McLaren Szurkolói klub

[Redbull]

Maradt még néhány partner a fedélzeten.

Ez az idei évi? A cikk szerint ebből kettő jövőre távozik.

Amelyeket pirossal jeleztem jövőre már nem lesz a McLaren partnere.

[Willy]

Amelyeket pirossal jeleztem jövőre már nem lesz a McLaren partnere.

Ja, világos. Elnézve, hogy ezek közül melyik hirdet az autón is, elég elszomorító lesz a jövő évi helyzet. Nem jelent jót, ha ennyire nem kelendő a felület.

[Lancelot]

A Santander már tavaly lelépett. Komolyan, mint egy süllyedő hajó

Mégi, mi ebben a meglepő? Ez kőkemény üzlet, nagy pénzekkel. Aki sokat fizet, azért sokat is vár. Ennyi!

[Willy]

Mégi, mi ebben a meglepő?

Semmi, nem vagyok meglepett. Inkább csalódott.

[Redbull]

Olyan szép kis kollekció. Fáj az ember szíve értük.



Van ízlése a tulajnak.
McLaren F1 GTR és egy Ferrari Enzo. Akár a Kimi vagy Fernando garázsa is lehetne.

[maTTeus]

Hát szerintem McLarent egyikőjük sem választana.

[Redbull]

Hát szerintem McLarent egyikőjük sem választana.

[Redbull]

Szerencsére megmaradt a baráti viszony az év végére is.

[Sánta Gepárd]

Szerencsére megmaradt a baráti viszony az év végére is.

Egyéb se...

[Lancelot]

Az egészen addig megvan mindig, míg nem a vb- címért megy a küzdelem. Akkor úgy eltűnik, mintha soha nem lett volna. Ergo, gondolom jobban örülnél, ha komoly villongásokról szólt volna köztük az év!

[Redbull]

Az egészen addig megvan mindig, míg nem a vb- címért megy a küzdelem. Akkor úgy eltűnik, mintha soha nem lett volna. Ergo, gondolom jobban örülnél, ha komoly villongásokról szólt volna köztük az év!

Leginkább annak örültem volna ha a bajnoki címet megnyerve maradt volna ilyen viszony köztük. De ez egyenlőre csak álom.

[maTTeus]

Szerencsére megmaradt a baráti viszony az év végére is.

Nem csak az maradt meg, hanem a McLaren-Honda lemaradása is sajnos.

[Redbull]

Alonso utolsó györs köre Abu dhabiban egy reménysugár.
Nem sok, de én már kevéssel is beérem.

[Nigel Hill]

Alonso utolsó györs köre Abu dhabiban egy reménysugár.
Nem sok, de én már kevéssel is beérem.

Sajnos nem akkora. 3 környi benyával futotta, igaz már leharcolt verdával de friss szuperlágyon. Plusz Alonso kérte hogy feltekerhessen mindent, hogy lássák mit tud. Úgyis kuka az egész. Ha mondjuk Lewis teszi meg ugyanezt az -2mp szerintem. Akkor meg ott van a McLaren-Honda kombó, ahol az időmérőn láthattuk Buttont. Alonsoból mondjuk kinéztem volna a Q3-at ha nincs pechje megint. Az inkább lett volna reménykeltő. Mindenesetre a 2016-os előfejlesztések nagyrésze sikerrel vizsgázott. A kasznin szerintem nem fog múlni. A bentiek is azt vallják, hogy érezhető Prodromou munkája, aki úgy tűnik jól megtanulta Newetól a "mesterséget"
Már csak egy jó motor kellene. Maga a motor már nem is annyira probléma, hanem a visszanyerő rendszer. Azzal küszködnek ugyanis nem tudnak elegendő elektromosságot termelni és tárolni, mint amennyire a rendszernek a tervszerű működéshez szüksége van. Emelett kisebb nagyobb hibák derülnek ki ami nehezíti a munkájukat. A Honda elvileg kész a tervvel, de elég nagy lépéshátrányban vannak a többiekhez képest. Szerintem max középmezőny eleje lesz elérhető jövőre.

[Magic]

Könnyen meglehet hogy a Mclaren zárta a Pirelli tesztjét.
Hivatalos eredmény később.

[Lancelot]

Könnyen meglehet hogy a Mclaren zárta a Pirelli tesztjét.

Ennek a mondatnak mi az értelme, ha nem vagyok túl indiszkrét?

[Alghar]

Könnyen meglehet hogy a Mclaren zárta a Pirelli tesztjét.

Ennek a mondatnak mi az értelme, ha nem vagyok túl indiszkrét?

Zárt kapus Pirelli-teszt volt ma, amit a kiszivárgott infók szerint a McLaren zárt az élen.
Nem mintha ennek bármiféle jelentősége lenne.

[bertone]

Könnyen meglehet hogy a Mclaren zárta a Pirelli tesztjét.

Ennek a mondatnak mi az értelme, ha nem vagyok túl indiszkrét?

Kihagyta, hogy "az élen".

