forma1f1.hu

Jajj a gumik, jajj annyira gyorsak, jajj jajj jajj most mi lesz.

50mp-re van tőle az első "veszélyes" versenyző.

A nap embere perez.?
Mi ez az ordenáré vicc, immár 2. vagy 3. az évben.
Annak örülnek az emberek hogy valaki egy világbajnok autóval amivel csapattársa az egész mezőnynek kört ad, feljön az utolsó helyről a 10.-re....
Beszarás

9_46_20 írta: ↑
2021.09.05. 16:21
A nap embere perez.?
Mi ez az ordenáré vicc, immár 2. vagy 3. az évben.
Annak örülnek az emberek hogy valaki egy világbajnok autóval amivel csapattársa az egész mezőnynek kört ad, feljön az utolsó helyről a 10.-re....
Beszarás

Én biztosra vettem, hogy Verstappen nyeri a szavazást, épp nem figyeltem a kiírást. Gáz.

Amúgy szavaztam egyet Gaslyra.

Maxi troll.

Phoebe írta: ↑
2021.09.05. 16:23

9_46_20 írta: ↑
2021.09.05. 16:21
A nap embere perez.?
Mi ez az ordenáré vicc, immár 2. vagy 3. az évben.
Annak örülnek az emberek hogy valaki egy világbajnok autóval amivel csapattársa az egész mezőnynek kört ad, feljön az utolsó helyről a 10.-re....
Beszarás
Én biztosra vettem, hogy Verstappen nyeri a szavazást, épp nem figyeltem a kiírást. Gáz. Amúgy szavaztam egyet Gaslyra.

Maxi troll.

Embertelenül irritál ez a perez engem... Nem tehetek róla kurva tenyerbemaszo az egész ember...
És a leggazabb hogy 10 éve közép kicsit rosszabb teljesítménnyel leesik egy két dobogó, ami amúgy borítékolható csak a szerencse miatt is, bárki aki 10 évet itt tölt van 2-4 eredménye és emiatt valami kurva nagy tehetségnek van kikiáltva... A jövő bajnokai na, ez a lényeg

egyszer eljön az ideje...

Volt egy utolsó körös Alonso előzés Sainz ellen. Sajna nem láttuk.

Ez meg mi a fene volt?
Hol volt itt a verseny?

Gratulálok a dobogósoknak.
A McLarennek ez a pálya nem feküdt, sajnálom.
Alonso minden dícséretet megérdemel.

VG: az év versenye volt.
Mijafax???
Szar unalmas kevés előzéssel.
Alonso az élről szintén behúzta volna.

Ori F1 írta: ↑
2021.09.05. 16:36
Ez meg mi a fene volt?
Hol volt itt a verseny?

Nem láttad?

Ez egy jó pálya és nekem tetszett. Ebben persze biztos benne van az is, hogy Verstappen nyert.

Ricsi megint extrém lassú volt.
Olyan 2008-2009 fílingem van, olyan szar mint anno Kovalainen.

Max: "Picsogott valamire?"

Érdekes ez a helyszín, nézni jó és a versenyzőknek biztos élvezetes, de mint verseny, nagyon unalmas. Betétfutamoknál is látszott, hogy baromi nehéz itt tisztán előzni.

A Mercedes és a McLaren stratégiáját jól jelképezi ez a kép. Nem kerültek helyükre a dolgok.

Ori F1 írta: ↑
2021.09.05. 16:36
Ez meg mi a fene volt?
Hol volt itt a verseny?

A kommentátorok szerint évek óta a legjobb futam, vagy valami hasonlót akarnak elhitetni velunk

9_46_20 írta: ↑
2021.09.05. 16:54
A kommentátorok szerint évek óta a legjobb futam, vagy valami hasonlót akarnak elhitetni velunk

A hangulatra értették, mondták is. Ebben egyébként egyetértek, marha lendületes, old school kis pálya ez. Tökre Brands Hatch-re emlékeztet, a közönség is remek hangulatot csinált, és nem is füttyögtek, huhogtak Hamiltonnak sem. Fasza kis versenyhelyszín ez.

McLarenesként eléggé csalódást keltő verseny volt. A Ferrari leiskolázta most itt a csapatot, de Norris legalább pontot szerzett. Ricci megint nullát teljesített. Norris 4 hellyel mögüle rajtolt, mégis 12 másodperccel előtte végzett úgy, hogy ez a pálya elméletileg épp nem Norris Ricciardóval szembeni stíluskülönbségének kedvez, mint mondjuk Ausztria.

