Sebastian Vettel

[Bandee]

Vihar a biliben. Nekem tetszett az ominózus esett. No nem a "trágársága" miatt. Hanem hogy nem jött a pr dumával hogy: "a sportnak szüksége van változásra" meg hogy "majd hozzászokik mindenki" vagy a kedvencem az "El lehet innen menni"

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Jean Todt állítólag cseppet sem örült annak, hogy Sebastian Vettel nyomdafestéket nem tűrő szóval illette a 2014-es F1-es motorok hangját. A németek világbajnokát egy csütörtöki sajtótájékoztatón arról faggatták, mi a véleménye az új turbómotorokról és azok hangjáról, melyre egyszerűen csak annyit felelt: „Sz*r.” Majd elárulta, ha rajta múlna, még ma is V12-es erőforrások dübörögnének az autókban, mert az idei V6-osok már nem jelentenek akkora élményt sem a versenyzők, sem a szurkolók számára; a hibrid technológiához kapcsolódó akkumulátorokat pedig szerinte meg kellene hagyni a mobiltelefon-gyártóknak.

http://www.telesport.hu/2014/03/31/horn ... o-vettelt/" onclick="window.open(this.href);return false;

ultra gáz volt... ilyet ne nyilatkozzon egy 4x-es vb, főleg, hogy épp abba a kézbe harapott, amelyik 4 vb címmel ajándékozta meg!

Mi az összefüggés?

[t-oom]

ultra gáz volt... ilyet ne nyilatkozzon egy 4x-es vb, főleg, hogy épp abba a kézbe harapott, amelyik 4 vb címmel ajándékozta meg!

Mi az összefüggés?

hogy ugyanaz a szervezet alkotta meg ezt a jelenlegi szabályzatot, mint aki megalkotta azt, hogy zsinórban 4x ők legyenek a világverők...

pilótaként, hol a francba érdekes az, hogy milyen hangja van a verdának...? ki nem szarja le..?! csak gyors legyen! nekem ez lenne a véleményem.... most ez az előírás... ezt kell betartani.

mondjuk egyértelmű, hogy a turbó miatt eleve halkabb a kipufogó...

[Nigel]

hogy ugyanaz a szervezet alkotta meg ezt a jelenlegi szabályzatot, mint aki megalkotta azt, hogy zsinórban 4x ők legyenek a világverők...

pilótaként, hol a francba érdekes az, hogy milyen hangja van a verdának...? ki nem szarja le..?! csak gyors legyen! nekem ez lenne a véleményem.... most ez az előírás... ezt kell betartani.

mondjuk egyértelmű, hogy a turbó miatt eleve halkabb a kipufogó...

túlspilázod. az RB gárdának és neki köszönhető a 4 címe nem a FIAnak.

[Bandee]

hogy ugyanaz a szervezet alkotta meg ezt a jelenlegi szabályzatot, mint aki megalkotta azt, hogy zsinórban 4x ők legyenek a világverők...

pilótaként, hol a francba érdekes az, hogy milyen hangja van a verdának...? ki nem szarja le..?! csak gyors legyen! nekem ez lenne a véleményem.... most ez az előírás... ezt kell betartani.

mondjuk egyértelmű, hogy a turbó miatt eleve halkabb a kipufogó...

Nézd meg amit betettem az Indycarrol.. Na az hang

Szerintem csacsiság, mert a hang igenis az F1 része volt és nyilván nekik se mindegy mit hallanak. Más mikor egy V8 van a fejed mögött meg más mikor egy kávédaráló hangú fos. Egyébként ez olyasmi, mintha mostantól Te csak papírból építhetnél házakat.. Csak szólnál valamit.. Vagy ennyi erővel azt is el kéne viselniük, hogy valaki kitalálja ezentúl egy kört tolni is kell az autót.. Nem feltételnül kell tapsolnia egy versenyzőnek valamihez, ami szar csak azért mert ott versenyez

[Nigel]

jövőre feltesznek valami orgonasípot a kipufogóra oszt a hangkérdés meg van oldva.

[Bandee]

jövőre feltesznek valami orgonasípot a kipufogóra oszt a hangkérdés meg van oldva.

