FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2021

[t-oom]

Összességében az nyert akinek nyernie kellett. Amikor kellett a malac, akkor az nem Hamilton oldalán állt, pedig volt neki bőven az évben. Ha még ez is mellé furakodott volna, az lett volna az überüber hihetetlen, mert elképesztő, hogy ennek az arcnak ekkora mázlija van. Most nem volt.
Hamilton az sC pillanatában bajban volt.
A 33-as tét esetében továbbra sem tud kanyart bevenni.


Ugyanakkor amíg ebben a sportban nincs egy 50 oldalas fekete fehér szabálykönyv, addig mindig az iroasztal mondja meg ki nyer és ki nem. Nem 3000 oldalas szabálykönyv kell, aminek 80%-a kivétel, hanem kőkemény engedély és tiltás. Nem váltogatni a felugyeloket, hanem mindig ugyan azok, hogy legyen számukra tét. Beugró volt versenyzők eseteben nincs tétje. Nincs olyan hogy kigyozhatok 2-szer mert csak 3-jara meszelnek el, mert akkor mindenki kétszer meg fogja tenni.

A végső eredmény inkább erkölcsi dolog, mert a szerencsét ebből a sportból nem veheted ki. De az hogy valaki amúgy szarráverte volna a másodikat 30-40mp-cel, majd kap egy olyan helyzetet hogy 40koros kemény a 0 koros lágy ellen, ez nem fair, de csak erkölcsileg.

Masinak mennie kell.

Egyetértek. De nem fogják elkuldeni, mert azzal lényegében beismernek, hogy belenyultak.

[Nigel Hill]

Kimi Raikkonen - 42.8%
Sergio Perez - 21.5%
Lewis Hamilton - 10.9%
Max Verstappen - 7.6%
Valtteri Bottas - 4.9%

Papírforma. Bejött a twitteres és egyéb social média kampány. Ugyanakkor bődületes kritika, hogy 10 év után a legszorosabb futamon O nyeri ezt, meg akkor is, ha megbeszeltük már ezerszer semmi tétje ennek...

Viszont egy szép gesztus a rajongóktól.

[bertone]

Azért ez hamar megérkezett:

[Nigel Hill]

Megnéztem, meghallgattam az interjúkat is. Nem mondom hogy nem örülök jobban Verstappen sikerének, de így? Mégis mi a tököm volt ez? A mintaszerűen mesterkélt rendezés itt csúcsosodott ki.

[Schumixx]

Azt éppen most hogy érzed karma szempontból még mindig úgy kéne járnia Hamiltonnak mint Sennának vagy Schuminak?

[t-oom]

Jövőre az 1-es rajtszam használata kötelező, vagy választható?

[zola]

Mondom, ez már nem erről szól. "Csak" annyi, hogy a Red Bull és Verstappen ne tudjon önfeledten ünnepelni.

Ezen a szinten kicsinyes bosszú?! Mit nyernének vele?

Egyrészt ezt most jogosnak érzem a Merci részéről. Másrészt lehet egy jövőbeni FIA Merci közti megállapodás miatti alkupozició harc. Harmadrészt ha a CAS hozza meg a döntést, akkor az FIA széttárhatja a kezét, hogy nem mi nyúltunk be az eredménybe és Masit lesz ürügy leváltani házon belül.

[Button]

Megnéztem, meghallgattam az interjúkat is. Nem mondom hogy nem örülök jobban Verstappen sikerének, de így? Mégis mi a tököm volt ez? A mintaszerűen mesterkélt rendezés itt csúcsosodott ki.

ennyi
így korrekt..

[Button]

Jövőre az 1-es rajtszam használata kötelező, vagy választható?

ez eddig is így volt szerintem
mér lenne kötelező?
de Ver ha jól emlékszem igényt tart rá..

[bertone]

[rdaneelolivaw]

Összességében az nyert akinek nyernie kellett. Amikor kellett a malac, akkor az nem Hamilton oldalán állt, pedig volt neki bőven az évben. Ha még ez is mellé furakodott volna, az lett volna az überüber hihetetlen, mert elképesztő, hogy ennek az arcnak ekkora mázlija van. Most nem volt.
Hamilton az sC pillanatában bajban volt.
A 33-as tét esetében továbbra sem tud kanyart bevenni.


