Formula 1 BWT Grosser Preis Von Österreich 2021

[Sánta Gepárd]

Ricsi nem éri meg a pénzét kommentek 3-2-1...

Jó kis időmérő volt. Még Perez is jól ment amikor kellett. Gratulálok a dobogósoknak és Russellnek.

Már szóra sem érdemes sajnos.

Sajnos, tényleg nem. Egyszerűen nem értem, mit csinál. Ennyire önerőből nem is lehet rossz.

[Phoebe]

Lehet rosszul hallottam, de nem olyan volt mintha leintés után Sainz gratulált volna Norrisnak rádión?

[vollebak]

Lehet rosszul hallottam, de nem olyan volt mintha leintés után Sainz gratulált volna Norrisnak rádión?

Nem, az Jose Manuel López volt, Norris spanyol teljesítménymérnöke. Megtévesztő, mert tényleg állati hasonló a hangja, akcentusa Sainzéhoz, sokan tévesztik össze vele.

[Lancelot]

Legalább Verstappent is előzte volna meg Norris!!

Hogy merészelte nem megelőzni, csak 48 ezredre megközelíteni a gyengébb autóval, mi?

Egyébként ha azért drukkolsz, hogy Hamiltonhoz képest minél kevesebb pontot szerezzen Verstappen, és nem érzed a Hamilton/Mercedes csomagban, hogy Verstappen elé kerüljenek holnap önerőből a pályán, akkor drukkolj az esőért, mert esőben Norris talán foghatja Verstappent. Jelen állás szerint nagy az esély rá, hogy holnap épp a futam idején esni fog. Szárazon versenytávon esélytelen Norris (mondjuk a Mercikkel és Pérezzel szemben is).

Igen, hogy merészelte? Mi lett vlna már az a 48 ezred? különösen úgy, hogy Verstappen második menete nagyon gyenge lett.

És igen, azért drukkolok. Mert most egyértelműen gyengébb a Mercedes, mint a Red Bull. És ha most nagyon elhúz Verstappan Hamiltontól, akkor ha esetleg később sikerülne is utolérni a technikában a bikákat, már reménytelen helyzetben lenne Lewis.

Ilyen szempontból számomra mindenki más csak "feláldozható katona" a "harcmezőn". Csak annyira érdekel, amennyire használ vagy árt az előbbiekben.

[Redbull]

A Büki termálfürdőben néztem az időmérőt. Egy régi Panasonic lapos tévét sikerült felhajtanom a pihenő szárnyban de valami mákos vétel miatt nem lehetett kiolvasni az adatokat. Mag van a véleményem erről a szebb napokat látott fürdőről. A településről is eltüntek a köztéri virágok, mindenhol az ugar, no meg a be nem fejezett szálloda felújítások. Ennyit a mérgelődésről. Az időmérő a McLaren szempontjából felemás eredményt mutat. Ricsi sajnos botladozik, nem találja önmagát. Azért nem mondok semmi rosszat róla mert ez nem az a Ricciardó aki 7 futamot is nyert az eddigi pályafutása alatt. Norris viszont most alapozza meg az árfolyamát az értékét. Folyamatosan magas szinten teljesít miközben mosolyogva gyűrte ma le a nagy nevű ellenfeleit, Hamiltont, Bottast, Perezt, Leclerc-et, Sainzt, stb.
Holnap nagyon valószínű a csapadék, ezért is jó az előkelő rajthelye.

Alonso - Vettel akció, az én olvasatomban feltartás amiért 3 rajthelyes büntit jósolok Sebastiánnak. A Ferrarik ma gyengén kvalifikáltak de a pontokat holnap osztják. Ezt tudom mondani a RedBull Mercedes párharcról is. Ennek ellenére nem megy Totoéknak az már látszik.
Gratulálok Russelnek ez szép volt, végre valami vigaszt hozott a Williamsnek csak pontokra kellene váltania az újabb esélyt nem pedig eldobálni.

[Phoebe]

Lehet rosszul hallottam, de nem olyan volt mintha leintés után Sainz gratulált volna Norrisnak rádión?

Nem, az Jose Manuel López volt, Norris spanyol teljesítménymérnöke. Megtévesztő, mert tényleg állati hasonló a hangja, akcentusa Sainzéhoz, sokan tévesztik össze vele.

Köszi

[Redbull]

Jelen időmérőn a McLaren a 2. erő volt.

[Redbull]

Alonso feltartása .