Ha olyan egyszerű lenne Mondjuk Koppányék lehet megoldanák

[t-oom]

hogy ugyanaz a szervezet alkotta meg ezt a jelenlegi szabályzatot, mint aki megalkotta azt, hogy zsinórban 4x ők legyenek a világverők...

pilótaként, hol a francba érdekes az, hogy milyen hangja van a verdának...? ki nem szarja le..?! csak gyors legyen! nekem ez lenne a véleményem.... most ez az előírás... ezt kell betartani.

mondjuk egyértelmű, hogy a turbó miatt eleve halkabb a kipufogó...

Nézd meg amit betettem az Indycarrol.. Na az hang

Szerintem csacsiság, mert a hang igenis az F1 része volt és nyilván nekik se mindegy mit hallanak. Más mikor egy V8 van a fejed mögött meg más mikor egy kávédaráló hangú fos. Egyébként ez olyasmi, mintha mostantól Te csak papírból építhetnél házakat.. Csak szólnál valamit.. Vagy ennyi erővel azt is el kéne viselniük, hogy valaki kitalálja ezentúl egy kört tolni is kell az autót.. Nem feltételnül kell tapsolnia egy versenyzőnek valamihez, ami szar csak azért mert ott versenyez

jó, de azt gondolom, hogy itt mérnöki alkotásokról beszélünk, ahol az elsődleges prioritást a teljesítmény élvez... a hang lényegtelen ilyen téren... bizonyára méretezték a kipufogó rendszert, és a teljesítményhez optimalizálták... azt sem tartom kizártnak, hogy a közös kivezetés következtében, egyes hanghullámok kioltják egymást... de ehhez nem értek, illetve az indycar esetén nem tudom, hogy ott milyen a kipufogó elrendezés...

illetve az indycar esetén is van MGU-H ráépítve a turbóra...? mert gondolom ez is egy plusz ellenállás, ami halkítja a kipufogót.

[Bandee]

jó, de azt gondolom, hogy itt mérnöki alkotásokról beszélünk, ahol az elsődleges prioritást a teljesítmény élvez... a hang lényegtelen ilyen téren... bizonyára méretezték a kipufogó rendszert, és a teljesítményhez optimalizálták... azt sem tartom kizártnak, hogy a közös kivezetés következtében, egyes hanghullámok kioltják egymást... de ehhez nem értek, illetve az indycar esetén nem tudom, hogy ott milyen a kipufogó elrendezés...

illetve az indycar esetén is van MGU-H ráépítve a turbóra...? mert gondolom ez is egy plusz ellenállás, ami halkítja a kipufogót.

Természetesen van összefüggés, a kipufogó méretezése illeszkedik a keverékképzéshez. Mivel nincs "elegendő" mennyiségű üzemanyag, a kipufogó se lehet eléggé "megnyitva" így hang sincs. Indycarban 100% nincs visszanyerő szarság no meg azok 2.2- esek.. Szerintem csak az üzemanyag mennyiség növelésével lehetne hangot csinálni, de majd Bertone megmondja mit gondol erről. Vagy marad Nigel sípja

[Magic]

jó, de azt gondolom, hogy itt mérnöki alkotásokról beszélünk, ahol az elsődleges prioritást a teljesítmény élvez... a hang lényegtelen ilyen téren... bizonyára méretezték a kipufogó rendszert, és a teljesítményhez optimalizálták... azt sem tartom kizártnak, hogy a közös kivezetés következtében, egyes hanghullámok kioltják egymást... de ehhez nem értek, illetve az indycar esetén nem tudom, hogy ott milyen a kipufogó elrendezés...

illetve az indycar esetén is van MGU-H ráépítve a turbóra...? mert gondolom ez is egy plusz ellenállás, ami halkítja a kipufogót.

Természetesen van összefüggés, a kipufogó méretezése illeszkedik a keverékképzéshez. Mivel nincs "elegendő" mennyiségű üzemanyag, a kipufogó se lehet eléggé "megnyitva" így hang sincs. Indycarban 100% nincs visszanyerő szarság no meg azok 2.2- esek.. Szerintem csak az üzemanyag mennyiség növelésével lehetne hangot csinálni, de majd Bertone megmondja mit gondol erről. Vagy marad Nigel sípja

Plussz az ugye hogy fordulatszám-ügyileg is eléggé le vannak fojtva, míg az indycar-ban max fordulaton használják a motorokat. Vagy legalábbis a közelében.

