Formula 1 Heineken Gran Premio D’italia 2021

[Lancelot]

Elkeserítő eredmény. Sima Verstappent győzelem lesz holnap megint. Ehhhhh!!!!!!!!......

[Redbull]

Elkeserítő eredmény. Sima Verstappent győzelem lesz holnap megint. Ehhhhh!!!!!!!!......

Nem olyan biztos az.

[bertone]

Elkeserítő eredmény. Sima Verstappent győzelem lesz holnap megint. Ehhhhh!!!!!!!!......

"Ezzel a gumival nem tudok végig menni..."

Bocs, Lance, de pont úgy rinyálsz állandóan, mint a kedvenced.

[bertone]

Itt ma Verstappent megeszi a két papaya.

[Lancelot]

"Ezzel a gumival nem tudok végig menni..."

Bocs, Lance, de pont úgy rinyálsz állandóan, mint a kedvenced.


[/quote]

Te is tudod, hogy igazam van. Egy hete is megmondtam. Láttad milyen a helyzet és az erőviszonyok. Ez a realitás. Ez van.

[Button]

Elkeserítő eredmény. Sima Verstappent győzelem lesz holnap megint. Ehhhhh!!!!!!!!......

Nálam nem lehetsz elkeseredettebb!!

[Redbull]

Itt ma Verstappent megeszi a két papaya.

A lágyakon indultak Landoék, világos, hogy a rajtnál szerettek volna poziciókat nyerni aztán pedig valahogy megtartani a helyezést a tartósabb közepes gumikon lévőkkel szemben. Ez összességében sikerült is. Itt kell gratulálnom Ricsinek és örülök, hogy végre egy kis sikert aratot a McLarennél, csak így tovább.
Lando is remekül ment, kár a rajtnál azért a Hamilton féle leszorításért, mert különben ő a 3. A futamon remekül tartotta a pozícióját.


Holnap a McLarenek a 2-3. pozícióból indulnak, ami nagyon reményteli.

[Button]

A lágyakon indultak Landoék, világos, hogy a rajtnál szerettek volna poziciókat nyerni aztán pedig valahogy megtartani a helyezést a tartósabb közepes gumikon lévőkkel szemben. Ez összességében sikerült is. Itt kell gratulálnom Ricsinek és örülök, hogy végre egy kis sikert aratot a McLarennél, csak így tovább.
Lando is remekül ment, kár a rajtnál azért a Hamilton féle leszorításért, mert különben ő a 3. A futamon remekül tartotta a pozícióját.


Holnap a McLarenek a 2-3. pozícióból indulnak, ami nagyon reményteli.

Hjah, és az is jó lett volna ha nem fékezi meg annyira a verdát
Ott és akkor.
Még vissza kéne nézni miért is tette..

[Redbull]

A lágyakon indultak Landoék, világos, hogy a rajtnál szerettek volna poziciókat nyerni aztán pedig valahogy megtartani a helyezést a tartósabb közepes gumikon lévőkkel szemben. Ez összességében sikerült is. Itt kell gratulálnom Ricsinek és örülök, hogy végre egy kis sikert aratot a McLarennél, csak így tovább.
Lando is remekül ment, kár a rajtnál azért a Hamilton féle leszorításért, mert különben ő a 3. A futamon remekül tartotta a pozícióját.


Holnap a McLarenek a 2-3. pozícióból indulnak, ami nagyon reményteli.

Hjah, és az is jó lett volna ha nem fékezi meg annyira a verdát
Ott és akkor.
Még vissza kéne nézni miért is tette..

Ricsi Verstappennel meccselt ha figyelted, ő nem a mögötte lévőt figyelte, Gasly koccanásáért nem Ricsi a felelős. Akár defektet is okozhatott volna Danielnek. Nagy tülekedés volt amin Gasly és Hamilton is rajta vesztettek.

[Button]

Hjah, és az is jó lett volna ha nem fékezi meg annyira a verdát
Ott és akkor.
Még vissza kéne nézni miért is tette..

Ricsi Verstappennel meccselt ha figyelted, ő nem a mögötte lévőt figyelte, Gasly koccanásáért nem Ricsi a felelős. Akár defektet is okozhatott volna Danielnek. Nagy tülekedés volt amin Gasly és Hamilton is rajta vesztettek.

Nem tettem felelőssé, ne értsd félre..
Kockáztatás volt.
Gasly részről is.
Lehetett volna Perez módjára vonatozni is. Így akkor nincs kockázat, csak egy biztos 9. hely az egyik legjobb verdával. Helmut majd gratulál.
Megint az jött ki szarul aki kockáztatott, sebaj

[Sánta Gepárd]

A fene egye meg ezt az M4-es kiírást, azt hittem 4-kor rajtolnak.

Húzzák nyújtják mint a rétest.

De így legalább tv-közelbe értem a rajtra.

[Phoebe]

Tudtam én, hogy most kell F1 Fantasyben Hamiltont triplázni. Bottas pole.

