Bandee írta:carlos78 írta:az szerepelt a cikkben, hogy fél sec-et jelent a 15kg plusz súly.
melyik csapat dob a pilótájára fél secet?
de tegyük fel hogy igaz - itt egy két ember elkezdte bizonygatni, hogy hát lehetett véletlen is..
na én azon röhögtem.
Én úgy tudom, hogy ez kb. 5LE veszteséget okozhat kb. a teljesítményből, de ez persze egyáltalán nem biztos én csak hallottam ökölszámokat. Véletlenül semmi nem történik az F1-ben az autóval
Fene tudja miből adódik a különbség, ha van egyáltalán de az biztos, hogy valami nem stimmelt az autóval. Nyilván a körülményekről és a Szocsi kiborulásról (ha volt) se tudunk semmit. Amúgy fél secet szerintem tuti nem jelenthet, max. 2-3 tizedet de ezt se tudom indokolni.
Talán az eddig általam leírtakból nem derült ki, de én nem hiszek abban, hogy versenyre kész állapotban - a versenyzők súlyát is figyelembe véve bármelyik autó is nehezebb lenne a másiknál. Sem a Ferrarinál, sem bármelyik másik csapatnál. A kaszni, a balanszok nélkül lehet, hogy nehezebb. Azért ezeket kézzel gyártják, nem pedig robotok. Itt egy plusz réteg, ott egy kis gyanta, további megerősítések stb-stb. Szóval, ez összejöhet, de ez csak annyit jelent, hogy ennyivel kevesebb balanszot tudnak a megfelelő helyre tenni. Így aztán a súlytöbblet nem okoz idő többletet, csak a beállítás sokkal nehezebb, és az okozhat plusz időt. De, én nem vagyok helikopter, így csak ezt gondolom, de nem tudom.
)