[t-oom]

Természetesen van összefüggés, a kipufogó méretezése illeszkedik a keverékképzéshez. Mivel nincs "elegendő" mennyiségű üzemanyag, a kipufogó se lehet eléggé "megnyitva" így hang sincs. Indycarban 100% nincs visszanyerő szarság no meg azok 2.2- esek.. Szerintem csak az üzemanyag mennyiség növelésével lehetne hangot csinálni, de majd Bertone megmondja mit gondol erről. Vagy marad Nigel sípja

Plussz az ugye hogy fordulatszám-ügyileg is eléggé le vannak fojtva, míg az indycar-ban max fordulaton használják a motorokat. Vagy legalábbis a közelében.

itt meszze nem használják a limit közelében, felesleges is lenne... hiszen a maximális nyomaték már 10-11 ezer körül leadja a motor, magasabb fordulaton, meg már csökken a nyomaték... így nincs értelme tovább forgatni...

[Bandee]

itt meszze nem használják a limit közelében, felesleges is lenne... hiszen a maximális nyomaték már 10-11 ezer körül leadja a motor, magasabb fordulaton, meg már csökken a nyomaték... így nincs értelme tovább forgatni...

Semmi értelme, meg ugye nincs hozzá üzemanyag Benzint nekik oszt gyíí. Takarékoskodjanak máshol

[Gyilok]

Azt nyilatkozta Webber, hogy mig riccardo hozza van szokva a problemasabb autokhoz addig Seb jo idej ekiváló autokat vezetett. Ettol fuggetlenul aki azt hiszi, hogy ennk a meccsnek veke az koppanni fog. Szeretnem az hinni, hogy egy negyszeres rekordert nem lehet csak ugy lenyomni.

[Nigel]

egy negyszeres rekordert nem lehet csak ugy lenyomni.

[carlos78]

Szeretnem az hinni, hogy egy negyszeres rekordert nem lehet csak ugy lenyomni.

mint a picsa, úgy lenyomja még ez a zöldfülű is..

Kimi és Alo volt a hülye, hogy nem ment oda ingyen..

[LyBaanbck]

mint a picsa, úgy lenyomja még ez a zöldfülű is..

Kimi és Alo volt a hülye, hogy nem ment oda ingyen..

Nem eszik azt olyan forrón, Alonsot nem akarták mert "problémás", Kimit meg öregnek titulálták. Hamilton se kellett nekik, pedig ő is lobbizott. Nem vállalták be, na. Erre most Ricsi ugyanúgy pörköli a bajszát keményen. :D
Én élvezem. :))

Viszont azt gondolom, ha RB újra sínautó lesz - ha lesz - Vettel megint dominálni fog (csapaton belül). Ilyen fickó, ha nincsenek problémák megy mint az atom.
De ha gondok vannak, akkor nem tudja kompenzálni az autót. Vagyis kevésbé, mint azok akik nem kellettek mellé.

[Nigel]

mint a picsa, úgy lenyomja még ez a zöldfülű is..

Kimi és Alo volt a hülye, hogy nem ment oda ingyen..

Nem eszik azt olyan forrón, Alonsot nem akarták mert "problémás", Kimit meg öregnek titulálták. Hamilton se kellett nekik, pedig ő is lobbizott. Nem vállalták be, na. Erre most Ricsi ugyanúgy pörköli a bajszát keményen.
Én élvezem. )

Viszont azt gondolom, ha RB újra sínautó lesz - ha lesz - Vettel megint dominálni fog (csapaton belül). Ilyen fickó, ha nincsenek problémák megy mint az atom.
De ha gondok vannak, akkor nem tudja kompenzálni az autót. Vagyis kevésbé, mint azok akik nem kellettek mellé.

ha ricciardó szar kocsiban jobb nála, akkor sínben is többet tud kihozni a gépből.

[Bandee]

mint a picsa, úgy lenyomja még ez a zöldfülű is..

Kimi és Alo volt a hülye, hogy nem ment oda ingyen..

Nem eszik azt olyan forrón, Alonsot nem akarták mert "problémás", Kimit meg öregnek titulálták. Hamilton se kellett nekik, pedig ő is lobbizott. Nem vállalták be, na. Erre most Ricsi ugyanúgy pörköli a bajszát keményen.
Én élvezem. )

Viszont azt gondolom, ha RB újra sínautó lesz - ha lesz - Vettel megint dominálni fog (csapaton belül). Ilyen fickó, ha nincsenek problémák megy mint az atom.
De ha gondok vannak, akkor nem tudja kompenzálni az autót. Vagyis kevésbé, mint azok akik nem kellettek mellé.