Egyébként elég gáz, hogy amikor nagy ritkán Bottas legyőzi Hamiltont, a csapat látványosan nem örül.

Ha valaki az okokat keresné Hamilton gyengélkedésére...

[vollebak]

Te is tudod, hogy igazam van. Egy hete is megmondtam. Láttad milyen a helyzet és az erőviszonyok. Ez a realitás. Ez van.

Bocs, Lance, de ezt ne. 2014 óta a kedvenced olyan technikai fölényt élvez, amilyen a sport történetében még soha nem volt. Nyert is vele hat címet az azóta elérhető hétből.

Eddig egy szavad nem volt, imádtad minden percét.

Most először végre van kihívójuk, egy talán valamivel jobb csomag Red Bullban, ráadásul Hamilton idén a szerencse fia is volt nem egyszer (Imola, Baku, jézusom, mik voltak azok…), vezette a vébét is, és akkor meg jössz most ezzel az erőviszonyozással, ez vannal, meg korábban a maccsa sincsezéssel? Alig valamivel több, mint fél éve tartó állapot, hogy a Mercedes nem dominál végre több mint hét év után, és most mondasz ilyeneket, arra utalgatva, hogy így ez a sport már értelmetlen is, mert a Ted Bull így meg úgy? Ez komoly?

Amikor azt írtad Vettel 2010 és 2013 közötti sikeréveiben, hogy téged nem hogy nem elégítene ki, ha a kedvenced ilyen fölényt élvezne a kocsijával, hanem még bosszantana is, mert te a küzdelmes sikereket szereted látni, teljes mértékben hittem hittem neked. Hiba lett volna?

[vollebak]

Ja, a sprintverseny egy rakás szar. Vonatoznak csak, eseménytelen faszság. Idegen az F1 DNS-étől ez. Csak ott működik, ahol eleve sok az előzés, mint mondjuk egy márkakupában vagy túraautóbajnokságban. De az F1 sosem erről szólt. Ez így időmérőnek értelmetlen, mert nem az abszolút egykörös tempóból szól, versenynek pedig unalmas és rövid.

Töröljék már el. Mi a kérdés még két baromi sikertelen kísérlet után? Akivel csak beszéltem, meg akinek a véleményét olvastam, mind baromságnak tartja. Senki nem akarja ezt nézni, sőt, a versenyzők is faszságnak tartják. Essen már le a döntéshozóknak is, hogy nem így és nem ezzel fogják jobbá tenni a sportot - sőt.

[Phoebe]

Fucking fucking fuck. Kis hülye.



És az eset:

[bertone]

Ja, a sprintverseny egy rakás szar. Vonatoznak csak, eseménytelen faszság. Idegen az F1 DNS-étől ez. Csak ott működik, ahol eleve sok az előzés, mint mondjuk egy márkakupában vagy túraautóbajnokságban. De az F1 sosem erről szólt. Ez így időmérőnek értelmetlen, mert nem az abszolút egykörös tempóból szól, versenynek pedig unalmas és rövid.

Töröljék már el. Mi a kérdés még két baromi sikertelen kísérlet után? Akivel csak beszéltem, meg akinek a véleményét olvastam, mind baromságnak tartja. Senki nem akarja ezt nézni, sőt, a versenyzők is faszságnak tartják. Essen már le a döntéshozóknak is, hogy nem így és nem ezzel fogják jobbá tenni a sportot - sőt.

Nem fogják eltörölni, erre mérget mehetsz.
Én el tudnék képzelni olyat - ha már - hogy pénteken két szabadedzés. Szombat délelőtt időmérő, ami a sprintre és a futamra is érvényes.
Aztán szombat délután sprint - akár első tíz fordított sorrendben, ahol az első hat vagy nyolc kapna pontot (8-6-4-3-2-1 vagy 10-8-6-5-4-3-2-1).
vasárnap meg futam. Mondom még egyszer - ha már mindenáron akarják.

[bertone]

Fucking fucking fuck. Kis hülye.

És ezt soha nem fogja kinőni.

[9_46_20]

Ja, a sprintverseny egy rakás szar. Vonatoznak csak, eseménytelen faszság. Idegen az F1 DNS-étől ez. Csak ott működik, ahol eleve sok az előzés, mint mondjuk egy márkakupában vagy túraautóbajnokságban. De az F1 sosem erről szólt. Ez így időmérőnek értelmetlen, mert nem az abszolút egykörös tempóból szól, versenynek pedig unalmas és rövid.

Töröljék már el. Mi a kérdés még két baromi sikertelen kísérlet után? Akivel csak beszéltem, meg akinek a véleményét olvastam, mind baromságnak tartja. Senki nem akarja ezt nézni, sőt, a versenyzők is faszságnak tartják. Essen már le a döntéshozóknak is, hogy nem így és nem ezzel fogják jobbá tenni a sportot - sőt.

Vissza kéne hozni az edzesmotort. Tekerje fel 1200 lóerőre mindegy ha 2 kört bír.

Ja persze az nem lenne elég zöld. Viszont másfél futam lebonyolítása az az....

