nem is mert szabályos volt, nem tudod?Nigel Hill írta: A McLaren amikor kifejlesztette az F-csatornát speciel a többi idióta csapat miatt tiltották be akik kézzel használták azt. Az is fair volt nem?
Aztán RB két évig a földön tolta az orrát, úgy hajlott, köztudott, hogy játszottak a hasmagaságggal is, kipuffogóval, engine mappinggel. Szóval hagyjuk a mesét.
Nem hiszem, hogy altatnanak, de sajnos nem olyan meggyozoek, mint a tesztidoszak elso felebenMagic írta:Nagyon úgy tűnik.carlos78 írta:Bottas az új vb.
a Ferrari a Mercitől is le van maradva 2 másodperccel, a Williamstől 4-el.
Ráadásul most a Mclaren is megállt Button alatt úgy hogy ők is kiszálltak ab dobogóért vívott harcból.
az f-csatorna helyett vezettek be a drs-t. a rb szarnya miatt vagy haromszor szigoritottak a vizsgalati eljarason, aztan megis mindig megfelelt. a hasmagassagra meg annyi bizonyitek sem volt, mint a szarnyra, pedig azt is megvizsgaltak kiemelten. a motor vezerles, a kipufogo meg teljesen megfelelt a szabalyoknak. szoval, hagyjuk mar EZT a meset, mert nagyon unalmas.Nigel Hill írta:A McLaren amikor kifejlesztette az F-csatornát speciel a többi idióta csapat miatt tiltották be akik kézzel használták azt. Az is fair volt nem?bertone írta:
Ettől még tarthatom, hogy a McLaren megoldása szabálytalan, mert menet közben a terheléstől függően változtatja az autó aerodinamikai jellemzőjét. Szerintem ez szabálytalan. Szerinted nem az? (Ha ezt Newey találja ki, akkor itt köpködne a fórum 80%-a a Red Bullra. Szerintem.) Más szabálytalan megoldást sem a Mercedesnél, sem a Williamsnél, sem a Ferrarinál, sem egyik más csapatnál sem látok.
De mondom a történetet: A Red Bull minden olyan megoldását, ami számukra előnyös (vagy csak előnyösebbnek vélt) volt, sorra betiltották, akár év közben is, pedig alapvetően egyik sem volt szabálytalan. Ezzel szemben ott van a DDRS, ami egyértelműen szabálytalan volt, ám adtak neki egy évet, hátha bejön. Nem jött be. Most itt van ez a felfüggesztés dolog. Ez is kap egy évet, de jövőre már nem lesz engedve - szerintem.
Aztán RB két évig a földön tolta az orrát, úgy hajlott, köztudott, hogy játszottak a hasmagaságggal is, kipuffogóval, engine mappinggel. Szóval hagyjuk a mesét.
Ebben van némi igazság, de azért lássuk be; nem a McLaren szabálytalan(?) elemén fog elmenni a Red Bull uralma, hanem azon, hogy elszabták az idei kocsit.bertone írta: szerintem az fia ismet szabalyosnak fogja talalni. barmit engednek, hogy megtorjek a red bull uralmat.
Vagy a fújt diffúzor. Azt is betiltották.Redbull írta:Nincs igazad, mert az RB motorvezérlését elkaszálták. Az már más kérdés, hogy nem azonnal, de az pld. szabálytalan volt.
mitol volt az szabalytalan?Redbull írta:
Nincs igazad, mert az RB motorvezérlését elkaszálták. Az már más kérdés, hogy nem azonnal, de az pld. szabálytalan volt.
Ezen szvsz kár vitatkozni. Sokaknak fáj, hogy a "lónyálas" Red Bull egy zseniális csapat. Szerintem nem az ők megoldásait kell mocskolni, hanem a többi csapatnak kéne némi brainstorm.bertone írta:mitol volt az szabalytalan?
Kérdezd az FIA-tbertone írta:mitol volt az szabalytalan?Redbull írta:
Nincs igazad, mert az RB motorvezérlését elkaszálták. Az már más kérdés, hogy nem azonnal, de az pld. szabálytalan volt.
a meleg befuvast akkor vegleg betiltottakWilly írta:Vagy a fújt diffúzor. Azt is betiltották.Redbull írta:Nincs igazad, mert az RB motorvezérlését elkaszálták. Az már más kérdés, hogy nem azonnal, de az pld. szabálytalan volt.
Egy futamra.
Nem csak a következő évtől? Mintha csaka brit nagydíjra tiltották volna be '11-ben.bertone írta:a meleg befuvast akkor vegleg betiltottak
Nem. Létezik hideg és meleg befuvas. Arra az egy futamra mindkettõt betiltották, de a következõtol a hideg az ismét mehetett. A Red Bull a meleget alkalmazta addig.Willy írta:Nem csak a következő évtől? Mintha csaka brit nagydíjra tiltották volna be '11-ben.bertone írta:a meleg befuvast akkor vegleg betiltottak
Nem. Létezik hideg és meleg befuvas. Arra az egy futamra mindkettõt betiltották, de a következõtol a hideg az ismét mehetett. A Red Bull a meleget alkalmazta addig.[/quote]bertone írta:Nem csak a következő évtől? Mintha csaka brit nagydíjra tiltották volna be '11-ben.
