neked számolva.rdaneelolivaw írta: ↑2021.03.28. 22:02
Úgy kb 40 körig minden körben.
Kurva nagy bünti a "warning".
A másik jelenet, amikor Verstappen üldözte Hamiltont, kb 1,5 másodpercre volt tőle, Hamilton szépen lecsúszott az ívről egy betonozott részre.
Gondolom azért ilyenkor a pálya mellett is tövig nyomják a gázt, nehogymár időveszteség legyen a vége.
Igen persze, becsületből. Hirtelen utaztam a dimenziók közt és ebben Verstappen lassan a becsület bajnoka lesz?Verstappen írta: ↑2021.03.28. 22:43
Ehh... engem ez csak felhúz. Gyakorlatilag Verstappen éretten, higgadtsággal és őszinteséggel becsületből adta vissza neki a helyezést. Majd ha egyszer Hamiltontól is látok ilyen gesztust, az elégtétel lesz. Csak ne kelljen addig féllábon állnom.
Most akkor mi vsn? Mert fentebb pont te masoltad be hogy de nezik, de nem butetik olyan szigoruan..KisVadász írta: ↑2021.03.28. 23:58Nem volt 40 és ezt nyilván Te is tudod, ha nézted. Alább már úgy látom meg is lett neked számolva.rdaneelolivaw írta: ↑2021.03.28. 22:02
Úgy kb 40 körig minden körben.
Kurva nagy bünti a "warning".
A másik jelenet, amikor Verstappen üldözte Hamiltont, kb 1,5 másodpercre volt tőle, Hamilton szépen lecsúszott az ívről egy betonozott részre.
Gondolom azért ilyenkor a pálya mellett is tövig nyomják a gázt, nehogymár időveszteség legyen a vége.
Egyébként azért tette ezt meg 29x mert elvileg úgy volt, hogy a versenyen nem fogják azt a pontot nézni, csak az edzéseken fogják elvenni azokat a köridőket, amiket pályaelhagyással szereztek. Aztán egyszer csak a verseny közben ez megváltozott, mert a csúf gonosz hókuszpók túl sokszor átlépte a fehér vonalat és onnantól kezdve már a versenyen sem nézték jó szemmel.
Az ott történő előzést viszont még pénteken kicsukta a Masi, az nem a verseny közben született szabály.
A teóriám az, hogy minden tudása a hajában van, ami pedig...
Igen, jól látod, nagy a fejetlenség. A verseny közben változott meg a véleményük. A pénteki első edzés után még úgy volt, hogy a szabadedzéseken és az időmérőn veszik el azokat a köröket, amiket pályaelhagyással szereztek és úgy volt, hogy a versenyen nem nézik majd. Aztán mégis nézték.Jadrina írta: ↑2021.03.29. 06:19
Most akkor mi vsn? Mert fentebb pont te masoltad be hogy de nezik, de nem butetik olyan szigoruan..
Nagy a fejetlenseg es ez s versenyigazgatosag hibaja.. nem csoda, hogy egymasnak esnek az emberek
A legjobb amugy amit olvastam, hogy futam kozben hoztak egy olyan szabalyt, hogy Hamiltont ketszer kell megelozni, ha valaki nyerni akar.
Inkább azon elmélkedj, hogy mikor tappen utolérte fekakirályt akkor az látva az elkerülhetetlent azonnal belesirt a rádióba, hogy " elfogytak a hátsó gumijaim" már előre felmentve magát a megalázó szituban...azután valahogy mégis elég volt a futam végéig a két hátsó is...KisVadász írta: ↑2021.03.28. 20:17Egy kicsit sem hangolnak a magyar "újságírók"...
A futam előtti megbeszélésen határozottan informálva voltak a versenyzők, hogy a pályán kívüli előzés az érintett helyen elfogadhatatlan és sokkal komolyabban fogják szankcionálni, mint amikor valaki egymaga autózva hagyja el, amikor is csak időbüntetést szabnak ki. Ennek tudatában engedte vissza.
Mi csak felhívtuk a figyelmet, hogy megint lejt a pálya.KisVadász írta: ↑2021.03.29. 08:00Igen, jól látod, nagy a fejetlenség. A verseny közben változott meg a véleményük. A pénteki első edzés után még úgy volt, hogy a szabadedzéseken és az időmérőn veszik el azokat a köröket, amiket pályaelhagyással szereztek és úgy volt, hogy a versenyen nem nézik majd. Aztán mégis nézték.
A legjobb lenne, ha nem erőltetnék ezt a dolgot, vagy ha igen akkor tényleg csinálják rendesen sóderággyal, vagy ilyesmi.
Ehez képest szinte csak Hamilton szélesített rendszeresen. Én kiosztottam volna egy 5mp utólagos büntit, mert nem csak 7 tizedet nyert ezzel a 29 kör alatt. Ez lenne a lenne fair. ezért röhögön ki mindig Lajost amikor arra panaszkodik, hogy rá utaznak a versenybírók.KisVadász írta: ↑2021.03.29. 08:00Igen, jól látod, nagy a fejetlenség. A verseny közben változott meg a véleményük. A pénteki első edzés után még úgy volt, hogy a szabadedzéseken és az időmérőn veszik el azokat a köröket, amiket pályaelhagyással szereztek és úgy volt, hogy a versenyen nem nézik majd. Aztán mégis nézték.Jadrina írta: ↑2021.03.29. 06:19
Most akkor mi vsn? Mert fentebb pont te masoltad be hogy de nezik, de nem butetik olyan szigoruan..
Nagy a fejetlenseg es ez s versenyigazgatosag hibaja.. nem csoda, hogy egymasnak esnek az emberek
A legjobb amugy amit olvastam, hogy futam kozben hoztak egy olyan szabalyt, hogy Hamiltont ketszer kell megelozni, ha valaki nyerni akar.
A legjobb lenne, ha nem erőltetnék ezt a dolgot, vagy ha igen akkor tényleg csinálják rendesen sóderággyal, vagy ilyesmi.
Igen®keF1r írta: ↑2021.03.29. 08:03
Inkább azon elmélkedj, hogy mikor tappen utolérte fekakirályt akkor az látva az elkerülhetetlent azonnal belesirt a rádióba, hogy " elfogytak a hátsó gumijaim" már előre felmentve magát a megalázó szituban...azután valahogy mégis elég volt a futam végéig a két hátsó is...
nem megérdemelt győzelmet aratott...
Tappen meg ha nem műszaki hiba miatt lassult le, akkor érett versenyzést mutatott, és arra is rájött, hogy nem az első futam után osztják a VB cimet...
Ez a variálás és nem egyértelmű szabályalkotás és alkalmazás + a nem is értem kategoria... ahogy a foci VB selejtezőkön is a VAR hiánya..két forduló ment csak le számtalan eredményt befolyásoló megadott lesgóllal...meg nem adott szabályossal...kamu 11 esekkel...stb...
mi szükség ezekre...hacsak nem a lehetőség meghagyása az eredmények befolyásolására...