Vicckategoria, hogy a királykategóriával nem tud mit kezdeni a bürokrácia. Olyan lehetőségeket lehetne itt eldurrantani, hogy csoda, de fosnak

[Lancelot]

Látván a tegnapi sprint futamot, valaminta mai F2-es futamot meggyőződésem, hogy az előzetes latolgatások ellenére nem lesz egyszerű előzni Monzában sem. Tehát a jobb rajtpozíció igenis előnyt jelent. Legalábbis akkor, ha az első kanyart valaki jól megcsinálja. Hamilton tegnap nem bírt Norrissal, holott állítólag jobb autója van.

A megfejtést erre Horner adta meg:

Christian Horner szerint ez igencsak beszédes: a Red Bull szerint arról lehet szó, hogy a Mercedes-motor egész egyszerűen leszabályoz a célegyenes végére, és elfogy az az extra 160 lóerő, amit az akkumulátor biztosít.

„Elfogy a 160 lóerőnyi extra az egyenesek végén, szóval látható, hogy a hátsó lámpa elkezd villogni, és ez odavág a végsebességnek” – mondta Horner a Sky Sports F1 televíziónak.

„Látható, hogy Lewis fél másodpercen belül került Norris mögött, ami lényegében már előzési pozíció, de egyszerűen elfogy a lendülete az egyenes végén.”

Horner azt mondja, ha igazuk van, az nagy lökést adhat a Red Bullnak a vasárnapi versenyre, mivel Hamilton képtelen lesz majd támadni Verstappent, ha arra kerül a sor.

Ha ez így van - és ez a többieknél is így van -, akkor bizony közel azonos képességű autóknál nem igazán fogunk sikeres előzéseket látni még DRS-el sem. Hamilton tegnap sem bírt a McLarenekkel. Ma sem fog ennek ismeretében ez borítékolható. Valami egészen rendkívülinek kellene történnie, hogy az élmezőny egészen eltérő sorrendben fusson át a célvonalon.

Annak valóban őszintén örülök egyébként, hogy Bottast nem kellett ismét becsicskázni Hamilton mögé. Nagyon jó teljesítményt nyújtott a kvalin és a sprinten is. Ő mesterien tette a dolgát. Igazságtalan lett volna a bukdácsoló Hamiltont a hátrányára előnybe vinni. Szerencsére a sors ezt nem is tette lehetővé.

[keF1r]

Látván a tegnapi sprint futamot, valaminta mai F2-es futamot meggyőződésem, hogy az előzetes latolgatások ellenére nem lesz egyszerű előzni Monzában sem. Tehát a jobb rajtpozíció igenis előnyt jelent. Legalábbis akkor, ha az első kanyart valaki jól megcsinálja. Hamilton tegnap nem bírt Norrissal, holott állítólag jobb autója van.

A megfejtést erre Horner adta meg:

Christian Horner szerint ez igencsak beszédes: a Red Bull szerint arról lehet szó, hogy a Mercedes-motor egész egyszerűen leszabályoz a célegyenes végére, és elfogy az az extra 160 lóerő, amit az akkumulátor biztosít.

„Elfogy a 160 lóerőnyi extra az egyenesek végén, szóval látható, hogy a hátsó lámpa elkezd villogni, és ez odavág a végsebességnek” – mondta Horner a Sky Sports F1 televíziónak.

„Látható, hogy Lewis fél másodpercen belül került Norris mögött, ami lényegében már előzési pozíció, de egyszerűen elfogy a lendülete az egyenes végén.”

Horner azt mondja, ha igazuk van, az nagy lökést adhat a Red Bullnak a vasárnapi versenyre, mivel Hamilton képtelen lesz majd támadni Verstappent, ha arra kerül a sor.

Ha ez így van - és ez a többieknél is így van -, akkor bizony közel azonos képességű autóknál nem igazán fogunk sikeres előzéseket látni még DRS-el sem. Hamilton tegnap sem bírt a McLarenekkel. Ma sem fog ennek ismeretében ez borítékolható. Valami egészen rendkívülinek kellene történnie, hogy az élmezőny egészen eltérő sorrendben fusson át a célvonalon.

Annak valóban őszintén örülök egyébként, hogy Bottast nem kellett ismét becsicskázni Hamilton mögé. Nagyon jó teljesítményt nyújtott a kvalin és a sprinten is. Ő mesterien tette a dolgát. Igazságtalan lett volna a bukdácsoló Hamiltont a hátrányára előnybe vinni. Szerencsére a sors ezt nem is tette lehetővé.

Ne sirjál már itt előre
majd boxtaktikával a mekik elé teszik valahogy, de a rajtnál is történhet bármi...

majd kiengedi a szerecsenfia a malac csordát a zsákból, és minden rendben lesz...

[Redbull]

[Redbull]

Lássunk egy izgalmas futamot.
Hajrá McLaren!!

[Redbull]

[Sánta Gepárd]

Egy jó rajtot!
Egy jó futamot!

[Sánta Gepárd]

Nem lett balesetmentes...