Monzában dobogót várok a csapattól.

Hát nem rágtam le a körmömet az izgalomtól.
A mercedes nem talált fogást ma a Verstappenen, megérdemelt sima győzelem lett. Meglepő hogy nem volt egy baleset sem. Pár teljesítményt tudnék kiemelni:
Norris. A körülményekhez képest szépet mentett, míg Ricciardo nem is tudom futott e már ilyen szarul amióta nézem. Nem hogy fejlődne, visszafelé lépked. Kiemelném Russelt is, aki szintén a visszafelé lépkedést mutatta be művészian. Hamiltont, aki úgy szintre emelte a rádióban rinyálást, és Bottast, akinél nagyobb csicska a forma 1-ben nem volt.
Lehet hogy vezetni rohadt izgalmas itt, de a versenyt nézni nagyon nem volt az. Remélem ez a jövő évi autókkal változik. Így felejthető futam volt.

Phoebe írta: ↑
2021.09.05. 15:38
Ennyit számít, ha egy csapatnak két versenyzője van...

Ketttő?

Stratégiailag nem volt unalmas futam. Sőt... végig nem lehetett tudni mi lesz, mi fog történni.
Ami szerintem baromi unalmas, ha van egy futam amit megcsinálnak 1 kerékcserével (keményre váltanak), majd 20-40 seccel nyer az egyik versenyző. (végig az élen haladva)

Az első kettő most kinyomta a szemét a kocsinak, a harmadik pedig beleszart az eredménybe (így is versenyzett), hátrébb volt 1-2 előzés ennyi.
Az még szomorúbb, hogy a beleszarós figura 40 seccel volt a negyedik előtt a végén.

vollebak írta: ↑
2021.09.05. 16:59

9_46_20 írta: ↑
2021.09.05. 16:54
A kommentátorok szerint évek óta a legjobb futam, vagy valami hasonlót akarnak elhitetni velunk
A hangulatra értették, mondták is. Ebben egyébként egyetértek, marha lendületes, old school kis pálya ez. Tökre Brands Hatch-re emlékeztet, a közönség is remek hangulatot csinált, és nem is füttyögtek, huhogtak Hamiltonnak sem. Fasza kis versenyhelyszín ez.

Az lehet. Fél füllel és szemmel követtem.
De egyébként a jó hangulatot a hajamra kenhetem, ha nem vagyok ott.

rdaneelolivaw írta: ↑
2021.09.05. 17:50
Stratégiailag nem volt unalmas futam. Sőt... végig nem lehetett tudni mi lesz, mi fog történni.
Ami szerintem baromi unalmas, ha van egy futam amit megcsinálnak 1 kerékcserével (keményre váltanak), majd 20-40 seccel nyer az egyik versenyző. (végig az élen haladva)

Az első kettő most kinyomta a szemét a kocsinak, a harmadik pedig beleszart az eredménybe (így is versenyzett), hátrébb volt 1-2 előzés ennyi.
Az még szomorúbb, hogy a beleszarós figura 40 seccel volt a negyedik előtt a végén.

Ugy is unalmas volt, vegig biztos volt, hogy elol marad a holland. Ennek semmi mas vegeredmenye nem lehetett es tudott volna gyorsabban is menni. Erzesre. Annyit ment mindig, hogy 1-2 sec tavolsag legyen

Bandee írta: ↑
2021.09.05. 19:35
Ugy is unalmas volt, vegig biztos volt, hogy elol marad a holland. Ennek semmi mas vegeredmenye nem lehetett es tudott volna gyorsabban is menni. Erzesre. Annyit ment mindig, hogy 1-2 sec tavolsag legyen

Nem baj.

Tisztességgel hozták a hazai versenyét, nem úgy mint a riválisa aki Silverstone-ban kipöckölte az első körben.

rdaneelolivaw írta: ↑
2021.09.05. 20:19

Bandee írta: ↑
2021.09.05. 19:35
Ugy is unalmas volt, vegig biztos volt, hogy elol marad a holland. Ennek semmi mas vegeredmenye nem lehetett es tudott volna gyorsabban is menni. Erzesre. Annyit ment mindig, hogy 1-2 sec tavolsag legyen
Nem baj.
Tisztességgel hozták a hazai versenyét, nem úgy mint a riválisa aki Silverstone-ban kipöckölte az első körben.