Ugyanakkor amíg ebben a sportban nincs egy 50 oldalas fekete fehér szabálykönyv, addig mindig az iroasztal mondja meg ki nyer és ki nem. Nem 3000 oldalas szabálykönyv kell, aminek 80%-a kivétel, hanem kőkemény engedély és tiltás. Nem váltogatni a felugyeloket, hanem mindig ugyan azok, hogy legyen számukra tét. Beugró volt versenyzők eseteben nincs tétje. Nincs olyan hogy kigyozhatok 2-szer mert csak 3-jara meszelnek el, mert akkor mindenki kétszer meg fogja tenni.

A végső eredmény inkább erkölcsi dolog, mert a szerencsét ebből a sportból nem veheted ki. De az hogy valaki amúgy szarráverte volna a másodikat 30-40mp-cel, majd kap egy olyan helyzetet hogy 40koros kemény a 0 koros lágy ellen, ez nem fair, de csak erkölcsileg.

Masinak mennie kell.

Malac?
Hamiltonnak ebben évben 10x annyi malaca volt... és többnyire pontokra is váltotta.

Egyébként továbbra is ott a kérdés a fanyalgóknak.
Latifi falhoz b*ssza a verdát, jön az SC.
Mégis mit kellett volna tenni ebben az esetben? RED FLAG? (pálya nem sérült meg)
Ilyen esetekben 90%-ban sima SC van / volt. Remélem nem azt akarjátok mondani, hogy még SC se kellett volna...

Ezen a pályán az = 1 kerékcsere előny lehet az SC-veszély végett, kivéve ha a legnagyobb rivális 2 kiálláson van - minden mindegy alapon - és az SC éppen akkor jön amikor te már nem akarsz cserélni. A Mercedes nem egyszer nem cserélt kereket hanem kétszer.

Amibe bele lehet kötni az az, hogy a mezőnyt elengedték a végén 1 körre.
De ha nem engedték volna el, és sima SC-s befutó lett volna akkor az lenne a baj. TUTI.

[zola]

Malac?
Hamiltonnak ebben évben 10x annyi malaca volt... és többnyire pontokra is váltotta.

Egyébként továbbra is ott a kérdés a fanyalgóknak.
Latifi falhoz b*ssza a verdát, jön az SC.
Mégis mit kellett volna tenni ebben az esetben? RED FLAG? (pálya nem sérült meg)
Ilyen esetekben 90%-ban sima SC van / volt. Remélem nem azt akarjátok mondani, hogy még SC se kellett volna...

Ezen a pályán az = 1 kerékcsere előny lehet az SC-veszély végett, kivéve ha a legnagyobb rivális 2 kiálláson van - minden mindegy alapon - és az SC éppen akkor jön amikor te már nem akarsz cserélni. A Mercedes nem egyszer nem cserélt kereket hanem kétszer.

Amibe bele lehet kötni az az, hogy a mezőnyt elengedték a végén 1 körre.
De ha nem engedték volna el, és sima SC-s befutó lett volna akkor az lenne a baj. TUTI.

Ne legyél már a magyar agyhalott átlag. (Facebookon 10-ből 8 hozzászólás, hogy megérdemelte, mért nem jött ki Hamilton is kereket cserélni SC alatt. Siralmas a magyar átlag IQ hányadosa, fogalmazása, helyesírása és viselkedése... nah de ez nem az a totyik.) Egyszer nem jött ki, és a döntésüket igazolta az 5 körrel a vége előtti 12 sec előny.
És igen, itt aki fanyalóg abba köt bele, hogy a mezőnyt elengedték a végén egy körre, meg annak a hogyanjába.

[zola]

Nehezen tudnám a véletlenre fogni, ha a neten Masiról SS jelmezes képek jelennének meg.

[rdaneelolivaw]

Ne legyél már a magyar agyhalott átlag. (Facebookon 10-ből 8 hozzászólás, hogy megérdemelte, mért nem jött ki Hamilton is kereket cserélni SC alatt. Siralmas a magyar átlag IQ hányadosa, fogalmazása, helyesírása és viselkedése... nah de ez nem az a totyik.) Egyszer nem jött ki, és a döntésüket igazolta az 5 körrel a vége előtti 12 sec előny.
És igen, itt aki fanyalóg abba köt bele, hogy a mezőnyt elengedték a végén egy körre, meg annak a hogyanjába.

A VSC alatt is kijöhettek volna.