Na tessék ott van a hátsó felfüggesztésünk. Az ötletes!Willy írta:Ezen szvsz kár vitatkozni. Sokaknak fáj, hogy a "lónyálas" Red Bull egy zseniális csapat. Szerintem nem az ők megoldásait kell mocskolni, hanem a többi csapatnak kéne némi brainstorm.bertone írta:mitol volt az szabalytalan?
sok álmatlan éjszakát töltöttél a létrehozásukban, gondolom, vagy mi ez a többes szám?SilverToM írta: Na tessék ott van a hátsó felfüggesztésünk. Az ötletes!
F csatornával is olyat adtunk a sportnak, amit az elmúlt 20 évben senki, mert abból lett a DRS!
A hátsó felfüggesztésünk, pedig nem olyan nagy előny, mint azt gondolod Bertone!
Én az a fajta szurkoló vagyok, aki együtt sír együtt nevet kedvenc csapatával. Ha sikeresek úgy érzem az én sikerem is, ha mellé nyúlnak, akkor keresem a jót a pozitívat a dologban és azt amire lehet építkezni, nem pedig ostorozom őket.carlos78 írta:sok álmatlan éjszakát töltöttél a létrehozásukban, gondolom, vagy mi ez a többes szám?SilverToM írta: Na tessék ott van a hátsó felfüggesztésünk. Az ötletes!
F csatornával is olyat adtunk a sportnak, amit az elmúlt 20 évben senki, mert abból lett a DRS!
A hátsó felfüggesztésünk, pedig nem olyan nagy előny, mint azt gondolod Bertone!
én is így vagyok Alonsoval, de az biztos, hogy én nem bicikliztem le mellette azt a pár ezer km-et a télenSilverToM írta: Én az a fajta szurkoló vagyok, aki együtt sír együtt nevet kedvenc csapatával. Ha sikeresek úgy érzem az én sikerem is, ha mellé nyúlnak, akkor keresem a jót a pozitívat a dologban és azt amire lehet építkezni, nem pedig ostorozom őket.
Puhány.carlos78 írta:én is így vagyok Alonsoval, de az biztos, hogy én nem bicikliztem le mellette azt a pár ezer km-et a télenSilverToM írta: Én az a fajta szurkoló vagyok, aki együtt sír együtt nevet kedvenc csapatával. Ha sikeresek úgy érzem az én sikerem is, ha mellé nyúlnak, akkor keresem a jót a pozitívat a dologban és azt amire lehet építkezni, nem pedig ostorozom őket.
Kár, hogy szart se értetek vele. IDÉn viszont áll a zászló, szerintem a McLaren a legkiforrottabb, leginkább átgondolt konstrukció. A Mercedes lehet még nagyon jó, igen sima és eredményes tesztet futottak. Pénz csak erre a két csapatra tennék. Ha valamelyik kis csapat esetleg betalált volna, év közben legyűrik őket tehát magam részéről nem számolok velük. A RB gondja nem kicsi, IDÉn Vettel (is) fog térdelni sokak örömére, de úgy általában is a rönós csapatok nagyon nagy hátránnyal indulnak ahhoz, hogy év közben ledolgozzák azt. A Ferrari szerintem erős közepes lesz, néha győz, de összességében - mint általában - kevés lesz.SilverToM írta: A hátsó felfüggesztésünk, pedig nem olyan nagy előny, mint azt gondolod Bertone!
carlos78 írta:sok álmatlan éjszakát töltöttél a létrehozásukban, gondolom, vagy mi ez a többes szám?SilverToM írta: Na tessék ott van a hátsó felfüggesztésünk. Az ötletes!
F csatornával is olyat adtunk a sportnak, amit az elmúlt 20 évben senki, mert abból lett a DRS!
A hátsó felfüggesztésünk, pedig nem olyan nagy előny, mint azt gondolod Bertone!
. Pont ez jutott eszembe A McLaren szerintem már nem olyan biztató, mint a tesztek elején. Én most személy szerint a Williams-t gondolom jobbnak, de majd két hét múlva eldől.Bandee írta:Kár, hogy szart se értetek vele. IDÉn viszont áll a zászló, szerintem a McLaren a legkiforrottabb, leginkább átgondolt konstrukció. A Mercedes lehet még nagyon jó, igen sima és eredményes tesztet futottak. Pénz csak erre a két csapatra tennék. Ha valamelyik kis csapat esetleg betalált volna, év közben legyűrik őket tehát magam részéről nem számolok velük. A RB gondja nem kicsi, IDÉn Vettel (is) fog térdelni sokak örömére, de úgy általában is a rönós csapatok nagyon nagy hátránnyal indulnak ahhoz, hogy év közben ledolgozzák azt. A Ferrari szerintem erős közepes lesz, néha győz, de összességében - mint általában - kevés lesz.SilverToM írta: A hátsó felfüggesztésünk, pedig nem olyan nagy előny, mint azt gondolod Bertone!
Aztán majd jól meglepnek
Amikor egy cuccot vizsgálnak, hogy szabályos-e, vagy sem, akkor egy dolgot nem lenne szabad figyelembe venni: mekkora előny származik belőle. Mert nem ez a kérdés.SilverToM írta:Na tessék ott van a hátsó felfüggesztésünk. Az ötletes!Willy írta: Ezen szvsz kár vitatkozni. Sokaknak fáj, hogy a "lónyálas" Red Bull egy zseniális csapat. Szerintem nem az ők megoldásait kell mocskolni, hanem a többi csapatnak kéne némi brainstorm.
F csatornával is olyat adtunk a sportnak, amit az elmúlt 20 évben senki, mert abból lett a DRS!
A hátsó felfüggesztésünk, pedig nem olyan nagy előny, mint azt gondolod Bertone!
