Renault (Lotus)

[Ori F1]

A Lotus is bemutatta egy képen az idei autóját.


Na ha a Mclaren csúnya lett,ez hogy tetszik

[Lancelot]

A Lotus is bemutatta egy képen az idei autóját.


Na ha a Mclaren csúnya lett,ez hogy tetszik

Most már legalább tudjuk végre, hogy a Lotus nőnemű, a McLaren meg hímnemű, hiszen feltárták elsődleges nemi jellegeiket elég nyilvánvalóan. Csak azt nem tudom mi lesz, ha a pályán dörzsi közelségbe kerülnek?

[Gyilok]

A Lotus is bemutatta egy képen az idei autóját.


Na ha a Mclaren csúnya lett,ez hogy tetszik

A meclaren csunya? Lofasztot, kimondottan pofas. Sot, nekem ez is tetszik.

[Bönde Attila]

Lesznek itt idén érdekes megoldások. Mondjuk ezek még nagyon demó autók, kíváncsi leszek, a teszteken milyen nagyobb, szembetűnő változások lesznek 2013-hoz képest.

[Ori F1]

A Lotus is bemutatta egy képen az idei autóját.


Na ha a Mclaren csúnya lett,ez hogy tetszik

A meclaren csunya? Lofasztot, kimondottan pofas. Sot, nekem ez is tetszik.

Fene az ízlésedet.

[Gyilok]

Fene az ízlésedet.

sose esett rosszul, de ez most jól esett

[High-End]

A Lotus is bemutatta egy képen az idei autóját.


Na ha a Mclaren csúnya lett,ez hogy tetszik

A meclaren csunya? Lofasztot, kimondottan pofas. Sot, nekem ez is tetszik.

A legszebb eddig magasan.

[mudd]

a hati zaszlo utan fizetnek jogdijat waszlavik-gazembernek?

[SilverToM]

Mint ismert, az új technikai szabályzat értelmében az idei autóknak biztonsági okokból a korábbinál alacsonyabbra nyúló, a padlólemeztől az eddigi 415 helyett 135 milliméterre emelkedő orrkúppal kell rendelkezniük. Ám miután ezen regula csak a kocsi orrának végére (azaz az orrkúpra) vonatkozik, aerodinamikai szempontból pedig továbbra is a magasabb kialakítás a hatékonyabb (így jut több levegő az autó alá), a mérnökök furcsa, a szemnek szokatlan megoldások alkalmazására kényszerülnek.

Az Autosport állandó technikai szakértője, Craig Scarborough a Lotus asszimmetrikus, lyukas orráról a következőket írta: „Az Autosport úgy tudja, az agresszív ’ikeragyaras’ kialakítás problémákat okozott a csapat számára a töréstesztek során. De az akadály már elhárult, és a Lotus készen lesz a második előszezoni tesztre Bahreinben. A szabályok arról rendelkeznek, hogy az orrkúpnak egységesnek kell lennie, jóval alacsonyabbra kell nyúlnia, mint korábban, és kell lennie rajta egy ütközést elnyelő résznek. A többiek, akik eddig leleplezték autóikat, egy hangyászra emlékeztető megoldást választottak, amit elöl egy ujjszerű képződménnyel egészítetek ki. A Lotus viszont más filozófiát követett az ikeragyarakkal, és feszegeti a szabály szövegének határait” – elemzett Scarborough.

A Lotus E22 felülnézeti képéből kiderül, a szárnyat tartó két pillér (agyar) nem szimmetrikus. Hogy miért, arra az Auto Motor und Sport világított rá: „Eleinte úgy tűnt, ez a megoldás nem felel majd meg a szabályoknak. A Lotus viszont ravasz módon egy lyukat talált a szabályzatban. A képen látható, hogy a jobboldali orr-rész előrébb nyúlik, mint a bal. Ez az ütköző képezi az egyetlen ütközési struktúrát, amelynek a technikai szabályzat szerint 9000 mm² felülettel kell rendelkeznie, és 185 mm-rel kell a középsík alá nyúlnia. Első pillantásra úgy tűnhet, ezen területnek az autó közepén kell elhelyezkednie. A szabály szövege azonban nem az egész autóról, csak az orr-rész ütközési zónájáról beszél. Ezáltal tehát az el is távolodhat az autó középvonalától” – írják cikkükben, hozzátéve, hogy az így kapott megoldással a levegőt amolyan csatornaként irányíthatják az autó alá.