[vollebak]

Igen, hogy merészelte? Mi lett vlna már az a 48 ezred? különösen úgy, hogy Verstappen második menete nagyon gyenge lett.

És igen, azért drukkolok. Mert most egyértelműen gyengébb a Mercedes, mint a Red Bull. És ha most nagyon elhúz Verstappan Hamiltontól, akkor ha esetleg később sikerülne is utolérni a technikában a bikákat, már reménytelen helyzetben lenne Lewis.

Ilyen szempontból számomra mindenki más csak "feláldozható katona" a "harcmezőn". Csak annyira érdekel, amennyire használ vagy árt az előbbiekben.

Hát látod, így merészelte. Lehet, hogy direkt a te bosszantásodra csinálta

Mondjuk én csak vicceltem, de nem semmi, hogy te nem

Hamiltont meg a Mercedest ne temesd már egy huszonhárom futamos évad kilencedik fuatmhétvégéjén, könyörgöm. Akármi történhet még, a sport történelmének leghosszabb szezonjában vagyunk, te meg már az lső harmad után olyanokat írsz, hogy maccsa sem lesz Hamiltonnak. Ez még a szokásos "lancelotos" borúlátáshoz képest is új szint, hát ne már

Legalább örülj neki, hogy van bajnoki harc. Ha Hamilton nyer, akkor ez lesz a legértékesebb címe, ha nem nyer, akkor meg ez van, nyert már eleget. Ahogy Vettelt jogosan kritizáltad annak idején, hogy még csapaton belül sem volt igazi kihívója, úgy ez Hamiltonra 2016 óta folyamatosan igaz. Örülj ennek, hogy most legalább küzdelem van. Egyébként maga Hamilton is utalt valami ilyesmire, hogy évek óta nem volt ilyen élvezetes csatában, és ha megkérdeznéd tőle, hidd el, hogy egy igazi rivalizálás sokkal jobban érdekli, mint az, hogy megint a lakáj Bottast verje hülyére, és megint 2-3 futammal a vége előtt szerezzen címet. Nagyon nem ugyanaz az értéke az elmúlt négy éve címeinek, mint az ideinek lenne, ha megnyerné.

[Redbull]

[Redbull]

Csak a rend kedvéért itt az időmérő végeredménye (nem hivatalos).

[Redbull]

Ha valakit érdekel akkor itt vannak az időmérő sebesség és szektor idő adatai.

[Phoebe]

Egyébként maga Hamilton is utalt valami ilyesmire, hogy évek óta nem volt ilyen élvezetes csatában, és ha megkérdeznéd tőle, hidd el, hogy egy igazi rivalizálás sokkal jobban érdekli, mint az, hogy megint a lakáj Bottast verje hülyére, és megint 2-3 futammal a vége előtt szerezzen címet. Nagyon nem ugyanaz az értéke az elmúlt négy éve címeinek, mint az ideinek lenne, ha megnyerné.

Ehhez mondjuk elég lett volna bevállalni maga mellé valakit, akit nem Bottasnak hívnak. Ennek ellenére a mai napig minden alkalommal Bottas mellett "kampányol". Minden adottsága meg van hozzá, hogy boldoguljon egy erősebb csapattárs ellen is.

[Redbull]

Három pilótát vizsgáltak. Bottas nem kap büntetést, Sainzról és Vettelről még nincs hírem.

[Redbull]

Három pilótát vizsgáltak. Bottas nem kap büntetést, Sainzról és Vettelről még nincs hírem.

https://formula.hu/f1/2021/07/03/vettel ... s-meguszta

Változik a rajtsorrend, de ezen nem lepődök meg, én is ezt sejtettem.

[Redbull]

A McLaren főnök Zak Brown is nagyon örül, 9 éve nem voltak az első sorban.

[Redbull]

A módosított rajtrács.

[Ori F1]

Szép eredmény Norristól.
Egy körös tempó pipa.
Pálya ismeret pipa
Perez meg a mercik levadászák holnap pipa.
Egy hét alatt nincsenek csodák az F1-ben, de sokat javult a csapat közelebb lesz a negyedik hozzá.
Ja meg úgyis jön az eső.

[Redbull]

Szép eredmény Norristól.
Egy körös tempó pipa.
Pálya ismeret pipa
Perez meg a mercik levadászák holnap pipa.
Egy hét alatt nincsenek csodák az F1-ben, de sokat javult a csapat közelebb lesz a negyedik hozzá.
Ja meg úgyis jön az eső.