[Bandee]

Todt is letette a lantot.

Jó ötlet lenne Masit a helyére küldeni

[zola]

Ne legyél már a magyar agyhalott átlag. (Facebookon 10-ből 8 hozzászólás, hogy megérdemelte, mért nem jött ki Hamilton is kereket cserélni SC alatt. Siralmas a magyar átlag IQ hányadosa, fogalmazása, helyesírása és viselkedése... nah de ez nem az a totyik.) Egyszer nem jött ki, és a döntésüket igazolta az 5 körrel a vége előtti 12 sec előny.
És igen, itt aki fanyalóg abba köt bele, hogy a mezőnyt elengedték a végén egy körre, meg annak a hogyanjába.

A VSC alatt is kijöhettek volna.

Az egyszer nem jött ki az vonatkozott a VSC-s lehetőségre. Második lehetősége nem volt, SC alatt ha kimegy papucsért akkor pozíciót veszít, mert akkor Verstappent nem hozza be az RB.
Erre teljesen jó megoldás nincs, ha én egyből tudtam mi lesz a forgatókönyv mikor megláttam Latifit, akkor a FIA bírái ne tudták volna? Talán a legjobb megoldás, bár utólag könnyű okosnak lenni, ha azonnal szólnak mindkét csapatnak, hogy vagy piros zászló most, vagy rábízzátok a VB címet arra, hogy vagy ki tud-e állni leintés előtt az SC, vagy nem.

[9_46_20]

Összességében az nyert akinek nyernie kellett. Amikor kellett a malac, akkor az nem Hamilton oldalán állt, pedig volt neki bőven az évben. Ha még ez is mellé furakodott volna, az lett volna az überüber hihetetlen, mert elképesztő, hogy ennek az arcnak ekkora mázlija van. Most nem volt.
Hamilton az sC pillanatában bajban volt.
A 33-as tét esetében továbbra sem tud kanyart bevenni.


Ugyanakkor amíg ebben a sportban nincs egy 50 oldalas fekete fehér szabálykönyv, addig mindig az iroasztal mondja meg ki nyer és ki nem. Nem 3000 oldalas szabálykönyv kell, aminek 80%-a kivétel, hanem kőkemény engedély és tiltás. Nem váltogatni a felugyeloket, hanem mindig ugyan azok, hogy legyen számukra tét. Beugró volt versenyzők eseteben nincs tétje. Nincs olyan hogy kigyozhatok 2-szer mert csak 3-jara meszelnek el, mert akkor mindenki kétszer meg fogja tenni.

A végső eredmény inkább erkölcsi dolog, mert a szerencsét ebből a sportból nem veheted ki. De az hogy valaki amúgy szarráverte volna a másodikat 30-40mp-cel, majd kap egy olyan helyzetet hogy 40koros kemény a 0 koros lágy ellen, ez nem fair, de csak erkölcsileg.

Masinak mennie kell.

Malac?
Hamiltonnak ebben évben 10x annyi malaca volt... és többnyire pontokra is váltotta.

Egyébként továbbra is ott a kérdés a fanyalgóknak.
Latifi falhoz b*ssza a verdát, jön az SC.
Mégis mit kellett volna tenni ebben az esetben? RED FLAG? (pálya nem sérült meg)
Ilyen esetekben 90%-ban sima SC van / volt. Remélem nem azt akarjátok mondani, hogy még SC se kellett volna...

Ezen a pályán az = 1 kerékcsere előny lehet az SC-veszély végett, kivéve ha a legnagyobb rivális 2 kiálláson van - minden mindegy alapon - és az SC éppen akkor jön amikor te már nem akarsz cserélni. A Mercedes nem egyszer nem cserélt kereket hanem kétszer.

Amibe bele lehet kötni az az, hogy a mezőnyt elengedték a végén 1 körre.
De ha nem engedték volna el, és sima SC-s befutó lett volna akkor az lenne a baj. TUTI.

Nem tudom mire válaszoltál...
Igen, nem volt malaca, mert ha latifi nem vágja falhoz akkor sima liba. Épp ezt modnom, fortuna pofátlansága lett volna, ha nincs a végén sc.

[KisVadász]

Azt éppen most hogy érzed karma szempontból még mindig úgy kéne járnia Hamiltonnak mint Sennának vagy Schuminak?