Scarborough úgy véli, ezzel a Lotus a szabályok kényszere alatt egy összetett eszközzé varázsolta orrkúpját. „Ezzel mindkét agyar ütközőként viselkedik, azok egyben az első szárny tartópillérei is, miközben amolyan fordítólemezként is szolgálnak” – fogalmazott a technikai szakember.

A német szaklap emellett a Lotus által közölt képek alapján kiemelte, az új autó oldalszekrényei a turbómotor és a nagyobb teljesítményű energia-visszanyerő rendszerek megnövekedett hűtésigénye ellenére meglehetősen karcsúnak tűnnek, míg az autó motorborításának kiszélesedése egyértelmű jele annak, hogy a mérnökök a karosszéria formájával igyekeznek kompenzálni a hátsó szárny alsó elemének elvesztését.

[Jadrina]

De, durva, hogy Grozsi és Maldonado autóját eleve arra tervezték, hogy nyársa tűzzék vele az előttük haladót.

[madár]

Fene az ízlésedet.

Nincs azzal baj!

Asszonkáját, sörbéli ízlését tekintve ...
Még tán a zén pofámat is bírja

[Bandee]

De kár, hogy Kimi nem ezzel megy Már ha valójában is elkészül egyáltalán.. Szép

[trutya]

De kár, hogy Kimi nem ezzel megy Már ha valójában is elkészül egyáltalán.. Szép

de mégis mi ezen a szép? szerintem kurva gagyi az a villa az orrán.
élőben még bizarrabb lesz.
de hát ízlések és pofonok

[Alghar]

De kár, hogy Kimi nem ezzel megy Már ha valójában is elkészül egyáltalán.. Szép

de mégis mi ezen a szép? szerintem kurva gagyi az a villa az orrán.
élőben még bizarrabb lesz.
de hát ízlések és pofonok

Mert a Ferrari púpja vagy a többi gép műbránere nem gagyi? Bármelyik nagyobb gáz szerintem, mint ez...de igazad van ízlések és szurkolók

[Bandee]

De kár, hogy Kimi nem ezzel megy Már ha valójában is elkészül egyáltalán.. Szép

de mégis mi ezen a szép? szerintem kurva gagyi az a villa az orrán.
élőben még bizarrabb lesz.
de hát ízlések és pofonok

Szép a festése és oldalról egészen autó formája van. Bírom ezt a csapatot, kár értük. Nagy jövőt nem jósolok nekik. Grozsánnal kicsit szimpatizálok, remélem sikerül neki villantani valamit.

[Gyilok]

Fene az ízlésedet.

Nincs azzal baj!

Asszonkáját, sörbéli ízlését tekintve ...
Még tán a zén pofámat is bírja

Ugye,hogy ugye

[randlan]

De, durva, hogy Grozsi és Maldonado autóját eleve arra tervezték, hogy nyársa tűzzék vele az előttük haladót.

Ez Maldonado érkezésével nem volt kérdés....

[maTTeus]

Kezdődik. A Toro Rosso szerint a Lotus megoldása szabálytalan.

[Clyde]

Höhöh, Whiting szerint legális a targoncásvilla.

[Gyilok]

jó kis csapat ez

[Bandee]

jó kis csapat ez

A legnagyobb arcok. Nem tudom kifejezni mennyire sajnálom, hogy Kimi nincs már velük. Egy szimpatikus megmozdulást vagy személyt ne tudok mondani a Ferrari csapattól. Na jó, a szakács

[Magic]

jó kis csapat ez

Most hogy Boullier pattant, még lehet hogy szurkolok is nekik.

[Torrente]

A Lotus hétvégi programjának a költségeit a Renault állja , cserébe a többi Renault-motoros istálló képviselői is jelen lesznek.

[Antigané]

http://www.f1-live.hu/bulvar/ket-csokol ... olimpiara/" onclick="window.open(this.href);return false;

fhuuuuuuuuuuuuuuuuujjjjjj

hát sztem lassan táboruk sem lesz ha ezt folytatják....először kimit építik le most bebuzulnak?

[trutya]

http://www.f1-live.hu/bulvar/ket-csokol ... olimpiara/

fhuuuuuuuuuuuuuuuuujjjjjj

hát sztem lassan táboruk sem lesz ha ezt folytatják....először kimit építik le most bebuzulnak?

bár a hírt már leszedték, de fogalmad sincs a háttértörténetről, illetve a melegbotrányról az olimpia kapcsán, igaz?