Igen, ettol fuggetlenul ez se erdekes se izgalmas nem volt. A palya jopofa, csak versenyzesre alkalmatlan

Semmivel nem erdekesebb ez, mint amit evek ota neztunk. Verseny most sincsen. Elmentem inkabb motort mosni

(Nem tudom ko volt a masik a studioban de rohadt idegesito hangja van)

Bandee írta: ↑
2021.09.05. 20:21
Igen, ettol fuggetlenul ez se erdekes se izgalmas nem volt. A palya jopofa, csak versenyzesre alkalmatlan

Semmivel nem erdekesebb ez, mint amit evek ota neztunk. Verseny most sincsen. Elmentem inkabb motort mosni

(Nem tudom ko volt a masik a studioban de rohadt idegesito hangja van)

Annyiban meg kell védenem az F1-et, hogy már nagyon régóta nem az akciódús pályaversenyzés kategóriája, mert nem is nagyon lehet. Lényegében az ennyire fejlett open wheel racing velejárója, hogy nem lehet egymás seggében menni, mert jaj, a dirty air, jaj, a gumik, jaj, a motor túlmelegedése, jaj, ez meg az.

Szar, de arról van szó, hogy az F1 egyszerűen kinőtte azt a fajta versenyzést, amit hiányolsz. Mint amikor azt mondod, hogy kár, hogy megnőtt a kutyád, mert kölyökkutyaként olyan aranyos meg kicsi volt. Nem lehet innen, ilyen fejlettségi stádiumból annyit butítani az autókon, hogy valamilyen járulékos probléma miatt ne hiúsuljon meg az, amit egyébként vélhetőleg mindannyian látni szeretnénk = szikrázó seggel tapadnak egymásra, megy az előzgetés, és látunk olyanokat, mint amikor Mansell a Peraltada külső ívén pattogva előzte meg Bergert 1990 Mexikóban.

Egy Hamiltonnak, Verstappennek, Norrisnak ugyanakkora töke van, mint a régieknek, csak körülményeik nincsenek ahhoz, hogy ugyanúgy is versenyezzenek. Az egyetlen megoldás az lenne, ha kidobnánk a legutóbbi 30+ év technikai fejlődését és tervezési koncepcióit, de ez meg úgysem fog bekövetkezni. Csak egyetlen példa: a régi versenyzés egyik legfontosabb karakterisztikája volt a kézi váltó. Nagyon sok versenyhelyzet, előzés adódott abból, hogy valaki „lyukat dugott” váltáskor, vagy eltérő stílusban váltogattak, vagy valakinek megkotlott az egyik fokozat, és azt figyelembe véve kellett vezetnie. A kormányra helyezett pillangófüles pöckölgetéssel ennek örökre vége, és csak akkor jöhetne vissza, ha kukáznánk ezt a fajta technológiát (meg még sok mást is). Szerintem erre hiába várunk.

vollebak írta: ↑
2021.09.05. 21:13

Bandee írta: ↑
2021.09.05. 20:21
Igen, ettol fuggetlenul ez se erdekes se izgalmas nem volt. A palya jopofa, csak versenyzesre alkalmatlan

Semmivel nem erdekesebb ez, mint amit evek ota neztunk. Verseny most sincsen. Elmentem inkabb motort mosni

(Nem tudom ko volt a masik a studioban de rohadt idegesito hangja van)
Annyiban meg kell védenem az F1-et, hogy már nagyon régóta nem az akciódús pályaversenyzés kategóriája, mert nem is nagyon lehet. Lényegében az ennyire fejlett open wheel racing velejárója, hogy nem lehet egymás seggében menni, mert jaj, a dirty air, jaj, a gumik, jaj, a motor túlmelegedése, jaj, ez meg az.

Szar, de arról van szó, hogy az F1 egyszerűen kinőtte azt a fajta versenyzést, amit hiányolsz. Mint amikor azt mondod, hogy kár, hogy megnőtt a kutyád, mert kölyökkutyaként olyan aranyos meg kicsi volt. Nem lehet innen, ilyen fejlettségi stádiumból annyit butítani az autókon, hogy valamilyen járulékos probléma miatt ne hiúsuljon meg az, amit egyébként vélhetőleg mindannyian látni szeretnénk = szikrázó seggel tapadnak egymásra, megy az előzgetés, és látunk olyanokat, mint amikor Mansell a Peraltada külső ívén pattogva előzte meg Bergert 1990 Mexikóban.