Lando az utolsó körre fordulva még előrébb volt mint Max. Tényleg nem sokon múlott.

[Ori F1]

Parádés kőr volt ez így is nem vitás.

[vollebak]

Sajnos, tényleg nem. Egyszerűen nem értem, mit csinál. Ennyire önerőből nem is lehet rossz.

Rengeteget gondolkoztam Ricciardón a leigazolása óta, és azt hiszem, rájöttem egy sormintára (ami lehet tévedés is, főleg azok szerint, akik drukkolnak neki).

Riccinek vannak bizonyos erősségei, egész pontosan, hogy remekül kezeli az instabil hátsó tengelyű konstrukciókat. A karrierjét megalapozó 2014-es év lényegében ezen alapult. Az az évi Red Bull, az RB10 hátsó tengelye állati instabil volt a korábbi évekhez képest a befújt diffúzor elvesztése miatt, ezért Vettel szenvedett vele (az pedig, hogy azóta kiderült, hogy igazam volt abban, hogy azóta sokszorosan is kiderült, hogy a 2010 és 2013 közötti eredményei a kvalitásait erősen felülreprezentálták, 2014-ben azáltal vált világossá, hogy képtelen volt adaptálódni az RB10 megváltozott karakterisztikájához). Ricciardo pedig nagyon el tudta vezetni az autót, ami miatt (elnézést, hogy ezt mondom, de) jobbnak, sőt, sokkal jobbnak tűnt, mint amilyen valójában. Ricci felülértékelése sok szempontból kissé „észrevétlen” maradt 2014 miatt és óta, de az, hogy a Red Bull-féle fékrendszer kellett neki a híres bevetődésekhez, és saját zsírján azóta láttuk a Renault-nál és a McLarenben ülve, hogy nem ő volt a csodaelem azoknál az eseteknél, vagy az, hogy esőben mennyire szenvedett mindig (már Vergne is ebben nőtt fölé anno), jól mutatják, hogy valójában limitált versenyző, de 2014-ben az RB10-zel az erősségei kidomborodtak annyira, hogy jobbnak tűnjön.

2015-ben Kvyat a pontokban előtte végzet, de a tempó alapján Ricciardo volt a jobb. Ezt szerintem még Phoebe sem vitatta, meg azt sem vitatná senki, hogy összességében Ricci minden tekintetben jobb versenyző, mint Kvyat. Jött két és fél (vagy inkább háromnegyed) év Max ellen, ami viszont sokat pontosított az addigi képen. Emlékszem, hogy Tomi és mások is hogy kardoztak velem anno, hogy Max mennyire is túlértékelt, meg Ricci mennyire partiban van vele/veri, de ezt legalább utólag beláthatja mindenki, mennyire nem volt így már akkor sem. 2016-ban az év közben átülő, mindössze 18 éves Max ellen a kvalikon még rendre gyorsabb volt, de a versenyek már más képet mutattak. 14 versenyt fejeztek be együtt, 7-7 volt az állás. Ricciardo szerzett több pontot, de azt hiszem, mindenki nagyobb fölényt várt.

2017-ben jött Verstappennek az annus horribilis, amikor alsó hangon 100-120 pontot veszített pechek miatt. Mindkét Red Bull sokszor kiesett az év során, de a befejezett versenyek tekintetében 5-2 volt Maxnak, és rendre sokkal kövérebb pontokat érő helyekről, Ricciardo elől esett ki az egész év során. Az időmérőkön is nagyot fordult az arány: 13-7 Maxnak.

2018 elején Verstappen esett-kelt hat versenyig, de még ez sem volt elég ahhoz, hogy ne végezzen toronymagasan Ricciardo előtt a pontversenyben. Ebben az évben Ricciardónak voltak pechjei, de rendre Max mögött volt a pályán akkor is, amikor kiesett, és akkor is, amikor célba tudott érni (8-3 futamokon, 11-2 dobogókban, 15-6 időméréseken). Ez volt az az év, amikor Ricciardo is belátta, hogy Max ellen nincs esélye, és váltania kell. El is ismerte többször is, hogy Verstappen olyanokat tudott kihozni az autóból, amit ő nem - és ez fontos, mert azóta is többször visszaköszönt ez a karrierjében.

