Nigel Hill írta: ↑2020.12.16. 22:05
vollebak írta: ↑2020.12.16. 15:39
Igen, mert jó néhány éve már, hogy Vettel lényegében elértéktelendett. Bárkit megkérdezel a paddockban, Pérez jelenleg sokkal magasabb ázsióval bír, teljes joggal. Ahhoz sok kommentár nem kell, hogy Vettel nyitott lett volna a Red Bullhoz visszatérésre, le is jár a szerződése, meg is kereste Horneréket. Mégsem kértek belőle, hanem (remélhetőleg) Pérezt szerződtetik inkább. Mindig azt szoktad mondani, hogy az F1 az biznisz, ahol nincs ingyenebéd. Ezt mondom most én is: Vettel egy has been, itt nincs olyan szentimentális vonzat, hogy „ó, de hát négyszeres bajnok”. Igen, valamikor a mezőn alfahímjei közé tartozott. De már több éve nincs ott, lassú, hibára hajlamos, csapatújoncok csinálnak belőle bohócot, satöbbi. Stroll millióinak köszönheti, hogy maradhat, mert legfeljebb a Haasba tudott volna még beülni. Mondj még egy sokszoros bajnokot, aki mindössze 32-33 éves, aktív versenyzőként már az év harmadától helyet keresgél magának, mert az aktuális csapatánál nem kérnek belőle, és máshova sem kell, hanem marad két választása: visszavonulni, vagy beülni a második leggyengébb csapatba. Schumacherek, Alonsók, Prostok kihagyás után, 38-40 évesen is kellettek/kellenek.
Vettel akkor nem kellett amikor még a szezon elején voltunk. Akkor Perez sem kellett volna nekik.
A forma 1-ben annyit érsz amennyit az utolsó versenyed. Én nem vagyok Pereztől elájulva, Stroll elég sokszor "felpofozta". És ha azt nézzük, neki Vettel miatt kellett mennie. És a paddockban szinte mindenki azt mondja, hogy Vettel nem az a Vettel akit idén a Ferrariban láttunk. Minden estere a jöv év választ ad. Alonsohoz meg hülyeség mérni addig amíg nem látjuk mit tud az Aston Martin és az Alpine. Vettel szerethető karakter, humoros és szorgalmas. Szerintem a csapattal jó ki fog jönni, én számítok rá hogy jó lesz.
Ez legfeljebb a nézőkre igaz, a paddockban nem. Stroll kvalin tudta elkapni Pérezt, versenyen a legtöbbször közelében sem volt - nem világos, miért írod, hogy elég sokszor felpofozta. 35 versenyt töltöttek csapattársakként, ebből 25-ször értek célba mindketten, ebből 18-szor Pérez volt előrébb. Pontokban 177-96-ra verte Pérez Strollt, úgy, hogy idén egy versennyel többet kellett kihagynia. Egyáltalán nem volt szoros vagy kiegyenlített csata, Pérez kényelmesen dominálta Strollt. Stroll alapvetően jobb versenyző, mint a szokásos befizetős pilóták, ez tény. De a közelében sincs Checónak, ez is tény. A legjobb példa erre Törökország volt. Pole-ból indult, a verseny első felében szinte végig vezetett - Pérez pedig a végére megette reggelire a sokkal jobb gumikezelésével és „versenymenedzselésével”.
Péreznek azért kell mennie, mert Vetteltől azt várják, hogy az olyan nagycsapatoknál szerzett tapasztalataival, mint a Red Bull és a Ferrari, majd bajnokaspiránssá nőhet mellette Stroll és a csapat.
Nem értem, miért írtad, hogy Vettel a szezon elején nem kellett. Ez így úgy hangzik, mintha Vettel az év végére belendült volna
Leclerc háromszor több pontot szerzett, és a törökországi (lényegében szabályt erősítő kivétel) egyetlen dobogóját leszámítva egész évben nem végzett a hatodiknál jobb helyen, azt is csak egyszer. Törökországot leszámítva a maradék 16 futamon szerzett 18 pontot. Ehhez nem sok mindent lehet hozzáfűzni.
Vettel valós képességeit nem reprezentálta az idei év, ebben egyetértünk. Viszont ezzel együtt az is igaz, hogy a sikerévei sem. Azért nem érzem szükségét, hogy kifejezetten herótozzam versenyről versenyre, mert a ferraris évei engem igazoltak. Megerősítést nyert, amit mindig is mondtam róla: egy jó egyszeres bajnok, kábé a 14-15 győzelmes sávban, aki túlteljesített a kedvező körülményeknek köszönhetően. Messze nincs Alonso, Hamilton, Verstappen szintjén, egy Nico Rosberget simán fölé helyezek el például. Kikapott a csapatújonc Ricciardótól, kikapott a csapatújonc Leclerc-től, kikapott kvalin a veterán Raikkönentől. Egyáltalán nem rossz versenyző, de adottásgokat tekintve sosem volt azon a szinten, amit az eredményessége alapján hinni kellett volna róla. Ha valaki, te tudod, hogy a tehetség és a lehetőségek mennyire nem feltétlenül vágnak egybe az eredményességgel.
Egy Nigel Mansell nem egy egyszeres bajnoki „alapanyag” volt. Alonso nem kétszeres „alapanyag”, Kiminek is járt volna legalább egy a McLarennél töltött évei alatt. Jackie Stewart szerint Rindt volt a leggyorsabb versenyző, aki ellen valaha versenyzett (szerinte gyorsabb volt Clarknál is), Jim Clark apja pedig elmondta, hogy Clark az egyetlennek, akitől félt (mármint nem szó szerint, hanem aki „megfélemlítően” jó képességű versenyző volt), az a vilábajnokság negyedik helyénél jobb eredményt soha el nem érő Dan Gurney volt. Vagyis: igen, Vettel nem a valós Vettel volt idén. De 2010 és 2013 között sem.
Tőlük indul minden, onnan van értelme egyáltalán tovább boncolgatni bármit is.. És nem csak autókban, de ott csúcsosodik ki igazán, ahhoz képest szinte nevetséges amit pl. 1-1 német autógyár leművel. Értelmetlen élek, ívek, belső megoldások, keszekuszaság. Nézd meg az új Giulia kijelző integrálását a műszerfalba..
alkapocstores elvileg. 