Egy Hamiltonnak, Verstappennek, Norrisnak ugyanakkora töke van, mint a régieknek, csak körülményeik nincsenek ahhoz, hogy ugyanúgy is versenyezzenek. Az egyetlen megoldás az lenne, ha kidobnánk a legutóbbi 30+ év technikai fejlődését és tervezési koncepcióit, de ez meg úgysem fog bekövetkezni. Csak egyetlen példa: a régi versenyzés egyik legfontosabb karakterisztikája volt a kézi váltó. Nagyon sok versenyhelyzet, előzés adódott abból, hogy valaki „lyukat dugott” váltáskor, vagy eltérő stílusban váltogattak, vagy valakinek megkotlott az egyik fokozat, és azt figyelembe véve kellett vezetnie. A kormányra helyezett pillangófüles pöckölgetéssel ennek örökre vége, és csak akkor jöhetne vissza, ha kukáznánk ezt a fajta technológiát (meg még sok mást is). Szerintem erre hiába várunk.

egy paradox helyzet van.

1. vagy engeded, hogy a gyártók között nagy variancia legyen, hogy mindeki próbálja az utolsó századot is kihozni a aerodinamikából, motorból, hűtésből, stb, tb és akkor lesz egy nulla változékonyságú futamod. Motorgyártó - nagy variancia --> verseny - alacsony variancia = vagyis gyártóként tök érdekes, szemlélőként semennyire.
Itt úgyis lesz, aki talál valamit és köröket, másodperceket ver a többiekre, ha szerencsénk van, ketten tudják ugyan azt a szintet hozni. Ilyenkor van, hoyg várod az esőt, hátha kiesik a két legjobb...

2. Nem engeded a gyártói varianciát, változékonyságot, azaz egyenkasztni, egyenmotor és akkor a futamon nagy variancád van, azaz megvan az esély, hogy bárki nyerjen, nem csak káoszfutamon. Motor/kasztnigyártó - alacsony varianca --> verseny - magas varianca = gyártóként egyáltalán nem érdekes, szemlélőként annál inkább.

A kettő között kéne megtalálni valamit, de ez nem igazán megy.

9_46_20 írta: ↑
2021.09.06. 08:22
egy paradox helyzet van.

1. vagy engeded, hogy a gyártók között nagy variancia legyen, hogy mindeki próbálja az utolsó századot is kihozni a aerodinamikából, motorból, hűtésből, stb, tb és akkor lesz egy nulla változékonyságú futamod. Motorgyártó - nagy variancia --> verseny - alacsony variancia = vagyis gyártóként tök érdekes, szemlélőként semennyire.
Itt úgyis lesz, aki talál valamit és köröket, másodperceket ver a többiekre, ha szerencsénk van, ketten tudják ugyan azt a szintet hozni. Ilyenkor van, hoyg várod az esőt, hátha kiesik a két legjobb...

2. Nem engeded a gyártói varianciát, változékonyságot, azaz egyenkasztni, egyenmotor és akkor a futamon nagy variancád van, azaz megvan az esély, hogy bárki nyerjen, nem csak káoszfutamon. Motor/kasztnigyártó - alacsony varianca --> verseny - magas varianca = gyártóként egyáltalán nem érdekes, szemlélőként annál inkább.

A kettő között kéne megtalálni valamit, de ez nem igazán megy.

Igen, a második helyzet lényegében márkakupásítaná az F1-et úgy, hogy csak nevükben lennének különbözőek a csapatok, mást tekintve nem nagyon.

Utólag visszatekintve persze könnyű okoskodni, de azzal, hogy az F1 DNS-ét mindig is a folyamatos technikai innováció adta, elkerülhetetlen volt, hogy amikor eléri a „korporációs” jelleget a sport, onnantól előáll az a helyzet, ami ma is van. Ez úgy a kilencvenes évek közepére, végére tehető. Mindenki emlékszik arra a például Palik által is sokszor elmondott dologra, hogy milyen volt operatív szempontból a Ferrari a Schumacher-Todt-Brawn tengely megérkezésekor, hogy a padlóra ledobálva hevertek a garázsban a kerékcserés pisztolyok meg az olajos rongyok. Ma már a pályán mutatottak szerint kutyaütő, tök utolsó Haas is olyan patentül működő gépezet vállalati szempontból. Nincs olyan már, mint régen, hogy csak kell egy jó ember, aki gatyába ráz nálunk ezt-azt, vagy kell egy okos újítás, és találnak körönként fél másodpercet.

forma1f1.hu

2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5

Re: 2021 Holland Nagydíj - Zandvoort Szeptember 3 - 5