Jött a Renault, ahol a szakma és a nézők meglepetésére egyáltalán nem tudta gyorsan felvenni a ritmust, és bár év végére egyértelműen Hülkenberg fejére nőtt, közel sem volt olyan dominancia, mint amire mindenki számított, mert még mindig 2014-re alapozta mindenki Riccit, és persze, a túlértékelt, házi kedvenc kis szarházi Max ellen a Red Bull szabotálta/nem figyelt rá eléggé/satöbbi (sok butaság hangzott el akkoriban ezzel kapcsolatban). Aztán Ocont fölényesen legyőzte tavaly, de azért egy egy évet kihagyó, új autóba beülő, és alapvetően sem világmegváltó tehetség ellen ez azért eléggé elvárható volt.

Idén pedig a Max szintű tehetség Norris mellé került, aki épp idén határozta el, hogy az első két éve gyengeségeit (túlságos óvatoskodás a rajtoknál és test-test ellen, versenytempós inkonzisztencia, változó hatékonyságú gumikezelés) idénre simítja ki teljesen, és parádézik. Ricci adaptálódási nehézségei megint kijöttek, ahogy az RB10 utáni Red Bullokban sem mindig találta magát, és főleg a Renault-ba átülve küzdött ezzel elég sokáig. A probléma az, hogy folyamatosan elmondja, hogy nem tudja, mit kéne csinálnia, ő belülről jónak, fickósnak, gyorsnak érzi a köreit, csak „a stopper nem ezt mutatja” (a saját szavai).

Ez a legaggasztóbb egy versenyzőnél, amikor fogalma sincs, hol veszít x tizedet a másikhoz képest, és csak nézi a telemetriát, és nem érti. Amikor 2019-ben a Renault mérnökei utaltak rá, hogy Ricci nem tud részletekbe menő visszajelzést adni a kocsival kapcsolatos érzéseiről, vagyis régi kifejezéssel élve „tompa tesztpilóta”, sokan nem figyeltek oda. Pedig most ugyanezt erősítették meg a mclarenes szenvedései is, és a McLaren szakemberei is utaltak erre, hogy nincs hatékony kommunikáció a mérnökök és Ricci között.

Ez a tegnapi eredmény azért kifejezetten csüggesztő, mert egy olyan pályán kapott egy másodpercet Norristól, ahol alig több mint egyetlen perc a köridők, van érdemben 7 kanyar, és ahol alig egy hete tett az autóba kábé 1000 km-t a teljes versenyhétvége alatt. És tényleg felmerül a kérdés, hogy ha van egy pálya, ahol egy hét különbséggel rendeznek két versenyt, és az első versenyhétvége végén azt nyilatkozza a versenyző, hogy „már tudom, min kell változtatnom”, aztán egy héttel később kap ugyanott kerek egy másodpercet a kvalin (egy tizedet sem javulva, miközben a csapattársa négy tizedet javul), majd nyilatkozza, hogy „fogalmam sincs, hol találhatnék időt”, miközben állítása szerint úgy érzi, hogy kitapossa a kocsi szemét, és az autóban ülve úgy érzi, minden fasza - ott nagyon nagy a baj.

Remélem, hogy Ricci össze tudja kapni magát, mert nagyjából 20-30 millió dollár múlik azon, hogy a Ferrarit sikerül-e legyőzni. Nem lehet mindig Norris brillírozására vagy a Ferrari betlijeire alapozni. Norris két és félszer több pontot gyűjtött eddig mindössze nyolc futam alatt, ezen sürgősen változtatnia kell. Kell, hogy kétversenyzős csapat legyen a McLaren. Csak nem látom, hogyan lenne ez lehetséges, ha még az egyetlen hét különbséggel ugyanott rendezett futamokon sem tud javulni, miközben ő maga az autóban ülve jónak érzi, amit csinál. Ha ma esni fog a futamon, akkor meg pláne tartok tőle, hogy ma sem lesz pontszerzés a részéről. Száraz versenyen minimum a 8. helyen szeretném látni - ezzel a McLarennel, ezzel a végsebességgel nincs kifogás, hogy miért ne tudna legalább öt helyet javítani a rajthelyéhez képest.

Tudom, hogy ki lesznek ragadva részmondatok, meg sokan fognak vitatkozni mindezzel, akik nem kedvelik Maxot/kedvelik Riccit, és ez rendben is van. Én látni vélem a tagadhatatlan összefüggéseket, és hosszú távon elég ritkán szoktam tévedni karrierek alakulásával, versenyzők megítélésével kapcsolatban.