Na ja, ezt el is felejtettem. Valószínűleg úgy érzi igen, mert jövőre Russell csapattársa lesz. Amúgy meg: legszebb öröm a káröröm ugyebár.
Amúgy jó, hogy itt vagy, kihalófélben vagyunk.

[Schumixx]

Na ja, ezt el is felejtettem. Valószínűleg úgy érzi igen, mert jövőre Russell csapattársa lesz. Amúgy meg: legszebb öröm a káröröm ugyebár.
Amúgy jó, hogy itt vagy, kihalófélben vagyunk.

Eddig is voltam csak nem volt kedvem hozzászólni. Pláne hogy az ilyesmi simán elmegy itt, de nembaj én nem felejtek. Egy gratuláloknál többet ma se akartam írni. Most épp nem tudok aludni annyira bennem van az ideg a maitól, de majd elmúlik ez is.

[vollebak]

Na ja, ezt el is felejtettem. Valószínűleg úgy érzi igen, mert jövőre Russell csapattársa lesz. Amúgy meg: legszebb öröm a káröröm ugyebár.
Amúgy jó, hogy itt vagy, kihalófélben vagyunk.

Eddig is voltam csak nem volt kedvem hozzászólni. Pláne hogy az ilyesmi simán elmegy itt, de nembaj én nem felejtek. Egy gratuláloknál többet ma se akartam írni. Most épp nem tudok aludni annyira bennem van az ideg a maitól, de majd elmúlik ez is.

Részemről nem ment el. Direkt rákérdeztem akkor, mert nagyon leakadt a processzorom azon, hogy jól értem-e, hogy az a kívánság, hogy vagy haljon meg, vagy kerüljön vegetatív állapotba.

[Schumixx]

Részemről nem ment el. Direkt rákérdeztem akkor, mert nagyon leakadt a processzorom azon, hogy jól értem-e, hogy az a kívánság, hogy vagy haljon meg, vagy kerüljön vegetatív állapotba.

Nézd, régi motoros vagyok már, ez a fórum műfaj is az. Ahol eddig jártam annak idején úgy baszta ki a közösség az ilyet mint a macskát szarni, úgyhogy de! ez elmegy itt!

[rdaneelolivaw]

Az egyszer nem jött ki az vonatkozott a VSC-s lehetőségre. Második lehetősége nem volt, SC alatt ha kimegy papucsért akkor pozíciót veszít, mert akkor Verstappent nem hozza be az RB.
Erre teljesen jó megoldás nincs, ha én egyből tudtam mi lesz a forgatókönyv mikor megláttam Latifit, akkor a FIA bírái ne tudták volna? Talán a legjobb megoldás, bár utólag könnyű okosnak lenni, ha azonnal szólnak mindkét csapatnak, hogy vagy piros zászló most, vagy rábízzátok a VB címet arra, hogy vagy ki tud-e állni leintés előtt az SC, vagy nem.

Biztos voltam benne, hogy legalább 1 körre elengedik őket a végén, pedig nem én vagyok a Mercedes mérnöke.
Ultrarizikós volt a csapatától Hamiltont nem kihozni cserére.
Ennek egyetlen magyarázata kellett legyen, hogy amikor az SC-felirat megjelent a versenyirányítás jóvoltából, akkor Hamilton esetleg éppen már túlhaladt a boxbejárat mellett, a 33-as meg még nem. Lehet így volt, ezt nem tudom.

Ha volt opció arra, hogy behozzák, akkor a csapat baxta el neki. Mint ahogy a VSC-s dolgot is.
Tegyük fel van opció arra, hogy behozzák SC alatt, és emiatt VERSTAPPENT kinthagyja a csapata (19-re lapot húznak) .
Akkor nem lett volna elengedve a végén a mezőny 1 körre? Dehogynem.
Persze szerintetek nem, mert mindenképp a hollandnak kellett lennie a VB-nek. De ezt megoldhatták volna másképp is, semmi garancia nem volt arra, hogy a végén a friss gumival ugyan de megelőzi LMBTQ-t.