Már most is az szerintem, máskülönben nem érte volna be a Ferrarikat

[Magic]

Azt nyilatkozta Webber, hogy mig riccardo hozza van szokva a problemasabb autokhoz addig Seb jo idej ekiváló autokat vezetett. Ettol fuggetlenul aki azt hiszi, hogy ennk a meccsnek veke az koppanni fog. Szeretnem az hinni, hogy egy negyszeres rekordert nem lehet csak ugy lenyomni.

4 évet húzott le egy zsinórban egy olyan autóval ami jó volt, nagyon-nagyon jó. Ehhez van hozzászokva.
Most kicsit döcögős van jobb autó mint az övé, persze hogy flusztrált. Mindenki az lenne, aki azt mondja hogy ő nem az hazudik. Nem hittem volna hogy az elmúlt 4 év után ezt még le fogom írni, de már várom mikor fog talpra állni. Mert kíváncsi leszek akkor a szagértő urak véleményére.
Tegnap viszont hivatalosan is Vettel szurkoló lettem úgyhogy le is csarélem az avatarom.

[Sánta Gepárd]

Nem eszik azt olyan forrón, Alonsot nem akarták mert "problémás", Kimit meg öregnek titulálták. Hamilton se kellett nekik, pedig ő is lobbizott. Nem vállalták be, na. Erre most Ricsi ugyanúgy pörköli a bajszát keményen.
Én élvezem. )

Viszont azt gondolom, ha RB újra sínautó lesz - ha lesz - Vettel megint dominálni fog (csapaton belül). Ilyen fickó, ha nincsenek problémák megy mint az atom.
De ha gondok vannak, akkor nem tudja kompenzálni az autót. Vagyis kevésbé, mint azok akik nem kellettek mellé.

Már most is az szerintem, máskülönben nem érte volna be a Ferrarikat

A Ferrarikat most más is beérte.

[Bandee]

A Ferrarikat most más is beérte.

Igen, az összes merci motoros de a RB Renault motorral megy ami nem erős. Ők a kanyarokban érték be őket.. Megmondta Kimi, nem csak a motorral van gond, az autó építése is rossz

[maTTeus]

A Ferrarikat most más is beérte.

Igen, az összes merci motoros de a RB Renault motorral megy ami nem erős. Ők a kanyarokban érték be őket.. Megmondta Kimi, nem csak a motorral van gond, az autó építése is rossz

Megmondom, mi a rossz. A pilótákat leszámítva minden. Még épp néztem, hogy egyik-másik kerékcsere sem volt túl acélos. Volt egy pár 4mp feletti is. De asszem ez a legkevesebb gond, csak megjegyeztem, hogy még ez sem megy.

[rdaneelolivaw]

ha ricciardó szar kocsiban jobb nála, akkor sínben is többet tud kihozni a gépből.

Ilyen ha valaki csak fekete-fehérben gondolkodik.
Alapvetően helytelen gondolat, szerintem.

Ricciardo valószínűleg jobban be meri tenni mindenhova a vasat egyelőre, ha tényleg szarabb a verda. (bár én eleve szkeptikus vagyok azzal kapcsolatban amit itt egyesek "verésnek" titulálnak a német felé.
Mintha Vettelnek több pontja is lenne. (tudom persze, Ricsit büntették agyba-főbe, igen. )

Legrosszabb esetben is 1:1 az állás, Vettel a malájoknál verte az ausztrált, az pedig klasszikus Tilke-pálya. Ausztráliában pedig Vettel kiesett.
Bahreinben műszaki gondokkal küzdött a német, persze itt páran azt állították, hogy NEM, csak kamuzik a rádióban, hogy elkendőzze a verést.
Igen, a kibaszott tévén keresztül ezt jobban tudja bárki mint a csapat, óóó hogyne...