[Phoebe]

Nagyon izgalmas az f3 ma is. Tegnap is szuper volt mindegyik futam.

Lehet, hogy a Leclercek gyárilag hajlamosak túltolni?

[Nigel Hill]

Sajnos, tényleg nem. Egyszerűen nem értem, mit csinál. Ennyire önerőből nem is lehet rossz.

Rengeteget gondolkoztam Ricciardón a leigazolása óta, és azt hiszem, rájöttem egy sormintára (ami lehet tévedés is, főleg azok szerint, akik drukkolnak neki).

...

Sok igazságod vagyon, és az érvelések is jól összeszedettek. De... Én továbbra sem tudok elmenni szó nélkül amellett, hogy ezt az autót Norrisra öltötték, aki ráadásul elképesztő csúcsformában van. Ez kicsit árnyalja a két eredmény folyamatos összehasonlítását, ezt a csapat is tudja. Ezt vállalták be. Az osztrák pálya meg egy olyan pálya mai vagy megy vagy nem. Én nem emlékszem, hogy Ricsinek lett volna itt kiemelkedő futama. Minden esetre össze kell szedje magát, mert a középmezőny annyira sűrű, hogy az ilyen +0,5mp-es difik nem férnek bele. Bízom abban, hogy a jövő évi konstrukciót már jobban fogja érezni. Nem mondom, hogy Norris szint lesz, mert az most magasan van és karrierje kvázi elején.

[Redbull]

Rengeteget gondolkoztam Ricciardón a leigazolása óta, és azt hiszem, rájöttem egy sormintára (ami lehet tévedés is, főleg azok szerint, akik drukkolnak neki).

...

Sok igazságod vagyon, és az érvelések is jól összeszedettek. De... Én továbbra sem tudok elmenni szó nélkül amellett, hogy ezt az autót Norrisra öltötték, aki ráadásul elképesztő csúcsformában van. Ez kicsit árnyalja a két eredmény folyamatos összehasonlítását, ezt a csapat is tudja. Ezt vállalták be. Az osztrák pálya meg egy olyan pálya mai vagy megy vagy nem. Én nem emlékszem, hogy Ricsinek lett volna itt kiemelkedő futama. Minden esetre össze kell szedje magát, mert a középmezőny annyira sűrű, hogy az ilyen +0,5mp-es difik nem férnek bele. Bízom abban, hogy a jövő évi konstrukciót már jobban fogja érezni. Nem mondom, hogy Norris szint lesz, mert az most magasan van és karrierje kvázi elején.

Vollénak igaza van. Az MCL35M-be Ricsi sok ezer km-t belepakolt, úgy 5 ezer körül. Ennek ellenére nem tud zárkózni Norrisra. Ez egyszerűen szégyen saját magára nézve. Tudjuk miből van kevés az F1-ben, a türelemből.
Ha Ricsin megy el a konstruktőri 3. hely annak következményei lesznek.

[Nigel Hill]

Sok igazságod vagyon, és az érvelések is jól összeszedettek. De... Én továbbra sem tudok elmenni szó nélkül amellett, hogy ezt az autót Norrisra öltötték, aki ráadásul elképesztő csúcsformában van. Ez kicsit árnyalja a két eredmény folyamatos összehasonlítását, ezt a csapat is tudja. Ezt vállalták be. Az osztrák pálya meg egy olyan pálya mai vagy megy vagy nem. Én nem emlékszem, hogy Ricsinek lett volna itt kiemelkedő futama. Minden esetre össze kell szedje magát, mert a középmezőny annyira sűrű, hogy az ilyen +0,5mp-es difik nem férnek bele. Bízom abban, hogy a jövő évi konstrukciót már jobban fogja érezni. Nem mondom, hogy Norris szint lesz, mert az most magasan van és karrierje kvázi elején.

Vollénak igaza van. Az MCL35M-be Ricsi sok ezer km-t belepakolt, úgy 5 ezer körül. Ennek ellenére nem tud zárkózni Norrisra. Ez egyszerűen szégyen saját magára nézve. Tudjuk miből van kevés az F1-ben, a türelemből.
Ha Ricsin megy el a konstruktőri 3. hely annak következményei lesznek.

Ha nem egy átmeneti évről beszélnénk még oké is lenne. Az meg hogy hány ezer km-t rakott bele irreleváns, mert, attól még nem vett részt ennek a konstrukciónak a megépítésébe (meg Volle szerint amúgy is tufa Ricsi) és ez nem is fog idén változni.