[9_46_20]

Az egyszer nem jött ki az vonatkozott a VSC-s lehetőségre. Második lehetősége nem volt, SC alatt ha kimegy papucsért akkor pozíciót veszít, mert akkor Verstappent nem hozza be az RB.
Erre teljesen jó megoldás nincs, ha én egyből tudtam mi lesz a forgatókönyv mikor megláttam Latifit, akkor a FIA bírái ne tudták volna? Talán a legjobb megoldás, bár utólag könnyű okosnak lenni, ha azonnal szólnak mindkét csapatnak, hogy vagy piros zászló most, vagy rábízzátok a VB címet arra, hogy vagy ki tud-e állni leintés előtt az SC, vagy nem.

Biztos voltam benne, hogy legalább 1 körre elengedik őket a végén, pedig nem én vagyok a Mercedes mérnöke.
Ultrarizikós volt a csapatától Hamiltont nem kihozni cserére.
Ennek egyetlen magyarázata kellett legyen, hogy amikor az SC-felirat megjelent a versenyirányítás jóvoltából, akkor Hamilton esetleg éppen már túlhaladt a boxbejárat mellett, a 33-as meg még nem. Lehet így volt, ezt nem tudom.

Ha volt opció arra, hogy behozzák, akkor a csapat baxta el neki. Mint ahogy a VSC-s dolgot is.
Tegyük fel van opció arra, hogy behozzák SC alatt, és emiatt VERSTAPPENT kinthagyja a csapata (19-re lapot húznak) .
Akkor nem lett volna elengedve a végén a mezőny 1 körre? Dehogynem.
Persze szerintetek nem, mert mindenképp a hollandnak kellett lennie a VB-nek. De ezt megoldhatták volna másképp is, semmi garancia nem volt arra, hogy a végén a friss gumival ugyan de megelőzi LMBTQ-t.

a 33-ason 16 körös gumi volt, ha arról beszélünk, hogy fridítottan történik minden és nem 43. a 33-as a vegsőkig ment volna. nyilván nem lehet párhuzamos univerzumot létrehozni, de szerintem hamilton ígyis úgyis bajban volt az sc pillaantában, fordíva is a 33-as a bajnok, összeérnek, vagy megoldja ahogy megoldott az elmúlt pár futamot, ahol együtt kanyarodtak. inkább összementek volna, nem oszt nem szoroz, 2 ezer méter volt hátra.
de ez csak feltételezés

[Button]

Az egyszer nem jött ki az vonatkozott a VSC-s lehetőségre. Második lehetősége nem volt, SC alatt ha kimegy papucsért akkor pozíciót veszít, mert akkor Verstappent nem hozza be az RB.
Erre teljesen jó megoldás nincs, ha én egyből tudtam mi lesz a forgatókönyv mikor megláttam Latifit, akkor a FIA bírái ne tudták volna? Talán a legjobb megoldás, bár utólag könnyű okosnak lenni, ha azonnal szólnak mindkét csapatnak, hogy vagy piros zászló most, vagy rábízzátok a VB címet arra, hogy vagy ki tud-e állni leintés előtt az SC, vagy nem.

Biztos voltam benne, hogy legalább 1 körre elengedik őket a végén, pedig nem én vagyok a Mercedes mérnöke.
Ultrarizikós volt a csapatától Hamiltont nem kihozni cserére.
Ennek egyetlen magyarázata kellett legyen, hogy amikor az SC-felirat megjelent a versenyirányítás jóvoltából, akkor Hamilton esetleg éppen már túlhaladt a boxbejárat mellett, a 33-as meg még nem. Lehet így volt, ezt nem tudom.

Ha volt opció arra, hogy behozzák, akkor a csapat baxta el neki. Mint ahogy a VSC-s dolgot is.
Tegyük fel van opció arra, hogy behozzák SC alatt, és emiatt VERSTAPPENT kinthagyja a csapata (19-re lapot húznak) .
Akkor nem lett volna elengedve a végén a mezőny 1 körre? Dehogynem.
Persze szerintetek nem, mert mindenképp a hollandnak kellett lennie a VB-nek. De ezt megoldhatták volna másképp is, semmi garancia nem volt arra, hogy a végén a friss gumival ugyan de megelőzi LMBTQ-t.

Dani, arra ott már akkor garancia volt, azt nem lehetett kivédeni, egyetlen esélye az lett volna, ha benn hagynak köztük autókat. Akkor is határeset.

[rdaneelolivaw]

Dani, arra ott már akkor garancia volt, azt nem lehetett kivédeni, egyetlen esélye az lett volna, ha benn hagynak köztük autókat. Akkor is határeset.

De miért hagyták volna bent köztük az autókat?