Teniszben pl. NTRP skálán mérik a játékosokat. (1-7)
A 7-es az ATP-szint, a 6-os az már nagyon durva versenyzői szint, de felnőtt ATP-hez kevés.
Ha kapnék egy kezdő ütőt (fejnehéz), mondjuk egy sima többszálú húrral behúroztatva... igencsak megizzadnék egy nálam gyengébb játékossal szemben is.
Eltelne vagy 1 hónap mire megszoknám az új cuccot.
Az autó is csak egy eszköz, semmi több. Azt vagy érzi valaki, vagy nem... de ha nem a megszokottat kapja, akkor el kell telnie egy rövid időnek míg belejön. Apró kis tapasztalatmorzsákból áll össze a vezetési stílus is, amely raktározódik az agyban.
Minden sport így működik.

[Bandee]

ha ricciardó szar kocsiban jobb nála, akkor sínben is többet tud kihozni a gépből.

Ilyen ha valaki csak fekete-fehérben gondolkodik.
Alapvetően helytelen gondolat, szerintem.

Ricciardo valószínűleg jobban be meri tenni mindenhova a vasat egyelőre, ha tényleg szarabb a verda. (bár én eleve szkeptikus vagyok azzal kapcsolatban amit itt egyesek "verésnek" titulálnak a német felé.
Mintha Vettelnek több pontja is lenne. (tudom persze, Ricsit büntették agyba-főbe, igen. )

Legrosszabb esetben is 1:1 az állás, Vettel a malájoknál verte az ausztrált, az pedig klasszikus Tilke-pálya. Ausztráliában pedig Vettel kiesett.
Bahreinben műszaki gondokkal küzdött a német, persze itt páran azt állították, hogy NEM, csak kamuzik a rádióban, hogy elkendőzze a verést.
Igen, a kibaszott tévén keresztül ezt jobban tudja bárki mint a csapat, óóó hogyne...

Teniszben pl. NTRP skálán mérik a játékosokat. (1-7)
A 7-es az ATP-szint, a 6-os az már nagyon durva versenyzői szint, de felnőtt ATP-hez kevés.
Ha kapnék egy kezdő ütőt (fejnehéz), mondjuk egy sima többszálú húrral behúroztatva... igencsak megizzadnék egy nálam gyengébb játékossal szemben is.
Eltelne vagy 1 hónap mire megszoknám az új cuccot.
Az autó is csak egy eszköz, semmi több. Azt vagy érzi valaki, vagy nem... de ha nem a megszokottat kapja, akkor el kell telnie egy rövid időnek míg belejön. Apró kis tapasztalatmorzsákból áll össze a vezetési stílus is, amely raktározódik az agyban.
Minden sport így működik.

Miket beszélsz itt össze? Van aki "szőrén üli a lovat". Azt hiszem ez a szójárás manapság a fórumon. Vannak, akik bármivel tudnak menni rohadt gyorsan. Nem tudtad? És aki ezzel a képességgel nem bír az béna

[Lancelot]

4 évet húzott le egy zsinórban egy olyan autóval ami jó volt, nagyon-nagyon jó. Ehhez van hozzászokva.
Most kicsit döcögős van jobb autó mint az övé, persze hogy flusztrált. Mindenki az lenne, aki azt mondja hogy ő nem az hazudik. Nem hittem volna hogy az elmúlt 4 év után ezt még le fogom írni, de már várom mikor fog talpra állni. Mert kíváncsi leszek akkor a szagértő urak véleményére.
Tegnap viszont hivatalosan is Vettel szurkoló lettem úgyhogy le is csarélem az avatarom.

Istenem! HOgy egyeseknek milyen rövid az emlékezete!? Ez döbbenetes!

[Magic]

4 évet húzott le egy zsinórban egy olyan autóval ami jó volt, nagyon-nagyon jó. Ehhez van hozzászokva.
Most kicsit döcögős van jobb autó mint az övé, persze hogy flusztrált. Mindenki az lenne, aki azt mondja hogy ő nem az hazudik. Nem hittem volna hogy az elmúlt 4 év után ezt még le fogom írni, de már várom mikor fog talpra állni. Mert kíváncsi leszek akkor a szagértő urak véleményére.
Tegnap viszont hivatalosan is Vettel szurkoló lettem úgyhogy le is csarélem az avatarom.

Istenem! HOgy egyeseknek milyen rövid az emlékezete!? Ez döbbenetes!

Épp az a baj hogy nem.
Most is ugyan azt látom mint az elmúltnégyévben csak most nem kék-piros autó megy elől hanem szűrke. És nem 1mp-t osztogat hanem 3-4-et.
És amiért Vettel fikázva volt eddig, azért most Lewis-Nico istenítve.