Itt a nem hivatalos eredmény:

1. Stoffel Vandoorne McLaren 1m44.103s 99
2. Kimi Räikkönen a Ferrari 1m44.456s 56
3. Marcus Ericsson Sauber 1m44.480s 50
4. Jolyon Palmer Lotus 1m44.568s 90
5. Sebastian Vettel Ferrari 1m44.940s 56
6. Pascal Wehrlein Mercedes 1m45.605s 107
7. Daniel Ricciardo a Red Bull 1m45.805s 57
8. Max Verstappen a Toro Rosso 1m45.849s 54
9. Nico Hülkenberg a Force India 1m45.852s 71
10. Valtteri Bottas Williams 1m45.940s 103
11. Daniil Kvyat Red Bull 1m46.309s 48
12. Carlos Sainz Jr. a Toro Rosso 1m46.995s 56
13. Adderly Fong Sauber 1m48.439s 57
14. Alfonso Celis Jr Force India 1m48.545s 65
15. Rio Haryanto Manor 1m49.593s 56
16. Jordan King Manor 1m49.661s 59

[Redbull]

Alonso utolsó györs köre Abu dhabiban egy reménysugár.
Nem sok, de én már kevéssel is beérem.

Sajnos nem akkora. 3 környi benyával futotta, igaz már leharcolt verdával de friss szuperlágyon. Plusz Alonso kérte hogy feltekerhessen mindent, hogy lássák mit tud. Úgyis kuka az egész. Ha mondjuk Lewis teszi meg ugyanezt az -2mp szerintem. Akkor meg ott van a McLaren-Honda kombó, ahol az időmérőn láthattuk Buttont. Alonsoból mondjuk kinéztem volna a Q3-at ha nincs pechje megint. Az inkább lett volna reménykeltő. Mindenesetre a 2016-os előfejlesztések nagyrésze sikerrel vizsgázott. A kasznin szerintem nem fog múlni. A bentiek is azt vallják, hogy érezhető Prodromou munkája, aki úgy tűnik jól megtanulta Newetól a "mesterséget"
Már csak egy jó motor kellene. Maga a motor már nem is annyira probléma, hanem a visszanyerő rendszer. Azzal küszködnek ugyanis nem tudnak elegendő elektromosságot termelni és tárolni, mint amennyire a rendszernek a tervszerű működéshez szüksége van. Emelett kisebb nagyobb hibák derülnek ki ami nehezíti a munkájukat. A Honda elvileg kész a tervvel, de elég nagy lépéshátrányban vannak a többiekhez képest. Szerintem max középmezőny eleje lesz elérhető jövőre.

Igen, én is így vélekedek. Ha az idei lemaradást nézem még mindig nekik lehet a leglátványosabb fejlődésük. Az nem tűrhető, hogy végsebességben 20 - 30 km/h-val el vannak marava az élmenőktől. Ez főként motorerő deficit szerintem.

[bertone]

Igen, én is így vélekedek. Ha az idei lemaradást nézem még mindig nekik lehet a leglátványosabb fejlődésük. Az nem tűrhető, hogy végsebességben 20 - 30 km/h-val el vannak marava az élmenőktől. Ez főként motorerő deficit szerintem.

Nem feltétlen. Ha az autót nagyobb leszorító erőre űllítják a kanyargós részekre, akkor az csökkenti a végsebességet.

[Redbull]

Igen, én is így vélekedek. Ha az idei lemaradást nézem még mindig nekik lehet a leglátványosabb fejlődésük. Az nem tűrhető, hogy végsebességben 20 - 30 km/h-val el vannak marava az élmenőktől. Ez főként motorerő deficit szerintem.

Nem feltétlen. Ha az autót nagyobb leszorító erőre űllítják a kanyargós részekre, akkor az csökkenti a végsebességet.

No írod ezt mintha nem tudnád mire gondoltam.
Te szeerinted miből adódik a hátrányuk?

[Bandee]

Ennek a mondatnak mi az értelme, ha nem vagyok túl indiszkrét?

Kihagyta, hogy "az élen".

Itt a nem hivatalos eredmény:

1. Stoffel Vandoorne McLaren 1m44.103s 99
2. Kimi Räikkönen a Ferrari 1m44.456s 56
3. Marcus Ericsson Sauber 1m44.480s 50
4. Jolyon Palmer Lotus 1m44.568s 90
5. Sebastian Vettel Ferrari 1m44.940s 56
6. Pascal Wehrlein Mercedes 1m45.605s 107
7. Daniel Ricciardo a Red Bull 1m45.805s 57
8. Max Verstappen a Toro Rosso 1m45.849s 54
9. Nico Hülkenberg a Force India 1m45.852s 71
10. Valtteri Bottas Williams 1m45.940s 103
11. Daniil Kvyat Red Bull 1m46.309s 48
12. Carlos Sainz Jr. a Toro Rosso 1m46.995s 56
13. Adderly Fong Sauber 1m48.439s 57
14. Alfonso Celis Jr Force India 1m48.545s 65
15. Rio Haryanto Manor 1m49.593s 56
16. Jordan King Manor 1m49.661s 59[/quote]

Ott volt az újságíró. aki fülre mondja a teljesítményt?

[Redbull]

Tudjuk, hogy semmit sem jelent, de...
- 99 kör
- nem a végén kullogtunk.

[t-oom]

Tavaly az elso teszten, kemeny 5 kort sikerult osszehozni...

Ehhez kepest, most szarnyaltak...

[Alghar]

Na, már kezdődik...egy Pirelli teszten (ahol még a csapatok sem tudják, mit tesztelnek pontosan) első lett egy McLaren. Már csak az új festés kell és kész a vb-autó. Mint tavaly.
Ericsson lenyomta Vettel Ferrariját, a Sauber lesz a vb. 2. autó a McLaren mögött.